Witam

Miałem wypadek GSXR 750 K5. Wpakowałem się w samochód który zajechał mi
drogę. PZU orzekło szkodę całkowitą. i wyceniło motor na 20400 zł. Kwota
bezsporna to 11600zł. Jak wygląda odzyskanie reszty kasy i co jeżeli się nie
zgadzam z wyceną??

Pozdrawiam Daro

IMO 70 % wartosci motocykla

m

Użytkownik "Daro"  napisał w wiadomoœci

Witam

Miałem wypadek GSXR 750 K5. Wpakowałem się w samochód który zajechał mi
drogę. PZU orzekło szkodę całkowitą. i wyceniło motor na 20400 zł. Kwota
bezsporna to 11600zł. Jak wygląda odzyskanie reszty kasy i co jeżeli się
nie zgadzam z wyceną??

Pozdrawiam Daro

Co za kraj. Ktoś rozwala ci pojazd i nawet nie dostaniesz za to kasy aby
taki sam kupić.

Użytkownik "janeks"  napisał w wiadomości

IMO 70 % wartosci motocykla

m

Użytkownik "Daro"  napisał w wiadomoœci

Witam

Miałem wypadek GSXR 750 K5. Wpakowałem się w samochód który zajechał mi
drogę. PZU orzekło szkodę całkowitą. i wyceniło motor na 20400 zł. Kwota
bezsporna to 11600zł. Jak wygląda odzyskanie reszty kasy i co jeżeli się
nie zgadzam z wyceną??

Pozdrawiam Daro

oj, jednak popelnilem blad - 70% jest to granica kosztow naprawy pojazdu
ktora kwalifikuje szkoda do poziomu szkody calkowitej, natomist wyplata
wyglada nastepujaco:

"dokonuje rozliczenia szkody, w którym najpierw ustala wartoœć pojazdu przed
szkodš, następnie wartoœć pojazdu po szkodzie i z różnicy tych składników
powstaje wartoœć odszkodowania."
cyt z
http://e-prawnik.pl/majatkowe/szkoda-komunikacyjna-calkowita,odpowiedzi,ubezpieczenia-majatkowe

Pozdr.
m

On 6 Wrz, 07:39, "janeks"  wrote:

oj, jednak popelnilem blad - 70% jest to granica kosztow naprawy pojazdu
ktora kwalifikuje szkoda do poziomu szkody calkowitej, natomist wyplata
wyglada nastepujaco:

Użytkownik "Daro"  napisał w wiadomości

Co za kraj. Ktoś rozwala ci pojazd i nawet nie dostaniesz za to kasy aby
taki sam kupić.

Użytkownik "Daro"  napisał w wiadomości

Miałem wypadek GSXR 750 K5. Wpakowałem się w samochód który zajechał mi
drogę. PZU orzekło szkodę całkowitą. i wyceniło motor na 20400 zł. Kwota
bezsporna to 11600zł. Jak wygląda odzyskanie reszty kasy i co jeżeli się
nie zgadzam z wyceną??

On Sat, 6 Sep 2008 13:37:07 +0200, "Mortek"  wrote:

Zawsze pierwsza wycena jest mocno zanizona.

Jak sie domyslam oszacowali
wartosc motocykla przed wypadkiem oraz wartosc zwlok i chca wyplacic
roznice.

w zadnym wypadku nie przyjmuj pieniedzy.

Napisz w odwolaniu, ze wrak jest nic nie warty
i za wysoko go wycenili oraz, ze przed wypadkiem moto bylo wiecej warte niz oni
twierdza.

Koniecznie napisz, ze jezeli kwota nie bedzie satysfakcjonujaca to
skierujesz sprawe na droge sadowa.

Po takim odwolaniu powinni zrobic druga wycene, jezeli bedzie w miare
uczciwa to bierz, jezeli nie to pisz kolejne odwolania.

Jak wygląda odzyskanie reszty kasy i co jeżeli się nie zgadzam z wyceną??

Daro pisze:

Miałem wypadek GSXR 750 K5. Wpakowałem się w samochód który zajechał mi drogę. PZU orzekło szkodę całkowitą. i wyceniło motor na 20400 zł. Kwota bezsporna to 11600zł. Jak wygląda odzyskanie reszty kasy i co jeżeli się nie zgadzam z wyceną??

[]v[]artec pisze:

Jak coś to pisz na priv, wyślę Ci wszystkie potrzebne dokumenty, artykuły prasowe i ustawy (odnośnie szkody całkowitej), które gdzieś się jeszcze ostały na moim dysku po przygodzie z PZU.

Dzięki wszystkim za pomoc i zabieram się do walki z tymi dziadami. :)

Pozdrawiam



Użytkownik "[]v[]ar
tec"  napisał w wiadomości

[]v[]artec pisze:

Jak coś to pisz na priv, wyślę Ci wszystkie potrzebne dokumenty, artykuły
prasowe i ustawy (odnośnie szkody całkowitej), które gdzieś się jeszcze
ostały na moim dysku po przygodzie z PZU.

http://www.rzu.gov.pl/vademecum-ubezpieczonego/czesto-zadawane-pytania/Ubezpieczenia_komunikacyjne_odpowiedzialnosci_cywilnej_OC_Szkoda_majatkowa_na_mieniu___160

Cytat z tego tekstu:

"*Czy zakład ubezpieczeń ma rację likwidując szkodę w ramach ubezpieczenia
OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, klasyfikuje ją jako całkowitą,
uzasadniając to tym, iż koszt naprawy przekracza 70% wartości rynkowej
pojazdu?*

Rzecznik Ubezpieczonych określa takie stanowisko zakładu ubezpieczeń za
prawnie nieuzasadnione. Co prawda w polskiej terminologii prawniczej nie
istnieje jednoznaczna definicja "szkody całkowitej", jednak według reguły
wyrażonej w art.363 k.c. - w razie zaistnienia wypadku poszkodowany
powinien uzyskać pełną rekompensatę poniesionej szkody. Natomiast przepis
art. 13 ust. 3 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach
obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym oraz Polskim Biurze
Ubezpieczycieli Komunikacyjnych stanowi, iż w obowiązkowych
ubezpieczeniach mienia odszkodowanie wypłaca się w kwocie odpowiadającej
wysokości szkody, nie większej jednak od sumy ubezpieczenia ustalonej w
umowie.

W tej sytuacji zdaniem Rzecznika Ubezpieczonych w pełni ma zastosowanie
wykładnia zawarta w wyroku Sądu Apelacyjnego w Katowicach z dnia 12 lutego
1992 r. (I ACr 30/92) *"Szkoda częściowa ma miejsce wówczas gdy uszkodzony
pojazd nadaje się do naprawy, a koszt naprawy nie przekracza wartości w
dniu ustalenia przez zakład ubezpieczeń tego odszkodowania. Szkoda
całkowita występuje wówczas, gdy pojazd uległ zniszczeniu w takim stopniu,
że nie nadaje się do naprawy, albo gdy koszt naprawy przekraczałby wartość
pojazdu w dniu likwidacji szkody".*

Tytułem wyjaśnienia należy dodać, iż w przypadku gdy likwidujemy szkodę
korzystając z własnego (dobrowolnego) ubezpieczenia autocasco, sytuacja
może przedstawiać się odmiennie. W ogólnych warunkach umowy tego
ubezpieczenia zakład ubezpieczeń jednostronnie ustala jej treść, w tym
między innymi zakres ochrony ubezpieczeniowej i sposób likwidacji szkody.
Może zatem na użytek danej umowy ubezpieczenia wprowadzić dowolną
definicję szkody całkowitej."

I od razu możesz skonstruować taki oto wniosek:

CENTRUM LIKWIDACJI SZKÓD  PZU SA

                                           WNIOSEK

Dotyczy: Szkody komunikacyjnej nr PL................ z dnia ............

               Zwracam się z wnioskiem o szczegółową analizę przyznanego
odszkodowania z tytułu szkody w pojeździe m-ki ......... o nr rej.
......... i przyznanie takiej kwoty, która umożliwiałaby przywrócenie
stanu technicznego przed zaistnieniem szkody.
      Przyznana kwota odszkodowania, znacznie odbiega od kosztorysu
sporządzonego przez warsztat naprawczy, który wykorzystując przyznane
środki, nie jest w stanie dokonać naprawy.
      Nadmieniam , że nie ja jestem sprawcą zaistniałych uszkodzeń oraz
koszty naprawy ponoszone będą  z ubezpieczenia OC sprawcy. Uwzględniając
powyższe oczekuję, aby pojazd był w stanie poprzedzającym zdarzenie. *Jest
w pełni sprawny technicznie (silnik , rama, koła bez uszkodzeń), a
uszkodzeniu uległy jedynie elementy nie mające żadnego wpływu na
bezpieczeństwo w ruchu.*
      Zatem naprawa jest w pełni uzasadniona przy uwzględnieniu "szkody
całkowitej" .
      Zgodnie z art. 363 k.c. - w razie zaistnienia wypadku poszkodowany
powinien uzyskać pełną rekompensatę poniesionej szkody.
     Art. 13 ust. 3 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach
obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym oraz Polskim Biurze
Ubezpieczycieli Komunikacyjnych stanowi, iż w obowiązkowych
ubezpieczeniach mienia odszkodowanie wypłaca się w kwocie odpowiadającej
wysokości szkody.
     W tej sytuacji w pełni ma zastosowanie wykładnia zawarta wyroku Sądu
Apelacyjnego w Katowicach z dnia 12 lutego 1992 (I ACr 30/92)
     Liczę  na pozytywne rozpatrzenie powyższego wniosku.


Oczywiście pogrubiona część będzie do zmiany przez Ciebie.

Życzę powodzenia i jak najszybszego powrotu Gixerki do zdrowia :)

--
Martec - Jelenia Góra
.:: GSF 600S '00

Siemka,

Ja tez mialem podobnie. Oto jak z tego wybrnąłem:

1. Wycena moto 30900, wrak wg nich warty 11900, czyli dla mnie 19000 i
zabieram wrak.
2. Powiedziałem, że nie chce wraku i niech go sami opchną. Nie
znależli chętnego(ktoś chciał dać ok 6-7KPLN), więc powiedziałem,że
moj znajomy jest chętny za 9000 PLN.
3. Sprzedalem kumplowi za 9000 na pdst umowy kupna-sprzedaży.
4. PTU dopłaciło 2900 i w sumie dostalem tyle ile byl wart moto wg
nich.

Jeśli jest szkoda całkowita to nie masz obowiązku bujać sie z wrakiem.

Pozdro
Songoku

 pisze:

Siemka,

Ja tez mialem podobnie. Oto jak z tego wybrnąłem:

1. Wycena moto 30900, wrak wg nich warty 11900, czyli dla mnie 19000 i
zabieram wrak.
2. Powiedziałem, że nie chce wraku i niech go sami opchną. Nie
znależli chętnego(ktoś chciał dać ok 6-7KPLN), więc powiedziałem,że
moj znajomy jest chętny za 9000 PLN.
3. Sprzedalem kumplowi za 9000 na pdst umowy kupna-sprzedaży.
4. PTU dopłaciło 2900 i w sumie dostalem tyle ile byl wart moto wg
nich.

Jeśli jest szkoda całkowita to nie masz obowiązku bujać sie z wrakiem.

Pozdro
Songoku

Użytkownik "marider"  napisał w wiadomości

 pisze:
No zobacz, a u mnie drugi rok ponad w sadzie sprawa trwa. Wzialem adwokata, byly juz na moja korzysc: 3 niezalezne opinie bieglych sadowych + 2 prywatne (Dekra + PZM) a TU wciaz sie odwoluje i tak ciagnac zamierzaja chyba w nieskonczonosc. Mimo ze sprawa standardowa i prosta jak drut, tj. facet zajechal droge, bylo bec, wina oczywista jegomoscia a ubezpieczenie wpierw zanizylo mi odszkodowanie a pozniej napisali ze nie zaplaca wcale. Ostatnia rozprawa byla 29 stycznia a konca tego bagna jeszcze nawet nie widac ;/

Ale nie popuszczam, odsetki leca ;)))

On Tue, 9 Sep 2008 22:19:42 +0200, "Easy"
wrote:

bo mnie chuje tez nie chca wypłacic kasy... sporej... pomimo wyroku
sadowego. Uzasadnienie  - nie bo nie.

Easy pisze:

czy moze w samopomocy?

E-e, PTU SA i wyroku wciaz nie mam, na razie 3 razy sedzina proponowala
im ugode ale dalej leca w kulki mimo tego ze przegraja predzej czy
pozniej. Ino brna w zaparte ile wlezie, zobaczymy co bedzie dalej... Ja
im nie odpuszcze, jak chcieli, tak maja.

 pisze:

p.s
a na jakiej podstawie odmówili wypłaty odszkodowania, bo tego nie moge
zrozumieć(że niby Twoja wina? Innej sytuacji odmowy odszkodowania nie
jestem w stanie zrozumieć)

marider napisał(a):

PS: moja obserwacja z sali sadowej- rzeczoznawcy, biegli sadowi, sedziowie oraz likwidatorzy to jedna wielka klika, kazdy kazdego zna.

Elou!
"Kamil Nowak 'Amil'"  wrote in message

marider napisał(a):

PS: moja obserwacja z sali sadowej- rzeczoznawcy, biegli sadowi, sedziowie oraz likwidatorzy to jedna wielka klika, kazdy kazdego zna.

A moze probowales im sprzedac R1? To im sie nie dziw :)

Kefir pisze:

Elou!
"Kamil Nowak 'Amil'"  wrote in message

A moze probowales im sprzedac R1? To im sie nie dziw :)

WYJATKOWA R1. Ciustom. Panimajesz? No...

"marider"  wrote in message

Kefir pisze:

Elou!
"Kamil Nowak 'Amil'"  wrote in message

A moze probowales im sprzedac R1? To im sie nie dziw :)

WYJATKOWA R1. Ciustom. Panimajesz? No...

Kef, nie czepiaj sie i bez zbednych domyslow bo sie chyba nudzicie.

PS: odnosnie "ciustom'a" to zapraszam jak bedziesz w okolicy, oko Ci zbieleje jak zobaczysz ja na zywo

... a na imprezy preclowe raczej sie nie wybieram ;)

Kefir pisze:

Nie zbieleje - nie zrozumiem ulepszania fabryki  (znaczy, w przypadku Japonii troszke tak), malowania w plomienie

ELou!
"Kuczu"  wrote in message

Kefir pisze:

Nie zbieleje - nie zrozumiem ulepszania fabryki  (znaczy, w przypadku Japonii troszke tak), malowania w plomienie

No teraz to dales ciut pupy Kefirku. To Jamasza sama pomalowala w plomienie model RN09. Oryginalnie, aczkolwiek wylacznie na rynek USA :)

Kefir pisze:

ELou!

Dalem pupy ze nie lubie malowania w plomienie?

:)

Kuczu  wrote:

Nie. Zasugerowales ze te plomienie to taki wiejski tuning niby jest.

Jacot pisze:

Kuczu  wrote:

Nie. Zasugerowales ze te plomienie to taki wiejski tuning niby jest.

A nie jest?:) Bez wzgledu na to kto go robi? No fakt, degustibus i inni...

marider pisze:

Tzn Vrod w limitowanej wersji w plomienie to tez wiocha? Wiedzialem! ;D

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

marider napisał(a):

PS: moja obserwacja z sali sadowej- rzeczoznawcy, biegli sadowi, sedziowie oraz likwidatorzy to jedna wielka klika, kazdy kazdego zna.

A moze probowales im sprzedac R1? To im sie nie dziw :)

Elou!
"marider"  wrote in message

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

marider napisał(a):

PS: moja obserwacja z sali sadowej- rzeczoznawcy, biegli sadowi, sedziowie oraz likwidatorzy to jedna wielka klika, kazdy kazdego zna.

A moze probowales im sprzedac R1? To im sie nie dziw :)

Nie ten motocykl :)

Kefir pisze:

Elou!
"marider"  wrote in message

Nie ten motocykl :)

Niech zgadne: XJ600 ;)

On Wed, 10 Sep 2008 10:11:21 +0200, marider  wrote:

PS: moja obserwacja z sali sadowej- rzeczoznawcy, biegli sadowi,
sedziowie oraz likwidatorzy to jedna wielka klika, kazdy kazdego zna.

 pisze:

Jak sie ludzie znaja to od razu klika ?

On Wed, 10 Sep 2008 23:00:24 +0200, Kuczu
wrote:

No ja Cie znam, wypilem browara w Twoim towarzystwie. Klika jak nic...

 pisze:

Masz na to dowody, albo chociaz wiarygodnych swiadkow ?

Bo jesli nie to jestesmy porzadnymi obywatelami i mozemy
sadzic/rzeczoznawac motóry.

On Thu, 11 Sep 2008 10:27:25 +0200, Kuczu
wrote:

Tym ktorych mam nikt nie uwierzy bo tez pijani byli :)

To ja moge porzeczoznawac. Kwestia tylko stawki godzinowej.

 pisze:

Mysle ze oni zaprzecza jakoby tam byli ;)

A nie wolalbys zostac sondem ?

Wiesz, lancuch, orzelek (zamiast RP se
zrobisz HD) - takie czoperowe insygnia raczej. ;)

Ale nie popuszczam, odsetki leca ;)))

 pisze:

Ale nie popuszczam, odsetki leca ;)))

A czy możesz powiedzieć z jakiej kancelarii korzystasz? Byłem wczoraj
w APU i wszystko ok, bardzo miło i sympatycznie jednak trochę
drogo(30% od wywalczonego w sądzie odszkodowania). Został mi polecony
adwokat, wypytalem się i bierze 1000 PLN + 15% od odszkodowania.
Zastanawiam sie tylko czy jest jakaś przedwaga firmy odzyskującej
odszkodowania nad zwykłym adwokatem(sprawe doprowadziłem do takiego
etapu,że pozostaje tylko sprawa). Może macie jakieś doświadczenia?

Pozdrawiam
Marcin