Sprawa dotyczy Ford Focus mk1 1.6
Nie mam pewności czy tak jest tylko przy wł. klimatyzacji czy także bez niej. Nie zwróciłem uwagi czy tak było wcześniej czy rzecz się dzieje od 10 dni.
Otóż jadę sobie, dojeżdżam do skrzyżowania, wciskam sprzęgło, wrzucam luz, wskaźnik obrotów lekko wzrasta - pól albo o całą kreskę (rośnie i spada x 2). Potem wskaźnik staje na jednej kresce poniżej 1 tys.
Czy normalne takie mikro falowanie silnika przy klimatyzacji? Czy obroty zawsze powinny być właśnie jedna kreska poniżej tysiąca?

Dnia Thu, 9 Jul 2015 20:20:12 +0200, Velman napisał(a):

Sprawa dotyczy Ford Focus mk1 1.6
Nie mam pewności czy tak jest tylko przy wł. klimatyzacji czy także bez
niej. Nie zwróciłem uwagi czy tak było wcześniej czy rzecz się dzieje od 10
dni.
Otóż jadę sobie, dojeżdżam do skrzyżowania, wciskam sprzęgło, wrzucam luz,
wskaźnik obrotów lekko wzrasta - pól albo o całą kreskę (rośnie i spada x
2). Potem wskaźnik staje na jednej kresce poniżej 1 tys.
Czy normalne takie mikro falowanie silnika przy klimatyzacji? Czy obroty
zawsze powinny być właśnie jedna kreska poniżej tysiąca?

Podniesienie obrotów przy wciskaniu sprzęgła powodują opory na skrzyni
biegów (wciskając sprzęgło odłączasz skrzynię biegów od silnika).

Taki opór na zimnym silniku jest akceptowalny, ale jak olej w skrzyni
biegów jest już rozgrzany w czasie jazdy i nadal tak się dzieje, to może
warto poszukać przyczyny - np. za dużo oleju w skrzyni biegów, może warto
go wymienić, może jakieś synchronizatory ciągną.

Ogólnie jakieś minimalne wahania obrotów się zdarzają - właśnie przy
właczaniu odbiorników dużej mocy, np. wentylatory czy klimatyzacja.