Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

--
Pozdrawiam,
Sqeeb

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

On Fri, 10 Jul 2009 08:10:39 +0200
sop3k wrote:

Clio 1.5 dCi(najlepiej 86KM). Na trasie przy jeździe ok 90km/h bez probelmu
3.6-3.7l/100km. Jak mu sie depta po 120-130km/h nie przekroczył 4.6l/100km. Nie
jest to 10zł, ale bardzo blisko.

Sqeeb wydusił z siebie te słowy:

Zresztą, to dCi, a jak sie w tym coś spieszy to się nie wypłace...
Jak już diesel, to wolałbym zwykłego starego TD.

On Fri, 10 Jul 2009 08:49:32 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

jak ma być tani i szczędny to lepszy byłby D a nie TD
ew. SDI

ps. ekonomiczne byly np. 1,8D i 1,9D w peugeotach (np. 205)
W miescie totalnie bez oszczędzania palił 6-6,5. W trasie przy 130-140 ok
6l/100 a kiedy jeździla nim moja mama 4.5l/100
Tani w zakupie, jak na wolnossącego diesla to nawet i dynamiczny, tani w
utrzymaniu i ... uważany za b. trwały

Użytkownik "Sqeeb"  napisał w wiadomości

On Fri, 10 Jul 2009 08:49:32 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

jak ma być tani i szczędny to lepszy byłby D a nie TD
ew. SDI

ps. ekonomiczne byly np. 1,8D i 1,9D w peugeotach (np. 205)
W miescie totalnie bez oszczędzania palił 6-6,5. W trasie przy 130-140 ok
6l/100 a kiedy jeździla nim moja mama 4.5l/100
Tani w zakupie, jak na wolnossącego diesla to nawet i dynamiczny, tani w
utrzymaniu i ... uważany za b. trwały

Adam Szewczak wydusił z siebie te słowy:

   Polo 1.4D. W trasie przy 90 4litrami sie zadowoli i to w dodatku
Biodiesla, czyli taniej ;P
A i kosztuje niewiele, mozna sie nauczyc samemu naprawiac taki
samochod itd.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Adam Szewczak wydusił z siebie te słowy:

   Polo 1.4D. W trasie przy 90 4litrami sie zadowoli i to w dodatku
Biodiesla, czyli taniej ;P
A i kosztuje niewiele, mozna sie nauczyc samemu naprawiac taki
samochod itd.

ta, niezły pomysł. Jedyna wada - toporność, halas i niefajna (nawet jak na
starego diesla) praca silnika.

Warunki ekonomiczne - spełnione.

Jest jeszcze coś - np. Seat Ibiza 1,9 (diesel, diesel SDI - ale i TDI by
sie znalazł) w kwocie do 5 tys


--
Pozdrawiam

On Fri, 10 Jul 2009 11:05:11 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

Jest jeszcze coś - np. Seat Ibiza 1,9 (diesel, diesel SDI - ale i TDI by sie
znalazł) w kwocie do 5 tys

Dnia Fri, 10 Jul 2009 19:32:14 +0200, Sqeeb napisał(a):

Trzeba by było wydać 2x tyle, ale może clio II, 1.2 16V w gazie?

Użytkownik "Sqeeb"  napisał w wiadomości Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

Koszty utrzymania samochodu to nie tylko paliwo. Dolicz OC, części eksploatacyjne takie jak opony, akumulator, klocki, tarcze, filtry, oleje poprzez mniej eksploatacyjne jak tłumiki, sprzęgła, cewki, elementy zawieszenia po części rzadziej ulegające awarii. Jak macie na samo paliwo 10 zł/100km to zapommnijcie o sprawie.

On Fri, 10 Jul 2009 08:32:04 +0200
Agent wrote:

Koszty utrzymania samochodu to nie tylko paliwo. Dolicz OC, części
eksploatacyjne takie jak opony, akumulator, klocki, tarcze, filtry, oleje
poprzez mniej eksploatacyjne jak tłumiki, sprzęgła, cewki, elementy
zawieszenia po części rzadziej ulegające awarii. Jak macie na samo paliwo 10
zł/100km to zapommnijcie o sprawie.

Sqeeb pisze:

On Fri, 10 Jul 2009 08:32:04 +0200
Agent wrote:

Koszty utrzymania samochodu to nie tylko paliwo. Dolicz OC, części eksploatacyjne takie jak opony, akumulator, klocki, tarcze, filtry, oleje poprzez mniej eksploatacyjne jak tłumiki, sprzęgła, cewki, elementy zawieszenia po części rzadziej ulegające awarii. Jak macie na samo paliwo 10 zł/100km to zapommnijcie o sprawie.

Zrzędzisz ;-)

Ja tu taką piękną filozoficzną dyskusję zaczynam 'który jeździ najtaniej'
a Ty psujesz taką piękną wizję jakimś oce czy filtrem.

On Fri, 10 Jul 2009 09:58:31 +0200
Marcin \ wrote:

Rację ma.
Siedzieć na dupach, z głowami w książkach i się uczyć. Żeby ciut starsi,
nie bali się iść do młodego lekarza, widząc obraz dzisiejszych studentów. O!

A jak jeszcze zamierzacie z tym kolegą przyjechać do Wrocka, Warszawy
czy innego dużego miasta, wynająć 50-metrowe mieszkanie we dwóch i
jeszcze dodatkowo z 10-tką kolegów (każdy z własnym samochodem, bo się
trzeba pokazać, nie?), żeby taniej było, to lepiej wogóle sobie
darujcie. Te miasta i tak już są zbyt mocno przykorkowane.
:P

Sqeeb pisze:

A z kumplem nie myśleliśmy na poważnie o tym aucie, tylko tak
nas naszedł temat przy piwku 'czym by było najtaniej'.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

Sqeeb pisze:

A z kumplem nie myśleliśmy na poważnie o tym aucie, tylko tak
nas naszedł temat przy piwku 'czym by było najtaniej'.

Kupić ręczniaka CB i się zabawić w jazdę na stopa. Wielu ludzi tak zwiedziło nie tylko Polskę ale i Europę. Da się.
Na stałej trasie raczej znalazłbyś kogoś, kto tam gania regularnie.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Nie wpadłem na to ale zajeb... pomysł na stopa. Mi się zawsze odechciewało
machać po godzinie a po 2 to już nawet moim kumplom.

Użytkownik "Sqeeb"  napisał w wiadomości On Fri, 10 Jul 2009 08:32:04 +0200
Agent wrote:

Koszty utrzymania samochodu to nie tylko paliwo. Dolicz OC, części
eksploatacyjne takie jak opony, akumulator, klocki, tarcze, filtry, oleje
poprzez mniej eksploatacyjne jak tłumiki, sprzęgła, cewki, elementy
zawieszenia po części rzadziej ulegające awarii. Jak macie na samo paliwo 10
zł/100km to zapommnijcie o sprawie.

Sqeeb wrote:

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

Użytkownik "Sqeeb"  napisał w wiadomości

Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód
przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać).
nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

On Fri, 10 Jul 2009 08:40:54 +0200
J.F. wrote:

Zaocznymi ? Bo chyba nie chcecie codziennie ?
Wynajac mieszkanie na miejscu, pojechac po poludniu, zmienic
uczelnie. To jest spore obciazenie, w pociagu to przynajmniej mozna
sobie poczytac ksiazki i notatki.

Hm, ja moze dawno nie tankowalem .. ale wy sie chyba na studentow
nie nadajecie, no moze polonistyki :-)

Ale po co kupowac trumne lanosa 1.4, skoro jest 1.6 ?

Z tym ze lanosy to nie sa oszczedne auta.

On Fri, 10 Jul 2009 09:09:48 +0200,  Sqeeb wrote:

J.F. wrote:

Hm, ja moze dawno nie tankowalem .. ale wy sie chyba na studentow
nie nadajecie, no moze polonistyki :-)

J.F., ja Cie nawet lubie bo masz pojęcie o wielu rzeczach, ale weź
mnie nie denerwuj z rana ;-) LPG kosztuje 1.8-1.9zł/litr, olej
napędowy 3.6-3.8zł/litr(OIDP). Diesel pali 2x mniej niż benzyna w gazie.
Co Ci nie pasuje w tym rachunku?

Ale po co kupowac trumne lanosa 1.4, skoro jest 1.6 ?

Bo pali więcej? Poza tym 1.6 są tylko 16V.

Z tym ze lanosy to nie sa oszczedne auta.

Są tanie, wystarczy.

On Fri, 10 Jul 2009 22:00:30 +0200
J.F. wrote:

No bo ostatnio jak patrzylem to gaz byl po 1.4 i sam sie zastanawialem
po co ja diesla kupowalem.

A z tym ze diesel pali 2x mniej to jest optymistyczny przypadek :-)

>> Ale po co kupowac trumne lanosa 1.4, skoro jest 1.6 ?
>Bo pali więcej? Poza tym 1.6 są tylko 16V.

Seicento pali mniej :-)

Tanie owszem, ale powinni je kupowac amatorzy "mocnych" silnikow, a
nie oszczednych :-)

On Fri, 10 Jul 2009 22:07:43 +0200,  Sqeeb wrote:

J.F. wrote:

No bo ostatnio jak patrzylem to gaz byl po 1.4 i sam sie zastanawialem
po co ja diesla kupowalem.

No to daaawno kupowałeś ;-)

Tanie owszem, ale powinni je kupowac amatorzy "mocnych" silnikow, a
nie oszczednych :-)

Ja tam nie wiem, dobrze znany mi 1.4 pali 7l/100km, bezawaryjny
po 3 latach uzytkowania.

On Sat, 11 Jul 2009 08:59:12 +0200
J.F. wrote:

>> Tanie owszem, ale powinni je kupowac amatorzy "mocnych" silnikow, a
>> nie oszczednych :-)
>
>Ja tam nie wiem, dobrze znany mi 1.4 pali 7l/100km, bezawaryjny
>po 3 latach uzytkowania.

No to ani mocny ani oszczedny. BYlo kupic 1.6 :-)

On Sat, 11 Jul 2009 09:43:53 +0200,  Sqeeb wrote:

J.F. wrote:

>> Tanie owszem, ale powinni je kupowac amatorzy "mocnych" silnikow, a
>> nie oszczednych :-)
>Ja tam nie wiem, dobrze znany mi 1.4 pali 7l/100km, bezawaryjny
>po 3 latach uzytkowania.
No to ani mocny ani oszczedny. BYlo kupic 1.6 :-)

Co kto lubi, za te pieniądze które za niego dałem i z tym co
się w nim psuje to jest to wystarczające ;-) 7l to nie dużo.

On Sat, 11 Jul 2009 10:02:59 +0200
J.F. wrote:

>> >> Tanie owszem, ale powinni je kupowac amatorzy "mocnych" silnikow, a
>> >> nie oszczednych :-)
>> >Ja tam nie wiem, dobrze znany mi 1.4 pali 7l/100km, bezawaryjny
>> >po 3 latach uzytkowania.
>> No to ani mocny ani oszczedny. BYlo kupic 1.6 :-)
>
>Co kto lubi, za te pieniądze które za niego dałem i z tym co
>się w nim psuje to jest to wystarczające ;-) 7l to nie dużo.

8 tez nieduzo, a o ile przyjemniej sie jezdzi :-)

> >> >> Tanie owszem, ale powinni je kupowac amatorzy "mocnych" silnikow, a
> >> >> nie oszczednych :-)
> >> >Ja tam nie wiem, dobrze znany mi 1.4 pali 7l/100km, bezawaryjny
> >> >po 3 latach uzytkowania.
> >> No to ani mocny ani oszczedny. BYlo kupic 1.6 :-)
> >
> >Co kto lubi, za te pieni=B1dze kt=F3re za niego da=B3em i z tym co
> >si=EA w nim psuje to jest to wystarczaj=B1ce ;-) 7l to nie du=BFo.
>=20
> 8 tez nieduzo, a o ile przyjemniej sie jezdzi :-)

Ale to 2z=B3 wi=EAcej na setk=EA, wiesz ile to w miesi=B1cu?!

Generalnie, wszystko jest wzgl=EAdne ;]

Użytkownik " Michał"  napisał w wiadomości

średnie spalanie było około 10.5 l/100 bęzyna, i się silnik
na koniec uszkodził.

ale generalnie bezawaryjne auto było, wymienione na
renault które pali 17 :)i też własnie uskzodziłem silnik...

Użytkownik Sqeeb napisał:

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

A musi być spalinowiec?
Jak nie to może jakiś elektryczny. Przeróbka i części tanie nie bedą, ale
100km przejedzie za 3 zł.
Jeśli spalinowiec to sugeruję dokładniejsze obadanie jakiegoś lupo 1,4TDI.
Ewentualnie jakiegoś auta, ze starym dieslem niedużym, który spali
biodiesla, oszczędności :), olej rzepakowy i czerwoną ropę w razie potrzeby.

On Fri, 10 Jul 2009 08:54:13 +0200
Vlad The Ripper wrote:

A musi być spalinowiec?
Jak nie to może jakiÂś elektryczny. Przeróbka i części tanie nie bedÂą, ale
100km przejedzie za 3 zł.
JeÂśli spalinowiec to sugeruję dokładniejsze obadanie jakiegoÂś lupo 1,4TDI.
Ewentualnie jakiegoÂś auta, ze starym dieslem niedużym, który spali
biodiesla, oszczędno¶ci :), olej rzepakowy i czerwon± ropę w razie potrzeby.

Sqeeb napisal:

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

Fri, 10 Jul 2009 07:51:50 +0200, na pl.misc.samochody, Sqeeb
napisał(a):
 

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

Generalnie w swojej klasie byly to najbardziej oszczedne auta.
Nastepca AX jest Saxo, ale nie wiem jak one stoja cenowo teraz. Silnik
1.5D w Saxo to to samo co w AX.

On 10 Lip, 09:30, "Michal k."  wrote:

vw lupo z zielonym tdi...

Użytkownik "PB"  napisał w wiadomości

Fri, 10 Jul 2009 07:51:50 +0200, na pl.misc.samochody, Sqeeb
napisał(a):

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

Szukajcie a znajdziecie.... Oto typy:
- Citroen AX 1.5D (od biedy moze byc i 1.4D) - trzeba tylko uwazac na
stan tylnej belki
- Citroen AX 1.1 z gazem
- wspomniany przez Ciebie Peugeot.

Generalnie w swojej klasie byly to najbardziej oszczedne auta.
Nastepca AX jest Saxo, ale nie wiem jak one stoja cenowo teraz. Silnik
1.5D w Saxo to to samo co w AX.

Sqeeb pisze:

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)



Tico z gazem - i tego nie przebije nikt i nic - instalacja ta najtańsza moze
byc.

On Fri, 10 Jul 2009 10:42:39 +0100
Marynarz wrote:

Tico z gazem - i tego nie przebije nikt i nic - instalacja ta najtańsza moze
byc.

Marynarz pisze:

Tico z gazem - i tego nie przebije nikt i nic

In article  
says...

Ja bym powiedział, że przebije go wszystko. Dobrze rozpędzony
skuterzysta wbiłby się solidnie do środka.

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-)

Użytkownik "Sqeeb"  napisał w wiadomości

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

--
Pozdrawiam,
Sqeeb


zadne disle i inne cuda. Jezdze tico z gazem i 100 km po trasie kosztuje
mnie 10 zł. Po miescie 12 zł

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

On Fri, 10 Jul 2009 12:53:31 +0200
 wrote:

Na trasach dalekobieżnych jeździ PKP i PKS, a 300 km taką trasą jest.

On Fri, 10 Jul 2009 12:53:31 +0200
 wrote:

> Na trasach dalekobieżnych jeździ PKP i PKS, a 300 km taką trasą jest.

Kłania się umiejętność czytania ze zrozumieniem.

Nie odpowiedziałeś na moje pytanie.

 pisze:

On Fri, 10 Jul 2009 12:53:31 +0200
 wrote:

Na trasach dalekobieżnych jeździ PKP i PKS, a 300 km taką trasą jest.

Kłania się umiejętność czytania ze zrozumieniem.

Nie odpowiedziałeś na moje pytanie.

Ale w rzeczywistości za 10 zł/100 km niczym innym nie pojedziesz...

Chyba ze rowerem lub autostopem.

Marx wydusił z siebie te słowy:

motorem?

On Fri, 10 Jul 2009 15:58:47 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

nie wypowiadaj sie w tematach, w ktorych najwyraźniej nie masz za wiele
wiedzy

No chyba, ze masz na mysli skuterka z silnikiem <250 jadącego z prędkościami

Sqeeb wydusił z siebie te słowy:

On Fri, 10 Jul 2009 15:58:47 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

nie wypowiadaj sie w tematach, w ktorych najwyraźniej nie masz za
wiele wiedzy

No chyba, ze masz na mysli skuterka z silnikiem <250 jadącego z
prędkościami

Glupia kursowa yamaha 125 pali 3l/100km bezolowiowej a rozwija cos
kolo 105km/h.

On Fri, 10 Jul 2009 19:53:52 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

ps. jeździsz motocyklem?
Jak nie .. to po prostu nie wiesz co mówisz, jak tak ... to po co ta
dyskusje, bo doskonale powinienes wiedziec ile palą 2oo

Sqeeb wydusił z siebie te słowy:

On Fri, 10 Jul 2009 19:53:52 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

ps. jeździsz motocyklem?
Jak nie .. to po prostu nie wiesz co mówisz, jak tak ... to po co ta
dyskusje, bo doskonale powinienes wiedziec ile palą 2oo

Ty wiesz kogo cytujesz?

Nie ja zacząłem o motocyklach.

On Fri, 10 Jul 2009 21:25:12 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

>> ps. jeździsz motocyklem?
>> Jak nie .. to po prostu nie wiesz co mówisz, jak tak ... to po co ta
>> dyskusje, bo doskonale powinienes wiedziec ile palą 2oo
>
> Ty wiesz kogo cytujesz?
>
> Nie ja zacząłem o motocyklach.


a czyj to post ?

From: Sqeeb
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?Zupe=B3nie?= na =?ISO-8859-2?Q?powa=BFnie?= -
 100kmza =?ISO-8859-2?Q?10z=B3=3F?> Date: Fri, 10 Jul 2009 17:43:22 +0200
Message-ID:

Sqeeb pisze:

Nie ja wprowadziłem motocykle do dyskusji, tylko niejaki MARX.

On Fri, 10 Jul 2009 21:25:12 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

> Nie ja zacząłem o motocyklach.


a czyj to post ?

Sqeeb wydusił z siebie te słowy:

On Fri, 10 Jul 2009 21:25:12 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

Nie ja zacząłem o motocyklach.

a czyj to post ?

Mój.

Dnia Fri, 10 Jul 2009 19:53:52 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

ps. jeździsz motocyklem?
Jak nie .. to po prostu nie wiesz co mówisz, jak tak ... to po co ta
dyskusje, bo doskonale powinienes wiedziec ile palą 2oo

Seba wydusił z siebie te słowy:

Dnia Fri, 10 Jul 2009 19:53:52 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

ps. jeździsz motocyklem?
Jak nie .. to po prostu nie wiesz co mówisz, jak tak ... to po co ta
dyskusje, bo doskonale powinienes wiedziec ile palą 2oo

A tak BTW to akurat ilość spalonej benzyny w moto to naprawdę tylko
część ogólnych kosztów ekslploatacji. I to wcale nie największa część.

Dnia Fri, 10 Jul 2009 21:27:18 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

A tak BTW to akurat ilość spalonej benzyny w moto to naprawdę tylko
część ogólnych kosztów ekslploatacji. I to wcale nie największa część.

to zależy jakie moto.

Bo wspomniane krosowe .. i owszem.
Ale takie jak moje - to Ci powiem .. ze wcale nie kosztuje zwięcej niż
samochód.
Jedno przygotowanie do sezonu w roku, troche częsciej wymiana oleju niż w
aucie, Troche szybciej zużywam klocki hamulcowe .. ale to już zależy silnie
od stylu jazdy.
Jesli chodzi o całą reszte - wsiadam i jeżdze, z moto żadnych cudów nie
trzeba robic.

Seba wydusił z siebie te słowy:

Ależ oczywiście - ale taka głupia wymiana np. tarcz hamulcowych, opon
(i ich przebiegu do następnej wymiany), kpl. napędu, itd. to jednak 3
PLN nie kosztuje. Wymiana oleju to pikuś - to akurat kosztuje
porównywalnie do wymiany w normalnym aucie. Jednak ogólny serwis (nie
druciarstwo) motocykla w naszym kraju trochę kosztuje.

A jak sam wiesz moto nie przejedzie takiego przebiegu jak auto - a to
jednak do ogólnego kosztu trzeba zaliczyć.

Moto to po prostu droższa *przyjemność* przemieszczania się po
drogach i tyle. Ja bym nie uznał tego za tańszą altenatywę transportu

(chyba że mówimy o miejskich skuterach, czy moto ~> 250 cm3 - tutaj
można by było to przeliczyć) - to po prostu przyjemniejsza i
efektywniejsza forma transportu (szczególnie w większych miastach).

Dnia Fri, 10 Jul 2009 21:57:53 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

Ależ oczywiście - ale taka głupia wymiana np. tarcz hamulcowych, opon
(i ich przebiegu do następnej wymiany), kpl. napędu, itd. to jednak 3
PLN nie kosztuje. Wymiana oleju to pikuś - to akurat kosztuje
porównywalnie do wymiany w normalnym aucie. Jednak ogólny serwis (nie
druciarstwo) motocykla w naszym kraju trochę kosztuje.

zwykly serwis?
Tyle samo mnie kosztuje, co przeciętne auto.

A jak sam wiesz moto nie przejedzie takiego przebiegu jak auto - a to
jednak do ogólnego kosztu trzeba zaliczyć.

no nie wiem :D
Zależy jakie. Moje ma silnik większy, niż całkiem spora grupa samochodów na
pms (hint - sig)

Moto to po prostu droższa *przyjemność* przemieszczania się po
drogach i tyle. Ja bym nie uznał tego za tańszą altenatywę transportu

ale przecież ja wlasnie mówie, ze nie jest tańszy, tzn powiedzialem, ze
taniej wyjdzie tylko skuterek o małej pojemności, ale to sie znow nie nadaje
na jakies wielkie trasy

Nawet więc licząc same koszty paliwa ... motocykle nie są oszczędne.
Samochodem naprawde jeździ sie ekonomiczniej.

Seba wydusił z siebie te słowy:

Zwykły w sensie wymiany filtra powietrza i oleju wraz z olejem? No to
tak. Tyle, że zawsze wychodzą jakieś koszty dodatkowe - chyba, że nie
dbasz zanadto o sprzęt.

Toć wiem, co masz za moto.Ale proszę - nie porównuj Twojego mastodonta
do średniej rynkowej (pod wszelakimi względami) - toć to nie ma sensu.

Uff - bo już myślałem, że się nie dogadamy/zrozumiemy.

Dnia Fri, 10 Jul 2009 19:53:52 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

> ps. jeździsz motocyklem?
> Jak nie .. to po prostu nie wiesz co mówisz, jak tak ... to po co ta
> dyskusje, bo doskonale powinienes wiedziec ile palą 2oo

A tak BTW to akurat ilość spalonej benzyny w moto to naprawdę tylko
część ogólnych kosztów ekslploatacji. I to wcale nie największa część.

Dnia Fri, 10 Jul 2009 21:58:50 +0200,  napisał(a):

Weź pod uwagę jeszcze koszt zakupu tego moto, a moze nawet zrobienia prawa
jazdy kategorii A, jeśli zainteresowany nie posiada.

Użytkownik wydusił z siebie te słowy:

Weź pod uwagę jeszcze koszt zakupu tego moto, a moze nawet zrobienia
prawa jazdy kategorii A, jeśli zainteresowany nie posiada.

On Fri, 10 Jul 2009 15:58:47 +0200
Kuba \(aka cita\) wrote:

> nie wypowiadaj sie w tematach, w ktorych najwyraźniej nie masz za wiele
> wiedzy
>
> No chyba, ze masz na mysli skuterka z silnikiem <250 jadącego z

Glupia kursowa yamaha 125 pali 3l/100km bezolowiowej a rozwija cos kolo

 wrote in

Glupia kursowa yamaha 125 pali 3l/100km bezolowiowej a rozwija cos kolo

105km/h.
Oczywiście jest to jedyny koszt, dostaje się ją gratis, nie trzeba
ubezpieczać, a koszty napraw, przeglądów i częsci pokrywa państwo...

 wrote in

>> Glupia kursowa yamaha 125 pali 3l/100km bezolowiowej a rozwija cos kolo
> 105km/h.
> Oczywiście jest to jedyny koszt, dostaje się ją gratis, nie trzeba
> ubezpieczać, a koszty napraw, przeglądów i częsci pokrywa państwo...

pewnie rozwazaja tylko koszty jazdy.

In article 
 says...

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

On Fri, 10 Jul 2009 21:01:42 +0200
Alex81 wrote:

Akurat Lanos 1.4 (właściwie 1.3) pali najwięcej ze wszystkich, no ale za to
zapewnia osiągi na poziomie Poloneza OHV - także nie wyobrażam sobie żeby Tico
było aż tak nieekonomiczne :>

In article 
 says...

On Fri, 10 Jul 2009 21:01:42 +0200
Alex81 wrote:

> Akurat Lanos 1.4 (właściwie 1.3) pali najwięcej ze wszystkich, no ale za to
> zapewnia osiągi na poziomie Poloneza OHV - także nie wyobrażam sobie żeby Tico
> było aż tak nieekonomiczne :>
Ale mówisz z praktyki czy z teorii? ;->

Właściwie, to 1.35 :P

On Fri, 10 Jul 2009 21:16:00 +0200
Alex81 wrote:

Jedno i drugie - kolega z roboty ma 1.3, ja mam 1.5 SOHC i mój różni się
silnikowo tym że przyspiesza, jest wyraźnie cichszy (tzn. nie trzeba tak
piłować by się poruszać) i _dużo_ mniej pali.

To samo mówi zresztą instrukcja
obsługi :> O Tico można naprawdę wiele powiedziec ale nie to że dużo pali,
przy jakimkolwiek Lanosie to zupełnie inna liga...

A jeżeli chodzi o Poloneza to mój był nawet szybszy niż Lanos 1.3 :)

In article 
 says...

> Jedno i drugie - kolega z roboty ma 1.3, ja mam 1.5 SOHC i mój różni się
> silnikowo tym że przyspiesza, jest wyraźnie cichszy (tzn. nie trzeba tak
> piłować by się poruszać) i _dużo_ mniej pali.
Dużo tzn. ILE? ;-)
Zarzuć jakimiś cyframi to mogę podebatować.

> To samo mówi zresztą instrukcja
> obsługi :> O Tico można naprawdę wiele powiedziec ale nie to że dużo pali,
> przy jakimkolwiek Lanosie to zupełnie inna liga...
Mi akurat w tamtym porównaniu chodziło właśnie o to że to zupełnie inna liga
mocy, a to samo spalanie w praktyce. Żeby Tico jechało musisz bardzo dusić,
w lanosie już aż tak nie musisz, a w beemce tylko kładziesz but na gazie.

> A jeżeli chodzi o Poloneza to mój był nawet szybszy niż Lanos 1..3 :)
No taa... polonez 1.6 gli(albo i x).

On Fri, 10 Jul 2009 22:29:55 +0200
Alex81 wrote:

> Dużo tzn. ILE? ;-)
> Zarzuć jakimiś cyframi to mogę podebatować.
Korki Łodzi, porównywalna odległość, moje spalanie Pb95 - w ok. 10,5 litrów,
kolegi - 12.

Ciężko byłoby dusić Tico tak żeby spaliło tyle co Lanos 1.3 :)

> > A jeżeli chodzi o Poloneza to mój był nawet szybszy niż Lanos 1.3 :)
> No taa... polonez 1.6 gli(albo i x).
Hę? Były Polonezy 1.6 GLI w wariacji Abimex (ok. 80KM seryjnie) i Bosch
(teoretycznie 76, praktycznie ok. 70KM seryjnie). Ja miałem tego pierwszego po
pewnych przeróbkach (planowanie głowicy, obróbka jej kanałów, kolektor rurowy
4-2-1 i tłumik zamiast katalizatora). Polonez w wersji oznaczonej X istniał
tylko jako 1.5X, jeszcze w latach 80-tych.

Alex81 wydusił z siebie te słowy:

Akurat Lanos 1.4 (właściwie 1.3) pali najwięcej ze wszystkich, no ale
za to zapewnia osiągi na poziomie Poloneza OHV - także nie wyobrażam
sobie żeby Tico było aż tak nieekonomiczne :>

In article   says...

Alex81 wydusił z siebie te słowy:
> Akurat Lanos 1.4 (wła?ciwie 1.3) pali najwięcej ze wszystkich, no ale
> za to zapewnia osi?gi na poziomie Poloneza OHV - także nie wyobrażam
> sobie żeby Tico było aż tak nieekonomiczne :>
już nie chcialem nic mówic ... ale Lanos w Wawie palił mojej koleżance 12-14
litrów.

Fri, 10 Jul 2009 21:28:46 +0200, na pl.misc.samochody, Kuba (aka cita)
napisał(a):
 

już nie chcialem nic mówic ... ale Lanos w Wawie palił mojej koleżance 12-14
litrów.

On Fri, 10 Jul 2009 21:28:46 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

już nie chcialem nic mówic ... ale Lanos w Wawie palił mojej koleżance 12-14
litrów.
Ja teraz mam też do sprzedania lanosa i bylem nim raz na giełdzie. Spalanie
przy jeździe w okolicach 120-130 na trasie - jakies 9 litrów ;)
W miescie wskazóka opada szybciej niż w mojej omedze :D

J.F. wydusił z siebie te słowy:

W miescie wskazóka opada szybciej niż w mojej omedze :D

Nie umiesz jezdzic omega :-)

On 10 Lip, 07:51, Sqeeb  wrote:

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

jacek2v wydusił z siebie te słowy:

 Na samej trasie zejście
do 5l jest jak najbardziej realne, ale 110KM + 240Nm kusi pod nogą :)

Witam.

Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej

po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km

Użytkownik Sqeeb napisał:

Witam.
Razem z kolegą zaczeliśmy się zastanawiać który samochód przejeżdza
setkę najtaniej(jesteśmy przyszłymi studentami i coś do zrobienia
po nocy 300km trasy po Polsce mogłoby się przydać). No i nie licząc
smarta, który poza w miare tanim spalaniem nie cieszy taniością
(trzeba by dać za niego conajmniej 12 tys. zł) to nie udało nam
się dojść do niczego blisko tych 10zł/100km poza... komunikacją
publiczną ;-) ale ta ma to do siebie, że w nocy nie jeździ.

Nigdy nie miałem do czynienia z dieslami i tak z ciekawości
poczytałem raporty spalania. W sumie, wychodzi na jedno czy to
benzyna z gazem czy diesel, rachunek ekonomiczny wychodzi
praktycznie ten sam.

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L, no a dynamika obu
jest bez porównania. Nie wiem po co ludzie kupują te trumny, no
ale ich wola.

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

Sqeeb wrote:

Trafiłem na starego peugeota 106
http://www.autocentrum.pl/spalanie/peugeot/106/i.html

A moje pytanie do grupy jest proste - czy ktoś zna ekonomiczniejszy
samochód? ;-)

Sqeeb pisze:

Szukałem czegoś w okolicy 1.2-1.5L, bo poniżej tych pojemności
wcale spalanie nie jest mniejsze. Takie Tico  czy Seicento 700cc
pali tyle samo co dla porównania lanos 1.4L