Cześć,

Felicia 1.6 MPI. Od 2 miesięcy auto czasem jakby nie ma regulacji niskich
obrotów lub też łapie wysokie obroty i je trzyma (1500-2000). Odpalam i gdy
trzymam pedał gazu, to silnik pracuje, gdy go puszczę obroty spadają i
gaśnie. Po krótkim przebazowaniu (1 lub 2 razy po 1s na 4k obrotów) problem
zwykle ustępuje i auto trzyma ładnie ok 800 obr/min.

Jaka może być przyczyna? Przepustnica do czyszczenia czy coś innego?

Mariusz

Użytkownik "Mariusz"  napisał w wiadomości

Felicia 1.6 MPI. Od 2 miesięcy auto czasem jakby nie ma regulacji niskich obrotów lub też łapie wysokie obroty i je trzyma (1500-2000). Odpalam i gdy trzymam pedał gazu, to silnik pracuje, gdy go puszczę obroty spadają i gaśnie. Po krótkim przebazowaniu (1 lub 2 razy po 1s na 4k obrotów) problem zwykle ustępuje i auto trzyma ładnie ok 800 obr/min.

Jaka może być przyczyna? Przepustnica do czyszczenia czy coś innego?

Rozpustnica? ;-)

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Felicia 1.6 MPI. Od 2 miesięcy auto czasem jakby nie ma regulacji niskich
obrotów lub też łapie wysokie obroty i je trzyma (1500-2000). Odpalam i
gdy trzymam pedał gazu, to silnik pracuje, gdy go puszczę obroty spadają i
gaśnie. Po krótkim przebazowaniu (1 lub 2 razy po 1s na 4k obrotów)
problem zwykle ustępuje i auto trzyma ładnie ok 800 obr/min.

Jaka może być przyczyna? Przepustnica do czyszczenia czy coś innego?

Aha, problem występuje zwykle gdy auto jest rozgrzane i np. na chwile je
zostawię wyłączone, wracam i palę gdy silnik jest jeszcze ciepły.

M

Użytkownik "Mariusz"  napisał w wiadomości

Cześć,

Felicia 1.6 MPI. Od 2 miesięcy auto czasem jakby nie ma regulacji niskich
obrotów lub też łapie wysokie obroty i je trzyma (1500-2000). Odpalam i
gdy trzymam pedał gazu, to silnik pracuje, gdy go puszczę obroty spadają i
gaśnie. Po krótkim przebazowaniu (1 lub 2 razy po 1s na 4k obrotów)
problem zwykle ustępuje i auto trzyma ładnie ok 800 obr/min.

Jaka może być przyczyna? Przepustnica do czyszczenia czy coś innego?

Mariusz

Zmartwię Cię, ale na 99% to jeden z najdroższych elementów: sterownik
przepustnicy. To ta aluminiowa, dość skomplikowana w kształcie część, w
której znajduje się przepustnica. Można spróbować wymyć w benzynie
ekstrakcyjnej, ale żadnej gwarancji, że pomoże. Na miesiąc przed
zostawieniem mojej w rozliczeniu miałem dokładnie te same objawy, różnych
zabiegów próbowałem - NIC!!!! Tragedia, 1200 zł w plecy! Wymiana pomogła -
ale dla następnego właściciela. Oczywiście mogłem nie wymieniać, wtedy
dostałbym równowartość mniej.
Ale zostałem z tą śmieszną marką i teraz jeżdżę od 4 lat Superbem i jest...
SUPER! Komfort, nic się nie dzieje... prawie :), ale tym zajmuje się już
serwis z pełną qlturą. Polecam zmiany, to dobrze robi dla każdej strony!
Chyba, żeś pasjonat, więc wymień sterownik, bo będziesz z nim walczył co
chwila.