Witam,
mam problem z firmowym Vivaro (2004 r., 130 tys. przebiegu), z którym nie poradzono sobie już w dwóch warsztatach. Chodzi o odczuwalne stuki na kierownicy, pojawiające się w trakcie jazdy po łuku przy prędkości 50-90 km/h, przy końcowej fazie hamowania kiedy przód auta nurkuje i przy odpuszczeniu pedału hamulca, gdy przód podnosi się - generalnie wtedy gdy cała konstrukcja samochodu wychyla się. Nie jest to odczuwalne przy przejeżdżaniu przez dziury i nierówności. Objawy mocno nasiliły się po zmianie opon z zimowych na letnie. Dodam tylko że luzów na kierownicy nie czuć, zawieszenie zostało obejrzane przez dwóch mechaników i niby jest ok.. Ponoć przekładnia też.. Problem znika kiedy auto postoi np przez weekend, wówczas jest spokój przez kilka(naście) początkowych km, potem stukanie powraca.
Na dniach wybieram się do kolejnego mechanika i może macie pomysły na co mu zwrócić w tym przypadku uwagę?

dzięki za ewentualne podpowiedzi,
Rafał