Grupy dyskusyjne » Volvo - silnik 2.3

Volvo - silnik 2.3

1	Data: Styczen 06 2007 22:56:54
Temat: Volvo - silnik 2.3
Autor: PJ
Co to za motor 2.3 Turbo benzyna w 950? To jest rzędowa czwórka (?), montowana podłużnie. Nadaje się to do czegoś? Jaka jest trwałość, osiągi, awaryjność itd? Bo później był 2.3 ale poprzeczny i 5-o cylindrowy? pzdr PJ
2	Data: Styczen 06 2007 23:37:47
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: sq1euo
Użytkownik "PJ" napisał w wiadomości Co to za motor 2.3 Turbo benzyna w 950? To jest rzędowa czwórka (?), montowana podłużnie. Nadaje się to do czegoś? Jaka jest trwałość, osiągi, awaryjność itd? Bo później był 2.3 ale poprzeczny i 5-o cylindrowy? w 940 bylo 2,3 turbo. Silnik bardzo dobry,..i super trwaly,.osiagi bardzo przyjemne,.....pod warunkiem,ze nigdy tam LPG nie bylo. Jest to 4 cylindrowka montowana podluznie,bo i naped na tyl,...to typ silnika B230FT. Natomiast 5 cylindrowe to silniki juz zupelnie inne,..poprzeczne i w Volvo 850. -- Jarek (SQ1EUO) - V740 (1988) B230F + LPG GG: 1277234
3	Data: Styczen 07 2007 09:37:09
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: PJ
w 940 bylo 2,3 turbo. Silnik bardzo dobry,..i super trwaly,.osiagi bardzo przyjemne,.....pod warunkiem,ze nigdy tam LPG nie bylo. A comu gaz robi? Sekwencja też? I jeszcze skrzynia w automacie do tego - jak to działa? PJ
4	Data: Styczen 07 2007 14:37:52
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: Robert Kubiak
> w 940 bylo 2,3 turbo. Silnik bardzo dobry,..i super trwaly,.osiagi bardzo > przyjemne,.....pod warunkiem,ze nigdy tam LPG nie bylo. A comu gaz robi? Sekwencja też? I jeszcze skrzynia w automacie do tego - jak to działa? Niewiem jak w wersjach B230FT (może LPG szkodzi turbinie), ale ja użytkuję V 740 z silnikeim B230F 116KM i mam przebieg ok.550kkm, z czego ponad 300kkm na LPG. silnik i ogólnie samochód MIODZIO :) Co do automatu, to ASB w V spisują się bardzo dobrze, oczywiście pod warunkiem prawidłowej jej eksploatacji (nie zmieniać z D na R gdy samochód jeszcze się toczy i na czas wymieniać olej z filtrem) Generalnie polecam Ci tą markę, w tym modelu, z tą ASB, natomiast co do silnika z turbiną się nie wypowiadam bo nie użytkuję :) pzdr gucio -- - V 740 - holownik N-126a - kamping N-250c - towarówka Dragoner 420D - kamping -- - www.karawaning.com.pl www.klub-caravaningowy-kompas.com -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
5	Data: Styczen 07 2007 17:41:09
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: sq1euo
Użytkownik "Robert Kubiak" napisał w wiadomości > > w 940 bylo 2,3 turbo. Silnik bardzo dobry,..i super trwaly,.osiagi bardzo > > przyjemne,.....pod warunkiem,ze nigdy tam LPG nie bylo. > > A comu gaz robi? Sekwencja też? > I jeszcze skrzynia w automacie do tego - jak to działa? > Niewiem jak w wersjach B230FT (może LPG szkodzi turbinie), Zgadza sie,..nie bedzie to pracowac poprawnie,a i szkod mozna narobic. ale ja użytkuję V 740 z silnikeim B230F 116KM i mam przebieg ok.550kkm, z czego ponad 300kkm na LPG. silnik i ogólnie samochód MIODZIO :) Zgadza sie,..mam identyczny :)) Co do automatu, to ASB w V spisują się bardzo dobrze, oczywiście pod warunkiem prawidłowej jej eksploatacji (nie zmieniać z D na R gdy samochód jeszcze się toczy i na czas wymieniać olej z filtrem) tu tez sie podpisuje Generalnie polecam Ci tą markę, w tym modelu, z tą ASB, natomiast co do silnika z turbiną się nie wypowiadam bo nie użytkuję :) Tylko 740 i 940,..lepszego auta w zyciu nie mialem. -- Jarek (SQ1EUO) - V740 (1988) B230F + LPG GG: 1277234
6	Data: Styczen 08 2007 09:41:04
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: Adam Płaszczyca
On Sun, 7 Jan 2007 17:41:09 +0100, "sq1euo" wrote: Niewiem jak w wersjach B230FT (może LPG szkodzi turbinie), Zgadza sie,..nie bedzie to pracowac poprawnie,a i szkod mozna narobic. Dlaczego? -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122688 ___/ /_ ___ ul. Na Szaniec 23/70, 31-560 Kraków, (012) 3783198 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/fotki/Ponidzie_2006/ ___________/ mail: GG: 3524356
7	Data: Styczen 07 2007 19:35:12
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: Blyskacz
w 940 bylo 2,3 turbo. Silnik bardzo dobry,..i super trwaly,.osiagi bardzo przyjemne,.....pod warunkiem,ze nigdy tam LPG nie bylo. J nie pisz takich bzdur... ten silnik to stara, niewysilona konstrukcja, ktora gazuje sie bardzo dobrze, nawet na II generacji... tam masz tylko 135 lub 165KM, co do silnika to raczej martwilbym sie o to jak poprzednik go traktowal niz o to czy ma lpg czy nie. pozdrawiam Blyskacz -- Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
8	Data: Styczen 13 2007 15:34:38
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: sq1euo
Użytkownik "Blyskacz" napisał w wiadomości > w 940 bylo 2,3 turbo. Silnik bardzo dobry,..i super trwaly,.osiagi bardzo > przyjemne,.....pod warunkiem,ze nigdy tam LPG nie bylo. J nie pisz takich bzdur... ten silnik to stara, niewysilona konstrukcja, ktora gazuje sie bardzo dobrze, nawet na II generacji... tam masz tylko 135 lub 165KM, co do silnika to raczej martwilbym sie o to jak poprzednik go traktowal niz o to czy ma lpg czy nie. pozdrawiam Blyskacz To nie sa bzdury,..po prostu dobrze wiem jak zachwuja sie silniki B230FT (turbo) na gazie II generacji. W Klubie pare osob mialo,..problemy sa przy tym spore. -- -- Jarek (SQ1EUO) - V740 (1988) B230F + LPG GG: 1277234
9	Data: Styczen 13 2007 20:57:56
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: PJ
To nie sa bzdury,..po prostu dobrze wiem jak zachwuja sie silniki B230FT (turbo) na gazie II generacji. W Klubie pare osob mialo,..problemy sa przy tym spore. A wtrysk gazu? PJ
10	Data: Styczen 14 2007 19:32:32
Temat: Re: Volvo - silnik 2.3
Autor: Blyskacz
To nie sa bzdury,..po prostu dobrze wiem jak zachwuja sie silniki B230FT (turbo) na gazie II generacji. tzn jak ? ;-) jakos bardziej wysilone B5234T lub nawet w wersji T4 sprawuja sie poprawnie, wiec jestem ciekaw co tez sie dzieje w B230FT... W Klubie pare osob mialo,..problemy sa przy tym spore. na tej grupie sa ludzie, ktorzy maja problemy z lpg w oplach 8v, wiec to nie argument... jak zakladali u partaczy to sa takie efekty... pozdrawiam Blyskacz -- Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)