Grupy dyskusyjne » Zakup peugeota 306 diesel

Zakup peugeota 306 diesel

1	Data: Listopad 14 2008 15:18:29
Temat: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: krzysiek82
Witajcie Chodził mi po głowie zakup kangoo ale teraz wpadłem na pomysł zakup peugeota 306 w dieslu. Proszę o jakieś opinie na temat tego modelu, zwłaszcza zawieszenie i przeniesienia napędu. Nie widziałem tego modelu który miałby korozje, miałem szczęście czy po prostu problem rdzy jest obcy temu modelowi:)? -- krzysiek82
2	Data: Listopad 14 2008 15:26:56
Temat: Re: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: Marcin J. Kowalczyk
krzysiek82 pisze: Witajcie Chodził mi po głowie zakup kangoo ale teraz wpadłem na pomysł zakup peugeota 306 w dieslu. Proszę o jakieś opinie na temat tego modelu, zwłaszcza zawieszenie i przeniesienia napędu. Nie widziałem tego modelu który miałby korozje, miałem szczęście czy po prostu problem rdzy jest obcy temu modelowi:)? 0. sprawdz tylnia belke - czy kola nie sa /=====\ tak, jak tak to trzeba belke regenerowac 1. silnik 1.9d OIDP to jest ten sam co w citroenie XUD i raczej silniki nie sprawiaja problemow 2. w dieslu to caly zakonserwowany w ropie?
3	Data: Listopad 14 2008 15:11:57
Temat: Re: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: BrunoJ
Marcin J. Kowalczyk napisał(a): krzysiek82 pisze: > Witajcie > Chodził mi po głowie zakup kangoo ale teraz wpadłem na pomysł zakup > peugeota 306 w dieslu. Proszę o jakieś opinie na temat tego modelu, > zwłaszcza zawieszenie i przeniesienia napędu. Nie widziałem tego modelu > który miałby korozje, miałem szczęście czy po prostu problem rdzy jest > obcy temu modelowi:)? 0. sprawdz tylnia belke - czy kola nie sa /=====\ tak, jak tak to trzeba belke regenerowac Generalnie konstrukcja Citroen ZX/Xsara, wiec wszelkie uwagi uzytkowe takie same. Rdza jest obca, jak wszystkim francuzom z tego okresu. Chyba jakas tajemna wiedza, bo niektorzy producenci ciagle nie moga sie nauczyc... 1. silnik 1.9d OIDP to jest ten sam co w citroenie XUD i raczej silniki nie sprawiaja problemow W nowszych rocznikach (od '00) beda juz starsze HDI 2.0 - 90/110KM Zamiast 1.9D warto raczej 1.9TD. A jesli 1.9 to szukac DW8. Skoro patrzyles na kangoo wczesniej to rozumiem ze szukasz wersji Break? 2. w dieslu to caly zakonserwowany w ropie? mialem polecic wersje St Tropez z tapicerka ze skorzanymi wstawkami, ale po zamoczeniu w dieslu bedzie sie slabo prezentowac :/ pozdrawiam Bruno, Citroen ZX, Bydg -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
4	Data: Listopad 14 2008 16:25:02
Temat: Re: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: Marcin J. Kowalczyk
BrunoJ pisze: 1. silnik 1.9d OIDP to jest ten sam co w citroenie XUD i raczej silniki nie sprawiaja problemow W nowszych rocznikach (od '00) beda juz starsze HDI 2.0 - 90/110KM W HDi 110 nalezy uwazac na kolodwumasowe ktore lubi sie rozleciec.
5	Data: Listopad 14 2008 21:43:56
Temat: Re: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: Marcin "Kenickie" Mydlak
Marcin J. Kowalczyk pisze: BrunoJ pisze: 1. silnik 1.9d OIDP to jest ten sam co w citroenie XUD i raczej silniki nie sprawiaja problemow W nowszych rocznikach (od '00) beda juz starsze HDI 2.0 - 90/110KM W HDi 110 nalezy uwazac na kolodwumasowe ktore lubi sie rozleciec. ZTCW w 306 nie było 110-tki. -- Marcin "Kenickie" Mydlak [WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;) President JFK RS39 + ML 145 GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl
6	Data: Listopad 14 2008 16:59:47
Temat: Re: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK]
krzysiek82 pisze: Witajcie Chodził mi po głowie zakup kangoo ale teraz wpadłem na pomysł zakup peugeota 306 w dieslu. Proszę o jakieś opinie na temat tego modelu, zwłaszcza zawieszenie i przeniesienia napędu. Nie widziałem tego modelu który miałby korozje, miałem szczęście czy po prostu problem rdzy jest obcy temu modelowi:)? Silniki diesla w 306 były w zasadzie 4 (w sporej ilości odmian): XUD9 - 1.9 klasyczny wolnossący klekocik. ma ok. 70KM czyli tzw "muł" (powolny w robocie i nie do za...). XUD9T - 1.9 z turbosprężarką i intercoolerem - ok 90KM - z tej samej rodziny co powyższy - różni się tylko obecnością turbiny. Ma większą moc, niższe spalanie ale i jest delikatniejszy :( - jak KAŻDE turbo nie znosi zaniedbań... DW8 - 1.8 ostatni klasyczny diesel 68KM, pompa wtryskowa sterowana elektroniczne nie miał odmiany z turbo. DW10 - 2.0 - 90KM ale zamiast klasycznej pompy wtryskowej ma układ Common Rail. Zdecydowanie wyższa kultura pracy, ale sporo elektroniki, która daje w kość szczególnie gdy pod maską był "pan Kazio" z młotkiem. Auto z tym silnikiem będzie zdecydowanie droższe w zakupie. Rdza - nie jest problemem, chyba że auto jest powypadkowe. Przy zakupie należy zwrócić uwagę na tylne koła - MUSZĄ stać pionowo! Jeśli są pochylone do środka, lub przy naciskaniu tyłu słychać skrzypienia z tylnego zawieszenia świadczy to o konieczności regeneracji tylnej belki - nie jest to niewykonalne, a może być argumentem przy zbijaniu ceny. Nie wiem, który rocznik bierzesz pod uwagę - możesz wziąć pod uwagę siostrzanego Citroena ZX-a (roczniki 91-98) lub Xsarę (97-2007) Ceny tych aut mogą być nawet niższe: "Panie to Citroen ..." - ludowe legendy :) Więcej szczegółów na: www.citroen.autko.pl www.peugeot-klub.pl -- Wojciech Smagowicz http://www.ebaja.pl zabawki, które Twoje dziecko pokocha
7	Data: Listopad 15 2008 10:50:56
Temat: Re: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: Krzysiek

8	Data: Listopad 15 2008 11:27:25
Temat: Re: Zakup peugeota 306 diesel
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK]
Krzysiek pisze: <ciach> Dziecko neostrady Ci się naraziło ?? Czy potrzebujesz "Viagry/Przelewu z Nigerii/Czegokolwiek innego"? ;) -- Wojciech Smagowicz http://www.ebaja.pl zabawki, które Twoje dziecko pokocha