Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Wysyłam ten post co pięć lat.

Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik dlatego tak lekko gosc korba kreci. Do tygrysa krolewskiego byla korba. Ale nie krecila walem bo do tego potrzeba by bylo tysiac atletow kazdy po konsumpcji tysiaca kotletow. Rozkrecalo sie nia pomocnicze kolo zamachowe do kilku tysiecy obrotow na minute i po rozkreceniu przez wielostopniowy reduktor sprzegalo z walem. Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.

Dnia Mon, 13 Feb 2017 14:20:31 -0800 (PST), Zenek Kapelinder
napisał(a):

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z
butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.

W dniu 2017-02-14 o 00:14, J.F. pisze:

Dnia Mon, 13 Feb 2017 14:20:31 -0800 (PST), Zenek Kapelinder
napisał(a):

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z
butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.

Nie awaryjnie - taki byl normalny rozruch.

W dniu 2017-02-14 o 11:30, Adam pisze:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z
butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.

Nie awaryjnie - taki byl normalny rozruch.

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.
Chyba PKP takimi dysponowała, a przynajmniej kojarzą mi się z przebudową
torowiska kolejowego.

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Przy kręceniu małymi silnikami benzynowymi nie było problemem tarcie
a stopień sprężania.

W dniu 2017-02-14 o 12:24, J.F. pisze:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Przy kręceniu małymi silnikami benzynowymi nie było problemem tarcie
a stopień sprężania.

Ale ten sprawia wrazenie tak swobodnie krecocego sie, jakby tarcia wcale
nie bylo ...

W dniu 14.02.2017 o 13:27, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-02-14 o 12:24, J.F. pisze:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Przy kręceniu małymi silnikami benzynowymi nie było problemem tarcie
a stopień sprężania.

Ale ten sprawia wrazenie tak swobodnie krecocego sie, jakby tarcia wcale
nie bylo ...

Tarcie jest ale główny opór w silnikach powoduje sprężanie.
Taki silnik od stara miał w nazwie "czterosuwowy silnik niskoprężny".
I dlatego te szeć cylindrów szło odpalić z korby nie specjalnie

W dniu 2017-02-14 o 18:56, Wiesiaczek pisze:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Przy kręceniu małymi silnikami benzynowymi nie było problemem tarcie
a stopień sprężania.

Ale ten sprawia wrazenie tak swobodnie krecocego sie, jakby tarcia wcale
nie bylo ...

Tarcie jest ale główny opór w silnikach powoduje sprężanie.
Taki silnik od stara miał w nazwie "czterosuwowy silnik niskoprężny".
I dlatego te szeć cylindrów szło odpalić z korby nie specjalnie

Każdy wsĂžółczesny silnik benzynowy ma w nazwie "czterosuwowy silnik
niskoprężny"  :)

Jest to jedynie odróżnienie od silnika wysokoprężnego tzn. diesla.

Istnieją też inne nazwy dla tych silników a mianowicie: Silnik
czterosuwowy z zapłonem iskrowym lub silnik spalinowy z zapłonem
samoczynnym.
To tak w skrócie:)

W dniu 14.02.2017 o 19:38, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-02-14 o 18:56, Wiesiaczek pisze:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Przy kręceniu małymi silnikami benzynowymi nie było problemem tarcie
a stopień sprężania.

Ale ten sprawia wrazenie tak swobodnie krecocego sie, jakby tarcia
wcale
nie bylo ...

Tarcie jest ale główny opór w silnikach powoduje sprężanie.
Taki silnik od stara miał w nazwie "czterosuwowy silnik niskoprężny".
I dlatego te szeć cylindrów szło odpalić z korby nie specjalnie

Każdy wsĂžółczesny silnik benzynowy ma w nazwie "czterosuwowy silnik
niskoprężny"  :)

Jest to jedynie odróżnienie od silnika wysokoprężnego tzn. diesla.

Istnieją też inne nazwy dla tych silników a mianowicie: Silnik
czterosuwowy z zapłonem iskrowym lub silnik spalinowy z zapłonem
samoczynnym.
To tak w skrócie:)

Sugerujesz że dzisiejszy silnik 0,9 litra i wyciągający 100KM
jest równie niskoprężny jak ponad czterolitrowy mający 85KM ?
Sprawdź sobie na ile różne mają stopnie sprężania.


Pozdrawiam

W dniu 2017-02-14 o 19:43, Wiesiaczek pisze:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Przy kręceniu małymi silnikami benzynowymi nie było problemem tarcie
a stopień sprężania.

Ale ten sprawia wrazenie tak swobodnie krecocego sie, jakby tarcia
wcale
nie bylo ...

Tarcie jest ale główny opór w silnikach powoduje sprężanie.
Taki silnik od stara miał w nazwie "czterosuwowy silnik niskoprężny".
I dlatego te szeć cylindrów szło odpalić z korby nie specjalnie

Każdy wsĂžółczesny silnik benzynowy ma w nazwie "czterosuwowy silnik
niskoprężny"  :)

Jest to jedynie odróżnienie od silnika wysokoprężnego tzn. diesla.

Istnieją też inne nazwy dla tych silników a mianowicie: Silnik
czterosuwowy z zapłonem iskrowym lub silnik spalinowy z zapłonem
samoczynnym.
To tak w skrócie:)

Sugerujesz że dzisiejszy silnik 0,9 litra i wyciągający 100KM
jest równie niskoprężny jak ponad czterolitrowy mający 85KM ?
Sprawdź sobie na ile różne mają stopnie sprężania.


Pozdrawiam

Puknij Ty się w głowę.
Tu wszyscy tacy popierdoleni, że się czepiają każdego milimetra,
milibara i milichujwieczego?

Jest zasadnicza różnica między ciśnieniem w dieslu i w benzyniaku i to
wystarcza na potrzeby tej dyskusji!

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości
W dniu 2017-02-14 o 19:43, Wiesiaczek pisze:

Jest zasadnicza różnica między ciśnieniem w dieslu i w benzyniaku i to
wystarcza na potrzeby tej dyskusji!

Nie wystarcza.
Bo w przykładowym prawie litrowym silniczku jest większe ciśnienie
niż w dizlu z okresu przykładowego silnika ponad czterolitrowego.

W dniu 2017-02-15 o 14:59, J.F. pisze:

Jest zasadnicza różnica między ciśnieniem w dieslu i w benzyniaku i to
wystarcza na potrzeby tej dyskusji!

Nie wystarcza.
Bo w przykładowym prawie litrowym silniczku jest większe ciśnienie
niż w dizlu z okresu przykładowego silnika ponad czterolitrowego.

Moze i jest, ale te 4 litry tez graja role, i to duza.

No i czy to aby na pewno mozna dizlem nazywac ...

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup W dniu 2017-02-15 o 14:59, J.F. pisze:

Nie wystarcza.
Bo w przykładowym prawie litrowym silniczku jest większe ciśnienie
niż w dizlu z okresu przykładowego silnika ponad czterolitrowego.

Moze i jest, ale te 4 litry tez graja role, i to duza.
No i czy to aby na pewno mozna dizlem nazywac ...

Jeśli spala tylko ropę to można,

a jak ma świece żarowe to już na sto dwanaście procent.  :-)

W dniu 2017-02-15 o 16:29, J.F. pisze:

Nie wystarcza.
Bo w przykładowym prawie litrowym silniczku jest większe ciśnienie
niż w dizlu z okresu przykładowego silnika ponad czterolitrowego.

Moze i jest, ale te 4 litry tez graja role, i to duza.
No i czy to aby na pewno mozna dizlem nazywac ...

Jeśli spala tylko ropę to można,

ale nie tylko

a jak ma świece żarowe to już na sto dwanaście procent.  :-)

a wtryskiwacze, a pompa wtryskowa, a zaplon samoczynny ? :-)

Nie wiem czy z zaplonem zarowym sa tlokowe silniki do statkow. Z reguly to dizle dwusuwy. Poza tym chyba sa i dizle chyba bezsuwy bo kola zamachowego nie maja. Rozne takie kafary z napedem spalinowym to tez dizle. Ciezar w rurze robi za tlok. Podnosza na bloku do gory i spuszczaja w dol. Jak jest na dole to zanim walnie w w dno tloka to wali w wtryskiwacz ktory jest jednoczesnie pompa. I zaczyna pracowac sam.

W dniu 2017-02-15 o 21:32, Zenek Kapelinder pisze:

Nie wiem czy z zaplonem zarowym sa tlokowe silniki do statkow. Z reguly to dizle dwusuwy. Poza tym chyba sa i dizle chyba bezsuwy bo kola zamachowego nie maja. Rozne takie kafary z napedem spalinowym to tez dizle. Ciezar w rurze robi za tlok. Podnosza na bloku do gory i spuszczaja w dol. Jak jest na dole to zanim walnie w w dno tloka to wali w wtryskiwacz ktory jest jednoczesnie pompa. I zaczyna pracowac sam.

W dniu 2017-02-14 o 19:38, RadoslawF pisze:

Sugerujesz że dzisiejszy silnik 0,9 litra i wyciągający 100KM
jest równie niskoprężny jak ponad czterolitrowy mający 85KM ?
Sprawdź sobie na ile różne mają stopnie sprężania.

W dniu 2017-02-15 o 09:10, viktorius pisze:

Sugerujesz że dzisiejszy silnik 0,9 litra i wyciągający 100KM
jest równie niskoprężny jak ponad czterolitrowy mający 85KM ?
Sprawdź sobie na ile różne mają stopnie sprężania.

Rozróżniasz tylko diesla od zapłonu iskrowego.
Ale podział silników jest bardzie zróżnicowany, wyguglaj o co chodzi z
silnikiem srednioprężnym, jak tam jest zapalana mieszanka
paliwowo-powietrzna i dopiero wróć tutaj.

W dniu 2017-02-15 o 13:03, RadoslawF pisze:

W dniu 2017-02-15 o 09:10, viktorius pisze:

Sugerujesz że dzisiejszy silnik 0,9 litra i wyciągający 100KM
jest równie niskoprężny jak ponad czterolitrowy mający 85KM ?
Sprawdź sobie na ile różne mają stopnie sprężania.

Rozróżniasz tylko diesla od zapłonu iskrowego.
Ale podział silników jest bardzie zróżnicowany, wyguglaj o co chodzi z
silnikiem srednioprężnym, jak tam jest zapalana mieszanka
paliwowo-powietrzna i dopiero wróć tutaj.

Kiedy ja to wiem. Pytanie czy ty wiedziałeś że stopień sprężania
miały niższy od silników z zapłonem iskrowym ?

W dniu 2017-02-15 o 13:36, viktorius pisze:

Sugerujesz że dzisiejszy silnik 0,9 litra i wyciągający 100KM
jest równie niskoprężny jak ponad czterolitrowy mający 85KM ?
Sprawdź sobie na ile różne mają stopnie sprężania.

Rozróżniasz tylko diesla od zapłonu iskrowego.
Ale podział silników jest bardzie zróżnicowany, wyguglaj o co chodzi z
silnikiem srednioprężnym, jak tam jest zapalana mieszanka
paliwowo-powietrzna i dopiero wróć tutaj.

Kiedy ja to wiem. Pytanie czy ty wiedziałeś że stopień sprężania
miały niższy od silników z zapłonem iskrowym ?

Wiedziałem, bo podział nie jest ze względu na stopnie sprężania, tylko
sposób zapłonu mieszanki.

Wg tego podziału silniki niskoprężne, czyli z zapłonem iskrowym mają
stopnie sprężania do ok 10-11, potem benzyna dostaje samozapłonu i mamy
spalanie stukowe. Średnioprężne gdzie jest samozapłon dzięki wysokiej
temperaturze gruszki zaczynają się ok ok 4, np Lanz Buldog.
Ale dzięki temu mógł pojechać prawie na wszystkim co było w stanie się
zapalić :)

http://www.retrotraktor.pl/readarticle.php?article_id=153

http://www.retrotraktor.pl/readarticle.php?article_id=1

Hello Adam,

Tuesday, February 14, 2017, 11:30:33 AM, you wrote:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z
butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.

Nie awaryjnie - taki byl normalny rozruch.

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.

Chyba PKP takimi dysponowała, a przynajmniej kojarzą mi się z przebudową
torowiska kolejowego.

W dniu 2017-02-14 o 15:14, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Adam,

Tuesday, February 14, 2017, 11:30:33 AM, you wrote:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z
butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.

Nie awaryjnie - taki byl normalny rozruch.

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.

Ciężarówki? Raczej ruskie spychacze...

Hello viktorius,

Tuesday, February 14, 2017, 4:03:12 PM, you wrote:

[...]

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.

Ciężarówki? Raczej ruskie spychacze...

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego
https://www.youtube.com/watch?v=5hISlTfXRzk
Silniczek pomocniczy brzmi dwusuwowo :)

Dnia Tue, 14 Feb 2017 16:22:01 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello viktorius,

Tuesday, February 14, 2017, 4:03:12 PM, you wrote:

[...]

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.

Ciężarówki? Raczej ruskie spychacze...

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego
https://www.youtube.com/watch?v=5hISlTfXRzk
Silniczek pomocniczy brzmi dwusuwowo :)

Tu masz spychacz: https://www.youtube.com/watch?v=1mtVYu-pG4c

W dniu 2017-02-14 o 22:15, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 14 Feb 2017 16:22:01 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello viktorius,

Tuesday, February 14, 2017, 4:03:12 PM, you wrote:

[...]

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.

Ciężarówki? Raczej ruskie spychacze...

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego
https://www.youtube.com/watch?v=5hISlTfXRzk
Silniczek pomocniczy brzmi dwusuwowo :)

Tu masz spychacz: https://www.youtube.com/watch?v=1mtVYu-pG4c

To i benzyne i ropę trzeba było mieć zatankowaną...
Rozwiązania na czasy dobrobytu ;)

W dniu 2017-02-15 o 08:58, viktorius pisze:

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.

Ciężarówki? Raczej ruskie spychacze...

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego
https://www.youtube.com/watch?v=5hISlTfXRzk
Silniczek pomocniczy brzmi dwusuwowo :)

Tu masz spychacz: https://www.youtube.com/watch?v=1mtVYu-pG4c

To i benzyne i ropę trzeba było mieć zatankowaną...
Rozwiązania na czasy dobrobytu ;)

W czasach gdy rozruszniki nie dawały rady, akumulatory były trudno
dostępne, takie rozwiązanie było zbawienne. Silnik pomocniczy pewnie i
na rozpuszczalniku by poszedł, więc w każdej zagrodzie znajdziesz
paliwo. Takie silniki po odpaleniu nie potrzebują prądu, są całkowicie
mechaniczne, póki ma paliwo i powietrze to będzie pracować.

Ruskie wiedzieli co na stepie jest dostepne a co nie :)

W dniu 2017-02-15 o 13:06, RadoslawF pisze:

W czasach gdy rozruszniki nie dawały rady, akumulatory były trudno
dostępne, takie rozwiązanie było zbawienne. Silnik pomocniczy pewnie i
na rozpuszczalniku by poszedł, więc w każdej zagrodzie znajdziesz
paliwo. Takie silniki po odpaleniu nie potrzebują prądu, są całkowicie
mechaniczne, póki ma paliwo i powietrze to będzie pracować.

Ruskie wiedzieli co na stepie jest dostepne a co nie :)

One nie potrzebowały prądu z zewnątrz do odpalenia.

Dlatego były stosowane.

W dniu 2017-02-15 o 13:50, viktorius pisze:

W czasach gdy rozruszniki nie dawały rady, akumulatory były trudno
dostępne, takie rozwiązanie było zbawienne. Silnik pomocniczy pewnie i
na rozpuszczalniku by poszedł, więc w każdej zagrodzie znajdziesz
paliwo. Takie silniki po odpaleniu nie potrzebują prądu, są całkowicie
mechaniczne, póki ma paliwo i powietrze to będzie pracować.

Ruskie wiedzieli co na stepie jest dostepne a co nie :)

One nie potrzebowały prądu z zewnątrz do odpalenia.

Do pracy również żadnego kabelka nie potrzebowały, czysta mechanika.
Takiego diesla gasiło się przez odcięcie dopływu paliwa, rzadziej
zamknięcie dopływu powietrza. Można było też puścić sprzęgło na biegu z
wciśniętym hamulcem, dławił się i gasł.

Dlatego były stosowane.

I spokojnie mogły pracować w pełnym zanurzeniu bez jakiś czarów z
hermetyzacją kabelków, komputerów itp. Byle tylko powietrze brał sponad
wody:

https://www.youtube.com/watch?v=tTDn604ipYY

Tue, 14 Feb 2017 16:22:01 +0100 RoMan Mandziejewicz
 napisał:

Tu masz spychacz: https://www.youtube.com/watch?v=1mtVYu-pG4c

Dnia Tue, 14 Feb 2017 16:03:12 +0100, viktorius napisał(a):

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego

W dniu wtorek, 14 lutego 2017 16:03:14 UTC+1 użytkownik viktorius napisał:

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego
https://www.youtube.com/watch?v=5hISlTfXRzk
Silniczek pomocniczy brzmi dwusuwowo :)

W dniu 2017-02-15 o 09:00, Kris pisze:

W dniu wtorek, 14 lutego 2017 16:03:14 UTC+1 użytkownik viktorius napisał:

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego
https://www.youtube.com/watch?v=5hISlTfXRzk
Silniczek pomocniczy brzmi dwusuwowo :)

Pamiętam z dzieciństwa traktor- chyba lanz buldog- aby go odpalić zdejmowało się kierownicę, wkładało w odpowiednie miejsce w okolicy silnika i kręcąc odpalało.
Tak wersja korby.
Korbą Ĺťuka wielokrotnie odpalałem. Potem mieliśmy Tarpana ale tam już nie pamiętam czy korba była.
Korbe chyba od Żuka mam do dzisiaj gdzieś w przydasiach

W dniu 2017-02-15 o 09:00, Kris pisze:

Niektóre traktory rolnicze сдоНанО в ĐĄĐĄĐĄĐ  miał odpalanie z małego
silnika spalinowego
https://www.youtube.com/watch?v=5hISlTfXRzk
Silniczek pomocniczy brzmi dwusuwowo :)

Pamiętam z dzieciństwa traktor- chyba lanz buldog- aby go odpalić zdejmowało się kierownicę, wkładało w odpowiednie miejsce w okolicy silnika i kręcąc odpalało.
Tak wersja korby.

On 2017-02-14 15:14, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Adam,

Tuesday, February 14, 2017, 11:30:33 AM, you wrote:

Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik dlatego tak lekko gosc korba kreci.

Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
nie bylo.
Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?

Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z
butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.

Nie awaryjnie - taki byl normalny rozruch.

Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
głównego silnika.

Ciężarówki? Raczej ruskie spychacze...

W dniu wtorek, 14 lutego 2017 15:14:55 UTC+1 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Hello Adam,

Tuesday, February 14, 2017, 11:30:33 AM, you wrote:

>>> Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik dlatego tak lekko gosc korba kreci.
>> Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
>> nie bylo.
>> Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?
>>> Podobno t34 nie mial korby ale awaryjnie mozna go bylo odpalic z
>>> butli ze sprezonym powietrzem tak jak odpalane sa silniki okretowe.
>> Nie awaryjnie - taki byl normalny rozruch.
> Dziecięciem będąc widywałem ciężarówki, które najpierw odpalały mały
> silniczek benzynowy, a ten dopiero po chwili robił za rozrusznik
> głównego silnika.

Ciężarówki? Raczej ruskie spychacze...

> Chyba PKP takimi dysponowała, a przynajmniej kojarzą mi się z przebudową
> torowiska kolejowego.

Warszawianke i Wolge odpalalem z korby, tak dla sprawdzenia czy sie da. Idea korby nie bylo zapalenie. Chodzilo o ruszenie walem i tlokami jak bylo bardzo zimno. Oleje kiedys byly takiej klasy ze nawet zimowy przy duzych mrozach zamienial sie w smar. Przekrecenie walem powodowalo chwilowe rozklejenie wspolpacujacych elementow i mniejsze obciazenie akumulatora i rozrusznika.. Przy odpalaniu z korby korzystne bylo stosowanie sie do zapisu z polskiej instrukcji forda t. Czyli nalezalo przestawic ( pisownia oryginalna) zapal na popal. Zapobiegalo to odbiciu korby. Jak zaczal pracowac ustawic w fodzie t zapal na pal. A jak sie troche rozgrzal zapal na przedpal. W nowoczesniejszych niz ford t samochodach nie ma potrzeby przestawianian z zapalu na pal na zapal na przedpal bo robi to odsrodkowy regulator w aparacie zaplonowym.

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

On 2017-02-13 23:11, Tomasz Pyra wrote:

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

Ja tylko Volvo Penta.

Dnia Tue, 14 Feb 2017 20:08:26 +0100, Tengu napisał(a):

On 2017-02-13 23:11, Tomasz Pyra wrote:

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

Ja tylko Volvo Penta.

MD1?
https://youtu.be/mskg_5fHcWQ

Hello Gil,

Monday, February 13, 2017, 10:24:46 PM, you wrote:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

W dniu 13.02.2017 o 22:24, Gil pisze:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

W dniu 2017-02-13 o 23:36, Scobowski pisze:

W dniu 13.02.2017 o 22:24, Gil pisze:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

A "Dzik" z silnikiem od motopompy sie liczy? Nie miał korby, tylko
wajchę z zębatką....

W dniu 2017-02-13 o 22:24, Gil pisze:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

W dniu 13.02.2017 o 22:24, Gil pisze:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

W dniu 13.02.2017 o 22:24, Gil pisze:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

W dniu 2017-02-13 o 22:24, Gil pisze:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

On Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100
Gil  wrote:

Kto z was uruchamiał auto z korby.

W dniu 2017-02-14 o 10:24, szerszen pisze:

On Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100
Gil  wrote:

Kto z was uruchamiał auto z korby.

Ja Żuka, taki był egzemplarz, że aby wsteczny wrzućić, to trzeba było wcisnąć się pod niego i młotkiem bieg wbić :)

On Tue, 14 Feb 2017 10:29:28 +0100
viktorius  wrote:

Czyli jedynki tez nie miałeś, bo 1 i R chodziły na tym samym wałku.
Pozostały biegi 2 i 3, tez dało się jeździć, ale nie z pełnym obciążeniem :/

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Kto z was uruchamiał auto z korby.

Użytkownik "Jacek Maciejewski"  napisał w wiadomości grup Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Kto z was uruchamiał auto z korby.

Co prawda to nie  korba ale godzi się przypomnieć że 126p miewał
specjalnie dokładane kółeczko na linkę z rączką. Chyba nie ma Polaka w
wieku 60+ który by sobie nie szarpnął :)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jacek Maciejewski"  napisał w wiadomości grup Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Kto z was uruchamiał auto z korby.

Co prawda to nie  korba ale godzi się przypomnieć że 126p miewał
specjalnie dokładane kółeczko na linkę z rączką. Chyba nie ma Polaka w
wieku 60+ który by sobie nie szarpnął :)

Mysle, ze jest pelno - to trzeba bylo sobie kupic i zainstalowac, pomysl dobry, ale pewnie 90% nie mialo.

Dnia Wed, 15 Feb 2017 11:52:39 +0100, yabba napisał(a):

Za to zapewne chociaż raz użyło kija od szczotki w celu uruchomienia
silnika. :)

Dnia Wed, 15 Feb 2017 09:57:27 +0100, J.F. napisał(a):

Użytkownik "Jacek Maciejewski"  napisał w wiadomości grup

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Kto z was uruchamiał auto z korby.

Co prawda to nie  korba ale godzi się przypomnieć że 126p miewał
specjalnie dokładane kółeczko na linkę z rączką. Chyba nie ma Polaka
w
wieku 60+ który by sobie nie szarpnął :)

Mysle, ze jest pelno - to trzeba bylo sobie kupic i zainstalowac,
pomysl dobry, ale pewnie 90% nie mialo.

W dniu 2017-02-14 o 22:00, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Kto z was uruchamiał auto z korby.

Co prawda to nie  korba ale godzi się przypomnieć że 126p miewał
specjalnie dokładane kółeczko na linkę z rączką. Chyba nie ma Polaka w
wieku 60+ który by sobie nie szarpnął :)

On 2017-02-13 22:24, Gil wrote:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

Dnia Mon, 13 Feb 2017 22:24:46 +0100, Gil napisał(a):

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.

W dniu 13.02.2017 o 22:24, Gil pisze:

Wysyłam ten post co pięć lat.
Kto z was uruchamiał auto z korby.
Jeszcze Skoda 100L potrafiła sie tak uruchomić.