witam
"przypadkowo zauważyłem" brak mozliwości użycia pierszego biegu w automatycznej skrzyni biegów
lewarek zatrzymuje się na 2  (honda civic 3d 97r).  mechanik po dośc pobieżnych oględzinach lakonicznie
stwierdził że może to być kaseta (kwestia wymiany) lub skrzynia (koniecznośc rozebrania jej:(

z dwojga złego chyba wolę pierwszą ewentualność,
czy ktoś już przerabiał w/w problem i mógłby doradzić

pozdr, R

--

"przypadkowo zauważyłem" brak mozliwości użycia pierszego biegu w automatycznej skrzyni biegów
lewarek zatrzymuje się na 2  (honda civic 3d 97r).  mechanik po dośc pobieżnych oględzinach lakonicznie
stwierdził że może to być kaseta (kwestia wymiany) lub skrzynia (koniecznośc rozebrania jej:(

z dwojga złego chyba wolę pierwszą ewentualność,
czy ktoś już przerabiał w/w problem i mógłby doradzić

Czy skyrznia dobrze wrzuca "1" podczas startu? Pocisnij ją na D i zobacz jaka prędkość przy obrotach ~6000rpm, jeśli w okolicach 60 km/h lub mniej to wszystko jest w porządku a jedynie nie możesz wrzucić blokady biegu "1" a to żadnen problem bo najprawdopodobniej masz źle ustawioną linkę od automatu; nie mam pojęcia jak w hondzie, ale w wielu BMW, Jaguarach w reszcie nie wiem, można to wyregulować.



Pozdrawiam

Michał napisał(a):

Czy skyrznia dobrze wrzuca "1" podczas startu? Pocisnij ją na D i zobacz jaka prędkość przy obrotach ~6000rpm, jeśli w okolicach 60 km/h lub mniej to wszystko jest w porządku a jedynie nie możesz wrzucić blokady biegu "1" a to żadnen problem bo najprawdopodobniej masz źle ustawioną linkę od automatu;

właśnie wróciłem z jazdy
i przy wrzuceniu D4 maksymalna ilość obrotów to ~ 3ooo rpm
i prędkość powyżej 60km/h
przy wrzuceniu D3 ok 4000 rpm osiągam prędkość 90 km/h

jesteś pewien ilości obrotów 6000 ?

pozdr, R


--
www.stylownia.eu

Czy skyrznia dobrze wrzuca "1" podczas startu? Pocisnij ją na D i zobacz jaka prędkość przy obrotach ~6000rpm, jeśli w okolicach 60 km/h lub mniej to wszystko jest w porządku a jedynie nie możesz wrzucić blokady biegu "1" a to żadnen problem bo najprawdopodobniej masz źle ustawioną linkę od automatu;

właśnie wróciłem z jazdy
i przy wrzuceniu D4 maksymalna ilość obrotów to ~ 3ooo rpm
i prędkość powyżej 60km/h
przy wrzuceniu D3 ok 4000 rpm osiągam prędkość 90 km/h

jesteś pewien ilości obrotów 6000 ?

Mam na myśli obroty na 1-ce... masz tryb sport? Zapewne tak, zatrzymaj się, wrzuć sport, gaz w podłogę i niech ciągnie... zobacz jaką prędkość masz przy 3000 obr/min i 6000 obr/min (jak będzie zmieniać na 2-ke); tylko cały czas gaz w podłogę żeby skrzynia jechała na możliwie najniższym biegu (kick-down).

Pierwszy bieg w Twoim aucie i 6000 rpm to powinno być około 60 km/h... chyba że masz diesla?

To wyczuj poprostu moment pierwszej zmiany biegu przy ostrym starcie, jak zmieni w okolicach 60 km/h lub mniej to wszystko jest ok, jeśli w okolicach 100 km to jest problem...

Inny sposób, mniej "wariacki" to liczenie przełożeń skrzyni podczas jazdy... tylko pamiętaj że jest jeszcze OD. Czyli przy 4-rech biegach powinno być 5 "przełożeń" a przy 5 - 6.



Pozdrawiam

Michał napisał(a):

Mam na myśli obroty na 1-ce... masz tryb sport? Zapewne tak, zatrzymaj się, wrzuć sport, gaz w podłogę i niech ciągnie... zobacz jaką prędkość masz przy 3000 obr/min i 6000 obr/min (jak będzie zmieniać na 2-ke); tylko cały czas gaz w podłogę żeby skrzynia jechała na możliwie najniższym biegu (kick-down).

brak trybu sport :-(

Pierwszy bieg w Twoim aucie i 6000 rpm to powinno być około 60 km/h... chyba że masz diesla?

benzyna silnik 1,4 90kM

To wyczuj poprostu moment pierwszej zmiany biegu przy ostrym starcie, jak zmieni w okolicach 60 km/h lub mniej to wszystko jest ok, jeśli w okolicach 100 km to jest problem...

jak dobrze pamiętam chyba są co najmniej 2 zmiany, pierwsza przy 40 km, druga przy 60
ilości obrotów niestety nie pamietam

Inny sposób, mniej "wariacki" to liczenie przełożeń skrzyni podczas jazdy... tylko pamiętaj że jest jeszcze OD. Czyli przy 4-rech biegach powinno być 5 "przełożeń" a przy 5 - 6.



Pozdrawiam

dziękuje za info, pozdrawiam, R
--
www.stylownia.eu

To wyczuj poprostu moment pierwszej zmiany biegu przy ostrym starcie, jak zmieni w okolicach 60 km/h lub mniej to wszystko jest ok, jeśli w okolicach 100 km to jest problem...

jak dobrze pamiętam chyba są co najmniej 2 zmiany, pierwsza przy 40 km, druga przy 60
ilości obrotów niestety nie pamietam

No to na 99% wszystko ok, zapomniałem że japońce mają dość krótkie przełożenia :) Np. w esorcie 1.4 na 2-gim biegu 100 km/h zrobisz...

Wg mnie linka jest źle ustawiona, rozumiem że masz wyswietlacz biegów?

Spróbuj jednak delikatnie pociągnąc dalej wajche, pokonać lekko opór; milimetr bardziej niż normalnie wchodzi... powinno wejsc "1"... druga sprawa... pewnie czasem wyskakuje Ci parking? Musisz dobrze, na sam koniec, przesunac dzwignie bo inaczej nie zaskoczy? Jesli tak to na 100% linka :)


Pozdrawiam

Michał napisał(a):

Wg mnie linka jest źle ustawiona, rozumiem że masz wyswietlacz biegów?

oczywiście
P, R, N, D4,D3,2,1

Spróbuj jednak delikatnie pociągnąc dalej wajche, pokonać lekko opór; milimetr bardziej niż normalnie wchodzi... powinno wejsc "1"... druga sprawa... pewnie czasem wyskakuje Ci parking?

nawet przy użyciu "siły" 1 nie wchodzi, przerzucanie lewarkiem kończy się konczy się na 2 :-(

może troche umocjonalnie do tego podchodzę ale w poprzednim samochodzie po miesiącu
jeżdzenia zrobiłem kapitalny remont silnika, aby po 3 miesiącach do sprzedać.
bo drooogi on ci był (w utrzymaniu:-)
więc chciałbym aby kolejny civic mniej się psuł
pozdr, R

--
www.stylownia.eu

Michał napisał(a):

Pierwszy bieg w Twoim aucie i 6000 rpm to powinno być około 60 km/h... chyba że masz diesla?

To wyczuj poprostu moment pierwszej zmiany biegu przy ostrym starcie, jak zmieni w okolicach 60 km/h lub mniej to wszystko jest ok, jeśli w okolicach 100 km to jest problem...

bieg 1 - ten bieg właśnie nie wchodzi

--
www.stylownia.eu

bieg 1 - ten bieg właśnie nie wchodzi

Nie włącza sie w ogóle pierwszy bieg czy też nie możesz przesunąć dźwigni na
1 bieg?

Boombastic napisał(a):

bieg 1 - ten bieg właśnie nie wchodzi

Nie włącza sie w ogóle pierwszy bieg czy też nie możesz przesunąć dźwigni na 1 bieg?

nie mogę przesunąć dźwigni na 1

R

--
www.stylownia.eu