Żeby nie było, że na LPG sami niezadowoleni userzy. ;)

Posiadam instalację od niemalże roku (montowana 8 czerwca 2007), samochód: Honda Prelude 2,0 16 V (silnik F20A4).

Od momentu instalacji przejechałem mniej więcej: 39 000km
Za instalację zapłaciłem: 3000zł
Spalanie samochodu na benzynie w mieście: 10l/100km

Koszt: 10*4,57 (ceny ze stacji "Bliska" w Krakowie- jedna z tańszych, a na pewno bardzo tani LPG): 45,7zł/ 100km

Spalanie samochodu na benzynie w trasie: 7,5l/100km koszt: 7,5*4,57 = 34,25zł/100km

Spalanie miasto na LPG: średnio 12l/100km (lato więcej, zima mniej) + 0,5l benzyny na 100km = 12* 2,09 + 0,5*4,57 = 27,3zł/100km

Spalanie trasa na LPG: Średnio 9l/100km (zachodnie autostrady, polskie krajówki- szybka autostrada (tj powyżej 160km/h to już spalanie ponad 10l, do 130km/h- równe 9), benzyna na rozpałkę- pomijalna, 9* 2,09 18,8zł/100km

Różnica ceny paliwa na 100km w mieście: 45,7-27,3 = 18,04zł/100km

Ta sama róznica na trasie: 15,45zł/100km

Załóżmy bardzo pesymistycznie(nierealnie nisko), że średnia różnica wynosi 15zł (a powinna w moim przypadku więcej, bo większość przebiegów to miasto). Popatrzcie- przyjmuję mniej niż na najmniej korzystnym wyliczeniu trasowym. Realnie oszczędzam więcej. Dla spokoju i rzeczowości dyskusji, weźmy pod uwagę jednak te 15zł różnicy. Myślę, że każdy kto zamontuje gaz do swojego samochodu, uzyska conajmniej taką różnicę.

W ciągu 40 000km na paliwie oszczędziłem zatem: 39 000/100 * 15 = 5850zł

Koszty całkowite związane z posiadaniem LPG w samochodzie przez ten czas:

3000zł- instalacja BRC Sequent 24 + wtryski Keihin
2* 140zł - przeglądy gwarancyjne instalacji LPG (2 przeglądy, co 15 000km, następny będzie za 6000)
25zł - spray do uszczelniania kół w razie czego
1* 60zł- dopłata do przeglądu rejestracyjnego dla samochodów z LPG

Poza tym rutyna serwisowa samochodu NICZYM się nie różni od tej benzynowej. Jak ktoś chce być upierdliwy, doliczę mu koszt 4 świec zapłonowych NGK, które wymieniłem (i tak bym wymienił):
30zł

Suma:

3395zł

Tyle kosztowała CAŁOŚĆ założenia + utrzymania instalacji przez rok. Oczywiście w następnym roku już koszt instalacji odejdzie. Oszczędziłem w tym roku:

5850zł - 3395zł = 2455zł

Jak widzicie- kosztów dodatkowych nie było, instalacja jest CAŁKOWICIE bezawaryjna i działa w sposób całkowicie modelowy. Polecam. Ale nie podniecam się tym, że wszystko działa, dlatego, że to jest NORMALNE. Jak ktoś ma doświadczenia ze śrubką i regulacją "na oko" to jego sprawa. Instalacje sekwencyjne działają wyśmienicie bo są w pełni zgodne i zintegrowane z zasilaniem benzynowym.

W następnym roku, przy założeniu, że przejadę też około 40 000km tym samochodem oszczędzę:
5850zł - 395zł = 5455zł

Po dwóch latach i 80 000km mam w kieszeni 7910zł
Gdyby wzrosła akcyza na LPG wygląda na to, że różnica między litrem LPG a litrem noPb utrzyma się na poziomie 2zł/l, co i tak daje spore oszczędności. W wyliczaniu przecież wziąłem pod uwagę marne 15zł/100km różnicy, a to zaokrąglenie mocno w dół.

Gdyby nie daj Bóg miał paść silnik, niech mu będzie, że w całości, to silnik używany do tego samochodu można kupić za około 1000zł.
No to mam na osiem silników, gdyby miało mi go rozwalić. Ale złych proroków rozczaruję, że silnik działa idealnie, bez zarzutu i po roku jazdy jest tak samo żwawy. Chociaż podobno Hondy "gazu nie lubią". Grunt, że lubią właściciele.

Podane przeze mnie koszty przejazdu 100km warto skonfrontować z dieslem ( z litości pomińmy obliczenia przy cenie ON sięgającej 4,79zł). Pomimo tego, iż Prelude to typowe chociaż dość duże coupe, spokojnie to spalanie (bo samochód uznawany jest za wybitnie nieoszczędny jak na taką aerodynamikę) można porównać z Hondą Accord 2,0, która pali bardzo podobne ilości benzyny.

Mam nadzieję, że mój głos- mam nadzieję, że dość rzeczowy (obliczenia)- doda nieco argumentów w dyskusji LPG vs diesel vs benzyna.


--
Michał

Michal_K pisze:

Żeby nie było, że na LPG sami niezadowoleni userzy. ;)

MarcinJM pisze:
[..]

nigdy zadnego strzalu. gdzie tkwi tajemnica? nie powiem. Poiem tylko, ze auto nie ma zadnego miksera. Gaz podany rurka w bezposredniej bliskosci przepustnicy.

Na początku zaznaczę, że jestem zwolennikiem LPG ;)

10l, do 130km/h- równe 9), benzyna na rozpałkę- pomijalna, 9* 2,09 =
18,8zł/100km

W ciągu 40 000km na paliwie oszczędziłem zatem: 39 000/100 * 15 = 5850zł

Jak widzicie- kosztów dodatkowych nie było, instalacja jest CAŁKOWICIE bezawaryjna i działa w sposób całkowicie modelowy. Polecam. Ale nie podniecam się tym, że wszystko działa, dlatego, że to jest NORMALNE. Jak ktoś ma doświadczenia ze śrubką i regulacją "na oko" to jego sprawa. Instalacje sekwencyjne działają wyśmienicie bo są w pełni zgodne i zintegrowane z zasilaniem benzynowym.

Mam nadzieję, że mój głos- mam nadzieję, że dość rzeczowy (obliczenia)- doda nieco argumentów w dyskusji LPG vs diesel vs benzyna.

Adam Foton pisze:

Mam nadzieję, że mój głos- mam nadzieję, że dość rzeczowy (obliczenia)- doda nieco argumentów w dyskusji LPG vs diesel vs benzyna.

Kiedyś miałem Omegę MV6, miała 211KM, 4 biegowy automat (z pewnością pogarszający wyniki spalania), ważyła sporo, miała mnóstwo odbiorników prąd, a na trasie przy spokojnej jeździe (spokojnej, jak na ten silnik), paliła poniżej 11l LPG, jak się jechało 190-200 spalała 14l LPG, to

Boombastic pisze:

Taak, a przy 250 zaczynał produkowac benzynę.

Dnia Sun, 01 Jun 2008 23:56:49 +0200, Daniel 'Rogaś' Rogiński napisał(a):

Taak, a przy 250 zaczynał produkowac benzynę.

Tego nie zaobserwowałem, ale przy 400 z rury wylatywał wzbogacony uran.

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

 Lepiej się tym nie chwal, bo jeszcze Cię irańczycy zwiną. :)

3) niewielka popularnosc stacji LPG w niektorych krajach:
- zasilanie benzynowe wciaz jest sprawne :)

Adam Foton pisze:

- odlaczanie pompy wg roznych teorii jest neutralne dla ukladu paliwowego a wg innych szkodliwe...

Adam Foton pisze:

Jak widzicie- kosztów dodatkowych nie było, instalacja jest CAŁKOWICIE bezawaryjna i działa w sposób całkowicie modelowy. Polecam. Ale nie podniecam się tym, że wszystko działa, dlatego, że to jest NORMALNE. Jak ktoś ma doświadczenia ze śrubką i regulacją "na oko" to jego sprawa. Instalacje sekwencyjne działają wyśmienicie bo są w pełni zgodne i zintegrowane z zasilaniem benzynowym.

Po ilu kilometrach przelacza sie z benzyny na gaz ?

Mam nadzieję, że mój głos- mam nadzieję, że dość rzeczowy (obliczenia)- doda nieco argumentów w dyskusji LPG vs diesel vs benzyna.

LPG nie oplaci sie instalowac ! Prosze wszystkich, ktorzy o tym mysla o zaprzestanie myslenia a w efekcie zaniechanie decyzji o montazu LPG.

Michal_K wrote:
<ciach>
Ściemniasz, gaz nigdy nie będzie się opłacał, założyłem instalację do mojego Poldka 5 lat temu (kiedy stosunek gaz/benzyna był korzystniejszy) przejechałem 120 kkm na gazie i co? I nic ... zaoszczędzone teoretycznie pieniądze i tak się rozeszły więc to bzdura z tą oszczędnością kasy na gazie bo ja jej nie zauważyłem :-) To jest przeważający argument za tym, żeby nie gazować aut :-)

A poważnie to śmieszy mnie to gadanie o gazie. Osobiście co prawda tego nie doświadczyłem ale mam znajomych co często w Holandi bywają (która też ma niezłą bazę gazownictwa) i oni akurat twierdzą, że tam podjeżdzająca wypasiona BMW 7 czy Merc 500 pod LPG nie wzbudza śmiechu, ot koleś osczędza to go stać na furę. To polskie "postaw się a zastaw się" powoduje, że jak masz furę to wstyd na gaz, więc rodzina je dżem zamiast szynki ale się wozi :-)

Pozdrówka
Radek

Radosław Wnuk pisze:

przejechałem 120 kkm na gazie i co? I nic ... zaoszczędzone teoretycznie pieniądze i tak się rozeszły więc to bzdura z tą oszczędnością kasy na gazie bo ja jej nie zauważyłem :-)

Albo inaczej: mam taką zasadę, że raz na miesiąc zalewam za 100 zł,
więc czy benzyna, gaz, czy diesel, i tak żadnych oszczędności nie ma :)

On Sun, 01 Jun 2008 11:41:53 +0200,  Michal_K wrote:

Żeby nie było, że na LPG sami niezadowoleni userzy. ;)
Posiadam instalację od niemalże roku (montowana 8 czerwca 2007),
samochód: Honda Prelude 2,0 16 V (silnik F20A4).

Od momentu instalacji przejechałem mniej więcej: 39 000km

Gdyby wzrosła akcyza na LPG wygląda na to, że różnica między litrem LPG
a litrem noPb utrzyma się na poziomie 2zł/l, co i tak daje spore
oszczędności.

Podane przeze mnie koszty przejazdu 100km warto skonfrontować z dieslem
( z litości pomińmy obliczenia przy cenie ON sięgającej 4,79zł)

7.5*6zl/l = 45zl
9*4zl = 36 zl

On Mon, 2 Jun 2008 10:55:28 +0200,  jack wrote:

7.5*6zl/l = 45zl
9*4zl = 36 zl

masz info o cenie gazu 4zł a benzyny 6? oczywistym jest ze jesli cena
jednostkowa paliw wzrośnie powiedzmy o  50% a róznica w cenach pozostanie
na takim samym poziomie "złotówkowym" róznice się będą zacierać

J.F. pisze:

On Sun, 01 Jun 2008 11:41:53 +0200,  Michal_K wrote:

Żeby nie było, że na LPG sami niezadowoleni userzy. ;)
Posiadam instalację od niemalże roku (montowana 8 czerwca 2007), samochód: Honda Prelude 2,0 16 V (silnik F20A4).

Od momentu instalacji przejechałem mniej więcej: 39 000km

Jakbys jednak nie byl taksowkarzem i przejechal np 15kkm,
to jeszcze by sie nie zwrocila.

Gdyby wzrosła akcyza na LPG wygląda na to, że różnica między litrem LPG a litrem noPb utrzyma się na poziomie 2zł/l, co i tak daje spore oszczędności.

7.5*6zl/l = 45zl
9*4zl = 36 zl

Nie beda juz takie spore :-(

Podane przeze mnie koszty przejazdu 100km warto skonfrontować z dieslem ( z litości pomińmy obliczenia przy cenie ON sięgającej 4,79zł)

No i tu jest wlasnie problem z poprzedniego watku, czy jako podstawe
przyjac spalanie w trasie 5l czy 7l.

Michal_K wrote:

Instalacje sekwencyjne działają wyśmienicie bo są w pełni zgodne i zintegrowane z zasilaniem benzynowym.

Blyskacz pisze:

Michal_K wrote:

Instalacje sekwencyjne działają wyśmienicie bo są w pełni zgodne i zintegrowane z zasilaniem benzynowym.

no tutaj, to jak to mowia, "pojechales po bandzie " ;-)
haslo jak z folderu reklamowego moges sobie darowac - obecne instalacje lpg nie sa ani "w pelni zgodne" ani "zintegrowane"  :-)

Blyskacz pisze:

Michal_K wrote:

Instalacje sekwencyjne działają wyśmienicie bo są w pełni zgodne i zintegrowane z zasilaniem benzynowym.

no tutaj, to jak to mowia, "pojechales po bandzie " ;-)
haslo jak z folderu reklamowego moges sobie darowac - obecne instalacje lpg nie sa ani "w pelni zgodne" ani "zintegrowane"  :-)