Parę uwag na temat zakupów w niemczech.
Tego typu ofert jest bez liku.
Z tym, że tylko ułamek procenta naprawdę popracuje nad tym, by klient kupił
porządne auto, a nie szrota od turasa.
W 99% taki ogłoszeniodawca wiezie kilku klientów w środek okolicy, w której
turasy prowadzą szrotowiska. Owszem, jest tam kilka tysięcy złomów, ale nie
samochodów.
Nie ma okazji. To pierwsza zasada.
Niemiec nie odda tysiąca lub kilku tysięcy euro.
Jaki ma w tym cel? Gdy kupuje nowe auto lub nawet używane, może spokojnie
oddać w rozliczeniu swoje stare auto. Jeżeli jest ono warte swojej ceny, to
sprzedawca spokojnie płaci i rozlicza z 'nowym' samochodem. Autoryzowani
dealerzy najpierw sprawdzają, co jest takie auto warte, proponują swoją
cenę. Następnie odbywa się mycie i pucowanie, wymiana oleju, filtrów i
wystawiane jest do sprzedaży.
Jeżeli auto jest mało co warte, nie biorą szrota, bo bedą mieli z nim
problem. Z powodu gwarancji, którą muszą dać na sprzedawany pojazd.
Jeżeli auto ma mały przebieg i jest dobrze utrzymane ma wyższą cene niz auto
młodsze, ale z dużym przebiegiem.
Dziadek nie pituli się ze sprzedażÄ…. Tam jest inny obyczaj. On jedzie na
plac i pyta ile mu dadzą lub od razu do salonu i w rozliczeniu zostawia
auto.
Ogłoszenia prywatne to margines. Szukać ich nalezy w necie. W gazetach
trafic sensowne auto to duzy problem. Najczęściej trafiają tam zbyt wysoko
wycenione szroty.
Jeżeli w ogłoszmiu widzimy uwage - export lub dla handlarza - odpuszczamy
sobie.
Gdy dzwonimy i z akcentu wynika, ze turas - odpuszczamy sobie.
Prywatnie niemcy też kłamią co do stanu pojazdu.
Najpewniejsze informacje co do stanu pojazdu uzyskamy gdy szukamy używanego
samochodu u dealera.
Najlepiej kupuje się samochód 'obcej' marki niż ta, którą reprezentuje
dealer.
Kupowanie na placu - jeżeli sprzedaje turek - odradzam. Są wyjątki, ale
wówczas ceny wydają się nam za duże.
Kupując auto dla siebie warto go szukać na placach, na które chodzą kupować
niemcy. Niestety, ceny są wyższe, ale związane jest to zazwyczaj z tym, że
samochody są w dobrym stanie, nie mają cofniętych liczników.

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000. Wersja z dużÄ… kolorową nawigacja. Auto w salonie
renault. Przyszykowane do sprzedaży, wymienione olej, filtry i wiem, ze
założona nowa turbina. Cena 12000. Ja kupię je za 1500euro mniej.
I podobne auto u turka. Przebieg 390000. Wersja z małÄ… nawigacją, srebrny
kolor. Cena 8500(po targu). Z tym, że turek od razu zapytał, jaki ma byc
stan licznika. Jeżeli tej laguny nie kupią rumuni bądź bułgarzy, trafi na
lawecie do polski. Zostanie odpucowana i z przebiegiem 80000 pojawi sie w
necie i na giełdzie.


Pozdrawiam

n napisał(a):

ParÄ? uwag na temat zakupów w niemczech.
Tego typu ofert jest bez liku.
Z tym, że tylko uĹ?amek procenta naprawdÄ? popracuje nad tym, by klient kupiĹ?
porzÄ?dne auto, a nie szrota od turasa.

złoty wrote:

..ustaw sobie kodowanie lub nie uzywaj polskich znakow - czytac sie tego
nie da

n napisał(a):

sory, posżło w utf8.

RadXcell replies to red

n napisał(a):

sory, posżło w utf8.

A to nic nie szkodzi, utf-8 jest dopuszczalny, najważniejsze i tak jest
dołączać kodowanie. Post jak najbardziej ok, kolega złoty ma źle
skonfigurowanego Tb.

radxcell napisał(a):

RadXcell replies to red

n napisał(a):

sory, posżło w utf8.

A to nic nie szkodzi, utf-8 jest dopuszczalny, najważniejsze i tak jest
dołączać kodowanie. Post jak najbardziej ok, kolega złoty ma źle
skonfigurowanego Tb.

popieram ;) :P

pozdr, rdx

Hello złoty,

Monday, April 9, 2007, 10:58:07 PM, you wrote:

sory, posżło w utf8.

A to nic nie szkodzi, utf-8 jest dopuszczalny, najważniejsze i tak jest
dołączać kodowanie. Post jak najbardziej ok, kolega złoty ma źle
skonfigurowanego Tb.

popieram ;) :P

..ponoć robienie kupy na środku ulicy też jest teraz dopuszczalne.
..takie czasy

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello złoty,

Monday, April 9, 2007, 10:58:07 PM, you wrote:

sory, posżło w utf8.

A to nic nie szkodzi, utf-8 jest dopuszczalny, najważniejsze i tak jest
dołączać kodowanie. Post jak najbardziej ok, kolega złoty ma źle
skonfigurowanego Tb.

popieram ;) :P

..ponoć robienie kupy na środku ulicy też jest teraz dopuszczalne.
..takie czasy

Jakoś nikt z odpowiadających poza tobą nie miał problemu z kodowaniem.
A za idiotyczną argumentację - *PLONK* warning!

"złoty"  wrote in message

sory, posżło w utf8.

A to nic nie szkodzi, utf-8 jest dopuszczalny, najważniejsze i
tak jest dołączać kodowanie. Post jak najbardziej ok, kolega
złoty ma źle skonfigurowanego Tb.

popieram ;) :P

..ponoć robienie kupy na środku ulicy też jest teraz dopuszczalne.
..takie czasy

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

..ponoć robienie kupy na środku ulicy też jest teraz dopuszczalne.
..takie czasy

Rafal... napisał(a):

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

..ponoć robienie kupy na środku ulicy też jest teraz dopuszczalne.
..takie czasy

Ale to ty masz problemy, jak widac nie tylko na polu oceny kto ma pierwszeństwo, ale równiez na polu konfiguracji czytnika. Mój i innych znienawidzony przez wielu OE, widzi polskie znaki bez problemu.

Hello złoty,

Tuesday, April 10, 2007, 6:59:59 PM, you wrote:

[...]

Niestety - zawsze tu znajdzie się ktoś, kto bezsensownie próbuje wcisnąć
się "między wódkę a zakąskę", zamiast po prostu przejść do meritum
problemu postawionego przez "n".

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello złoty,

Tuesday, April 10, 2007, 6:59:59 PM, you wrote:

[...]

Niestety - zawsze tu znajdzie się ktoś, kto bezsensownie próbuje wcisnąć
się "między wódkę a zakąskę", zamiast po prostu przejść do meritum problemu postawionego przez "n".

Bezsensownie to ty się wcisnąłeś z tekstem o kodowaniu, rozpoczynając
flame'a.

http://rtfm.killfile.pl/#lajza

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

..ja? Żadnych. Zwróciłem się z prośbą do "n" o zmianę kodowania bądź
nieużywanie polskich znaków, co też "n" jako miły człek uczynił. Miło,

Hipcio napisał(a):

zasada numer jeden,: nie masz nic do powiedzenia - nie pisz.

Jesli kwestią
którą chcesz wygłosic jest przypierdalanie się do ortografii,

pl znaków to
wyslij to sobie na maila.

bez odbioru

Dnia 2007-04-11 00:01,  *złoty* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
  > ..samo sobie wyślij. Ja swoją sprawę z "n" załatwiłem szybko, miło,

bezproblemowo. A na razie - to ty się dopieprzasz nie wiadomo o co, nie mając nic do powiedzenia.

Mirek Ptak napisał(a):

Tylko dlatego, że jest kulturalny i niezorientowany, ze utf-8 jest dopuszczony do stosowania na polskich grupach newsowych, a na dodatek w niedalekiej przyszłości będzie zalecany tak jak już jest zalecany w

Na dodatek przynosisz wstyd użytkownikom Thunderbirda mając kłopoty z

Dnia Thu, 12 Apr 2007 00:56:00 +0200, złoty napisał(a):

Mirek Ptak napisał(a):

Tylko dlatego, że jest kulturalny i niezorientowany, ze utf-8 jest
dopuszczony do stosowania na polskich grupach newsowych, a na dodatek w
niedalekiej przyszłości będzie zalecany tak jak już jest zalecany w

..to przejrzyj sobie charset zdecydowanej większości użytkowników grup
(pl). Ciekawe jakiego tam systemu używasz...hmm. Weźmy - ot takiego
przykładowego Mirka Ptaka: charset=ISO-8859-2. Niech zgadnę - dziecko Ci
ten charset ustawiało? Przypadek? A może w ogóle nie masz świadomości,
jakiego charsetu używasz? A może... jest jakaś przyczyna?

To, że coś jest dopuszczalne, nie oznacza - iż stanowi to normę.
Zwłaszcza - w towarzystwie, które używa "bardziej dopuszczalnych" norm.
Ponieważ jednak widzę, iż masz problemy z pojęciem najprostszych zasad
kultury posłużę się przykładem:
..jesteś niepalący, znajdujesz się - wraz z towarzystwem..hmm..powiedzmy
pozostałych 30 niepalących osób w małym pomieszczeniu. Nagle - jedna
zapala papierosa. Brak zakazu palenia. Uważasz, że "nie ma sprawy" czy
też.. że to zwykły brak kultury?
Ja wiem, że teraz taka moda - iż wszyscy wszystko mają w d.. ale jakoś -
nie przekonuje mnie to.

Dnia Thu, 12 Apr 2007 00:56:00 +0200, złoty napisał(a):

Mirek Ptak napisał(a):

Tylko dlatego, że jest kulturalny i niezorientowany, ze utf-8 jest
dopuszczony do stosowania na polskich grupach newsowych, a na dodatek w
niedalekiej przyszłości będzie zalecany tak jak już jest zalecany w

..to przejrzyj sobie charset zdecydowanej większości użytkowników grup
(pl). Ciekawe jakiego tam systemu używasz...hmm. Weźmy - ot takiego
przykładowego Mirka Ptaka: charset=ISO-8859-2. Niech zgadnę - dziecko Ci
ten charset ustawiało? Przypadek? A może w ogóle nie masz świadomości,
jakiego charsetu używasz? A może... jest jakaś przyczyna?

To, że coś jest dopuszczalne, nie oznacza - iż stanowi to normę.
Zwłaszcza - w towarzystwie, które używa "bardziej dopuszczalnych" norm.
Ponieważ jednak widzę, iż masz problemy z pojęciem najprostszych zasad
kultury posłużę się przykładem:
..jesteś niepalący, znajdujesz się - wraz z towarzystwem..hmm..powiedzmy
pozostałych 30 niepalących osób w małym pomieszczeniu. Nagle - jedna
zapala papierosa. Brak zakazu palenia. Uważasz, że "nie ma sprawy" czy
też.. że to zwykły brak kultury?
Ja wiem, że teraz taka moda - iż wszyscy wszystko mają w d.. ale jakoś -
nie przekonuje mnie to.

Dnia 2007-04-12 00:56,  *złoty* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Mirek Ptak napisał(a):

Tylko dlatego, że jest kulturalny i niezorientowany, ze utf-8 jest dopuszczony do stosowania na polskich grupach newsowych, a na dodatek w niedalekiej przyszłości będzie zalecany tak jak już jest zalecany w

..to przejrzyj sobie charset zdecydowanej większości użytkowników grup (pl). Ciekawe jakiego tam systemu używasz...hmm. Weźmy - ot takiego przykładowego Mirka Ptaka: charset=ISO-8859-2. Niech zgadnę - dziecko Ci ten charset ustawiało? Przypadek? A może w ogóle nie masz świadomości, jakiego charsetu używasz? A może... jest jakaś przyczyna?

Na dodatek przynosisz wstyd użytkownikom Thunderbirda mając kłopoty z

..dobiłeś mnie. Przyznaję - przynoszę wstyd. Od dziś zacznę się biczować. Obiecuję robić to minimum 2x dziennie. No i obowiązkowo - głodówka oczywiście..

Mirek Ptak wrote:

Dnia 2007-04-11 00:01,  *złoty* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
  > ..samo sobie wyślij. Ja swoją sprawę z "n" załatwiłem szybko, miło,

bezproblemowo. A na razie - to ty się dopieprzasz nie wiadomo o co, nie
mając nic do powiedzenia.

Tylko dlatego, że jest kulturalny i niezorientowany, ze utf-8 jest
dopuszczony do stosowania na polskich grupach newsowych,

Dnia 2007-04-12 06:31,  *n* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

  > ..samo sobie wyślij. Ja swoją sprawę z "n" załatwiłem szybko, miło,

bezproblemowo. A na razie - to ty się dopieprzasz nie wiadomo o co, nie
mając nic do powiedzenia.

Tylko dlatego, że jest kulturalny i niezorientowany, ze utf-8 jest
dopuszczony do stosowania na polskich grupach newsowych,

:) akurat jest zorientowany, ale skoro komuś utf przeszkadzał?...

Rafal... napisał(a):

... jak widac nie tylko na polu oceny kto ma pierwszeństwo, ...

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

<zieeew>

Jak widzę, niewiele zrozumiałeś z moich wypowiedzi. Nie przejmuj się - może jeszcze kiedyś zrozumiesz..

Hello złoty,

Monday, April 9, 2007, 7:20:53 PM, you wrote:

ParÄ? uwag na temat zakupów w niemczech.
Tego typu ofert jest bez liku.
Z tym, że tylko uĹ?amek procenta naprawdÄ? popracuje nad tym, by klient kupiĹ?
porzÄ?dne auto, a nie szrota od turasa.

..ustaw sobie kodowanie lub nie uzywaj polskich znakow - czytac sie tego
nie da

Sory za kodowanie:
Parę uwag na temat zakupów w niemczech.
Tego typu ofert jest bez liku.
Z tym, że tylko ułamek procenta naprawdę popracuje nad tym, by klient kupił
porządne auto, a nie szrota od turasa.
W 99% taki ogłoszeniodawca wiezie kilku klientów w środek okolicy, w której
turasy prowadzą szrotowiska. Owszem, jest tam kilka tysięcy złomów, ale nie
samochodów.
Nie ma okazji. To pierwsza zasada.
Niemiec nie odda tysiąca lub kilku tysięcy euro.
Jaki ma w tym cel? Gdy kupuje nowe auto lub nawet używane, może spokojnie
oddać w rozliczeniu swoje stare auto. Jeżeli jest ono warte swojej ceny, to
sprzedawca spokojnie płaci i rozlicza z 'nowym' samochodem. Autoryzowani
dealerzy najpierw sprawdzają, co jest takie auto warte, proponują swoją
cenę. Następnie odbywa się mycie i pucowanie, wymiana oleju, filtrów i
wystawiane jest do sprzedaży.
Jeżeli auto jest mało co warte, nie biorą szrota, bo bedą mieli z nim
problem. Z powodu gwarancji, którą muszą dać na sprzedawany pojazd.
Jeżeli auto ma mały przebieg i jest dobrze utrzymane ma wyższą cene niz auto
młodsze, ale z dużym przebiegiem.
Dziadek nie pituli się ze sprzedażą. Tam jest inny obyczaj. On jedzie na
plac i pyta ile mu dadzą lub od razu do salonu i w rozliczeniu zostawia
auto.
Ogłoszenia prywatne to margines. Szukać ich nalezy w necie. W gazetach
trafic sensowne auto to duzy problem. Najczęściej trafiają tam zbyt wysoko
wycenione szroty.
Jeżeli w ogłoszmiu widzimy uwage - export lub dla handlarza - odpuszczamy
sobie.
Gdy dzwonimy i z akcentu wynika, ze turas - odpuszczamy sobie.
Prywatnie niemcy też kłamią co do stanu pojazdu.
Najpewniejsze informacje co do stanu pojazdu uzyskamy gdy szukamy używanego
samochodu u dealera.
Najlepiej kupuje się samochód 'obcej' marki niż ta, którą reprezentuje
dealer.
Kupowanie na placu - jeżeli sprzedaje turek - odradzam. Są wyjątki, ale
wówczas ceny wydają się nam za duże.
Kupując auto dla siebie warto go szukać na placach, na które chodzą kupować
niemcy. Niestety, ceny są wyższe, ale związane jest to zazwyczaj z tym, że
samochody są w dobrym stanie, nie mają cofniętych liczników.

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000. Wersja z dużą kolorową nawigacja. Auto w salonie
renault. Przyszykowane do sprzedaży, wymienione olej, filtry i wiem, ze
założona nowa turbina. Cena 12000. Ja kupię je za 1500euro mniej.
I podobne auto u turka. Przebieg 390000. Wersja z małą nawigacją, srebrny
kolor. Cena 8500(po targu). Z tym, że turek od razu zapytał, jaki ma byc
stan licznika. Jeżeli tej laguny nie kupią rumuni bądź bułgarzy, trafi na
lawecie do polski. Zostanie odpucowana i z przebiegiem 80000 pojawi sie w
necie i na giełdzie.


Pozdrawiam

On Mon, 09 Apr 2007 19:31:30 +0200,  n wrote:

Nie ma okazji. To pierwsza zasada.
Niemiec nie odda tysiąca lub kilku tysięcy euro.

Dziadek nie pituli się ze sprzedażą. Tam jest inny obyczaj. On jedzie na
plac i pyta ile mu dadzą lub od razu do salonu i w rozliczeniu zostawia
auto.
Ogłoszenia prywatne to margines. Szukać ich nalezy w necie. W gazetach
trafic sensowne auto to duzy problem.

Najpewniejsze informacje co do stanu pojazdu uzyskamy gdy szukamy używanego
samochodu u dealera.
Najlepiej kupuje się samochód 'obcej' marki niż ta, którą reprezentuje
dealer.

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000. Wersja z dużą kolorową nawigacja. Auto w salonie
renault. Przyszykowane do sprzedaży, wymienione olej, filtry i wiem, ze
założona nowa turbina.

Cena 12000. Ja kupię je za 1500euro mniej.
I podobne auto u turka. Przebieg 390000.

J.F. wrote:

On Mon, 09 Apr 2007 19:31:30 +0200,  n wrote:

Nie ma okazji. To pierwsza zasada.
Niemiec nie odda tysiąca lub kilku tysięcy euro.

Taa - tylko z tego co widze to cena za jakies starsze auto potrafi
miec rozbieznosc kilkukrotna.
Naprawde te drozsze sie sprzedaja za te cene ?
Jakos nie chce mi sie wierzyc .. zeby sie trafil klient ktory zaplaci
dwa razy drozej, juz o ofercie 4x taniej nie wspomne, bo moze zlom ..

Dziadek nie pituli się ze sprzedażą. Tam jest inny obyczaj. On jedzie na
plac i pyta ile mu dadzą lub od razu do salonu i w rozliczeniu zostawia
auto.
Ogłoszenia prywatne to margines. Szukać ich nalezy w necie. W gazetach
trafic sensowne auto to duzy problem.

Ja tam nie wiem, ale wydaje mi sie ze to nie taki znow margines ..

Najpewniejsze informacje co do stanu pojazdu uzyskamy gdy szukamy
używanego samochodu u dealera.
Najlepiej kupuje się samochód 'obcej' marki niż ta, którą reprezentuje
dealer.

Ale zapewne stosownie drozej .

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000. Wersja z dużą kolorową nawigacja. Auto w salonie
renault. Przyszykowane do sprzedaży, wymienione olej, filtry i wiem, ze
założona nowa turbina.

W lagunach padaja turbiny ?

Cena 12000. Ja kupię je za 1500euro mniej.
I podobne auto u turka. Przebieg 390000.

Kto tym tyle jezdzil .. taksowka czy co ?

J.F. napisał(a):

W lagunach padaja turbiny ?

"n"  wrote in message

(...)

I dlatego należy kupować nowe auto w salonie, a nie "prawie nową" lagunę z
przebiegiem 400 000 km... o przepraszam 80 000 km ;-)


MK

Sanctum Officium wrote:

"n"  wrote in message

(...)

I dlatego należy kupować nowe auto w salonie, a nie "prawie nową" lagunę z
przebiegiem 400 000 km... o przepraszam 80 000 km ;-)

"n"  wrote in message

Sanctum Officium wrote:

> "n"  wrote in message
>
> (...)
>
> I dlatego należy kupować nowe auto w salonie, a nie "prawie nową" lagunę

> przebiegiem 400 000 km... o przepraszam 80 000 km ;-)
>
>
Życzę sobie i nam wszystkim, aby każdy mógł iśc do salonu i kupic sobie
dowolnie wybrany model :).

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Ale jak widzę ludzi ładujących kilkadzisiąt tysięcy złotych w "prawie
nowe"
auto, to mnie skręca. Kiedyś w "Zakupie kontrolowanym" na TVN Turbo babka
kupowała używane auto za... 200 000 zł! Zapierała się, że tylko używane.
To
już jest chore. Rozmiem ludzi mających do wydania kilka tysięcy złotych.
Nie
mają wyjścia. Muszą brać wiekowe kilkunastoletnie auto, ale wpakować
kilkadzisiąt czy więcej tysięcy złotych w używany samochód i to jeszcze
kupowany od handlarza? Był tu na grupie link do

"Pabl"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>
> Ale jak widzę ludzi ładujących kilkadzisiąt tysięcy złotych w "prawie
> nowe"
> auto, to mnie skręca. Kiedyś w "Zakupie kontrolowanym" na TVN Turbo

> kupowała używane auto za... 200 000 zł! Zapierała się, że tylko używane.
> To
> już jest chore. Rozmiem ludzi mających do wydania kilka tysięcy złotych.
> Nie
> mają wyjścia. Muszą brać wiekowe kilkunastoletnie auto, ale wpakować
> kilkadzisiąt czy więcej tysięcy złotych w używany samochód i to jeszcze
> kupowany od handlarza? Był tu na grupie link do

Bo uzywany samochod to trza umiec kupowac...

Ja natomiast nie rozumiem CHORYCH LU...?? ktorzy kupuja nowa octavie za 80
tys, kiedy za te pieniadze moga miec auto dobrej marki np 2-3 letnie.

Sam jezdze samochodem UZYWANYM  za duzo ponad 100 kzl i nigdy ale to nigdy
nie dam sie namowic na kupno, za te same pieniadze, nowego samochodu.

Mam okazje czasami "podziwiac" IDIOTOW ktorzy jezdza z NOWYMI samochodami

serwisu bo im tapicerka skrzypi. Jezdza do tego serwisu 10 razy z tym

skrzypieniem bo oni kupili nowke i chca miec jak w nowce - kupili nowke TO
WYMAGAJA - a tego, ze kupili skode lub fiata, juz nie biora pod uwage...

Pozniej taki debil dostanie DOTKNIECIE w zderzak na swiatlach i policje
wola, "bo moze cos pod spodem byc"  mimo, ze na lakierze nawet sladu nie

I taki sie zarzeka , ze szparka miedzy zderzakiem a blotnikiem miala 3 mm

teraz ma 2 mm....

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Taaa, w starych nie skrzypi. ROTFL

"Cyprian Prochot"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości



> Taaa, w starych nie skrzypi. ROTFL

przejedz sie 8 letnia Lancia Kappa i nowym Fiatem Stilo czy cos podobnego
segmentu.
wzglednie kup 8 letnia Lancie Kappe  vs Stilo, pohulaj autem z miesiac

nakrec 10 tys km po czym zbadaj poziom skrzypienia tapicerki :)

a potem opowiedz wrazenia a my gremialnie powiemy ROTFL :)

On Mon, 9 Apr 2007 22:37:03 +0200, "Sanctum Officium"
 wrote:

a potem opowiedz wrazenia a my gremialnie powiemy ROTFL :)

O ile coś Ci się nie zepsuje w tym 8-letnim fiacie i nie zapłacisz majątu za
naprawę ;-)

  uzywany samochod to trza umiec kupowac...

Ja natomiast nie rozumiem CHORYCH LU...?? ktorzy kupuja nowa octavie za 80 tys, kiedy za te pieniadze moga miec auto dobrej marki np 2-3 letnie.

Hello Pabl,

Monday, April 9, 2007, 10:06:16 PM, you wrote:

[...]

Ja natomiast nie rozumiem CHORYCH LU...?? ktorzy kupuja nowa octavie za 80
tys, kiedy za te pieniadze moga miec auto dobrej marki np 2-3 letnie.

Dnia 19.04.2007 RoMan Mandziejewicz  napisał/a:

Ja natomiast nie rozumiem CHORYCH LU...?? ktorzy kupuja nowa octavie za 80
tys, kiedy za te pieniadze moga miec auto dobrej marki np 2-3 letnie.

A która fabryka produkuje te 2-3 letnie używki dobrej marki?
Podstawowa logika wskazuje, że żebyś Ty mógł kupić 2-3 letnią używkę,
to ktoś musiał 2-3 lata wcześniej kupić _nowe_.

Ja nie rozumiem chorych, którzy sprzedają markowe auta po 2-3 latach
użytkowania, gdy są akurat dobrze dotarte, na samym dnie krzywej
wannowej (patrz Wikipedia) i straciły najwięcej na wartości...

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"n"  wrote in message

Sanctum Officium wrote:

> "n"  wrote in message
>
> (...)
>
> I dlatego należy kupować nowe auto w salonie, a nie "prawie nową"
> lagunę

z

> przebiegiem 400 000 km... o przepraszam 80 000 km ;-)
>
>
Życzę sobie i nam wszystkim, aby każdy mógł iśc do salonu i kupic sobie
dowolnie wybrany model :).

Święte słowa ;-) Też życzę wszystkiego najlepszego moim rodakom ;-)

Ale jak widzę ludzi ładujących kilkadzisiąt tysięcy złotych w "prawie
nowe"
auto, to mnie skręca.

Kiedyś w "Zakupie kontrolowanym" na TVN Turbo babka
kupowała używane auto za... 200 000 zł! Zapierała się, że tylko używane.
To już jest chore.

Rozmiem ludzi mających do wydania kilka tysięcy złotych. Nie
mają wyjścia. Muszą brać wiekowe kilkunastoletnie auto, ale wpakować
kilkadzisiąt czy więcej tysięcy złotych w używany samochód i to jeszcze
kupowany od handlarza?

"Bartosz Augustyniak"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "n"  wrote in message
>> Sanctum Officium wrote:
>>
>> > "n"  wrote in message

A co to zmnienia od kogo ?

Lepiej od dziadka który jeździł do kościoła ? :)
A co ciekawego w salonie mozna kupić za powiedzmy 35-40tys ? Fabie?

Pandę ? Moze będzie miał wspomaganie kier. i klimatyzację. Ooo i centralny
zamek. No full wypas :)

No kupię i przez pierwsze 2-3 lata bede tracił mniej wiecej tyle samo co

tym co teraz ujeżdzam, a potem ten "szrot" któym jeżdzę przestanie tracić

wartości a tamte daleje bedą lecieć na pysk

I co w samochodzie tej klasy wsiąde bryknę sie 400km w jedną (polską
"drogą") na rozmowy pogadam i wrócę do domu jeszcze popracować czy będę
zrypany jak koń po westernie
Jeszcze nie zaliczyłem wtopy na uzywce dlatego jestem pozytywnie do tego
nastawiony. Fakt teraz samochodu szukałem chyba z 1,5 roku, co prawda

mało intensywnie ale troche się podzwoniło, trochę pooglądało przy okazji
delegacji, a po chyba 1,5 roku trafił sie to kupiłem.

Sam nikogo nie namawiam, otwarcie mówie o tym co robię przy samochodzie i

ile. Póki co kilka osób bedących miłosniami nowych mikrósów z salonu

sie rozgladać za większymi uzywkami.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"Bartosz Augustyniak"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "n"  wrote in message
>> Sanctum Officium wrote:
>>
>> > "n"  wrote in message

(...)

A co to zmnienia od kogo ?

Nie no bez znaczneia. Auto od dzidka z przebiegiem 20 000, a od handlarza
z
przebiegiem 200 000 przekręcone na 20 000.

Lepiej od dziadka który jeździł do kościoła ? :)
A co ciekawego w salonie mozna kupić za powiedzmy 35-40tys ? Fabie?

Logana?

Pandę ? Moze będzie miał wspomaganie kier. i klimatyzację. Ooo i
centralny
zamek. No full wypas :)

No kupię i przez pierwsze 2-3 lata bede tracił mniej wiecej tyle samo co

na

tym co teraz ujeżdzam, a potem ten "szrot" któym jeżdzę przestanie tracić

na

wartości a tamte daleje bedą lecieć na pysk

Nie ma aut nie tracących na wartości (zabytki, rzadkie modele Ferrai itp
pomijam).

I co w samochodzie tej klasy wsiąde bryknę sie 400km w jedną (polską
"drogą") na rozmowy pogadam i wrócę do domu jeszcze popracować czy będę
zrypany jak koń po westernie
Jeszcze nie zaliczyłem wtopy na uzywce dlatego jestem pozytywnie do tego
nastawiony. Fakt teraz samochodu szukałem chyba z 1,5 roku, co prawda

bardzo

mało intensywnie ale troche się podzwoniło, trochę pooglądało przy okazji
delegacji, a po chyba 1,5 roku trafił sie to kupiłem.

Nie mam na to czasu. Wielu pracujących, poważnych ludzi nie ma czasu na
takie studenckie zabawy w szukanie auta.

Sam nikogo nie namawiam, otwarcie mówie o tym co robię przy samochodzie i

za

ile. Póki co kilka osób bedących miłosniami nowych mikrósów z salonu

zaczyna

sie rozgladać za większymi uzywkami.

Dlaczego uparcie zakładasz, że każdy ma do wydania na auto 35 - 40 tys.
zł.

eOn Mon, 9 Apr 2007 19:27:25 +0200, "Sanctum Officium"
 wrote:

I dlatego należy kupować nowe auto w salonie, a nie "prawie nową" lagunę z

Sanctum Officium napisał(a):

"n"  wrote in message (...)

I dlatego należy kupować nowe auto w salonie, a nie "prawie nową" lagunę z
przebiegiem 400 000 km... o przepraszam 80 000 km ;-)


MK

"mario"  wrote in message

Sanctum Officium napisał(a):
> "n"  wrote in message
>
> (...)
>
> I dlatego należy kupować nowe auto w salonie, a nie "prawie nową" lagunę

> przebiegiem 400 000 km... o przepraszam 80 000 km ;-)
>
>
> MK
>
no.. ale autka ktore mi sie podobaja, nie ma ich w salonach, juz ich nie
robia.. :-(

Użytkownik "n"

Dziadek nie pituli się ze sprzedażą. Tam jest inny obyczaj. On jedzie na
plac i pyta ile mu dadzą lub od razu do salonu i w rozliczeniu zostawia
auto.

Damian / EXCAR wrote:

Użytkownik "n"

Dziadek nie pituli się ze sprzedażą. Tam jest inny obyczaj. On jedzie na
plac i pyta ile mu dadzą lub od razu do salonu i w rozliczeniu zostawia
auto.

A powiedz mi czy mozliwa jest taka sytuacja, w ktorej
pracownik konsulatu zarabiajacy minimum 5000 Euro miesiecznie
jezdzacy autem za 2000 Euro (w to jestem w stanie uwierzyc bo sa
pasjonaci) dla oszczednosci powiedzmy 500 Euro woli dac sam ogloszenie w
media. Potem odbierac telefony, czekac, umawiac sie na wizyty (np.
Polakow) i dla oszczednosci tych kilku setek ogolnie zawracac sobie dupe?
Czy raczej TYPOWY niemiec olewa to i robi tak jak piszesz, czyli sprzedaje
Turasowi/salonowi od reki?
Jako ze znam odpowiedz jaka udzielisz, odpowiedz mi prosze zatem na
pytanie (bo widze, ze mniej wiecej wiesz o czym mowisz) ,
kto tak robi? Kto by zaoszczedzic kilka setek zawracac sobie dupe i sam
chce sprzedac
auto?

Użytkownik "n"

Michas wrote:

Użytkownik "n"

Reasumując - "n" - co masz do sprzedania, albo jakiś namiar na siebie..
(bo właśnie jestem na kupnie i chcialbym kupić coś co kupić warto)

Użytkownik "n"

Niemiec zazwyczaj oddaje w rozliczeniu, o ile serwis mu dobrze oceni auto.
Lub sprzedaje na plac.

Damian / EXCAR wrote:

Użytkownik "n"

Niemiec zazwyczaj oddaje w rozliczeniu, o ile serwis mu dobrze oceni
auto. Lub sprzedaje na plac.

W sumie chodzilo mi wlasnie o to by uswiadomic ludziom, ze
jezeli auto jest idealne (i nie zawsze musi byc tanie) to handlarzy,
ktorzy wyplaca
gotowke do reki jest mnostwo.
Jezeli Niemiec sprzedaje indywidualnie to auto to : 1) albo to jest
totalny shit, ktorego nikt nie chce,
2) albo ow niemiec to typowy wschodnioniemiecki "Socjal" ktory MUSI
zaoszczedzic na wszystkim.
W obu przypadkach takich aut sie unika, w przypadku pierwszym nie kupujemy
ze wzgledu na to ze auto to zlom,
w przypadku drugim nie kupujemy dlatego, ze skoro SOCJAL-HELMUT chce
zaoszczedzic kilka Euro i samemu sie
bawic w sprzedawanie to zapewne nie raz zaoszczedzil na tym aucie (serwis,
wymiany itp) i w sumie auto - to tez shit.
Oczywiscie istnieja odstepstwa.
Kupujmy zazwyczaj auta u handlarzy, ktorzy udzielaja gwarancji. To sa
pewne zrodla. I tyle...

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000.

kamil_pl wrote:

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000.

2004 - 100000 hmm... ach niektórzy to sporo jeżdżą, chyba że by to była
moja praca i bym musiał, bo normalnie by mi sie nie chciało.

n napisał(a):
(...)

Mogę zaprosic na zukupy.

Zobaczysz, jak to jest naprawdę.
No i polecam lekturę www.mobile.de :) ze szczególnym uwzglednieniem silników
diesla.

PMu. wrote:

n napisał(a):
(...)

Mogę zaprosic na zukupy.

O! To ja poproszę http://www.kupie.multivana.volkswagena.pl

Zobaczysz, jak to jest naprawdę.
No i polecam lekturę www.mobile.de :) ze szczególnym uwzglednieniem
silników diesla.

Właśnie tam mam pewne sztuki upatrzone u handlarzy, którzy specjalizują
się w busikach lub w VW.


Z innej beczki. Są w Polsce firmy, które jak wygląda, robią to rzetelnie
a na dodatek współpracują np. z EFL. Konkretów nie podam, bo za reklamę
mi nie płacą, ale już podczas pierwszego, niezobowiązującego kontaktu
czuć rzetelne podejście.

Użytkownik "kamil_pl"  napisał w wiadomości

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000.

2004 - 100000 hmm... ach niektórzy to sporo jeżdżą, chyba że by to była
moja praca i bym musiał, bo normalnie by mi sie nie chciało.

Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości
news:eve20c$895

To 400kkm w roczniku 2004 (jezeli to chodzło o 2004 a nie np 2002) to juz
jest pewien wyczyn, ale jeszcze miedzy bajki bym tego nie wkładał.

Użytkownik "kamil_pl"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości
news:eve20c$895

To 400kkm w roczniku 2004 (jezeli to chodzło o 2004 a nie np 2002) to juz
jest pewien wyczyn, ale jeszcze miedzy bajki bym tego nie wkładał.

To ja chyba jestem z rodziny z tradycjami, hehe, ojciec - seat cordoba
2001-37000 km, wujas - seicento 2000 - 17900 km, ja - toyota od 9 m-cy
nabiłem 5100. Przy czym żadno z nas nie ma pracy wymagającej dalekich
podróży, a ja często korzystam z komunikacji miejskiej na krótkie dystanse
po mieście.

kamil_pl wrote:

Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości
news:eve20c$895

To 400kkm w roczniku 2004 (jezeli to chodzło o 2004 a nie np 2002) to juz
jest pewien wyczyn, ale jeszcze miedzy bajki bym tego nie wkładał.

To ja chyba jestem z rodziny z tradycjami, hehe, ojciec - seat cordoba
2001-37000 km, wujas - seicento 2000 - 17900 km, ja - toyota od 9 m-cy
nabiłem 5100. Przy czym żadno z nas nie ma pracy wymagającej dalekich
podróży, a ja często korzystam z komunikacji miejskiej na krótkie dystanse
po mieście.

Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości

Użytkownik "kamil_pl"  napisał w wiadomości

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Drobny przykład: Laguna, 2004rok, 1.9 diesel. Piękny ciemny brąz lakier,
przebieg około 100000.

2004 - 100000 hmm... ach niektórzy to sporo jeżdżą, chyba że by to była
moja praca i bym musiał, bo normalnie by mi sie nie chciało.

Dużo ? Żartujesz około 50kkm rocznie. Jak kupowałem auto wysżło że tłukli
nią ok 60kkm rocznie i mnie nie zszokowało. Ja jeżdzę nie tak dużo (w
mojej ocenie), raczej służbowo, ale u mnie przejazdy to zło konieczne a
nie głowny cel (nie jestem ani PH, ani serwisantem), na wakacje to raczej
blisko albo samolotem, za granice słuzobo nie jeżdze a w zeszłym roku po
polskich "drogach" natłukłem ok 30kkm. Myśle że jak by mi wrzucili więcej
tematów i bardziej wpsarcie niż prowadzenie ich to 50kkm bym natłukł. Nie
wiem czy któregoś dnia bym nie zobaczył spakowanych maneli przed drzwiami
mieszkania ale ...

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

założona nowa turbina. Cena 12000. Ja kupię je za 1500euro mniej.
I podobne auto u turka. Przebieg 390000. Wersja z małą nawigacją, srebrny

Użytkownik "Pabl" <

Damian / EXCAR czy to Twoje drugie wcielenie?

Picasso

Użytkownik "Damian / EXCAR"  napisał w wiadomości

Nie musze sie wcielac w inne wcielenia :)
To nie ja... choc gosciu pisze prawde. A ze prawda jest
jedna to pokrywa sie z moimi wczesniejszymi postami.

"Pabl"  wrote in message

Użytkownik "Damian / EXCAR"  napisał w wiadomości

>
> Nie musze sie wcielac w inne wcielenia :)
> To nie ja... choc gosciu pisze prawde. A ze prawda jest
> jedna to pokrywa sie z moimi wczesniejszymi postami.
>


Ale generalnie to generalizujecie :)
Te wszystkie instytucje ogłoszeń prywatnych tak samo funkcjonują jak u

Gdyby prywatne osoby nie dawały głoszeń, to nie miałyby racji bytu.

Twierdzenie, ze kady niemiec nie bawi sie w prywatne sprzedawanie

tez jest bledne. Nie raz kupowalem samochody od prywatnych osob np w

gdzie jak wiesc gminna niesie, mieszkaja bogaci niemcy.  Istotne jest tez
jaki samochod sie kupuje. Jesli jest to samochod luksusowy, to nic nie

wedlug jakis tam ram, choc w takim przypadku sprzedaz samochodu przez
ogloszenie prywatne moze mocno zastanawiac.

Sam twierdze jednak, ze najbezpieczniejszym zakupem jest auto uszkodzone.

takim przypadku wiem dlaczego kupuje ten samochod taniej i na czym w tym
przypadku zarabiem.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

No to się spoźniłem. Miałem malucha z rozwalonym zawieszeniem. Poszedł na
złom :-(

"Cyprian Prochot"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości


> No to się spoźniłem. Miałem malucha z rozwalonym zawieszeniem. Poszedł

> złom :-(

oczywiscie kupiony w salonie ? ;)

Dnia Mon, 9 Apr 2007 22:41:21 +0200, Sanctum Officium napisał(a):

Nie. Miał 2 lata i kosztował wtedy tyle, ile 10-letnie małe auta zagraniczne
jak citroen AX, które wszystkie miały solidny dzwon w swojej historii.

Dnia Mon, 9 Apr 2007 22:41:21 +0200, Sanctum Officium napisał(a):

Nie. Miał 2 lata i kosztował wtedy tyle, ile 10-letnie małe auta zagraniczne
jak citroen AX, które wszystkie miały solidny dzwon w swojej historii.

Pabl wrote:

Użytkownik "Damian / EXCAR"  napisał w wiadomości

Nie musze sie wcielac w inne wcielenia :)
To nie ja... choc gosciu pisze prawde. A ze prawda jest
jedna to pokrywa sie z moimi wczesniejszymi postami.

Ale generalnie to generalizujecie :)
Te wszystkie instytucje ogłoszeń prywatnych tak samo funkcjonują jak u
nas. Gdyby prywatne osoby nie dawały głoszeń, to nie miałyby racji bytu.

Twierdzenie, ze kady niemiec nie bawi sie w prywatne sprzedawanie
samochodu tez jest bledne. Nie raz kupowalem samochody od prywatnych osob
np w Bawarii
gdzie jak wiesc gminna niesie, mieszkaja bogaci niemcy.  Istotne jest tez
jaki samochod sie kupuje. Jesli jest to samochod luksusowy, to nic nie
jest wedlug jakis tam ram, choc w takim przypadku sprzedaz samochodu przez
ogloszenie prywatne moze mocno zastanawiac.

Sam twierdze jednak, ze najbezpieczniejszym zakupem jest auto uszkodzone.
W takim przypadku wiem dlaczego kupuje ten samochod taniej i na czym w tym
przypadku zarabiem.

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Nie bardzo rozumiem, dlaczego mam zawsze kupować uszkodzone?
Chyba, ze zalezy Ci na samodzielnej naprawie.
Ale nie każdy chce mieć auto pokolizyjne. :)

Pabl wrote:

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Nie bardzo rozumiem, dlaczego mam zawsze kupować uszkodzone?
Chyba, ze zalezy Ci na samodzielnej naprawie.
Ale nie każdy chce mieć auto pokolizyjne. :)

Nie napisalem, ze zawsze. To wy twierdzicie, ze tanio = zle. A mozna miec
taniej ale trzeba cos wlasnej pracy w to wlozyc lub pojsc na jakis
kompromis. Nie musza to byc auta z przebiegami po 500 tys .  Sa tez
uszkodzone i uszkodzone, nie pisze o wstawianiu cwiartek czy wymienianiu
podluznic.

Pabl wrote:

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

założona nowa turbina. Cena 12000. Ja kupię je za 1500euro mniej.
I podobne auto u turka. Przebieg 390000. Wersja z małą nawigacją, srebrny

Damian / EXCAR czy to Twoje drugie wcielenie?

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Parę uwag na temat zakupów w niemczech.
Tego typu ofert jest bez liku.

Hipcio wrote:

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości

Parę uwag na temat zakupów w niemczech.
Tego typu ofert jest bez liku.

Kolego N
Od dłuzszego czasu szukam wlasnie tego typu informacji bo zamierzam kupic
samochod w cenie 25-55kPLN i chcę sie po to wybrac za granicę.
Z tego co obserwowałem troche rynek to dobre egzemplarze są w cenie
drozszej niz to co jest na allegro, ale zalezy mi na dobrym aucie wiec
najnizsza cena zakupu nie jest priorytetem.
Czy praktykuje sie wlasnie zakupy  w salonach przy dealerskich, albo czy
są jakies takie dobre place? To co mnie interesuje to BMW E39 525 w
roczniku 1997-2002

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości


Hej

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedz i poświęcony czas

dzwonisz, ustalasz co się da telefonicznie, bilet (około 250zł) i

My załatwiamy to u siebie bo mamy czerwone tablice i na nich auto wraca na
nasz plac. Różne urzędy mają różne ceny opłat za tablice eksportowe.

Skoro interesuje Cię BMW to szukałbym tego na placach koło innych marek

łatwiej utargowac cenę.

Hipcio wrote:

Użytkownik "n"  napisał w wiadomości


Hej

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedz i poświęcony czas

dzwonisz, ustalasz co się da telefonicznie, bilet (około 250zł) i

autobusem?
A jak zajadę a tam auto niema albo złom, to jak potem szukać? Prawdemowiac
to myslalem aby jechać  samochodem.

My załatwiamy to u siebie bo mamy czerwone tablice i na nich auto wraca
na nasz plac. Różne urzędy mają różne ceny opłat za tablice eksportowe.

A jaka jest u was cena takiej atrakcji, tzn gdybym chciał pojechać po
takie auto - czy jest to jakas prowizja od kwoty zakupu, czy też ma
charakter jednorazowy typu "za zdarzenie"

Skoro interesuje Cię BMW to szukałbym tego na placach koło innych marek

:).

łatwiej utargowac cenę.

czy Monachium i ogolnie Bawaria będzie dobrym kierunkiem?

Wchodzi jeszcze w grę import z USA - i tutaj np Mercedes C klasa. Jakiś
"leicht beschedig" z wywalonymi workami do lekkiej naprawy:)

Póki co kupiłem miernik grubości lakieru
http://allegro.pl/item182587980_miernik_tester_grubosci_lakieru_al_fe.html
e je

z myslą o zachodnich ekskursjach. Aktualnie mierzę wszystkie napotkane
auta...

Witam,
Mam pytanko, a może zajmujesz się sprowadzaniem autek również dla innych.Ja
właśnie jestem w potrzebie (auto do 25k zł, mam w głowie parę modeli), sam
nie mam możliwości ani znajomości a skoro jesteś uczciwy to może się
dogadamy. Tym bardziej, że możesz coś utargować i możesz sprowadzić w bardzo
dobrym stanie. Poprosiłbym o jakiegoś maila z kontaktem jeżeli wzbudziłem
Twoje zainteresowanie i chęć.
Ogłoszenia przewertowałem i mam dość, giełdę również a do komisów nie chodzę.
Pozdr.
robroy.plo

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Ponawiam pytanie o kontakt, jak można się umówić lub porozmawiać z  w
sprawie sprowadzenia samochodu z Niemiec?
Pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/