Witam,

VW Passat B6 z automatyczna skrzynia i nastepujacy problem:
Po zatrzymaniu autka i wybraniu parkowania zalacza sie automatycznie
hamulec, wylaczmy autko i wszystko gra. Po ponownym uruchomieniu wybieramy
Drive a hamulec nie odpuszcza. Potem np. wylaczamy autko i uruchamiamy
ponownie i jest ok. Czy cos robimy nie tak czy to jakies problem techniczny?

Pozdrawiam
MarBad

VW Passat B6 z automatyczna skrzynia i nastepujacy problem:
Po zatrzymaniu autka i wybraniu parkowania zalacza sie automatycznie
hamulec, wylaczmy autko i wszystko gra. Po ponownym uruchomieniu wybieramy

zacznijmy od tego, ze to nie jest hamulec... i przy parkowaniu z
automatyczna skrzynia biegow ZAWSZE uzywamy hamulca recznego! a jak i w
jakiej kolejnosci znajdziesz w archiwum bo bylo o tym bardzo dluga rozmowa.
jesli poczytasz i zastosujesz to skoncza sie problemy. pozdrawiam.

zacznijmy od tego, ze to nie jest hamulec...

dokladnie ! przy P w jakis tam sposb (jakas zapadka etc.) skrzynia sie
blokuje

automatyczna skrzynia biegow ZAWSZE uzywamy hamulca recznego! a jak i w

dokladnie !
parkujemy, trzymamy hamulec nogą, zaciągamy ręczny
i dajemy wajche na P

M

parkujemy, trzymamy hamulec nogą, zaciągamy ręczny
i dajemy wajche na P

a to ciekawe...w manualu do mojej toyoty nic takiego nie znalazlem...
jak do tej pory to noga na hamulcu i dzwignia na P.
ale reczny...niee...
trzeba poszukac co ja takiego zle robie :)
gREG

trzeba poszukac co ja takiego zle robie :)

dowiesz sie co takiego zle robisz jak kiedys bedziesz mial sytuacje podobna
do mnie. szczescie dla mnie, ze mialem w aucie 3 wielkich chlopa bo sam bym
nie pchnal auta wazacego prawie dwie tony pod gorke aby wrzucic bieg. od
tamtej pory zawsze reczny, chyba, ze zatrzymuje sie na poziomym terenie. ale
ty masz male gowno to i szanse mniejsze aby zalatwic bolec.

dowiesz sie co takiego zle robisz jak kiedys bedziesz mial sytuacje podobna do mnie. szczescie dla mnie, ze mialem w aucie 3 wielkich chlopa bo sam bym nie pchnal auta wazacego prawie dwie tony pod gorke aby wrzucic bieg. od tamtej pory zawsze reczny, chyba, ze zatrzymuje sie na poziomym terenie. ale ty masz male gowno to i szanse mniejsze aby zalatwic bolec.

A i widzisz. Nie napisałeś, że to dotyczy tylko sytuacji na wzniesieniach. Normalnie nie trzeba zaciągać ręcznego.

On Mar 30, 5:28 pm, "Piracik_"  wrote:

>trzeba poszukac co ja takiego zle robie :)

dowiesz sie co takiego zle robisz jak kiedys bedziesz mial sytuacje podobna
do mnie. szczescie dla mnie, ze mialem w aucie 3 wielkich chlopa bo sam bym
nie pchnal auta wazacego prawie dwie tony pod gorke aby wrzucic bieg. od
tamtej pory zawsze reczny, chyba, ze zatrzymuje sie na poziomym terenie. ale
ty masz male gowno to i szanse mniejsze aby zalatwic bolec.

hmm male gowno mowisz..
4L V6 to faktycznei male goffno :)
dzieki za rade-postaram sie nie miec takiego problemu .
gREG

Piracik_ napisał(a):

.... i przy parkowaniu z

automatyczna skrzynia biegow ZAWSZE uzywamy hamulca recznego!

toż jakaś teoria ???


--
"nie będę uprawiała seksu przez rok.
mogę się całować, ale nic poza tym" - Paris Hilton

toż jakaś teoria ???

??? co masz na mysli?

Piracik_ napisał(a):

toż jakaś teoria ???

??? co masz na mysli?

że niby obowiązkowo uzywamy hamulca ręcznego...



--
"nie będę uprawiała seksu przez rok.
mogę się całować, ale nic poza tym" - Paris Hilton

Witam, no wreszcie ktos na temat chce sie wypowiedziec.
Do konca nie wiem, bo autko nie jest moje tylko znajomego. Natomiast wyglada
to tak, ze wybiera P i wylacza silnik. Jak wlacza to jest zapalona lampka
sygnalizujaca P. Potem przerzuca bieg na D, a lampka nie gasnie (wydaje mi
sie ze w tym momencie powinna sie wylaczyc). Nawet jak  dodaje gaz to efekt
jest taki jak u mnie w skrzyni manualnej gdy mam reczny wcisniety. Czyli
bujnie i stoimy w miejscu. U niego caly czas P sie pali i pali.
Sorry, za taki ogolny opis, ale widzialem ten objaw tylko raz, a podobno sie
juz kilka razy zdarzyl.
MarBad

Użytkownik "Bugatti"  napisał w wiadomości

Użytkownik "marbad"  napisał w wiadomości:

Witam,

VW Passat B6 z automatyczna skrzynia i nastepujacy problem:
Po zatrzymaniu autka i wybraniu parkowania zalacza sie automatycznie
hamulec, wylaczmy autko i wszystko gra.

Ale o który hamulec masz na myśli...
1) Blokada mechanizmu przekładni, wałków w DSG po przełaczeniu wajchy na 'P'
2) To samo co w 1 + naciśnięcie hamulca hydrauliczno-elektronicznego
przycisk po lewej stronie

Po ponownym uruchomieniu wybieramy
Drive a hamulec nie odpuszcza. Potem np. wylaczamy autko i uruchamiamy
ponownie i jest ok. Czy cos robimy nie tak czy to jakies problem
techniczny?

Zdefinuj pojęcie który hamulec ...i czy dodajesz gaz ?

Pozdrawiam
MarBad

Pozdr.
(dzisiaj jest zmęczony więc pewnych rzeczy mogłem nie zaqumać więc proszę
się nie irytować )

--
Bugatti

V12 TDI

Witam, no wreszcie ktos na temat chce sie wypowiedziec.

a ja to niby nie na temat? gdybys nie byl taki odporny na wiedze to bys
wykorzystal odpowiedz! pewnie juz po czesci zalatwil bolec i skrzynia na
lekkim wzniesieniu juz nie ma sily go wyciagnac aby bieg przerzucic. niech
parkuje nadal bez zaciagania recznego to urwie go do konca i bedzie maly
drogi remont skrzyni :)