Proszę o pomoc. Wymieniłem klocki hamulcowe, przetoczyłem tarcze hamulcowe. Pojechałem na próbną jazdę, zaskoczyło mnie dziwne stukanie w lewym kole (...dup,dup...) im mocniej naciskam pedał hamulca tym głośniej dudni. Krzysztof.

Emagazyn pisze:

Proszę o pomoc. Wymieniłem klocki hamulcowe, przetoczyłem tarcze hamulcowe. Pojechałem na próbną jazdę, zaskoczyło mnie dziwne stukanie w lewym kole (...dup,dup...) im mocniej naciskam pedał hamulca tym głośniej dudni. Krzysztof.

tarcze się wymienia a nie przetacza, był sens robić takie pseudo oszczędności? Pewnie źle przetoczone te tarcze są.

--
krzysiek82

W dniu 2010-03-01 09:39, krzysiek82 pisze:

tarcze się wymienia a nie przetacza, był sens robić takie pseudo
oszczędności? Pewnie źle przetoczone te tarcze są.

A co złego w przetoczeniu (czytaj: wyrównaniu) tarcz, gdy daleko im
jeszcze do minimalnej grubości?
--
Pozdrawiam
Maciek

Maciek pisze:

W dniu 2010-03-01 09:39, krzysiek82 pisze:

tarcze się wymienia a nie przetacza, był sens robić takie pseudo oszczędności? Pewnie źle przetoczone te tarcze są.

A co złego w przetoczeniu (czytaj: wyrównaniu) tarcz, gdy daleko im
jeszcze do minimalnej grubości?

1. koszt przetaczania pewnie niewiele mniejszy niż nowe tarcze (ja do punto kupiłem komplet wraz z klockami zapłaciłem 160zł )więc do seja zdecydowanie taniej powinno być.
2. jaką ma się potem pewność, że tarcze są przetoczone poprawnie?

--
krzysiek82

W dniu 2010-03-01 10:39, krzysiek82 pisze:

1. koszt przetaczania pewnie niewiele mniejszy niż nowe tarcze (ja do
punto kupiłem komplet wraz z klockami zapłaciłem 160zł )więc do seja
zdecydowanie taniej powinno być.

A to zapewne zależy gdzie się to robi. Równie dobrze można mieć za darmo.

2. jaką ma się potem pewność, że tarcze są przetoczone poprawnie?

A jaką masz pewność, że nowe (zwłaszcza te z dolnej półki) są proste?
Przetoczenie (a właściwie tylko liźnięcie, żeby wyrównać) tarcz to nie
jest jakaś kosmiczna technologia i naprawdę nie trzeba do tego
zatrudniać NASA.


--
Pozdrawiam
Maciek

Maciek pisze:

Przetoczenie (a właściwie tylko liźnięcie, żeby wyrównać) tarcz to nie
jest jakaś kosmiczna technologia i naprawdę nie trzeba do tego
zatrudniać NASA.

niby tak ale ja nie wierze, że w tym kraju mamy fachowców :)

--
krzysiek82

36 zł płaciłiłem za oryginalną tarcze
ja rozumiem porsche czy audi amerykaniec - gdzie cena w tysiacach  ale za
sto złotych tyle zachodu

oryginał do stilo , cromy to ok 300 pln szt i nigdy nie toczyłem
nikt nawet nie pomyslał o tym bo to hamulce i muszą byc ok

a co do toczenia jak krzywo złapiesz baze to tak bedziesz tak mieć
 mimo ze bedziesz sie starac, to bedzie bić


Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

Maciek pisze:

Przetoczenie (a właściwie tylko liźnięcie, żeby wyrównać) tarcz to nie
jest jakaś kosmiczna technologia i naprawdę nie trzeba do tego
zatrudniać NASA.

niby tak ale ja nie wierze, że w tym kraju mamy fachowców :)

--
krzysiek82

Dzięki za podpowiedzi, przemyślę temat. Krzysztof
Użytkownik "\M."  napisał w wiadomości

36 zł płaciłiłem za oryginalną tarcze
ja rozumiem porsche czy audi amerykaniec - gdzie cena w tysiacach  ale za sto złotych tyle zachodu

oryginał do stilo , cromy to ok 300 pln szt i nigdy nie toczyłem
nikt nawet nie pomyslał o tym bo to hamulce i muszą byc ok

a co do toczenia jak krzywo złapiesz baze to tak bedziesz tak mieć
mimo ze bedziesz sie starac, to bedzie bić


Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

Maciek pisze:

Przetoczenie (a właściwie tylko liźnięcie, żeby wyrównać) tarcz to nie
jest jakaś kosmiczna technologia i naprawdę nie trzeba do tego
zatrudniać NASA.

niby tak ale ja nie wierze, że w tym kraju mamy fachowców :)

-- krzysiek82