Grupy dyskusyjne » biały dym tylko przy duzych predkosciach, przy mocn o rozgrzanym silniku - uszczelka pod glowica?

biały dym tylko przy duzych predkosciach, przy mocn o rozgrzanym silniku - uszczelka pod glowica?

1	Data: Wrzesien 27 2008 18:52:40
Temat: biały dym tylko przy duzych predkosciach, przy mocno rozgrzanym silniku - uszczelka pod glowica?
Autor:
Witam, za samochodem biały dym, ale tylko przy duzych predkosciach, przy mocno rozgrzanym silniku czy to uszczelka pod glowica? gdy sie jedzie normalnie koloru spalin brak - jak sie chwile da popalic silnikowi - kopci :/ Pozdrawiam, Piotr
2	Data: Wrzesien 28 2008 12:46:46
Temat: Re: biały dym tylko przy duzych predkosciach, przy mocno rozgrzanym silniku - uszczelka pod glowica?
Autor: Icek
za samochodem biały dym, ale tylko przy duzych predkosciach, przy mocno rozgrzanym silniku czy to uszczelka pod glowica? gdy sie jedzie normalnie koloru spalin brak - jak sie chwile da popalic silnikowi - kopci :/ przykladasz w takim przypadku kartke papieru do rury wydechowej. Jak po 30 sekundach kartka jest mokra (mowa o rozgrzanym silniku) to znaczy, ze uszczelka Do tego jak tak kopci to ubytek plynu chlodniczego powinien byc zauwazalny Icek -- www.StareGry.pl - Najwiekszy polski serwis o tematy ce starych gier
3	Data: Wrzesien 29 2008 10:52:03
Temat: Re: biały dym tylko przy duzych predkosciach, przy mocno rozgrzanym silniku - uszczelka pod glowica?
Autor: Wojtekk
Użytkownik napisał w wiadomości za samochodem biały dym, ale tylko przy duzych predkosciach, przy mocno rozgrzanym silniku czy to uszczelka pod glowica? gdy sie jedzie normalnie koloru spalin brak - jak sie chwile da popalic silnikowi - kopci :/ Jeżeli ten dym przypomina parę wodną to stawiam na uszczelkę. W takim przypadku powinno też ubywać płynu chłodniczego. Jeżeli płynu nie ubywa, a dym ma lekko niebieskawy odcień, to znaczy, że spalany jest olej. W tym przypadku mogą też być inne przyczyny niż uszczelka: np. pęknięty pierścień lub uszkodzony uszczelniacz zaworów. Pozdrawiam Wojtek