Grupy dyskusyjne » Volvo S40 - z jakim silnikiem

Volvo S40 - z jakim silnikiem

1	Data: Pa?dziernik 19 2007 09:20:42
Temat: Volvo S40 - z jakim silnikiem
Autor: GZorba
Witam mam pytanko - zamierzam kupić Volvo S40 i mam do wyboru dwa rodzaje silników: benzynowy 1.8 (125 KM) i Disel 1.6D (109 KM). Cena w obu przypadkach taka sama. Zamierzałem kupić model z silnikiem benzynowym, bo moc większa, ale ostatnio ktoś mi powiedział, że disel ma lepszą charakterystykę silnika i mimo niższej mocy ma lepsze przyśpieszenie na wyższych biegach. Dane silników benzyna/disel Moc maksymalna (KM) 125 KM / 109 KM Obroty przy mocy maksymalnej 6000 obr/min / 4000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 165 Nm / 240 Nm Obroty przy maks. momencie obrotowym 4000 obr/min / 1750 obr/min Może ktoś będzie tak uprzejmy i doradzi mi który silnik lepszy. Pozdrawiam Wiktor
2	Data: Pa?dziernik 19 2007 20:00:05
Temat: Re: Volvo S40 - z jakim silnikiem
Autor: Mumin
GZorba pisze: Witam mam pytanko - zamierzam kupić Volvo S40 i mam do wyboru dwa rodzaje silników: benzynowy 1.8 (125 KM) i Disel 1.6D (109 KM). Cena w obu przypadkach taka sama. Zamierzałem kupić model z silnikiem benzynowym, bo moc większa, ale ostatnio ktoś mi powiedział, że disel ma lepszą charakterystykę silnika i mimo niższej mocy ma lepsze przyśpieszenie na wyższych biegach. Dane silników benzyna/disel Moc maksymalna (KM) 125 KM / 109 KM Obroty przy mocy maksymalnej 6000 obr/min / 4000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 165 Nm / 240 Nm Obroty przy maks. momencie obrotowym 4000 obr/min / 1750 obr/min Może ktoś będzie tak uprzejmy i doradzi mi który silnik lepszy. Pozdrawiam Wiktor Silnik 1.8 125KM to silnik GDI Mitsubishi. Nawet jak na dzisiejsze warunki dość zaawansowana konstrukcja. Mam taki w swojej Carismie. Fajnie się to zbiera i w teorii miał być oszczędnym silnikiem (bezpośredni wtrysk z f-cją przełączania na ubogą mieszankę), ale w praktyce różnie to wychodzi. Silnik bardzo fajny, ale wymaga żeby o niego dbać w terminach jakie nakazuje producent, wtedy nie sprawia problemów. Trapi go problem stukających popychaczy zaworów, u siebie wymieniałem. Poza tym ma parę dość skomplikowanych rozwiązań i na przykład u mnie w mieście mechanik nie potrafił go nawet rozebrać. Problemy może też sprawiać elektroniczna przepustnica, którą trzeba czyścić co kilkadziesiąt tysięcy. Drugiego silnika nie znam, ale nie pomyliłeś czegoś? Taki mały diesel bez turbo i 109KM? Był też montowany i w Mitsubishi i w Volvo silnik Renault 1,9 DID i on miał właśnie 109KM. Może to ten? Za dużo o nim nie wiem, ale ponoć daje radę. -- Pozdrawiam, Mumin
3	Data: Pa?dziernik 19 2007 22:25:11
Temat: Re: Volvo S40 - z jakim silnikiem
Autor: Arek M
Drugiego silnika nie znam, ale nie pomyliłeś czegoś? Taki mały diesel bez turbo i 109KM? Był też montowany i w Mitsubishi i w Volvo silnik Renault 1,9 DID i on miał właśnie 109KM. Może to ten? Za dużo o nim nie wiem, ale ponoć daje radę. Mowa chyba o nowym aucie. 110 KM z nowego turbodiesla to raczej standard (patrz 1.6 TDCI od Forda) -- PozdrawiAM! Volvo S60T5 250KM/350Nm
4	Data: Pa?dziernik 20 2007 20:07:32
Temat: Re: Volvo S40 - z jakim silnikiem
Autor: Mumin
Arek M pisze: Mowa chyba o nowym aucie. 110 KM z nowego turbodiesla to raczej standard (patrz 1.6 TDCI od Forda) A jeśli chodzi o nowe to to co napisałem nie ma chyba zastosowania. Mówiłem o modelach z przełomu stuleci. :) -- Pozdrawiam, Mumin
5	Data: Pa?dziernik 19 2007 22:31:54
Temat: Re: Volvo S40 - z jakim silnikiem
Autor: etarchi
mam pytanko - zamierzam kupić Volvo S40 i mam do wyboru dwa rodzaje silników: benzynowy 1.8 (125 KM) i Disel 1.6D (109 KM). Cena w obu przypadkach taka sama. Zamierzałem kupić model z silnikiem benzynowym, bo moc większa, ale ostatnio ktoś mi powiedział, że disel ma lepszą charakterystykę silnika i mimo niższej mocy ma lepsze przyśpieszenie na wyższych biegach. Dane silników benzyna/disel Moc maksymalna (KM) 125 KM / 109 KM Obroty przy mocy maksymalnej 6000 obr/min / 4000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 165 Nm / 240 Nm Obroty przy maks. momencie obrotowym 4000 obr/min / 1750 obr/min Polecam Ci dieselka 1.6 109 km. To jest silink oczywiscie z turbo, bardzo symaptycznie sie sprawdza w tym aucie ( jak i we wszystskich innych w ktorych jest montowany), oczywsicie o ile nie planujesz zakupic wyscigowki. 109 km wystarcza to normalnej jazdy, pozwala na w miare spokojne wyprzedzanie i jest przy tym bardzo ekonomiczny. 1.8 125 km przyspieszenie 0-100 moze miec troche lepsze, ale napewno w czasie jazdy a w szcegolnosci przy wyprzedaniu 1.6 109km za sprawa wyzszego momentu obrotowego bedzie sie sprawdzal znacznie lepiej. Reasumujac, ja polecam Ci dieselka! Pozdrawiam! etarchi