Potrzeba auta, ktore umozliwi w miare komfortowe pokonanie kilkuset kilometrow, bedzie pakowne - a co gorsza, bedzie mialo dosc wysoki przeswit i najlepiej naped na obie osie, o reduktorze nie wspominajac.

Mam taka prace, ze wykonuje rozne zlecenia dla rolnictwa i lesnictwa - sprowadza sie to do tego, ze musze przejechac np. 300 kilometrow po szosach, a potem 30 po drogach, na ktorych jazda osobowka jest conajmniej karkolomna. I nie jestem mieszczuchem ktorego przeraza zjazd z numerowanej drogi, a jazda przez kaluze na polnej drodze to nie jest dla mnie offroad :) Woze w samochodzie lifta i tirfora i niestety mi sie przydaja - wolalbym jednak wyjezdzac o wlasnych silach.

Z gory dziekuje za polecenie vitary i freelandera, passata i octavii - blisko, ale to jednak nie to. Przyczepka wazy 500 kg, wiec nie ma potrzeby, zeby ciagnal ja patrol GR albo ktoras z wiekszych terenowek. Spalanie by mnie zabilo.

Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie za drogi :]

A co Wy na temat sadzicie ? Czy jest tu ktos, kto ma potrzeby podobne do moich - jesli tak, to czym je zaspokaja ? ;)

p, zul

Użytkownik "085"  napisał w wiadomości

Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie za drogi

Użytkownik "085"  napisał w wiadomości

Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos
oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie
za drogi

On 15 Maj, 18:34, "PanAdol"  wrote:

Użytkownik "085"  napisał w

> Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos
> oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie
> za drogi

volvo 940 ma naprawde wysoki przeswit i do ciagniecia przyczepy idealne.
4x4 co prawwda nie ma ale sa wersje z mechanizmem roznicowym (zapomnailem
nazwy - niech ktos przypomni) ktory przy poslizgu kola "hamuje" je i napedza
te drugie przez co wlasdciwosci terenowe wzrastaja.
Pzdr
PanAdol

Użytkownik "tadek"  napisał w wiadomości

mam 940 -kę z "tym" mechanizmem i forestera. W śniegu  volvo jest
gorsze. W błocie nie próbowałem ale sądzę że będzie podobnie.

On 15 Maj, 19:07, "PanAdol"  wrote:

Użytkownik "tadek"  napisał w

>mam 940 -kę z "tym" mechanizmem i forestera. W śniegu  volvo jest
>gorsze. W błocie nie próbowałem ale sądzę że będzie podobnie.

4x4 jednak robi swoje ;)
Przyznasz jednak iz porownujac ze "zwyklymi" kombiakami z przednim napedem
volviak radzi sobie sporo lepiej. Nie mowiac juz o zwrotnosci co w terenie
tez sie przydaje.
Pzdr
--

Forester, ale on duużo pali.
Alternatyw takich bardziej terenowych niż miejskich jest nie za wiele, nie wiem co poza Patrolem, Land Cruiserem czy Pajero podać, ale one są droższe ciut.

--
Barek
barek[]plusnet pl

Użytkownik "BAREK"  napisał w wiadomości grup

Forester, ale on duużo pali.
Alternatyw takich bardziej terenowych niż miejskich jest nie za wiele, nie wiem co poza Patrolem, Land Cruiserem czy Pajero podać, ale one są

Dnia Sun, 15 May 2011 17:24:25 +0200, 085 napisał(a):

Potrzeba auta, ktore umozliwi w miare komfortowe pokonanie kilkuset
kilometrow, bedzie pakowne - a co gorsza, bedzie mialo dosc wysoki przeswit
i najlepiej naped na obie osie, o reduktorze nie wspominajac.

W dniu 2011-05-15 17:24, 085 pisze:

[cut]

Audi Allroad C5 2.5 V6 TDI (może za słabe?), 4.2 V8 (sporo spali) lub 2.7T V6. Silniki jak widać do wyboru do koloru, o ile mi wiadomo prześwit regulowany, wyciąga dobrze, na trasie po obniżeniu zawiasu - miód malina.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Mam taka prace, ze wykonuje rozne zlecenia dla rolnictwa i lesnictwa -
sprowadza sie to do tego, ze musze przejechac np. 300 kilometrow po
szosach, a potem 30 po drogach, na ktorych jazda osobowka jest conajmniej
karkolomna. I nie jestem mieszczuchem ktorego przeraza zjazd z numerowanej
drogi, a jazda przez kaluze na polnej drodze to nie jest dla mnie offroad
:) Woze w samochodzie lifta i tirfora i niestety mi sie przydaja -
wolalbym jednak wyjezdzac o wlasnych silach.

Dnia Mon, 16 May 2011 08:32:02 +0200, GR napisał(a):

poszukaj Jeepa Cheroki z dużym silnikiem 5,7 (spali ci to na trasie 17
litrów LPG),
gazuje się pieknie (z przyczepą 2 t. pali 25 LPG przy prędkości 100-110),
szukaj z mostami DANA 44,
i blokadą, albo bez - też da sobie radę. Na trasie komfortowy, pociągnie
wszystko, jak kupisz sobie BGF AT-ki

poszukaj Jeepa Cheroki z dużym silnikiem 5,7 (spali ci to na trasie 17
litrów LPG),
gazuje się pieknie (z przyczepą 2 t. pali 25 LPG przy prędkości 100-110),
szukaj z mostami DANA 44,
i blokadą, albo bez - też da sobie radę. Na trasie komfortowy, pociągnie
wszystko, jak kupisz sobie BGF AT-ki

Jeszcze mu napisz, ile spali na AT-kach :)

Dnia Mon, 16 May 2011 09:19:35 +0200, GR napisał(a):

Na trasie dokładnie tyle... a w błocie to wiadomo.... tyle ile w zbiorniku..
pozdr.

Na trasie dokładnie tyle... a w błocie to wiadomo.... tyle ile w
zbiorniku..
pozdr.

No, to ostatnie to na pewno.
A powiedz, silnik 5.7 byl wkladany do zwyklych Cherokee, czy tylko do
Grandow?
Bo powszechna opinia jest taka, ze Grandy w teren sie nie nadaja.
Zastrzegam, ze nie jezdzilem.

Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos
oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla
mnie za drogi :]

W dniu 2011-05-15 17:24, 085 pisze:

Potrzeba auta, ktore umozliwi w miare komfortowe pokonanie kilkuset kilometrow, bedzie
pakowne - a co gorsza, bedzie mialo dosc wysoki przeswit i najlepiej naped na obie osie, o
reduktorze nie wspominajac.

Mam taka prace, ze wykonuje rozne zlecenia dla rolnictwa i lesnictwa - sprowadza sie to do
tego, ze musze przejechac np. 300 kilometrow po szosach, a potem 30 po drogach, na ktorych
jazda osobowka jest conajmniej karkolomna. I nie jestem mieszczuchem ktorego przeraza
zjazd z numerowanej drogi, a jazda przez kaluze na polnej drodze to nie jest dla mnie
offroad :) Woze w samochodzie lifta i tirfora i niestety mi sie przydaja - wolalbym jednak
wyjezdzac o wlasnych silach.

Z gory dziekuje za polecenie vitary i freelandera, passata i octavii - blisko, ale to
jednak nie to. Przyczepka wazy 500 kg, wiec nie ma potrzeby, zeby ciagnal ja patrol GR
albo ktoras z wiekszych terenowek. Spalanie by mnie zabilo.

Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos oprocz forestera
jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie za drogi :]

A co Wy na temat sadzicie ? Czy jest tu ktos, kto ma potrzeby podobne do moich - jesli
tak, to czym je zaspokaja ? ;)

p, zul

a może Isuzu Rodeo 3.2 v6 + LPG ew. jego europejski klon Opel Frontera?
jakieś to
właściwości terenowe ma, na pewno lepsze niż osobówka 2WD :) jedynie napęd
4x4 trzeba zapinać jeszcze przed zakopaniem się, chyba, że sprzęgiełka
przy przednich kołach wymienione są na manualne.

W dniu 2011-05-16 11:23, GR pisze:

a mo�e Isuzu Rodeo 3.2 v6 + LPG ew. jego europejski klon Opel Frontera?
jakieďż˝ to
w�a�ciwo�ci terenowe ma, na pewno lepsze ni� osob�wka 2WD :) jedynie nap�d
4x4 trzeba zapina� jeszcze przed zakopaniem si�, chyba, �e sprz�gie�ka
przy przednich ko�ach wymienione s� na manualne.

Ale trzeba uwa�a� na tylne mosty.. s� bardzo delikatne i �atwo je
zakatowaďż˝....
Zakopany samoch�d z przyczep� 500-800 kg, to wcale nie tak �atwo wyrwa� z
b�ota,
a szeg�lnie jak si� zaklei...
pozdr.
gr