Witam,

Czy jeżeli w Teil I (część I nowego dowodu rejestracyjnego niemieckiego) mam napisane że tablice są ważne do 11.11.2007 to oznacza, że sam dowód już też nie jest ważny i będę miał problem przy rejestracji tego auta teraz?
Dodam, że tablice były z czerwonym paskiem a oryginalny napis w Teil I brzmi:

Ausfuhrkennzeichen
gultig bis:
11.11.2007

Trochę się boję, że kupię auto a nie będę mógł go zarejestrować. Sprawa pilna bo wieczorem w czwartek mam teoretycznie finalizować transakcję.

Dzięki za pomoc

pozdrawiam
yes

On Wed, 16 Jan 2008 20:48:31 +0100,  yes wrote:

Czy jeżeli w Teil I (część I nowego dowodu rejestracyjnego niemieckiego)
mam napisane że tablice są ważne do 11.11.2007 to oznacza, że sam dowód
już też nie jest ważny i będę miał problem przy rejestracji tego auta teraz?

Wydaje mi sie ze nie, ale urzednicy moga miec inne zdanie.

gultig bis:
11.11.2007

Trochę się boję, że kupię auto a nie będę mógł go zarejestrować. Sprawa
pilna bo wieczorem w czwartek mam teoretycznie finalizować transakcję.

Na moj gust to cie czekaja inne przeboje.
Sprzedawca stosowna umowe zawrze, oplate recyklingowa zaplacil,
akcyze zaplacil i druga akcyze zamierza uregulowac ?

Bo jak umowa in-blanco to bedziesz mial klopot z przekonaniem urzedu
ze auto sprowadziles wczoraj i zadne kary sie nie naleza.

J.

J.F. napisał(a):

On Wed, 16 Jan 2008 20:48:31 +0100,  yes wrote:

Czy jeżeli w Teil I (częć I nowego dowodu rejestracyjnego niemieckiego) mam napisane że tablice są ważne do 11.11.2007 to oznacza, że sam dowód już też nie jest ważny i będę miał problem przy rejestracji tego auta teraz?

Wydaje mi sie ze nie, ale urzednicy moga miec inne zdanie.

gultig bis:
11.11.2007

Trochę się boję, że kupię auto a nie będę mógł go zarejestrować. Sprawa pilna bo wieczorem w czwartek mam teoretycznie finalizować transakcję.

Na moj gust to cie czekaja inne przeboje. Sprzedawca stosowna umowe zawrze, oplate recyklingowa zaplacil, akcyze zaplacil i druga akcyze zamierza uregulowac ? Bo jak umowa in-blanco to bedziesz mial klopot z przekonaniem urzedu
ze auto sprowadziles wczoraj i zadne kary sie nie naleza.

J.

chodzi Ci o przepis że 5 dni od podpisania umowy należy w UC zapłacić akcyzę?

Koleś mówi, iż umowa będzie z datą 2 dni wstecz jednak też mnie to paskudnie zastanawia.

Sytuacja jest taka: stary brief został unieważniony bo wystawiono nowy dowód rejestracyjny (dwuczęściowy). Ten dowód został wystawiony w 12.10.2007 i był chyba ważny (tyle co się znam na niemieckim) miesiąc czyli 11.11.2007. Przegląd w tym dowodzie wbity do 12.2007 (miesiąc, rok).

I się tak zastanawiam - stary brief nieważny, nowy ma datę sprzed 2-ch miesięcy i conajmniej tablice są już nieważne. Pojawia się umowa, że zakupiłem to auto 15.01.2008 w Niemczech. Tak!, tylko że dowód rejestracyjny ostatni wystawiony jest przed datą tej umowy a więc conajmniej mi to śmierdzi tym, że musiałbym się bujać do niemiec po nowy dowód.

Zupełnie się na tym nie znam :( a co osoba to inna rada

Dzięki za dalsze komentarze
pozdrawiam

yes

yes pisze:

Zupełnie się na tym nie znam :( a co osoba to inna rada

...przed świętami zmieniły się u nas przepisy. I z tego co widzę - w WK jest wolna amerykanka, bo urzędniczki tak na dobrą sprawę same jeszcze tych przepisów dobrze nie opanowały.
Spróbuj dopytać się w SWOIM WK (anonimowo) jak oni to widzą (ale koniecznie w swoim, gdyż jak się przekonałem wielokrotnie - co urząd, to inne poglądy).
Jeśli będziesz miał wątpliwości..odpuć sobie. Lepiej dmuchac na zimne.

pzdr
A.

On Wed, 16 Jan 2008 22:16:59 +0100,  yes wrote:

J.F. napisał(a):
Koleś mówi, iż umowa będzie z datą 2 dni wstecz jednak też mnie to
paskudnie zastanawia.

To jeszcze niech zalatwi dowod sprzed dwoch dni.

I się tak zastanawiam - stary brief nieważny, nowy ma datę sprzed 2-ch
miesięcy i conajmniej tablice są już nieważne. Pojawia się umowa, że
zakupiłem to auto 15.01.2008 w Niemczech. Tak!, tylko że dowód
rejestracyjny ostatni wystawiony jest przed datą tej umowy a więc
conajmniej mi to śmierdzi tym, że musiałbym się bujać do niemiec po nowy
dowód.

Tym ze on jest przeterminowany to bym sie przejmowal mniej, choc
obecnie moze byc z tym faktycznie problem.

Ale we wroclawskim WK cie odesla. Bo jak mogles kupic dwa dni temu
auto od Schmidta, skoro ono od dwoch miesiecy jest wlasnoscia
Kowalskiego ? Musi sie stawic Kowalski i oswiadczyc ze on tylko auto
przewozil - ale wtedy znow im sie daty nie zgodza, a w ogole wezma cie
celnicy w obroty, czemu akcyza niezaplacona w terminie.

No chyba ze umowa bedzie z Kowalskim, sporzadzona w Niemczech,
a Kowalski poda swoj niemiecki adres. Mieszka w Niemczech,
kupil auto, chcial przywiezc do kraju wiec wywozowki kupil
ale mu sie nie spieszylo i sprzedal ci w Niemczech za iles tam euro.
Nr paszportu, pesel - dalej to niech sobie z nim urzednicy zalatwiaja.

Albo najprosciej - niech on zarejestruje na siebie, sprzeda
ci, zaplacisz mu o te formalnosci wiecej. Doplacisz do interesu
150zl + 2%, ale bedziesz czysty.

Tylko znow bedzie sprawa ze najlepiej to bedzie jak kupisz dopiero gdy
on ma twardy dowod, czyli dodatkowy tydzien opoznienia [z mozliwoscia
do 30 dni] :-)

J.

J.F. pisze:

Ale we wroclawskim WK cie odesla. Bo jak mogles kupic dwa dni temu auto od Schmidta, skoro ono od dwoch miesiecy jest wlasnoscia
Kowalskiego ? Musi sie stawic Kowalski i oswiadczyc ze on tylko auto przewozil - ale wtedy znow im sie daty nie zgodza, a w ogole wezma cie
celnicy w obroty, czemu akcyza niezaplacona w terminie.

Uwaga! ważne pytania:
1) na jakiej podstawie w Niemczech wydaje się tablice wywozowe (z czerwonym paskiem). Na podstawie umowy kupna?
2) w tym briefie na tablice wywozowe z mojego tłumaczenia wychodzi, że jest zapis iż osoba wpisana w dowodzie nie jest (nie musi być) właścicielem. Czyli jeżeli tak jest - nie może on na siebie tego zarejestrować.

A historia następująca:
Zlecam panu Kowalskiemu aby pojechał do niemiec i odebrał auto z komisu (wskazane przeze mnie) oraz mi je przywiózł do Polski abym sobie obejrzał (załóżmy że dogadałem się tak z Helmutem).
Pan Kowalski pojechał, wyrobił tablice celne wywozowe na swoje nazwisko (właśnie tu pytanie - na jakiej podstawie), przywiózł mi auto pod nos do obejrzenia. Ja dość długo oglądałem aż się tablice celne skończyły, ale w końcu spodobał mi się więc mówię panu Kowalskiemu - jedź jeszcze raz do Niemiec i podpisz w moim imieniu (daję mu pełnomocnictwo) umowę z tym niemcem. I dopiero teraz następuje nabycie czyli konieczność zapłaty akcyzy :)

Jak sądzicie - gdzie tu luka w takim story?

dane dodatkowe - podpisuję z Kowalskim umowę pośrednictwa w takim zakresie jak opisałem na sumę 100PLN. żeby pcc nie płacił. (umowa pomiędzy 2-ma osobami fizycznymi)

Albo najprosciej - niech on zarejestruje na siebie, sprzeda
ci, zaplacisz mu o te formalnosci wiecej. Doplacisz do interesu 150zl + 2%, ale bedziesz czysty.

Może prawie dobrze, ale z moich tłumaczeń w tych nowych kwitach (dowodzie rejestracyjnym 2-częściowym na tablice wywozowe) jest zapis że   osoba wpisana w tym dowodzie nie jest/nie musi być (wird nicht) właścicielem pojazdu. I stąd pytanie: na podstawie czego w niemczech wydaje się dowód rejestracyjny i tablice wywozowe.

Tylko znow bedzie sprawa ze najlepiej to bedzie jak kupisz dopiero gdy
on ma twardy dowod, czyli dodatkowy tydzien opoznienia [z mozliwoscia
do 30 dni] :-)

J.

pozdrawiam
yes

PS:

Użytkownik "Yes"

Uwaga! ważne pytania:
1) na jakiej podstawie w Niemczech wydaje się tablice wywozowe (z czerwonym paskiem). Na podstawie umowy kupna?

Na podstawie posiadania Briefu.
W Niemczech w obiegu nie ma czegos takiego jak umowa kupna. Wlascicielem
auta jest ten co ma Brief. Ten zarejestruje auto na siebie i ten pobierze czerwone tablice.

2) w tym briefie na tablice wywozowe z mojego tłumaczenia wychodzi, że jest zapis iż osoba wpisana w dowodzie nie jest (nie musi być) właścicielem. Czyli jeżeli tak jest - nie może on na siebie tego zarejestrować.

No i tu sa schody.
Bo w jednym WK napiszesz oswiadczenie, ze Pan Kowalski, ktory jest wypisany w Briefie - byl
tylko kierowca i to przejdzie, a w drugim WK juz nie.
Niekiedy nawet skarbowka o to sie czepia, ale tam to jeszcze da rade wywalczyc swoje racje.

Jak sądzicie - gdzie tu luka w takim story?

Historia dobra tylko malo przekonowywujaca...
Mozesz trzymac sie takiej wersji,
ze kupiles auto zalozmy 1 listopada i tego dnia Twoj znajomy Pan Kowalski (kierowca) pobral na nie
tablice (na swoje nazwisko) i ruszyliscie do Polski.
Po drode w Niemczech okazalo sie, ze auto jest niesprawne, wiec wrociliscie do
sprzedajacego by ten wam usunal te usterke.
Naprawa trwala do 10 stycznia i w tym dniu ty pojechales juz oobiscie laweta po to auto.
Wedlug wymagan Urzedu Celnego, masz date zakupu i zawarcia umowy (1 listopada) i to
z tego dnia zaplacisz akcyze, ale i masz tez date wjazdu samochodu  na teren PL (10 stycznia).
I jezeli nie przekroczysz 5 dni od tej drugiej daty to nie bedzie problemow.

dane dodatkowe - podpisuję z Kowalskim umowę pośrednictwa w takim zakresie jak opisałem na sumę 100PLN. żeby pcc nie płacił. (umowa pomiędzy 2-ma osobami fizycznymi)

Niepotrzebnie, przeciez dales mu zgrzewke dobrego piwa...

Damian / TNC.pl pisze:

Naprawa trwala do 10 stycznia i w tym dniu ty pojechales juz oobiscie laweta po to auto.
Wedlug wymagan Urzedu Celnego, masz date zakupu i zawarcia umowy (1 listopada) i to
z tego dnia zaplacisz akcyze, ale i masz tez date wjazdu samochodu  na teren PL (10 stycznia).
I jezeli nie przekroczysz 5 dni od tej drugiej daty to nie bedzie problemow.

Tylko z akcyzą jednak będzie problem. Bo zgodnie z ustawą (wczoraj sobie poczytałem ustawę a nie komentarze na forach) i z niej wyczytałem, że akcyzę należy zapłacić w ciągu 5 dni od daty wwiezienia do kraju jednak nie później niż 7 dni od daty nabycia.

yes

On Thu, 17 Jan 2008 09:40:05 +0100,  Yes wrote:

Tylko z akcyzą jednak będzie problem. Bo zgodnie z ustawą (wczoraj sobie
poczytałem ustawę a nie komentarze na forach) i z niej wyczytałem, że
akcyzę należy zapłacić w ciągu 5 dni od daty wwiezienia do kraju jednak
nie później niż 7 dni od daty nabycia.

Cos zmienili ?
Bo dawniej bylo 5 dni od "daty nabycia lub przywozu".

J.

J.F. pisze:

On Thu, 17 Jan 2008 09:40:05 +0100,  Yes wrote:

Tylko z akcyzą jednak będzie problem. Bo zgodnie z ustawą (wczoraj sobie poczytałem ustawę a nie komentarze na forach) i z niej wyczytałem, że akcyzę należy zapłacić w ciągu 5 dni od daty wwiezienia do kraju jednak nie później niż 7 dni od daty nabycia.

Cos zmienili ? Bo dawniej bylo 5 dni od "daty nabycia lub przywozu".

J.

cytuję za http://www.lex.com.pl/podatek/?akt=04.29.257.htm

Art. 76. 1. Podatnicy dokonujący nabycia wewnątrzwspólnotowego wyrobów akcyzowych niezharmonizowanych są obowiązani po dokonaniu przywozu na terytorium kraju złożyć deklarację uproszczoną do właściwego naczelnika urzędu celnego i dokonać zapłaty akcyzy w terminie 5 dni, licząc od dnia powstania obowiązku podatkowego.
2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, obowiązek podatkowy powstaje z dniem dokonania przywozu wyrobów akcyzowych niezharmonizowanych, nie później jednak niż w 7 dniu, licząc od dnia dokonania nabycia.

pozdrawiam
yes

Cos zmienili ? Bo dawniej bylo 5 dni od "daty nabycia lub przywozu".

J.

cytuję za http://www.lex.com.pl/podatek/?akt=04.29.257.htm

Art. 76. 1. Podatnicy dokonujący nabycia wewnątrzwspólnotowego wyrobów akcyzowych niezharmonizowanych są obowiązani po dokonaniu przywozu na terytorium kraju złożyć deklarację uproszczoną do właściwego naczelnika urzędu celnego i dokonać zapłaty akcyzy w terminie 5 dni, licząc od dnia powstania obowiązku podatkowego.
2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, obowiązek podatkowy powstaje z dniem dokonania przywozu wyrobów akcyzowych niezharmonizowanych, nie później jednak niż w 7 dniu, licząc od dnia dokonania nabycia.

pozdrawiam
yes

Chociaż dalej piszą (art. 80)

"3. Obowiązek podatkowy w akcyzie od samochodów powstaje:

1) w przypadku sprzedaży – z chwilą wystawienia faktury, nie później jednak niż w terminie 7 dni, licząc od dnia wydania wyrobu;

2) w przypadku importu – z dniem powstania długu celnego w rozumieniu przepisów prawa celnego;

3) w przypadku nabycia wewnątrzwspólnotowego – z chwilą nabycia prawa rozporządzania samochodem osobowym jak właściciel, nie później jednak niż z chwilą jego rejestracji na terytorium kraju, zgodnie z przepisami o ruchu drogowym"

Więc nie wiem :)

sam sobie rzucam paragrafy sprzeczne

yes

On Thu, 17 Jan 2008 11:38:58 +0100,  Yes wrote:

cytuję za http://www.lex.com.pl/podatek/?akt=04.29.257.htm

Art. 76. 1. Podatnicy dokonujący nabycia wewnątrzwspólnotowego wyrobów
akcyzowych niezharmonizowanych są obowiązani po dokonaniu przywozu na
terytorium kraju złożyć deklarację uproszczoną do właściwego naczelnika
urzędu celnego i dokonać zapłaty akcyzy w terminie 5 dni, licząc od dnia
powstania obowiązku podatkowego.
2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, obowiązek podatkowy powstaje z
dniem dokonania przywozu wyrobów akcyzowych niezharmonizowanych, nie
później jednak niż w 7 dniu, licząc od dnia dokonania nabycia.

Chociaż dalej piszą (art. 80)
"3. Obowiązek podatkowy w akcyzie od samochodów powstaje:
3) w przypadku nabycia wewnątrzwspólnotowego – z chwilą nabycia prawa
rozporządzania samochodem osobowym jak właściciel, nie później jednak
niż z chwilą jego rejestracji na terytorium kraju, zgodnie z przepisami
o ruchu drogowym"

Więc nie wiem :)
sam sobie rzucam paragrafy sprzeczne

To jeszcze nie jest takie ze soba sprzeczne - rozporzadzasz jako
wlasciciel z chwila nabycia. A jeszcze masz

Art. 81. 1. Podmioty dokonujace nabycia wewnatrzwspólnotowego
samochodów osobowych niezarejestrowanych na terytorium kraju, zgodnie
z przepisami o ruchu drogowym, sa obowiazane:
  1)   po przywozie na terytorium kraju zlozyc deklaracje uproszczona
do wlasciwego naczelnika urzedu celnego w terminie 5 dni, liczac od
dnia nabycia wewnatrzwspólnotowego;
  2)   dokonac zaplaty akcyzy nie pózniej niz z chwila rejestracji
tego pojazdu w kraju.

Oraz
art 2 [..]
11)  nabycie wewnatrzwspólnotowe - przemieszczenie wyrobów akcyzowych
z terytorium panstwa czlonkowskiego na terytorium kraju;

Wydaje mi sie ze zgodnie z zasada "przepis szczegolny uniewaznia
przepis ogolny" w przypadku samochodu osobowego:

-obowiązek podatkowy powstaje z chwilą zakupu "nie później jednak
 niż z chwilą jego rejestracji"

-deklaracje nalezy zlozyc "po przywozie na terytorium kraju .. w
terminie 5 dni" .. od dnia przywozu

-zaplaty akcyzy dokonac "nie pózniej niz z chwila rejestracji"

:-)

J.

Użytkownik "Yes"

Tylko z akcyzą jednak będzie problem. Bo zgodnie z ustawą (wczoraj sobie

Jaki problem? Tylko TY i tylko TY bedziesz mial wiedze kiedy wwiozles auto na teren PL.
W UC piszesz na wniosku date nabycia i date przywozu.
Co napiszesz w dacie przywozu - jest obojetne, bylebys nie przekroczyl terminu 5-cio dniowego.
Co do ustaw.
To w aut przypadku jest tak jak pisalem. Kupic mozesz obojetnie kiedy. Termin zaplacenia
akcyzy jest naliczany nie od daty nabycia, ale od daty przywozu na teren Polski.
Kupic mogles nawet rok temu. Dzisiaj go przywiozles. To za 5 dni uplywa ci termin zaplaty akcyzy.
I juz.

Damian / TNC.pl  napisał(a):
 

Termin zaplacenia
akcyzy jest naliczany nie od daty nabycia, ale od daty przywozu na teren
Polski.
Kupic mogles nawet rok temu. Dzisiaj go przywiozles. To za 5 dni uplywa ci
termin zaplaty akcyzy.
I juz.

Bardzo ślicznie. Pasuje mi.
Tylko gdzie to jest napisane - konkretny paragraf ?
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik " Wmak"

Bardzo ślicznie. Pasuje mi.
Tylko gdzie to jest napisane - konkretny paragraf ?
Wmak

A podaj mi paragraf gdzie tak nie jest napisane...
Bo normalnie mnie zaczyna dziwic ta chec poznawania
paragrfow na tej grupie.
Jak dzieci nesotrady...

On Thu, 17 Jan 2008 07:32:37 +0100,  Yes wrote:

J.F. pisze:

Ale we wroclawskim WK cie odesla. Bo jak mogles kupic dwa dni temu
auto od Schmidta, skoro ono od dwoch miesiecy jest wlasnoscia
Kowalskiego ? Musi sie stawic Kowalski i oswiadczyc ze on tylko auto
przewozil - ale wtedy znow im sie daty nie zgodza, a w ogole wezma cie
celnicy w obroty, czemu akcyza niezaplacona w terminie.

2) w tym briefie na tablice wywozowe z mojego tłumaczenia wychodzi, że
jest zapis iż osoba wpisana w dowodzie nie jest (nie musi być)
właścicielem.

Wroclawskich to nie intersuje. W innych ponoc nie robia problemu.

A historia następująca: [...]
Jak sądzicie - gdzie tu luka w takim story?

Chcesz to sie potem tlumacz :-)

J.

yes pisze:

Witam,

Czy jeżeli w Teil I (część I nowego dowodu rejestracyjnego niemieckiego) mam napisane że tablice są ważne do 11.11.2007 to oznacza, że sam dowód już też nie jest ważny i będę miał problem przy rejestracji tego auta teraz?
Dodam, że tablice były z czerwonym paskiem a oryginalny napis w Teil I brzmi:

Ausfuhrkennzeichen
gultig bis:
11.11.2007

Trochę się boję, że kupię auto a nie będę mógł go zarejestrować. Sprawa pilna bo wieczorem w czwartek mam teoretycznie finalizować transakcję.

...ty się lepiej martw, czy on aby wymeldowany nie został (czego przedtem w PL wymagali).

pzdr
A.

złoty napisał(a):

yes pisze:

Witam,

Czy jeżeli w Teil I (część I nowego dowodu rejestracyjnego niemieckiego) mam napisane że tablice są ważne do 11.11.2007 to oznacza, że sam dowód już też nie jest ważny i będę miał problem przy rejestracji tego auta teraz?
Dodam, że tablice były z czerwonym paskiem a oryginalny napis w Teil I brzmi:

Ausfuhrkennzeichen
gultig bis:
11.11.2007

Trochę się boję, że kupię auto a nie będę mógł go zarejestrować. Sprawa pilna bo wieczorem w czwartek mam teoretycznie finalizować transakcję.

..ty się lepiej martw, czy on aby wymeldowany nie został (czego przedtem w PL wymagali).

pzdr
A.

wymeldowanie znajduje się w starym briefie, który został już anulowany bo sprowadzający ten pojazd wyrobił na siebie nowy dowód rejestracyjny 2częściowy.

Pytanie dodatkowe: na jakiej podstawie w niemczech otrzymuje się nowy dowód rejestracyjny i tablice celne? Na podstawie umowy k-s?
Bo z moich tłumaczeń wynika, że w nowym dowodzie rejestracyjnym niemieckim stoi, że osoba wpisana w tym dokumencie nie jest właścicielem pojazdu.

("Der Inhaber der Zulassungsbescheingung wird nicht als Eigentuomer des Fahrzeugs ausgewiesen")

Może coś źle tłumaczę

pozdrawiam

yes

Użytkownik "złoty"

..ty się lepiej martw, czy on aby wymeldowany nie został (czego przedtem w
PL wymagali).

A cos sie zmienilo?
Nadal auto ma byc wymeldowane by go zameldowac w Polsce.

Damian / TNC.pl pisze:

Użytkownik "złoty"

..ty się lepiej martw, czy on aby wymeldowany nie został (czego przedtem w PL wymagali).

A cos sie zmienilo?
Nadal auto ma byc wymeldowane by go zameldowac w Polsce.

...no widzisz. A w moim WK - wręcz przeciwnie.
Ponoć (ale to tylko ponoć, bo jak podkreślam - nawet urzędnicy sami nie opanowali tych przepisów) auto najlepiej by było NIEwymeldowane, ewentualnie - wymeldowane, ale z opisem DLACZEGO zostało wymeldowane (w innym przypadku interpretują to, iż auto zostało wymeldowane z uwagi na jego stan techniczny).
Co oczywiście nie znaczy, iż w innym urzędzie interpretują te przepisy zupełnie inaczej. Heh..witamy w PL :)

pzdr
A.

In article   says...

Damian / TNC.pl pisze:
> Użytkownik "złoty"
>> ..ty się lepiej martw, czy on aby wymeldowany nie został (czego przedtem w
>> PL wymagali).
>
> A cos sie zmienilo?
> Nadal auto ma byc wymeldowane by go zameldowac w Polsce.
>
>

..no widzisz. A w moim WK - wręcz przeciwnie.

[...]

A dadzą Ci to na piśmie z czyimś podpisem?

--
GG #1667593

Alex81 pisze:

In article   says...

Damian / TNC.pl pisze:

Użytkownik "złoty"

..ty się lepiej martw, czy on aby wymeldowany nie został (czego przedtem w PL wymagali).

A cos sie zmienilo?
Nadal auto ma byc wymeldowane by go zameldowac w Polsce.

..no widzisz. A w moim WK - wręcz przeciwnie.

[...]

A dadzą Ci to na piśmie z czyimś podpisem?

...nie pytałem. Ja akurat mam autko NIEwymeldowane..i przyjęli bez problemu (a przynajmniej - na razie). "Miękki" dali..to może i nadal nie będzie problemów.

pzdr
A.

złoty pisze:

Damian / TNC.pl pisze:

Użytkownik "złoty"

..ty się lepiej martw, czy on aby wymeldowany nie został (czego przedtem w PL wymagali).

A cos sie zmienilo?
Nadal auto ma byc wymeldowane by go zameldowac w Polsce.

..no widzisz. A w moim WK - wręcz przeciwnie.
Ponoć (ale to tylko ponoć, bo jak podkreślam - nawet urzędnicy sami nie opanowali tych przepisów) auto najlepiej by było NIEwymeldowane, ewentualnie - wymeldowane, ale z opisem DLACZEGO zostało wymeldowane (w innym przypadku interpretują to, iż auto zostało wymeldowane z uwagi na jego stan techniczny).
Co oczywiście nie znaczy, iż w innym urzędzie interpretują te przepisy zupełnie inaczej. Heh..witamy w PL :)

PS. przy mnie 5 gości próbujących zarejestrować ściągnięte przez siebie autka na w/w podstawie zostało odprawione "z kwitkiem". Próbowali się awanturować..ale nic im to (przynajmniej na razie) nie dało.

pzdr
A.

Użytkownik "złoty"

..no widzisz. A w moim WK - wręcz przeciwnie.
Ponoć (ale to tylko ponoć, bo jak podkreślam - nawet urzędnicy sami nie
opanowali tych przepisów) auto najlepiej by było NIEwymeldowane,

No to fenomenalnie. Zalozmy ze mam auto zarejestrowane w DE i przywoze je
do Ciebie do miasta i rejestruje ponownie. Zatem mam jedno auto, a dwa rozne
dowody, numery rejestracyjne i
dwoch wlascicieli. I teraz rzecz najlepsza... jak wyrejestrowac auto w
Niemczech?
Bazy PL-DE nie ma by to urzad zrobil, a i na podstemplowanym Briefie nikt ci
nie wymelduje. Wiec kolo sie zamyka.
Powiem Ci, ze za takie podejscie - poleca glowy w Twoim WK.
Napisz mi jeszcze co za Wydzial i jakie miasto, to moze jutro poprosze
jakiegos praktykanta z wspolpracujacej kancelarii
prawnej by sobie troche podciagnal umiejetnosci :)

Damian / TNC.pl pisze:

Użytkownik "złoty"

..no widzisz. A w moim WK - wręcz przeciwnie.
Ponoć (ale to tylko ponoć, bo jak podkreślam - nawet urzędnicy sami nie opanowali tych przepisów) auto najlepiej by było NIEwymeldowane,

No to fenomenalnie. Zalozmy ze mam auto zarejestrowane w DE i przywoze je
do Ciebie do miasta i rejestruje ponownie. Zatem mam jedno auto, a dwa rozne dowody, numery rejestracyjne i
dwoch wlascicieli. I teraz rzecz najlepsza... jak wyrejestrowac auto w Niemczech?
Bazy PL-DE nie ma by to urzad zrobil, a i na podstemplowanym Briefie nikt ci nie wymelduje. Wiec kolo sie zamyka.
Powiem Ci, ze za takie podejscie - poleca glowy w Twoim WK.
Napisz mi jeszcze co za Wydzial i jakie miasto, to moze jutro poprosze jakiegos praktykanta z wspolpracujacej kancelarii
prawnej by sobie troche podciagnal umiejetnosci :)

...nie ma nie ma! :) Jak dostanę "twardy" DR do ręki to Ci podam. Jeszcze mi namiesza w urzędzie..i będę się bujał do DE po wymeldowanie. :P
A tak w ogóle - rejestrowałeś coś w swoim WK po "nowych przepisach"?

pzdr
A.

złoty pisze:

Bazy PL-DE nie ma by to urzad zrobil, a i na podstemplowanym Briefie nikt ci nie wymelduje. Wiec kolo sie zamyka.

HGW - może będą odsyłali do niemieckiego urzędu? ..nie mam pojęcia. Składałem papiery między świętami a NR więc urzędnicy jak zwykle sami nie byli na bieżąco z przepisami. Może przez te kilkanaście dni "dokształcili się" bądź dostali jakieś odgórne wytyczne.
Ciekawe jak inne urzędy "w realu" podchodzą do tego tematu.

pzdr
A.

Użytkownik "złoty"

HGW - może będą odsyłali do niemieckiego urzędu? ..nie mam pojęcia.

Kiedys slyszalem (ale moze byc plotka), ze kilka urzedow wysylalo papiery do
wymeldowania do Niemiec, ale
jakos nie moge sobie tego wyobrazic.

Składałem papiery między świętami a NR więc urzędnicy jak zwykle sami

A tutaj to juz calkiem dziwne!
Miales zarejestrowane auto na niemca z waznymi tablicami, czy tez miales
czasowa rejestracje na "nie-niemca" ?
Bo nie uwierze, ze zaryzykowaliby zarejestrowanie auta, ktore figuruje
jeszcze na jakiegos
VON JURANDA w DE :)

On Wed, 16 Jan 2008 23:39:53 +0100,  Damian / TNC.pl wrote:

Użytkownik "złoty"

HGW - może będą odsyłali do niemieckiego urzędu? ..nie mam pojęcia.

Kiedys slyszalem (ale moze byc plotka), ze kilka urzedow wysylalo papiery do
wymeldowania do Niemiec, ale jakos nie moge sobie tego wyobrazic.

Ale czemu nie ?

O ile pamietam to cos podobnego z przepisow wynika - przychodzisz
z zagranicznym dowodem, a dalej to juz ich zmartwienie powinno byc.

J.

Użytkownik "J.F."

Ale czemu nie ?

O ile pamietam to cos podobnego z przepisow wynika - przychodzisz
z zagranicznym dowodem, a dalej to juz ich zmartwienie powinno byc.

Problem widze chocby w tym co zrobic z autem, ktore nie moze
byc wyrejestrowane w danym krraju.
Np. mam auto z Niemiec, ktorych z roznych powodow nie mozna tam wymeldowac,
przychodze to polskiego WK i co? Z braku wspolnej bazy rejestruja mi auto, a
potem odsylaja dokumenty do wymeldowania w DE, a tam sie okazuje, ze nie
mozna auta wymeldowac i ??? No wlasnie zbyt to dziwnie wyglada...

On Thu, 17 Jan 2008 08:52:38 +0100,  Damian / TNC.pl wrote:

Np. mam auto z Niemiec, ktorych z roznych powodow nie mozna tam wymeldowac,
przychodze to polskiego WK i co? Z braku wspolnej bazy rejestruja mi auto, a
potem odsylaja dokumenty do wymeldowania w DE, a tam sie okazuje, ze nie
mozna auta wymeldowac i ??? No wlasnie zbyt to dziwnie wyglada...

Ale dlaczego nie mozna wymeldowac ?

J.

Uzytkownik "J.F."

Ale dlaczego nie mozna wymeldowac ?

powodow sa setki...
Sprobuj np. wymeldowac auto w ktorym niemiec
wczesniej zlosil zgubienie tablic, a nie zglosil ich znalezienia...

Damian / TNC.pl pisze:

Uzytkownik "J.F."

Ale dlaczego nie mozna wymeldowac ?

powodow sa setki...
Sprobuj np. wymeldowac auto w ktorym niemiec
wczesniej zlosil zgubienie tablic, a nie zglosil ich znalezienia...

Ale z tego co wiem to właśnie jedynie tablice z czerwonym paskiem są najpewniejszą gwarancją, że auto jest wymeldowane

yes

On Thu, 17 Jan 2008 09:36:16 +0100,  Damian / TNC.pl wrote:

Uzytkownik "J.F."

Ale dlaczego nie mozna wymeldowac ?

powodow sa setki...
Sprobuj np. wymeldowac auto w ktorym niemiec
wczesniej zlosil zgubienie tablic, a nie zglosil ich znalezienia...

Problemow nie widze. Urzad niemiecki sobie odnotuje ze auto sprzedano
do Polski, ewentualnie wezwie Niemca zeby potwierdzil iz auto
sprzedal. Ale to juz problem czysto niemiecki.

J.

Uzytkownik "J.F." <

Problemow nie widze. Urzad niemiecki sobie odnotuje ze auto sprzedano do Polski, ewentualnie wezwie Niemca zeby potwierdzil iz auto
sprzedal. Ale to juz problem czysto niemiecki.

Hehehehe... Dobre...
Nie zycze Ci bys kiedykolwiek kupil auto w ktorym kiedys cos bylo kombionwane z tablicami. Wtedy przypomnisz sobie moje slowa... :))))

On Thu, 17 Jan 2008 18:58:53 +0100,  Damian / TNC.pl wrote:

Uzytkownik "J.F." <

Problemow nie widze. Urzad niemiecki sobie odnotuje ze auto sprzedano
do Polski, ewentualnie wezwie Niemca zeby potwierdzil iz auto
sprzedal. Ale to juz problem czysto niemiecki.

Hehehehe... Dobre...
Nie zycze Ci bys kiedykolwiek kupil auto w ktorym kiedys cos bylo
kombionwane z tablicami. Wtedy przypomnisz sobie moje slowa... :))))

Ale to mial byc argument na jakies wielkie komplikacje miedzy
urzedami .. mnie sie tam wydaje ze skladam niemiecki DR, ksiazke
pojazdu [brief], na ich podstawie jest rejestrowane u nas auto, a
potem to niech sobie urzedy wyjasniaja miedzy soba :-)

J.

złoty pisze:

HGW - może będą odsyłali do niemieckiego urzędu? ..nie mam pojęcia. Składałem papiery między świętami a NR więc urzędnicy jak zwykle sami nie byli na bieżąco z przepisami. Może przez te kilkanaście dni "dokształcili się" bądź dostali jakieś odgórne wytyczne.
Ciekawe jak inne urzędy "w realu" podchodzą do tego tematu.

tak dla archiwum i potomnych:

...a jednak się dokształcili :) ..będę musiał autko wymeldować

pzdr
A.

Użytkownik "złoty" <

..nie ma nie ma! :) Jak dostanę "twardy" DR do ręki to Ci podam. Jeszcze
mi namiesza w urzędzie..i będę się bujał do DE po wymeldowanie. :P
A tak w ogóle - rejestrowałeś coś w swoim WK po "nowych przepisach"?

Powiem Ci, ze od poczatku roku rejestrowalem juz ok. 20 aut i w kazdym
wydziale bylo tak
jak mowie, ale zautopsji znam te "wewnetrze przepsiy danego WK".

On Wed, 16 Jan 2008 23:00:04 +0100,  złoty wrote:

Co oczywiście nie znaczy, iż w innym urzędzie interpretują te przepisy
zupełnie inaczej. Heh..witamy w PL :)

Spokojnie, miejmy nadzieje ze to juz ostatnie takie numery,
mysle ze Komisja Europejska ich uspokoi szybko.

Ale kto mial przeboje to niech pisze list do premiera, ze troche
inaczej wyobrazal sobie "panstwo lepsze dla obywateli".

J.

Użytkownik "yes"

Ausfuhrkennzeichen
gultig bis:
11.11.2007

Powiem Ci ze dosc dziwna sytuacja i moze byc roznie.
Ustawodawca nowymi przepisami rzada by dokumenty byly "wazne",a
pod pojeciem "wazne" nie kryje sie zarejestrowane, niewymeldowane czy tez
aktualne. W rozumieniu przepisow - wazne tzn. takie, ktore umozliwia
rejestracje
tegoz auta w kraju pochodzenia.
I tu zaczynaja sie schody, bo "wazne" w rozumieniu juz samych urzedasow
oznacza roznie.

W Twoim wypadku nalezaloby sie zastanowic czy na posiadanych dokumentach
zarejestrujesz
auto w DE. Masz dwuczesciowy dowod, wiec WEDLUG MNIE - nie ma podstaw (poza
przegladem, ktory i tak zrobisz)
by takiego auta nie rejestrowac. I to zarowno w DE, jak i w PL.
Ale przezornie poradze Ci bys zapytal sie w swoim WK. Jak pokazuje
historia,wydzial-wydzialowi nie rowny.

Pozdr.