Grupy dyskusyjne » Volvo V 70 2,5 i gaz

Volvo V 70 2,5 i gaz

1	Data: Marzec 01 2010 13:42:40
Temat: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
witam, Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) przez dwa lata (80k km): - benzyny muszę zalać 8 800 litrów co daje (po dzisiejszym "kursie") 38k zł - lpg muszę "wlać" 12 000 litrów co daje 26k zł (różnica 12 tyś zł) koszty lpg to: 1. montaż około 4 500zł 2. przegląd )zdaje się co 15tyś) 6 przeglądów, po 200zł = 1200zł 3. koszt holowania w przypadku złapania "gumy" (jedno rocznie) 2*150zł = 300zł 4. trudno policzyć koszt zatankowania paliwa (bo też potrzeba na starcie) - załóżmy, że 500zł. razem koszty LPG to około 6500zł. Czyli na LPG przez dwa lata da mi to 5 500zł - myślicie, że warto? -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
2	Data: Marzec 01 2010 13:49:06
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Katanka
Użytkownik wrote: koszty lpg to: 1. montaż około 4 500zł 2. przegląd )zdaje się co 15tyś) 6 przeglądów, po 200zł = 1200zł 3. koszt holowania w przypadku złapania "gumy" (jedno rocznie) 2*150zł = 300zł 4. trudno policzyć koszt zatankowania paliwa (bo też potrzeba na starcie) - załóżmy, że 500zł. razem koszty LPG to około 6500zł. Czyli na LPG przez dwa lata da mi to 5 500zł - myślicie, że warto? Dla takiej kwoty rozłozonej na dwa lata kompletnie nie warto :( -- Kacper Potocki vel Katanka PSN: Katanka_PL \| PS3 Fanboy! www.MojeJamniki.pl \| www.DogsPassion.pl
3	Data: Marzec 01 2010 13:53:47
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
Użytkownik wrote: > koszty lpg to: > 1. montaż około 4 500zł > 2. przegląd )zdaje się co 15tyś) 6 przeglądów, po 200zł = 1200zł > 3. koszt holowania w przypadku złapania "gumy" (jedno rocznie) > 2*150zł = 300zł > 4. trudno policzyć koszt zatankowania paliwa (bo też potrzeba na > starcie) - załóżmy, że 500zł. > razem koszty LPG to około 6500zł. Czyli na LPG przez dwa lata da mi > to 5 500zł - myślicie, że warto? Dla takiej kwoty rozłozonej na dwa lata kompletnie nie warto :( -- Kacper Potocki vel Katanka PSN: Katanka_PL \| PS3 Fanboy! www.MojeJamniki.pl \| www.DogsPassion.pl Dziękuję - a dla jakiej - wg. Ciebie warto? Wystarczy, że się gdzieś rypnę w obliczeniach - np. PB 95 będzie paliło nie 11 litrów tylko 12 litrów (80% jazdy to miasto) i to po 4,50 a gazu nie 15 litrów tylko 14 i instalacja nie 4,500 tylko 3,500 i już wychodzi 13 tyś do przodu. -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
4	Data: Marzec 01 2010 15:56:47
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Katanka
Użytkownik wrote: Dziękuję - a dla jakiej - wg. Ciebie warto? Dla kazdego to będzie inna kwota. Dla mnie około 30 tysięcy rocznie i może bym się wtedy zastanawiał czy gazowac auto. Nie cierpię smroku gazu :( -- Kacper Potocki vel Katanka PSN: Katanka_PL \| PS3 Fanboy! www.MojeJamniki.pl \| www.DogsPassion.pl
5	Data: Marzec 01 2010 16:07:56
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: krzysiek82
Katanka pisze: Dla kazdego to będzie inna kwota. Dla mnie około 30 tysięcy rocznie i może bym się wtedy zastanawiał czy gazowac auto. Nie cierpię smroku gazu :( fakt trochę wali, czasami czuć bardziej czasami mniej zależy pewnie jak się mieszankę ustawi. -- krzysiek82
6	Data: Marzec 01 2010 13:51:15
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Lewis
Użytkownik napisał w wiadomości witam, Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) Za bogato u mnie przy silniku 2.8 różnica w spalaniu NoPB/LPG to 1-2litry LPG więcej maksymalnie. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;)
7	Data: Marzec 01 2010 13:58:28
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
Użytkownik napisał w wiadomości > witam, > Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi > w grę) > Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej > (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... > czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? > Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. > Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 > litrów/100km (czy to dobre założenia?) Za bogato u mnie przy silniku 2.8 różnica w spalaniu NoPB/LPG to 1-2litry LPG więcej maksymalnie. -- a ile PB pali? Czyli np. można założyć, że po mieście 80% + 20% trasa da PB95 na poziomie 12 a LPG na poziomie 14? Jak z mocą i awaryjnością? -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
8	Data: Marzec 01 2010 14:01:15
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Lewis
Użytkownik napisał w wiadomości Użytkownik napisał w wiadomości witam, Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) Za bogato u mnie przy silniku 2.8 różnica w spalaniu NoPB/LPG to 1-2litry LPG więcej maksymalnie. -- a ile PB pali? Czyli np. można założyć, że po mieście 80% + 20% trasa da PB95 na poziomie 12 a LPG na poziomie 14? Jak z mocą i awaryjnością? W mieście paliło 14NoPB i z 16LPG zależnie od tego jak sie operowało gazem. Zero problemów z instalacją, wtryski Valtek, sterownik STAG300 parowniki zavoli. Moc też zero problemów, automatyczna skrzynia z kickdownem nie miała żadnych problemow, ładnie kręciło do 6700krpm. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;)
9	Data: Marzec 01 2010 14:04:00
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
Użytkownik napisał w wiadomości >> Użytkownik napisał w wiadomości >> >>> witam, >>> Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi >>> w grę) >>> Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej >>> (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła >>> zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? >>> Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. >>> Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na >>> poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) >> Za bogato u mnie przy silniku 2.8 różnica w spalaniu NoPB/LPG to >> 1-2litry LPG więcej maksymalnie. >> -- > a ile PB pali? > Czyli np. można założyć, że po mieście 80% + 20% trasa da PB95 na > poziomie 12 a LPG na poziomie 14? Jak z mocą i awaryjnością? W mieście paliło 14NoPB i z 16LPG zależnie od tego jak sie operowało gazem. Zero problemów z instalacją, wtryski Valtek, sterownik STAG300 parowniki zavoli. Moc też zero problemów, automatyczna skrzynia z kickdownem nie miała żadnych problemow, ładnie kręciło do 6700krpm. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;) Dziękuję - czyli przy tych parametrach wychodzi +14k do przodu. A gdzie zakładałeś? Zastanawiam się nad: http://www.godula.pl/ tylko, że z Legnicy to troszkę daleko do Krakowa Zastanawiam się nad -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
10	Data: Marzec 01 2010 15:06:20
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Lewis
Użytkownik napisał w wiadomości Dziękuję - czyli przy tych parametrach wychodzi +14k do przodu. A gdzie zakładałeś? Zastanawiam się nad: http://www.godula.pl/ Zakładałem w AC-Gaz w Białymstoku. Z resztą poszukaj na necie map wtrysku sterownika LPG z jakiegoś podobnego silnika, sam zauważysz, ze dopiero przy wyższych obrotach czas wtrysku LPG względem NoPB się nieco wydłuża, tak powyżej 2500-3000krpm, niżej praktycznie się nie różnią -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;).
11	Data: Marzec 01 2010 15:08:37
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
Użytkownik napisał w wiadomości > Dziękuję - czyli przy tych parametrach wychodzi +14k do przodu. A gdzie > zakładałeś? Zastanawiam się nad: > http://www.godula.pl/ Zakładałem w AC-Gaz w Białymstoku. Z resztą poszukaj na necie map wtrysku sterownika LPG z jakiegoś podobnego silnika, sam zauważysz, ze dopiero przy wyższych obrotach czas wtrysku LPG względem NoPB się nieco wydłuża, tak powyżej 2500-3000krpm, niżej praktycznie się nie różnią -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;). Dziękuję bardzo. -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
12	Data: Marzec 01 2010 15:30:40
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Lewis
Użytkownik "Lewis" napisał w wiadomości Użytkownik napisał w wiadomości Dziękuję - czyli przy tych parametrach wychodzi +14k do przodu. A gdzie zakładałeś? Zastanawiam się nad: http://www.godula.pl/ Zakładałem w AC-Gaz w Białymstoku. Z resztą poszukaj na necie map wtrysku sterownika LPG z jakiegoś podobnego silnika, sam zauważysz, ze dopiero przy wyższych obrotach czas wtrysku LPG względem NoPB się nieco wydłuża, tak powyżej 2500-3000krpm, niżej praktycznie się nie różnią God damn it... ohh... I, I mean Allah damn it! Chodzi oczywiście o RPM nie kRPM zapędziłem się :) -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;)
13	Data: Marzec 01 2010 15:08:44
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: sebakrk
W dniu 2010-03-01 14:04, pisze: napisał w wiadomości napisał w wiadomości witam, Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) Za bogato u mnie przy silniku 2.8 różnica w spalaniu NoPB/LPG to 1-2litry LPG więcej maksymalnie. -- a ile PB pali? Czyli np. można założyć, że po mieście 80% + 20% trasa da PB95 na poziomie 12 a LPG na poziomie 14? Jak z mocą i awaryjnością? W mieście paliło 14NoPB i z 16LPG zależnie od tego jak sie operowało gazem. Zero problemów z instalacją, wtryski Valtek, sterownik STAG300 parowniki zavoli. Moc też zero problemów, automatyczna skrzynia z kickdownem nie miała żadnych problemow, ładnie kręciło do 6700krpm. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;) Dziękuję - czyli przy tych parametrach wychodzi +14k do przodu. A gdzie zakładałeś? Zastanawiam się nad: http://www.godula.pl/ No zwłaszcza że zakład ma siedzibę poza Krakowem :) pozdr Seba
14	Data: Marzec 01 2010 15:13:25
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
W dniu 2010-03-01 14:04, pisze: >> napisał w wiadomości >> >>>> napisał w wiadomości >>>> >>>>> witam, >>>>> Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi >>>>> w grę) >>>>> Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej >>>>> (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła >>>>> zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? >>>>> Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. >>>>> Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na >>>>> poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) >>>> Za bogato u mnie przy silniku 2.8 różnica w spalaniu NoPB/LPG to >>>> 1-2litry LPG więcej maksymalnie. >>>> -- >>> a ile PB pali? >>> Czyli np. można założyć, że po mieście 80% + 20% trasa da PB95 na >>> poziomie 12 a LPG na poziomie 14? Jak z mocą i awaryjnością? >> >> W mieście paliło 14NoPB i z 16LPG zależnie od tego jak sie operowało gazem. >> Zero problemów z instalacją, wtryski Valtek, sterownik STAG300 parowniki >> zavoli. Moc też zero problemów, automatyczna skrzynia z kickdownem nie miała >> żadnych problemow, ładnie kręciło do 6700krpm. >> >> >> -- >> Pozdrawiam >> Lewis >> Hornet PC 41 na sprzedaż >> Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] >> dB Race: 145,5 dB ;) >> > > Dziękuję - czyli przy tych parametrach wychodzi +14k do przodu. A gdzie > zakładałeś? Zastanawiam się nad: > http://www.godula.pl/ > No zwłaszcza że zakład ma siedzibę poza Krakowem :) pozdr Seba Tak - dokładnie Niepołomice - napisałem przecież "tylko, że z Legnicy to troszkę daleko do Krakowa" co to zmienia? -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
15	Data: Marzec 01 2010 16:11:04
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Krzysztof 45
napisał(a): W dniu 2010-03-01 14:04, pisze: napisał w wiadomości napisał w wiadomości witam, Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) Za bogato u mnie przy silniku 2.8 różnica w spalaniu NoPB/LPG to 1-2litry LPG więcej maksymalnie. -- a ile PB pali? Czyli np. można założyć, że po mieście 80% + 20% trasa da PB95 na poziomie 12 a LPG na poziomie 14? Jak z mocą i awaryjnością? W mieście paliło 14NoPB i z 16LPG zależnie od tego jak sie operowało gazem. Zero problemów z instalacją, wtryski Valtek, sterownik STAG300 parowniki zavoli. Moc też zero problemów, automatyczna skrzynia z kickdownem nie miała żadnych problemow, ładnie kręciło do 6700krpm. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;) Dziękuję - czyli przy tych parametrach wychodzi +14k do przodu. A gdzie zakładałeś? Zastanawiam się nad: http://www.godula.pl/ No zwłaszcza że zakład ma siedzibę poza Krakowem :) pozdr Seba Tak - dokładnie Niepołomice - napisałem przecież "tylko, że z Legnicy to troszkę daleko do Krakowa" co to zmienia? Chłopie, zobacz jak to wygląda. Tnij zbędne cytaty i sygnatury. -- Krzysiek
16	Data: Marzec 01 2010 19:40:36
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Bydlę
On 2010-03-01 14:01:15 +0100, "Lewis" said: ładnie kręciło do 6700krpm. Prawie siedem milionów obrotów na minutę? Fajny silnik. Wankle się chowają. -- Bydlę
17	Data: Marzec 02 2010 00:38:49
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Lewis
Użytkownik "Bydlę" napisał w wiadomości On 2010-03-01 14:01:15 +0100, "Lewis" said: ładnie kręciło do 6700krpm. Prawie siedem milionów obrotów na minutę? Fajny silnik. Wankle się chowają. Przeciez sprostowałem już tą pomyłkę w poście z godziny 15:30. -- Pozdrawiam Lewis Hornet PC 41 na sprzedaż Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`] dB Race: 145,5 dB ;)
18	Data: Marzec 02 2010 11:03:27
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Bydlę
On 2010-03-02 00:38:49 +0100, "Lewis" said: Użytkownik "Bydlę" napisał w wiadomości On 2010-03-01 14:01:15 +0100, "Lewis" said: ładnie kręciło do 6700krpm. Prawie siedem milionów obrotów na minutę? Fajny silnik. Wankle się chowają. Przeciez sprostowałem już tą pomyłkę w poście z godziny 15:30. No i? Bo odpisałem na tę wiadomość. (inna rzecz, że pisanie tysięcy sprawia olbrzymie problemy - zwłaszcza ludziom techniki; albo nieistniejące "tyś", albo dodawanie tys. po pełnej liczbie) I, by ci nie było przykro, odpisując o 11.03 wiem już, że poźniej poprawiłeś w wiadomości, której jeszcze nie czytałem. -- Bydlę
19	Data: Marzec 01 2010 14:07:35
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: paranoix
W dniu 2010-03-01 13:42, pisze: witam, Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) przez dwa lata (80k km): - benzyny muszę zalać 8 800 litrów co daje (po dzisiejszym "kursie") 38k zł - lpg muszę "wlać" 12 000 litrów co daje 26k zł (różnica 12 tyś zł) Pamiętaj, że przy LPG również zużywasz benzynę na rozruch. W zależności od charakteru użytkownia i pory roku będsie pwenie z 1l/100 km średnio. Do tego przeglądy rejestracyjne co rok i droższe o 60 zł.
20	Data: Marzec 01 2010 14:23:55
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
W dniu 2010-03-01 13:42, pisze: > witam, > > Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) > > Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście > w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... > > czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? > > Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. > > Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 > litrów/100km (czy to dobre założenia?) > > przez dwa lata (80k km): > - benzyny muszę zalać 8 800 litrów co daje (po dzisiejszym "kursie") 38k zł > - lpg muszę "wlać" 12 000 litrów co daje 26k zł > (różnica 12 tyś zł) > Pamiętaj, że przy LPG również zużywasz benzynę na rozruch. W zależności od charakteru użytkownia i pory roku będsie pwenie z 1l/100 km średnio. Do tego przeglądy rejestracyjne co rok i droższe o 60 zł. Dziękuję, pamiętam - ująłem w kosztach instalacji LPG powyżej - czyż nie? Co roku przeglądy i tak trzeba robić (a koszt 60zł również dołożyłem).... jeśli kupię 2006-2005 rok. -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
21	Data: Marzec 01 2010 14:39:26
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: paranoix
Pamiętaj, że przy LPG również zużywasz benzynę na rozruch. W zależności od charakteru użytkownia i pory roku będsie pwenie z 1l/100 km średnio. Do tego przeglądy rejestracyjne co rok i droższe o 60 zł. Dziękuję, pamiętam - ująłem w kosztach instalacji LPG powyżej - czyż nie? Co Faktycznie, mea culpa, nie doczytałem. roku przeglądy i tak trzeba robić (a koszt 60zł również dołożyłem).... jeśli kupię 2006-2005 rok. Uwzględniłeś przeglądy instalacji, a o rejestracyjnych nie wspomniałeś na początku. Jeśli są już wliczone to ok.
22	Data: Marzec 01 2010 14:45:19
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor:
>> >> Pamiętaj, że przy LPG również zużywasz benzynę na rozruch. W zależności >> od charakteru użytkownia i pory roku będsie pwenie z 1l/100 km średnio. >> >> Do tego przeglądy rejestracyjne co rok i droższe o 60 zł. >> > Dziękuję, pamiętam - ująłem w kosztach instalacji LPG powyżej - czyż nie? Co Faktycznie, mea culpa, nie doczytałem. > roku przeglądy i tak trzeba robić (a koszt 60zł również dołożyłem).... jeśli > kupię 2006-2005 rok. > > Uwzględniłeś przeglądy instalacji, a o rejestracyjnych nie wspomniałeś na początku. Jeśli są już wliczone to ok. Tak - 100zł przegląd instalacji + 50zł dodatkowych kosztów podczas "rocznego". Mogłem to rozpisać. Tak czy siak 5 500 zł to dużo a jak wyjdzie 13 000 to już masakra. -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
23	Data: Marzec 01 2010 15:50:57
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Grzegorz Prędki
pisze: witam, Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? W 850 montowali do tego silnika instalacje w fabryce. Silnik sie swietnie gazuje. Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) Moje 850 z ta fabryczna instalacja 2giej generacji palilo w miescie 16l a w trasie 11,5l LPG koszty lpg to: 1. montaż około 4 500zł Za 3-3,5 tys zalozysz do tego silnika dobra sekwencje 2. przegląd )zdaje się co 15tyś) 6 przeglądów, po 200zł = 1200zł Przeglad 160zl. 3. koszt holowania w przypadku złapania "gumy" (jedno rocznie) 2*150zł = 300zł Nie mozesz wozic kola? :) 4. trudno policzyć koszt zatankowania paliwa (bo też potrzeba na starcie) - załóżmy, że 500zł. razem koszty LPG to około 6500zł. Czyli na LPG przez dwa lata da mi to 5 500zł - myślicie, że warto? Bedzie Ci cos tam palilo na rozruch benzyny, ale ten silnik szybko sie nagrzewa wiec nie powinny to byc spore kwoty.
24	Data: Marzec 02 2010 17:59:14
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: V-Tec
Grzegorz Prędki pisze: [..] Moje 850 z ta fabryczna instalacja 2giej generacji palilo w miescie 16l a w trasie 11,5l LPG nasze 850 paliło 14,5l gazu w mieście, 10-12 w trasie (instaloacja 2. gen.). też słyszałem, że ten silnik się dobrze gazuje, zresztą u nas nie było większych problemów z nią. Polecam oczywiście coś lepszego założyć, teraz ceny są niższe niż kiedyś. -- pozdr, W.
25	Data: Marzec 01 2010 20:46:48
Temat: Re: Volvo V 70 2,5 i gaz
Autor: Scyzoryk
Volvo V70 rok 2004-2007 z silnikiem 2.5 benzyna (inny silnik nie wchodzi w grę) Zastanawiam się jak na taki silnik wpłynie montaż instalacji gazowej (oczywiście w jakimś dobrym warsztacie) - np. zamiast koła zapasowego.... nie wpłynie czy będzie bardziej awaryjny? Moc spadnie? nie odczujesz różnicy. Kumpel ma z założoną instalacją w salonie przy odbiorze samochodu. Teraz coś ok 240kkm i nie protestuje. Rocznie robię około 40 tyś km. Planuję autko użytkować minimum 2 lat. Zakładam - spalanie PB 95 na poziomie 11 litrów/100km, LPG na poziomie 15 litrów/100km (czy to dobre założenia?) może i tak, chociaż może okazać się optymistycznie. Kumpel ma takie Volvo z tym silnikiem. Spalanie min 12-19L max, ale fakt przy normalnym użytkowaniu można założyć 15-16L przez dwa lata (80k km): - benzyny muszę zalać 8 800 litrów co daje (po dzisiejszym "kursie") 38k zł - lpg muszę "wlać" 12 000 litrów co daje 26k zł (różnica 12 tyś zł) razem koszty LPG to około 6500zł. Czyli na LPG przez dwa lata da mi to 5 500zł - myślicie, że warto? warto. Dodatkowo łatwiej będzie odsprzedac zgazowany. -- Pozdr Scyzoryk Almera n16