Czego obawiać się po zakupie Mondeo MK4 1.8TDCi 2010r (188kk nalatane) jeśli chodzi o koszta ?

Wiadomo że na starcie trzeba zrobić rozrząd ale mam już trzy wersję:
1. Rolka + pasek
2. Rolka + pasek + pompa wody
3. Rolka + pasek + pompa wody + dolny rozrząd/kaseta

Wiadomo że pewnie niedługo albo już (czekam na raport z diagnostyki w Carserwis, otwarte zlecenie na dziś) czeka mnie dwumasa ale tu też mam
dwie opinie za jakimi się spotkałem czyli dwumasa sama albo od razu ze sprzęgłem (wiadomo koszta wymiany zmaleją).
Teraz główne pytanie co jeszcze jest raczej pewne że może albo powinno być do wymiany/roboty ?

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

Dnia 2014-07-14 09:01,  *Chris* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Czego obawiać się po zakupie Mondeo MK4 1.8TDCi 2010r (188kk nalatane)
jeśli chodzi o koszta ?

Teraz główne pytanie co jeszcze jest raczej pewne że może albo powinno
być do wymiany/roboty ?

W dniu 2014-07-14 11:20, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2014-07-14 09:01,  *Chris* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Czego obawiać się po zakupie Mondeo MK4 1.8TDCi 2010r (188kk nalatane)
jeśli chodzi o koszta ?

[...]

Teraz główne pytanie co jeszcze jest raczej pewne że może albo powinno
być do wymiany/roboty ?

Tego się spodziewaj:
https://www.dropbox.com/s/pxnp35kzj6ez6ku/2014-05-24%2015.31.37.jpg
123 tys przebiegu diesel 1.8 tylko rok starszy jeśli dobrze pamiętam
(masz szansę, że już wymieniony :) )

Dnia 2014-07-14 12:39,  *Chris* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Czego obawiać się po zakupie Mondeo MK4 1.8TDCi 2010r (188kk nalatane)
jeśli chodzi o koszta ?

[...]

Teraz główne pytanie co jeszcze jest raczej pewne że może albo powinno
być do wymiany/roboty ?

Tego się spodziewaj:
https://www.dropbox.com/s/pxnp35kzj6ez6ku/2014-05-24%2015.31.37.jpg
123 tys przebiegu diesel 1.8 tylko rok starszy jeśli dobrze pamiętam
(masz szansę, że już wymieniony :) )

Gdzie ty tym jeździłeś :) jak szukałem wad to nikt takiej nie miał :)

On Mon, 14 Jul 2014 14:25:02 +0200, Mirek Ptak
 wrote:

Zwykła droga - po prostu przerdzewiał do cna - Ford po prostu :)

Dnia 2014-07-14 20:29,  *jerzu* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Zwykła droga - po prostu przerdzewiał do cna - Ford po prostu:)

Tu popsujesz Opla, to i Forda też;)

W moim jest fabryczny wydech. Dwa tygodnie temu wycięta została część
rury między dwoma tłumikami, zrobiła się dziurka na łączeniu z
wieszakiem. Wspawany nowy kawałek, i dalej jeździ. Przebieg bliżej
nieznany, wg. licznika ponad 240 tys. km:)

W dniu 2014-07-15 07:59, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2014-07-14 20:29,  *jerzu* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Zwykła droga - po prostu przerdzewiał do cna - Ford po prostu:)

Tu popsujesz Opla, to i Forda też;)

W moim jest fabryczny wydech. Dwa tygodnie temu wycięta została część
rury między dwoma tłumikami, zrobiła się dziurka na łączeniu z
wieszakiem. Wspawany nowy kawałek, i dalej jeździ. Przebieg bliżej
nieznany, wg. licznika ponad 240 tys. km:)

Ale Ty masz MK3 (czyli 2) - to była jeszcze solidna robota ;)

On Tue, 15 Jul 2014 08:20:23 +0200, Chris  wrote:

Mondek kupiony więc witam w klubie F.. :)

W dniu 2014-07-15 11:35, jerzu pisze:

On Tue, 15 Jul 2014 08:20:23 +0200, Chris  wrote:

Mondek kupiony więc witam w klubie F.. :)

www.mondeoklubpolska.pl ;)

Witaj,

ja bym sprawdził korekcje na wtryskiwaczach i porównał doładowanie z wartościami wymaganymi.

Sprawdziłbym też czy ma napinacze poduszek wystrzelone - w mk4 napinacze są w słupku więc na początek czy się same zwijają (choć to nie zawsze dobry wyznacznik).

Ponadto pod OBDII sprawdził crash date w sensorze airbagów (informacja o wystrzale airbagów).
I standardowe czynności: podnośnik: wycieki, luzy w zawieszeniu, korozja itd.

Pozdr.
Bugatti