Ukłony,

Zamierzam właśnie zakupic pojazd na taki z silnikiem diesela, stąd pytanie: jak to jest z paliwem pt. "EKO-", czy też "BIO-"DIESEL? Jak rozumiem, polega to na dodaniu olejów roslinnych do ropy? Jest to-to znacząco tańsze (np. stacje "BLISKA") ale - i tu najważniejsze pytanie: CZY TAKIE PALIWO MOĹťNA LAĆ DO NOWOCZESNYCH SILNIKÓW dieslowskich? Jakie są za i przeciw (poza ceną?). Czy są jakieś LOGICZNE przeciwwskazania, poza takimi typu: "szwagier mówił, żeby nie lać.."...? Jakie jest wasze zdanie ntt.?

Anty-NTG:
Do takiego można lac? ;-)
http://www.bikez.com/motorcycles/enfield_diesel_1997.php

--
pozdr
pj
gsx1300r-do sprzedania

Dnia 2010-06-14 16:12, Użytkownik (pj) napisał:

Zamierzam właśnie zakupic pojazd na taki z silnikiem diesela, stąd pytanie: jak to jest z paliwem pt. "EKO-", czy też "BIO-"DIESEL? Jak rozumiem, polega to na dodaniu olejów roslinnych do ropy? Jest to-to znacząco tańsze (np. stacje "BLISKA") ale - i tu najważniejsze pytanie: CZY TAKIE PALIWO MOŻNA LAĆ DO NOWOCZESNYCH SILNIKÓW dieslowskich? Jakie są za i przeciw (poza ceną?). Czy są jakieś LOGICZNE przeciwwskazania, poza takimi typu: "szwagier mówił, żeby nie lać.."...? Jakie jest wasze zdanie ntt.?

W dniu 2010-06-14 18:47, RadoslawF pisze:

Do starych czyli tzw. wolnossących bez problemu, do nowoczesnych
na dwoje babka wróżyła,

W dniu 2010-06-14 20:06, Kuczu pisze:

W dniu 2010-06-14 18:47, RadoslawF pisze:

Do starych czyli tzw. wolnossących bez problemu, do nowoczesnych
na dwoje babka wróżyła,

wolnossacy to silnik bez doladowania. Wiek nie ma tu znaczenia.

Przeciwienstwem wolnossacych sa silniki doladowane sprezarka mechaniczna
lub turbosprezarka.

Stare diesle z pompa rozdzielaczowa moga znosic eko-rope dzielnie. Ale
nie musza. Nowe silniki z CR lub pompowtryskiwaczami najczesciej nie
lubia paliwa na estrach.

Stare diesle z pompa rozdzielaczowa moga znosic eko-rope dzielnie. Ale
nie musza. Nowe silniki z CR lub pompowtryskiwaczami najczesciej nie
lubia paliwa na estrach.

a ktore konkretnie marki i ich silniki podlegaja pod powyzsze?

W dniu 2010-06-15 00:09, morghul pisze:

Hmmm... ale ty sobie nie żartujesz, prawda?

On Tue, 15 Jun 2010 13:41:16 +0200, "(pj)"  wrote:

BMW 318d 2005–2007 2.0 L 122 PS (90 kW; 120 bhp) 280 N·m (207 lb·ft)

W dniu 2010-06-15 13:50,  pisze:

On Tue, 15 Jun 2010 13:41:16 +0200,   wrote:

BMW 318d 2005–2007 2.0 L 122 PS (90 kW; 120 bhp) 280 N·m (207 lb·ft)

To jakas chinska podroba, bmw nie robilo w tych latach motocykla z
silnikiem 2.0.

On Tue, 15 Jun 2010 14:19:49 +0200, "(pj)"  wrote:

ales Ty cien-ty (-ki?) Romanie!

A przyczepkie z moto (tu wpisac
"ulubiony" model / marke) to czym ciagac? Hamerykanskim V8 6,5 ltr. w
benzynie?

W dniu 2010-06-15 14:28,  pisze:

PS. mysle ze mialbys szanse na szerszy odzew ludzi interesujacych sie
problemem 'co mozna wlac do mojego auta' na forumie o tematyce tego
ałta.

PPS. o laniu oleju frytkowego do sitrą 2.0 hdi poczytalem na forumie
sitrą i raczej pozostane przy klasycznym dizu :)

On Tue, 15 Jun 2010 16:19:14 +0200, "(pj)"  wrote:

niz na anonimowych bytach o inteligencji wiadra gwozdzi 6"

PL oferowany jest eko-syf i do niczego się nie nadaje, tak?

W dniu 2010-06-15 17:06,  pisze:
[..]

To cudo na estrach pewnie ma szanse dobrze dzialac, jesli oczywiscie
nie jest gnojowka. Jak to u nas czesto bywa ;>

W dniu 2010-06-15 19:08, (pj) pisze:

idąc dalej w tym kierunku można orzec iż KAĹťDE paliwo w PL to gnojówka -
to co? tylko w NRD tankować? A Kuczu otworzy na granicy kemping dla
paliwo-ortodoksów? ;-)

On Tue, 15 Jun 2010 19:08:24 +0200, "(pj)"  wrote:

idąc dalej w tym kierunku można orzec iż KAŻDE paliwo w PL to gnojówka -
to co? tylko w NRD tankować?

A Kuczu otworzy na granicy kemping dla paliwo-ortodoksów? ;-)

RadoslawF pisze:

Do starych czyli tzw. wolnossących bez problemu, do nowoczesnych
na dwoje babka wróżyła, może sie okazać że efekt będzie podobny
jak przy wlaniu oleju roślinnego lub oleju opałowego.

zapomnialem napisac: olej ze smazalni ryb tez testowałem, najbardziej upierdliwe jest odfiltrowanie łusek i osci :)

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX  piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

Arni  wrote:

zapomnialem napisac: olej ze smazalni ryb tez testowałem, najbardziej
upierdliwe jest odfiltrowanie łusek i osci :)

Glub pisze:

Arni  wrote:

zapomnialem napisac: olej ze smazalni ryb tez testowałem, najbardziej
upierdliwe jest odfiltrowanie łusek i osci :)

A zapach się za tobą nie ciągnie?

Użytkownik "(pj)"  napisał

Do takiego można lac? ;-)
http://www.bikez.com/motorcycles/enfield_diesel_1997.php

Bio ester zre pewne rodzaje gumy/uszczelek. Rozpuszcza je - przyklad
to uszczelka pod korkiem paliwa w mojej fiescie. Byc moze
porozpuszczal cos w pompie paliwa, bo po roku jezdenia na bio
strasznie zle zapala silnik. Ale byc moze jest to wynik ogolnego
zmeczenia staruszki.
Znajomy przejechal jakies 100 tys. km na "frytkach" - ale to wymaga
starego dobrego diesla. Dlatego nastepny samochod (w obecnym Peugeocie
zzarlo blache itp) bedzie sobie dobieral pod katem silnika mogacego
spalac olej roslinny - francuzy z lat 90tych sa idealne. Litr "frytek"
- 1,5-zl + oczyszczenie :)
No i czeste wymiany filtra paliwa.

pozdrawiam
czytajacy od czasu do czasu Grupe
Piotr

On 14/06/2010 16:12, (pj) wrote:

Ukłony,

Zamierzam właśnie zakupic pojazd na taki z silnikiem diesela, stąd
pytanie: jak to jest z paliwem pt. "EKO-", czy też "BIO-"DIESEL? Jak
rozumiem, polega to na dodaniu olejów roslinnych do ropy? Jest to-to
znacząco tańsze (np. stacje "BLISKA") ale - i tu najważniejsze pytanie:
CZY TAKIE PALIWO MOŻNA LAĆ DO NOWOCZESNYCH SILNIKÓW dieslowskich? Jakie
są za i przeciw (poza ceną?). Czy są jakieś LOGICZNE przeciwwskazania,
poza takimi typu: "szwagier mówił, żeby nie lać.."...? Jakie jest wasze
zdanie ntt.

Anty-NTG:
Do takiego można lac? ;-)
http://www.bikez.com/motorcycles/enfield_diesel_1997.php

(pj) napisał(a):

Zamierzam właśnie zakupic pojazd na taki z silnikiem diesela, stąd pytanie: jak to jest z paliwem pt. "EKO-", czy też "BIO-"DIESEL? Jak rozumiem, polega to na dodaniu olejów roslinnych do ropy? Jest to-to znacząco tańsze (np. stacje "BLISKA") ale - i tu najważniejsze pytanie: CZY TAKIE PALIWO MOĹťNA LAĆ DO NOWOCZESNYCH SILNIKÓW dieslowskich? Jakie są za i przeciw (poza ceną?). Czy są jakieś LOGICZNE przeciwwskazania, poza takimi typu: "szwagier mówił, żeby nie lać.."...? Jakie jest wasze zdanie ntt.?

W dniu 2010-06-15 22:04, zbigi pisze:

wstawilbym sobie kociol na olej opalowy do chalupy i spokojnie mogl
tankowac hektolitry taniego paliwa ;)

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Dopoty dopoki by Cie policaj albo inna sluzba celna nie skontrolowala na okolicznosc zawartosci zbiornika w pojezdzie spalinowym typu diesel.

W dniu 2010-06-15 22:36, Ivam pisze:

Jak czesto to sie w praktyce przytrafia? Mowa oczywiscie o pojazdach
osobowych, a nie busach czy ciezarowkach.

On Tue, 15 Jun 2010 22:32:06 +0200, Kuczu  wrote:

[...]

wstawilbym sobie kociol na olej opalowy do chalupy i spokojnie mogl
tankowac hektolitry taniego paliwa ;)

Dopoty dopoki by Cie policaj albo inna sluzba celna nie skontrolowala na  okolicznosc zawartosci zbiornika w pojezdzie spalinowym typu diesel.

Leszek Karlik pisze:

Swoją drogą jak to jest, że jak ktoś tankuje do diesla olej opałowy, to jest
złodziej, kradziej i oszust akcyzowy, a jak ktoś tankuje do samochodu prund
to wszystko jest w porządku i jest proekologicznym przyjacielem Ziemi?

On Tue, 15 Jun 2010 22:48:34 +0200, Arni  wrote:

[...]

Swoją drogą jak to jest, że jak ktoś tankuje do diesla olej opałowy, to  jest złodziej, kradziej i oszust akcyzowy, a jak ktoś tankuje do  samochodu prund to wszystko jest w porządku i jest proekologicznym  przyjacielem Ziemi?

bo nie ma roznicy w cenie pradu do samochodu a pradu do domu?

Spokojnie, jak sie prąd zrobi popularniejszy to i jego obłożÄ… akcyzą.
Tylko jak sprawdzą pochodzenie prądu w akumulatorze?

On Tue, 15 Jun 2010 22:48:34 +0200, Arni  wrote:

Tylko jak sprawdzą pochodzenie prądu w akumulatorze?

W dniu 2010-06-15 22:48, Arni pisze:

bo nie ma roznicy w cenie pradu do samochodu a pradu do domu?
Spokojnie, jak sie prąd zrobi popularniejszy to i jego obłożą akcyzą.

Tylko jak sprawdzą pochodzenie prądu w akumulatorze?

Leszek Karlik napisał(a):

On Tue, 15 Jun 2010 22:32:06 +0200, Kuczu  wrote:
[...]

wstawilbym sobie kociol na olej opalowy do chalupy i spokojnie mogl
tankowac hektolitry taniego paliwa ;)

Dopoty dopoki by Cie policaj albo inna sluzba celna nie skontrolowala na  okolicznosc zawartosci zbiornika w pojezdzie spalinowym typu diesel.

Swoją drogą jak to jest, że jak ktoś tankuje do diesla olej opałowy, to  jest
złodziej, kradziej i oszust akcyzowy, a jak ktoś tankuje do samochodu prund
to wszystko jest w porządku i jest proekologicznym przyjacielem Ziemi?