Jaki uzywany samochod z silnikiem Diesla i nadwoziem Combi oraz duzym bagaznikiem polecilibyscie w tym przedziale cenowym??

piszac duzym mam na mysli pojemnosc jak np w Omedze Combi

generalnie jesli chodzi o duze kufry to znalazlem kilka modeli m.in

Citroen C5
Opel Omega
Volvo V70
Mercedes E
Skoda Octawia (ale 1 ma chyba wiekszy bagaz niz 2)
Opel Vectra
Ford Mondeo

moze byc tez jakis Bus 6-7 osobowy z przedluzeniem aby bylo jeszcze troche miejsca na bagaz

jakis Renaut Traffic
VW Transporter

Generalnie zalezy mi na bezawaryjnosci silnika (wiec wolalbym aby to byl wolnossacy diesel troche mulowaty niz zarzniety przez Turbo silnik) oraz bezawaryjnosci ogolnej

a moze nie laszczyc sie na uzywany sprzet tylko dolozyc pare tysiecy i kupic np Dacie Logan Combi ktora tez ma spora przestrzen bagazowa-w koncu co nowe to nowe (fakt tylko ze to nie Diesel-ale za to nowy)

generalnie marka nie jest dla mnie wazna bardziej bezawaryjnosc i niskie koszty eksploatacyjne (nie mowie o paliwie tylko o czesciach zamiennych i naprawach)

dzieki

Kris pisze:

Jaki uzywany samochod z silnikiem Diesla i nadwoziem Combi oraz duzym bagaznikiem polecilibyscie w tym przedziale cenowym??

piszac duzym mam na mysli pojemnosc jak np w Omedze Combi

generalnie jesli chodzi o duze kufry to znalazlem kilka modeli m.in

Citroen C5

pierwsze C5 mialy problemy z elektronika, pozniej poprawili. SIlniki HDi jesli nie sa zakataowane to beda sie bardzo dobrze sprawowac. Przy takim budzecie nalezy liczyc sie z tym, ze auto bedzie mialo przejechane realnie okolo 200ooo km. Moje HDi ma przejechane 190ooo bez awarii silnika, jedyne co robilem przy silniku to czysczenie przeplywomierza (we wlasnym zakresie) oraz wymiana kola pasowego alteratora bo dostalo bardzo lekkiego bicia (380pln z robocizna)

Marcin J. Kowalczyk pisze:

oraz wymiana kola pasowego alteratora bo dostalo bardzo lekkiego bicia (380pln z robocizna)

no za tyle to już chyba byś alternator kupił cały z prostym kołem pasowym

komar pisze:

oraz wymiana kola pasowego alteratora bo dostalo bardzo lekkiego bicia (380pln z robocizna)

no za tyle to już chyba byś alternator kupił cały z prostym kołem pasowym

tylko jak dlugo to wytrzyma uzywane kolo? Dla mnie auto to narzedzie pracy dlatego wszystko robie jak tylko pojawiaja sie pierwsze objawy. Z nowym mam spokoj na kolejne 180ooo km

Marcin J. Kowalczyk wrote:

tylko jak dlugo to wytrzyma uzywane kolo?

.... a tak z ciekawosci to co jest takiego nieziemskiego w kole pasowym alternatora, co moze "nie wytrzymac" ? ;-)
kolo jak kolo - jak poprawnie zaprojektowane, wykonane to nie wymaga wymiany przez cale "zycie" samochodu a przynajmniej alternatora - no chyba, ze ktos je pokrzywi.
.... chyba, ze wystepuja tam tlumiki drgan, ale po diabla takie w kole alternatora to ja juz nie wiem...

pozdrawiam Blyskacz

--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' z "popsuta kierownica" ;)
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

Blyskacz pisze:

tylko jak dlugo to wytrzyma uzywane kolo?

... a tak z ciekawosci to co jest takiego nieziemskiego w kole pasowym alternatora, co moze "nie wytrzymac" ? ;-)
kolo jak kolo - jak poprawnie zaprojektowane, wykonane to nie wymaga wymiany przez cale "zycie" samochodu a przynajmniej alternatora - no chyba, ze ktos je pokrzywi.
... chyba, ze wystepuja tam tlumiki drgan, ale po diabla takie w kole alternatora to ja juz nie wiem...

jest to wynalazek bosh'a i jest cos spieprzone konstrukcyjnie. tak samo jak kolo pasowe na wale w HDi - kolejny z wynalazkow bosh'a.

On Fri, 16 May 2008 12:33:47 +0100,  Blyskacz wrote:

... a tak z ciekawosci to co jest takiego nieziemskiego w kole pasowym
alternatora, co moze "nie wytrzymac" ? ;-)
kolo jak kolo - jak poprawnie zaprojektowane, wykonane to nie wymaga
wymiany przez cale "zycie" samochodu a przynajmniej alternatora - no
chyba, ze ktos je pokrzywi.

Jak na pasek klinowy zwykly to moze sie wyszlifowac na wiekszy
rozmiar.

Jak na wielorowkowy .. moze mu spasc plastikowa obrecz :-)

... chyba, ze wystepuja tam tlumiki drgan, ale po diabla takie w kole
alternatora to ja juz nie wiem...

Zeby nie drgal :-)

J.

Użytkownik Kris napisał:

Jaki uzywany samochod z silnikiem Diesla i nadwoziem Combi oraz duzym bagaznikiem polecilibyscie w tym przedziale cenowym??

piszac duzym mam na mysli pojemnosc jak np w Omedze Combi

generalnie jesli chodzi o duze kufry to znalazlem kilka modeli m.in

Citroen C5
Opel Omega
Volvo V70
Mercedes E
Skoda Octawia (ale 1 ma chyba wiekszy bagaz niz 2)
Opel Vectra
Ford Mondeo

Chyba zgubiles gdzies Maree Weekend
pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
       Oskar Wilde