Zastanawiam się nad tym fajnym autkiem, ale boję się że może być drogie w
eksploatacji. Przesiadam się z Peugeota 406, a ten nie sypał się, wymiany
eksploatacyjne były tanie, a Volviak to jednak auto luksusowe, dlatego boję
się kosztów?

pozdrawiam

Użytkownik

eksploatacyjne były tanie, a Volviak to jednak auto luksusowe, dlatego
boję się kosztów?

Nie bedzie drozszy!
Ceny czesci sa podobne, musisz tylko miec swiadomosc
ze na naszych drogach czesto wymienial bedziesz elementy zawieszenia.
No chyba ze lubi jak ci cos stuka...

Nie bedzie drozszy!

Zapomniałeś o spalaniu. Używanego diesla lepiej nie kupować  a benzynowy do
ekonomicznych nie należy. Niska cena na używane s80 o czymś świadczy, lepiej
się zastanów.

Użytkownik "Space Jam"

Zapomniałeś o spalaniu. Używanego diesla lepiej nie kupować  a benzynowy
do
ekonomicznych nie należy. Niska cena na używane s80 o czymś świadczy,
lepiej
się zastanów.

eee tam. benzynka (2.4 czy 2.5T) pali srednio tyle co wszystkie inne auta
czyli okolo 10l.
jezeli chcesz zobaczyc smoka, potestuj Phaetona 3.2 ,ktory pali wiecej niz
audi 4.2 czy S500

Damian / / / napisał(a):

Użytkownik "Space Jam"

Zapomniałeś o spalaniu. Używanego diesla lepiej nie kupować  a benzynowy do
ekonomicznych nie należy. Niska cena na używane s80 o czymś świadczy, lepiej
się zastanów.

eee tam. benzynka (2.4 czy 2.5T) pali srednio tyle co wszystkie inne auta czyli okolo 10l.

jasssne. 850 z 2.4 20v biegówka paliła mi 12-12.5 w (Trój)mieście. 10 to w trasie. Tak więc nie liczyłbym na średnią 10. A już nie w 2.5T :)


Pozdr,
W.

"Damian / / /"  wrote in message

Użytkownik "Space Jam"

Zapomniałeś o spalaniu. Używanego diesla lepiej nie kupować  a benzynowy
do
ekonomicznych nie należy. Niska cena na używane s80 o czymś świadczy,
lepiej
się zastanów.

eee tam. benzynka (2.4 czy 2.5T) pali srednio tyle co wszystkie inne auta
czyli okolo 10l.

Taaak, ale Twoje miasto ma 2 skrzyżowania ze światłami i na tym się
kończy... Czyli podajesz średnie spalanie z tras.

Jurand.

Użytkownik "Jurand"

Taaak, ale Twoje miasto ma 2 skrzyżowania ze światłami i na tym się
kończy... Czyli podajesz średnie spalanie z tras.

Nie dwa a tylko jedno...
Zreszta ten temat juz przerabialismy.
A wiesz o tym ze Volvo S60 2.5T i Volvo S60 D5 na trasie
700 km przy predkosciach raczej 120-160 wyszlo mi ze
2.5T pali mniej? Jakies 7-10l / mniej na calej trasie (paliwa
starczylo na 70 km wiecej).

"Damian / / /"  wrote in message

Użytkownik "Jurand"

Taaak, ale Twoje miasto ma 2 skrzyżowania ze światłami i na tym się
kończy... Czyli podajesz średnie spalanie z tras.

Nie dwa a tylko jedno...
Zreszta ten temat juz przerabialismy.
A wiesz o tym ze Volvo S60 2.5T i Volvo S60 D5 na trasie
700 km przy predkosciach raczej 120-160 wyszlo mi ze
2.5T pali mniej? Jakies 7-10l / mniej na calej trasie (paliwa
starczylo na 70 km wiecej).

To jest raczej nierealne. S80-ka D5 z Włoch, jadąc z prędkościami takimi, o
jakich wspominasz (średnio było to ok. 140 km/h) spaliła 4.9/100. Obecnie,
jeżdżąc po Krakowie i okolicach, pali średnio 6.5/100.
Wolnossące 2.4 jadąc ok. 140 km/h paliło mi w okolicach 8.5 - 9/100. Volvo
850 T5 żarło w mieście lekko licząc 13/100. Dlatego nie wierzę w spalanie
silnika 2.5T na poziomie diesla D5 - musieliście mieć w tej D5 coś mocno nie
teges...

Jurand.

"Damian / / /"  wrote in message

Użytkownik

eksploatacyjne były tanie, a Volviak to jednak auto luksusowe, dlatego
boję się kosztów?

Nie bedzie drozszy!

Od 406? Będzie zajebiscie dużo droższy...

Jurand.

Użytkownik "Jurand"  napisał

Od 406? Będzie zajebiscie dużo droższy...

Damian (ex Prezes Damian) to druciarz, wiec u niego wszystko jest taniocha.
Wystarczy poczytac w archiwum o picowaniu rzechow albo dorabianiu ksenonow.
Drobny handlarz-kombinator.

Użytkownik "Henryk K."

Damian (ex Prezes Damian) to druciarz, wiec u niego wszystko jest
taniocha. Wystarczy poczytac w archiwum o picowaniu rzechow albo
dorabianiu ksenonow. Drobny handlarz-kombinator.

Spoko! Dowartosciowales sie? To sie ciesze.
Lubie okreslenie "drobny'', to mi naprawde pasuje... Nikt mnie tak nigdy nie
nazwal :)
Dobre, to dobre ... "drobny"... :)

Damian / / / napisał(a):

Lubie okreslenie "drobny'', to mi naprawde pasuje... Nikt mnie tak nigdy nie nazwal :)

mamy rozumiec, ze do pozostalych okreslen zdazyles sie juz przyzwyczaic  ?
lol

Blyskacz
--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Użytkownik "Blyskacz"

mamy rozumiec, ze do pozostalych okreslen zdazyles sie juz przyzwyczaic  ?
lol

pozostale okreslenie mnie nie bola, bo mam swiadomosc kto i dlaczego tak
pisze,
wiec nawet sie nie bronie
a "drobny" podoba sie juz nie tylko mnie, a nawet wspolpracownikom :)

Użytkownik "Blyskacz"  napisał w wiadomości

Damian / / / napisał(a):

Lubie okreslenie "drobny'', to mi naprawde pasuje... Nikt mnie tak nigdy
nie nazwal :)

mamy rozumiec, ze do pozostalych okreslen zdazyles sie juz przyzwyczaic  ?
lol

On przez to chce nam powiedziecz, ze wcale nie jest drobny...
Pewnie uzywal pas wibrujacy Vibroaction z mango i tak urosł :) nastepny
filip ...

Picasso

Użytkownik  napisał w wiadomości

Zastanawiam się nad tym fajnym autkiem, ale boję się że może być drogie w
eksploatacji. Przesiadam się z Peugeota 406, a ten nie sypał się, wymiany
eksploatacyjne były tanie, a Volviak to jednak auto luksusowe, dlatego
boję się kosztów?

hmmm
nie wiem jak jest teraz ale w 2001 r za zatrzaski do mocowania listew
placilem w serwisie po 10 zl za szt!!! a do owczesnego bmw za podobne
plasticzki placilem po 60 gr/szt

wiecej nie wiem :)
a tak wogole volvo sa dla "prestizowych" dziadkow  :)

Picasso

Zastanawiam się nad tym fajnym autkiem, ale boję się że może być drogie w eksploatacji. Przesiadam się z Peugeota 406, a ten nie sypał się, wymiany eksploatacyjne były tanie, a Volviak to jednak auto luksusowe, dlatego boję się kosztów?

Będzie duuuuuzo drożej ...
Problem jest taki ze mamy cholernie dziurawe drogi. Więc elementy zawieszenia będziesz musial wymienic od czasu do czasu.

Dla przykladu proste porownanie volvo v40 (baaaaardzo popularne ostatnio auto) i s60 - niekoniecznie w temacie zawieszenia:

- wymiana stabilizatora w v40 to koszt jakis 100 PLN za czesci. W S60 jest inna konstrukcja i stabilizator to juz 800 PLN. Do tego zamienników brak. Mysle ze z S80 bedzie to samo.

- za rorząd do V40 wraz z robocizną placilem 600 PLN. To samo w S60 - prawie 1000 PLN.

Domyslam sie ze nie kupujesz auta nowego, więc napewno co nie co będzie trzeba czasem przy nim zrobić. I będzie to kosztowalo zdecydowanie wiecej niz w pugu. Nie raz będziesz zmuszony odwiedzić ASO - a oni tez do tanich nie należą :)


--
PozdrawiAM!
Volvo S60 T5

 napisał(a):

Zastanawiam się nad tym fajnym autkiem, ale boję się że może być drogie w
eksploatacji. Przesiadam się z Peugeota 406, a ten nie sypał się, wymiany
eksploatacyjne były tanie, a Volviak to jednak auto luksusowe, dlatego boję
się kosztów?

Ja mam mojego Volviaka już 4 rok i jak na razie jedyne koszty jakie musiałem
ponosić, to koszty benzyny (czyli nic nadzwyczajnego) i przeglądy okresowe
(czyli też normalna rzecz - o ile normalną rzeczą jest robienie przeglądu za
1350 zł jak w zeszłą sobotę). Tak więc od 4 lat leję benzynę i robię przeglądy
i to tyle. W tym roku planuję zmienić opony, bo są już trochę stare no i z
200 koniami na pokładzie nie zawsze udaje mi się ruszać bez zbędnego pisku.

Zobaczymy jak się zacznie psuć (odpukać...) to może wtedy dotrze do mnie co
kupiłem... ;-) no ale w tym roku wychodzi V70 III a rodzina mi się powiększyla
więc można zmienić.

--
Jarek
S80 2.9 '03 B6294S2 196KM Geartronic
http://www.rafik.art.pl/wp-gallery2.php?g2_itemId=11831

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik  napisał w wiadomości

Zastanawiam się nad tym fajnym autkiem, ale boję się że może być drogie w
eksploatacji. Przesiadam się z Peugeota 406, a ten nie sypał się, wymiany
eksploatacyjne były tanie, a Volviak to jednak auto luksusowe, dlatego
boję się kosztów?

Kolega pracuje w Volvo. Ceny części w ASO sa bardzo drogie, czasem jest duży
kłopot z zamiennikami. Pug to bardzo popularne auto, więc nie ma kłopotu z
częsciami, z S80 juz jest problem.
Raczej nie licz, że serwis będzie na porównywalnym poziomie z Pugiem.