Jako że zbieram się do zakupu takowego, a nie jest to najpopularniejsze auto na drogach, parkingach i komisach, to ciężko o pewne informacje  - nie ma jak obejrzeć wszystkich wersji dostępnych w zakupie, a jechać na drugi koniec polski, tylko po to by się dowiedzieć jak się fotele składają...
Konkretnie interesuje mnie 535d touring z okolic 2004-2006. Kilka pytań dla znawców:
- jak jest z tylną kanapą i jej składaniem (na płasko) - czy da się uzyskać płaską podłogę bagażnika (przez samo położenie kanapy, czy może trzeba wyciągnąć siedzisko, czy może w ogóle się nie da? a jeśli nie, to jak bardzo pochyłe zostaje oparcie kanapy=podłoga bagażnika?)
- o co chodzi z różnymi wersjami podłogi bagażnika - widziałem (w fotkach aut na otomoto itp) wersje które mają podłogę bagażnika z dwoma klapami - np jak tu http://www.autoscout24.de/AllImages.aspx?id=vrolu2eqnehx# (ki czort te rozkładane podpórki?) oraz "zwyczajnie" z jedną dużÄ… klapką.
- gdzie to pudło ma zapas? ma dojazdówkę kieszonkową czy coś w spraju? Bo nigdzie nie widzę miejsca gdzie mogło by się zmieścić pełnowymiarowe 19"...
- jak jest z "panoramicznym" dachem (szyberdachem) - bo nie wszystkie mają - czy to da się całkowicie zasłonić (w słoneczną pogodę), całkowicie otworzyć itd?
- jak tam wygląda współpraca tego 6biegowego automatu z kierowcą, bo widzę tylko PRND - nawet 23 nie dali? czy da się coś manualnie pokombinować?
- i ogolnie jakieś rady a propos zakupu tego modelu (jestem zdecydowany na 535d, nie 520, nie 530, tylko ten motor mi się podoba)

--
| Bartlomiej Kuzniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2010-05-01 23:17, BartekK pisze:
(ciach)

- jak tam wygląda współpraca tego 6biegowego automatu z kierowcą, bo
widzę tylko PRND - nawet 23 nie dali? czy da się coś manualnie
pokombinować?

Auto ma tak potężny moment, że automat doskonale daje rade. Można zrobić
mały upgrade softu, mniej pali i lepiej jeździ. Tryb DS a potem +/-
przód tył wybierakiem można pomieszać, ale IMO nie potrzebne zupełnie
Należy bardzo dbać o turbiny (chłodzić po trasie.

- i ogolnie jakieś rady a propos zakupu tego modelu (jestem zdecydowany
na 535d, nie 520, nie 530, tylko ten motor mi się podoba)

Trudno znaleźÄ‡ fajną nie zajeżdżoną sztukę, ale 535d bardzo fajne auto.
Elektronika się psuje. Jak jest na prawdę bogato w bajery, to dramat.

pozdrawiam
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
oklejone C63  2009 20kkm GDA****
oklejone 535d 2007 55kkm PO*****

Użytkownik "BartekK"  napisał w wiadomości

- jak tam wygląda współpraca tego 6biegowego automatu z kierowcą, bo widzę
tylko PRND - nawet 23 nie dali? czy da się coś manualnie pokombinować?

da się manualnie. drazek w lewo, i jedziesz. chociaz auto jak bys mial
zamiar przeciagnac itp, to i tak zmieni.

skrzynia moim zdaniem dziala rewelacyjnie, jak na automat.

- i ogolnie jakieś rady a propos zakupu tego modelu (jestem zdecydowany na
535d, nie 520, nie 530, tylko ten motor mi się podoba)

kupil kolega z 2004 ale sedana.
auto z przebiegiem 180 kkm, od pewnego goscia. ladnie utrzymane, przelozone
zdezaki z  Mpakietu,

- fotele typu sport - nie siedzi mi sie na tym dobrze, i pozycji wygodnej
znalesc sobie niepotrafie. tzn potrafie, ale co sie na bawie kneflami;).
- spalanie to okolo 11l, przy jezdzie po miescie i na krodkich trasach, bez
kapienia;)
- występują kjakieś problemy  z kolektorami - podobno jakieś
klapki/uszczelki... itp. gość od ktorego kupilismy auto wymienil caly
kolektor, dał nam stary, w ktorym jak sie okazalo po wuymianie wystarczylo
wymienic same gumki czy cos takiego.
- diody w przednich lampach zaklucaly nam radio;) niewiem czyn to ten typ
tak ma, ale  niektore radia trzeszczaly niemilo...
- niezalezne ogrzewanie- - zima rewelacja!

auto z duza navi, tv,  przebieg taki jak wspomnialem, i żadne problemy nie
wystepowaly, po za eksploatacją - ani z elektroniką, ani jakies szczegolnie
problematyczne inne usterki.
jedno co, to zauwazylismy przy podmianie opon jakies delikatne luzy   w
ukladzie kierowniczym. podczas jazdy raczej nic nie puka, może czasem , ale
bardzo delikatnie, dlatego bedziemy to diagnozowac niebawem. jakis tam inny
znajomy kumpla podobno przy przebiegu 205 kkm robil przekladnie kierownicza,
mamy nadzieje że jednak to nie to;)
z tym ze to w 530 a nie 535, moze to ma znaczenie.

sprzedajacy coś mowil o problemach z elektrycznym wspomaganiem,  o ile
dobrze pamietam, ale w wersji kolegi ten uklad nie wystepuje.

gdybys mial pytania, to pisz, ja sie tam bardzo slabo znam, ale popytam
kolege - on jest w temacie mocno.




--
Pozdrawiam, Bartek

Użytkownik "BartekK"  napisał w wiadomości

Jako że zbieram się do zakupu takowego, a nie jest to najpopularniejsze
auto na drogach, parkingach i komisach, to ciężko o pewne informacje  -
nie ma jak obejrzeć wszystkich wersji dostępnych w zakupie, a jechać na
drugi koniec polski, tylko po to by się dowiedzieć jak się fotele
składają...
Konkretnie interesuje mnie 535d touring z okolic 2004-2006. Kilka pytań
dla znawców:

- gdzie to pudło ma zapas? ma dojazdówkę kieszonkową czy coś w spraju? Bo
nigdzie nie widzę miejsca gdzie mogło by się zmieścić pełnowymiarowe
19"...

Standardem powinny być opony runflaty. Wywalenie runflatów powoduje, że auto
odżywa i nagle jest dosyć wygodne. W sedanie została wnęka na zapas ale
nawet spreju nie dawali w serii. W nowym już nawet wnęki nie ma.

- jak tam wygląda współpraca tego 6biegowego automatu z kierowcą, bo widzę
tylko PRND - nawet 23 nie dali? czy da się coś manualnie pokombinować?

Skrzynia (ZF 6HP26) jest czasami fabrycznie wadliwa: www.thelurch.com i w
używanych egzemplarzach koniecznie trzeba zwrócić uwagę czy ten kopniak w
plecy występuje czy nie. Można z tym żyć - ja się przyzwyczaiłem, auto nie
moje i nie chciało mi się pałować z serwisami. Przy 140 tys km moja skrzynia
już nadaje się do naprawy - nie przełącza dobrze i typowe lekarstwo
stosowane przez ASO, czyli wgranie nowego softu nie pomogło.

Już ci napisali

- i ogolnie jakieś rady a propos zakupu tego modelu (jestem zdecydowany na
535d, nie 520, nie 530, tylko ten motor mi się podoba)

Mnie po 140 tys km się co jakiś czas sypią systemy Active Steering i Dynamic
Drive oraz pojawiają komunikaty o problemach z podwyższonymi emisjami. Dwa
pierwsze leczy włącz/wyłącz auta.