Dzis rano jakby nigdy nic wsiadlem do Laguny, wyjechalem z garazu i po
"zapakowaniu" swojej drugiej polowki, ruszylismy do Jej firmy. Pech
chcial, ze 3 km od domu na zakrecie wciskam sprzeglo.... i juz tak
zostalo. Wstepna diagnoza: pekla linka. Telefon po kumplach aby
zalatwic hol do pobliskiego warsztatu: jeden w pracy - dZwoni do ojca
a temu akumulator padl, drugi w Niemczech, trzeci nieosiagalny... itp.
Poprosilem jakiegos goscia z nowego Passata, a on, ze ma hak wkrecany
z tylu "a Panie auto nowe i ja sie nie znam". OK. Grupa robotnikow -
spiesza sie do pracy. W koncu podchodze do elegancko ubranego
Przedstawiciela handlowego - a ten, ze nie ma sprawy :) Wiec
podczepilismy moje auto - gosc przy okazji urwal zaslepke od haka - i
podjechalismy na warsztat. W podziece za pomoc chcialem za te kilkaset
metrow holowania zaplacic, czy "dac" na dobra flaszke - ale on tylko:
"Wesolych swiat, bo Panie, jak ja kiedys bede potrzebowal holowania,
to moze sie trafic, ze jeszcze sie spotkamy - poza tym swieta ida :)".
I tak Laguna zostala w warsztacie i jak dobrze pojdzie - na wieczor
bedzie gotowa. O ile bedzie latwo sie dostac do tej linki - jak
stwierdzil Pan mechanik. Poki co w lekkim mrozie wrocilem z moja
"lepsza" polowa do domu i grzeje sie przy herbatce [jak na razie ;) ].
Pozdrawiam i zycze "odpalania na dotyk" w te mrozne dni :)

Uzytkownik "koziel"  napisal w wiadomosci

Pozdrawiam i zycze "odpalania na dotyk" w te mrozne dni :)

085 pisze:

Uzytkownik "koziel"  napisal w wiadomosci

Pozdrawiam i zycze "odpalania na dotyk" w te mrozne dni :)

to ci historia, dobrze ze nie musiales pchac :)

nawiasem mowiac, dawno, dawno temu, kiedy samochody byly jeszcze prawdziwe,
okresowo smarowalo sie linki i ciegla :)

Obecnie linki sa pokrywane teflonem i smarowanie ich jest szkodliwe, bo smar lapie kazdy brud i syf przyspieszajac zgon linki.

Użytkownik "peter"  napisał w wiadomości

Obecnie linki sa pokrywane teflonem i smarowanie ich jest szkodliwe, bo
smar lapie kazdy brud i syf przyspieszajac zgon linki.

tak tak. a teflon syfu nie lapie.

Uzytkownik "koziel"  napisal w wiadomosci

W podziece za pomoc chcialem za te kilkaset
metrow holowania zaplacic

Jak to bylo kilkaset metrow to czemu holowales zamiast
samemu podjechac. Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.

nie wiedzialem, ze auto mozna odpalic na jedynce nie majac sprzegla ;)
a te kilkaset metrow jak napisalem, co okolo kilometra i poza tym na
glownej drodze - wiec jesli jest mozliwosc odpalenia auta na jedynce
bez sprzegla [w co szczerze watpie] - to i tak nie toczylbym sie, gdyz
powstalby nie maly korek za mna :)

koziel pisze:

nie wiedzialem, ze auto mozna odpalic na jedynce nie majac sprzegla ;)

a te kilkaset metrow jak napisalem, co okolo kilometra i poza tym na
glownej drodze - wiec jesli jest mozliwosc odpalenia auta na jedynce
bez sprzegla [w co szczerze watpie]

- to i tak nie toczylbym sie, gdyz
powstalby nie maly korek za mna :)

czw, 17 gru 2009 o 13:56 GMT, koziel napisał(a):

glownej drodze - wiec jesli jest mozliwosc odpalenia auta na jedynce
bez sprzegla [w co szczerze watpie]

No dobra koledzy - przekonaliscie mnie :) fakt jest taki, ze tylko z 3
na luz wrzucilem i zjechalem na parking. Nie ma tego zlego, bo lepiej
ze awaria nastapila praktycznie "kolo domu" niz na cudzym podworku.
Poki co czekam na telefon z warsztatu, jak tam sprawa wyglada i czy
auto jeszcze dzis wyjedzie sprawne.

Użytkownik "Brzezi"  napisał w wiadomości

czw, 17 gru 2009 o 13:56 GMT, koziel napisał(a):

Moj tata kiedys za czasow jak jeszcze jezdzil po polsce jeszcze Starem :),
przez pol polski przejechal z zepsutym sprzeglem, samochod byl zaladowany
do pelna, czyli wazyl kilkanascie ton z przyczepa, ruszal na jedynce
rozrusznikiem, potem biegi zmienial bez sprzegla, i tak przez pol polski i
spowrotem :)

Nie musisz watpic, jest to mozliwe.
Moj tata kiedys za czasow jak jeszcze jezdzil po polsce jeszcze Starem :),
przez pol polski przejechal z zepsutym sprzeglem, samochod byl zaladowany
do pelna, czyli wazyl kilkanascie ton z przyczepa, ruszal na jedynce
rozrusznikiem, potem biegi zmienial bez sprzegla, i tak przez pol polski i
spowrotem :)

Lagod pisze:

Jak to bylo kilkaset metrow to czemu holowales zamiast
samemu podjechac. Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.

"wciskam sprzeglo.... i juz tak zostalo"

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości

Lagod pisze:
>> Jak to bylo kilkaset metrow to czemu holowales zamiast
>> samemu podjechac. Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
>> odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.
>
> "wciskam sprzeglo.... i juz tak zostalo"
>
No i wtedy przekręcasz kluczyk, szarpie, bo de facto rozrusznikiem
napędzasz samochód, ale pod warunkiem sprawnego aku powinien załapać i
odpalić. Wtedy na tej jedynce jedziesz (no, bo nie masz wyboru ;) ).

Użytkownik "Artur(m)"  napisał w wiadomości

Kiedyś próbowałem zmieniać  bez sprzęgła i dało się, choć skrzyni szkoda
częściej.

Dnia Thu, 17 Dec 2009 13:58:39 +0100, LEPEK na pl.misc.samochody
napisał(a):

Lagod pisze:

Jak to bylo kilkaset metrow to czemu holowales zamiast
samemu podjechac. Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.

"wciskam sprzeglo.... i juz tak zostalo"

No i wtedy przekręcasz kluczyk,

Marcin Stankiewicz pisze:

Dnia Thu, 17 Dec 2009 13:58:39 +0100, LEPEK na pl.misc.samochody
napisał(a):

No i wtedy przekręcasz kluczyk,

I nic się nie dzieje.

Wtedy na tej jedynce jedziesz (no, bo nie masz wyboru ;) ).

Piotrek pisze:

Wtedy na tej jedynce jedziesz (no, bo nie masz wyboru ;) ).

oczywiscie ze sie da zmieniac biegi.
operujesz obrotami i lekko(bardzo lekko) zmieniasz bieg.
polega to mniej wiecej na tym ze np chcesz z 2 wrzucic 3, to dzwignia zmiany
biegow jak na 3 i musisz zgrac obroty, jak sie ladnie zgraja to bieg juz sam
wskoczy bez zgrzytniecia(tylko lekko dopychasz drazek zmiany biegow)
naprawde proste do opanowania

Andrzej Lawa pisze:

Piotrek pisze:

Wtedy na tej jedynce jedziesz (no, bo nie masz wyboru ;) ).

oczywiscie ze sie da zmieniac biegi.
operujesz obrotami i lekko(bardzo lekko) zmieniasz bieg.
polega to mniej wiecej na tym ze np chcesz z 2 wrzucic 3, to dzwignia zmiany biegow jak na 3 i musisz zgrac obroty, jak sie ladnie zgraja to bieg juz sam wskoczy bez zgrzytniecia(tylko lekko dopychasz drazek zmiany biegow)
naprawde proste do opanowania

W samochodowej przekładni (z tymi całymi synchronizatorami) jeszcze nie
próbowałem, ale w motocyklowej (sekwencyjna bez synchronizacji) działa
idealnie - lekki nacisk na dźwigienkę, odpowiednia zmiana obrotów i
"samo" się zmienia.

Użytkownik "Lagod" <niespamowaclagoda@listkropkapl> napisał w wiadomości

> Jak to bylo kilkaset metrow to czemu holowales zamiast
> samemu podjechac. Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
> odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.

"wciskam sprzeglo.... i juz tak zostalo"

> Jak to bylo kilkaset metrow to czemu holowales zamiast
> samemu podjechac. Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
> odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.

"wciskam sprzeglo.... i juz tak zostalo"

No zerwal linke ale to nie przeszkadza w pojechaniu
kilkuset metrow.

Dnia 17.12.2009 Lagod <niespamowaclagoda@listkropkapl> napisał/a:

Jak to bylo kilkaset metrow to czemu holowales zamiast
samemu podjechac. Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.

"wciskam sprzeglo.... i juz tak zostalo"

Dnia Thu, 17 Dec 2009 13:48:12 +0100, Bastion napisał(a):

Gasisz silnik, wrzucasz 1 bieg
odpalasz (troche szarpnie) i jedziesz na jedynce.

Dokladnie - bardziej tutaj chodzilo mi o to, jak inni kierowcy staraja
sie pomoc temu, ktory ma awarie i np. trzeba go podholowac. Ogolnie
chcialem tez zwrocic uwage na to, iz z reguly na grupie PH sa
przedstawiani w zlym swietle. I zazwyczaj sie z tym zgadzam,
aczkolwiek po dzisiejszym dniu wiem, iz wyjatki od przyjetej "normy"
zawsze sie zdarzaja. Moze dlatego gosc mi pomogl, bo nie byl "mlodym",
ktory katuje firmowe auto, a moze... sam nie wiem. Ogolnie caly
bagaznik w Octavii Combi mial zawalony i aby dostac sie na spod i
wyciagnac hak - rozladowalismy pol auta. Nie rozwodzac sie juz
zbytnio, ponizej koszt dzisiejszej "imprezy":

110zl - linka sprzegla Kager [oczywiscie zamiennik z regulacja - moja
byla bez i podobno oryginal kosztuje ca. 250 zlociszy]
40zl - wymiana.
Wrazenia po jezdzie 4km do domu jak na razie pozytywne. Mechanik
uprzedzil mnie, ze gdyby sprzeglo jednak nie zachowywalo sie poprawnie
- mam przyjechac na regulacje.

P.S. Jesli Szanowny Pan czytuje grupe, to ze swojej strony serdecznie
mu dziekuje za okazana pomoc i doceniam gest i slowa podczas mojego
pytania o zaplate.

P.S.2- Autko ma juz 13 lat, linka wg mechanika byla "od nowosci" -
wiec kiedys musial przyjsc na nia czas ;)

Pozdrawiam Grupowiczow,

Emil.

koziel  wrote:

Dokladnie - bardziej tutaj chodzilo mi o to, jak inni kierowcy staraja
sie pomoc temu, ktory ma awarie i np. trzeba go podholowac.

Ogólnie to dobrze mieć w bagażniku linkę i przewody rozruchowe - czasem
ktoś chce pomóc a nie może bo nie ma jak (miałem tak jak mi kiedyś aku
padło, zatrzymałem kogoś - pomógłby ale nie ma przewodów, ja też nie
miałem).

Uzytkownik "koziel"  napisal w wiadomosci

Dzis rano jakby nigdy nic wsiadlem do Laguny, wyjechalem z garazu i po
"zapakowaniu" swojej drugiej polowki, ruszylismy do Jej firmy. Pech
chcial, ze 3 km od domu na zakrecie wciskam sprzeglo.... i juz tak
zostalo. Wstepna diagnoza: pekla linka. Telefon po kumplach aby

Wszystko ok - gosc pokazal mi peknieta linke, wymienil na nowa - a
skrzynia biegow chodzi w porzadeczku jak przed awaria :)

koziel pisze:

Dzis rano jakby nigdy nic wsiadlem do Laguny, wyjechalem z garazu i po
"zapakowaniu" swojej drugiej polowki, ruszylismy do Jej firmy. Pech
chcial, ze 3 km od domu na zakrecie wciskam sprzeglo.... i juz tak
zostalo. Wstepna diagnoza: pekla linka.

koziel  wrote:

spiesza sie do pracy. W koncu podchodze do elegancko ubranego
Przedstawiciela handlowego - a ten, ze nie ma sprawy :)