Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego światła.
Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co 16 - ty
jechał bez świateł.
Ostatnio nie jechałem nocą poza miastem i zdałem sobie sprawę, że taka
sytuacja, gdy tyle samochodów jedzie z zepsutymi światłami, jest bardzo
niebezpieczna (szczególnie gdy zepsute jest lewe światło, można mniemać, że
jedzie pojazd jednośladowy).

Pozdrowienia

Waldek

Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
światła. Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co
16 - ty jechał bez świateł.

Ostatnio nie jechałem nocą poza miastem i zdałem sobie sprawę, że taka
sytuacja, gdy tyle samochodów jedzie z zepsutymi światłami, jest bardzo
niebezpieczna (szczególnie gdy zepsute jest lewe światło, można mniemać,
że jedzie pojazd jednośladowy).

Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości

> Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
> zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
> światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
> zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
> światła. Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co
> 16 - ty jechał bez świateł.

A brałeś pod uwagę to że jak nie było obowiązku jazdy na światłach to Ci

mieli jedneog światła nie włączali ich wcale ?

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości

> Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
> zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
> światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
> zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
> światła. Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co
> 16 - ty jechał bez świateł.

A brałeś pod uwagę to że jak nie było obowiązku jazdy na światłach to Ci

nie

mieli jedneog światła nie włączali ich wcale ?

Jak nie włączali to im się nie przepalało. Przepaliło się od świecenia.

"Bartosz Augustyniak"

jak drgania i rozruchy zarówek, ale te sa w zasadzie pomijalne)

Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

>
> Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w

>
>>
>> Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości
>>
>> > Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
>> > zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
>> > światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
>> > zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
>> > światła. Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a

>> > 16 - ty jechał bez świateł.
>>
>> A brałeś pod uwagę to że jak nie było obowiązku jazdy na światłach to

> nie
>> mieli jedneog światła nie włączali ich wcale ?
>
> Jak nie włączali to im się nie przepalało. Przepaliło się od świecenia.
>
Tu sie z tobą zgadzam przepaliło się od swiecenia (do tego dochodza

jak drgania i rozruchy zarówek, ale te sa w zasadzie pomijalne)
Ale teraz pytanie odnosnie tego nie właczania ? Nigdy ich nie włączali ?

teraz nagle okazuje sie że wszyscy maja H7 i świecą bez przerwy (nawet na
postoju na parkingu) żeby okres życia żarówki wypstrykał im sie od
wprowadzenai zmian w PorD ?

"neelix"

[..] Największe uderzenie prądu
jest w chwili włączenia i wtedy padają żąrówki.

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"
napisał w wiadomości

"neelix"

> [..] Największe uderzenie prądu
> jest w chwili włączenia i wtedy padają żarówki.

Dokładnie. Warto rzucić okiem na rezystancję
wolframu zimnego i świecącego białym światłem.
Rzeczywistość (zależność rezystancji od temperatury) może powalić z nóg.

Dokładnie. Warto rzucić okiem na rezystancję
wolframu zimnego i świecącego białym światłem.
Rzeczywistość (zależność rezystancji od temperatury) może powalić z nóg.
:)

"blackbird"

Wiemy, ale z drugiej strony trwalosc zarowek w swiatlach drogowych tez jest
zastanawiajaca. Ja tych zarowek uzywam dosc czesto, bo okolo 25% tras
pokonuje w nocy, ale nie chca sie przepalac.

Wiemy, ale z drugiej strony trwalosc zarowek w swiatlach drogowych
tez jest zastanawiajaca. Ja tych zarowek uzywam dosc czesto, bo okolo
25% tras pokonuje w nocy, ale nie chca sie przepalac.

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

>
> Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości
>
>>
>> Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości
>>
>> > Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
>> > zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
>> > światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
>> > zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
>> > światła. Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co
>> > 16 - ty jechał bez świateł.
>>
>> A brałeś pod uwagę to że jak nie było obowiązku jazdy na światłach to Ci
> nie
>> mieli jedneog światła nie włączali ich wcale ?
>
> Jak nie włączali to im się nie przepalało. Przepaliło się od świecenia.
>
Tu sie z tobą zgadzam przepaliło się od swiecenia (do tego dochodza elementy
jak drgania i rozruchy zarówek, ale te sa w zasadzie pomijalne)
Ale teraz pytanie odnosnie tego nie właczania ? Nigdy ich nie włączali ? I
teraz nagle okazuje sie że wszyscy maja H7 i świecą bez przerwy (nawet na
postoju na parkingu) żeby okres życia żarówki wypstrykał im sie od
wprowadzenai zmian w PorD ?

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

>
> Użytkownik "Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości
>
>>
>> Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości
>>
>> > Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
>> > zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
>> > światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
>> > zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
>> > światła. Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co
>> > 16 - ty jechał bez świateł.
>>
>> A brałeś pod uwagę to że jak nie było obowiązku jazdy na światłach to Ci
> nie
>> mieli jedneog światła nie włączali ich wcale ?
>
> Jak nie włączali to im się nie przepalało. Przepaliło się od świecenia.
>
Tu sie z tobą zgadzam przepaliło się od swiecenia (do tego dochodza elementy
jak drgania i rozruchy zarówek, ale te sa w zasadzie pomijalne)
Ale teraz pytanie odnosnie tego nie właczania ? Nigdy ich nie włączali ? I
teraz nagle okazuje sie że wszyscy maja H7 i świecą bez przerwy (nawet na
postoju na parkingu) żeby okres życia żarówki wypstrykał im sie od
wprowadzenai zmian w PorD ?

Jak nie włączali to im się nie przepalało. Przepaliło się od świecenia.

Jacek "Plumpi" napisał(a):
(...)

Ja włączam światła od przynajmniej 10 lat i jakoś nie zauważyłem, żebym częściej musiał wymieniać żarówki w samochodach jak jedną na 2-3 lata, robiąc w tym okresie czasu od 20-40 tys. km rocznie.

Sądzę, że większość tych bez świateł to typowi niedzielno-dzienni kierowcy, którzy jeżdżą samochodem tylko w okresie letnim i do tego bardzo rzadko nocą. Stąd bierze się ich niechlujstwo w dbaniu o stan techniczny samochodu, bo do tej pory nie musieli dbać.

Z doświadczenia śmiem twierdzić, że to trochę inaczej wygląda.

On Mon, 14 May 2007 00:14:28 +0200, Artur 'futrzak' Maśląg
 wrote:

Ja włączam x3 (w zakresie czasu jazdy), niemniej wymieniam żarówki
jednak przynajmniej raz do roku. Od zawsze na światłach.

jerzu napisał(a):
(...)

Przez ostatnie 13 miesięcy zrobiłem blisko 80 tys. km. Cały czas na
światłach. Ĺťarówki wymieniałem raz - jakieś półtora miesiąca temu.

On Mon, 14 May 2007 00:07:47 +0200, "Jacek \"Plumpi\""
 wrote:

Sądzę, że większość tych bez świateł to typowi niedzielno-dzienni kierowcy,
którzy jeżdżą samochodem tylko w okresie letnim i do tego bardzo rzadko
nocą. Stąd bierze się ich niechlujstwo w dbaniu o stan techniczny samochodu,
bo do tej pory nie musieli dbać.

"<HeÂŽSk>"

 nie zmienia to faktu, ze zarowki "nagle" zaczely sie "przepalac".
 poczekamy na letnie, upalne miesiace...

Użytkownik "Jacek "Plumpi""  napisał w wiadomości

> Jak nie włączali to im się nie przepalało. Przepaliło się od świecenia.

Ja włączam światła od przynajmniej 10 lat i jakoś nie zauważyłem, żebym
częściej musiał wymieniać żarówki w samochodach jak jedną na 2-3 lata,
robiąc w tym okresie czasu od 20-40 tys. km rocznie.

Sądzę, że większość tych bez świateł to typowi niedzielno-dzienni

którzy jeżdżą samochodem tylko w okresie letnim i do tego bardzo rzadko
nocą. Stąd bierze się ich niechlujstwo w dbaniu o stan techniczny

bo do tej pory nie musieli dbać.

Kilometry mają niewiele wspólnego. Bardziej zniszczy żarówkę jazda na
krótkich odcinkach - wielokrotne włączanie. Jeżeli włączysz raz dziennie i
będziesz jechał kilka godzin to masz tylko zużycie. Żarówka ma jakąś ilość
godzin pracy.

Użytkownik "blackbird"  napisał w wiadomości

> Kilometry mają niewiele wspólnego. Bardziej zniszczy żarówkę jazda na
> krótkich odcinkach - wielokrotne włączanie. Jeżeli włączysz raz dziennie

> będziesz jechał kilka godzin to masz tylko zużycie. Żarówka ma jakąś

> godzin pracy.

Ale jak czesto wymieniasz drogowe? No chyba, ze sporadycznie jezdzisz noca
to wtedy pytanie po czesci traci sens.

Kilometry mają niewiele wspólnego. Bardziej zniszczy żarówkę jazda na
krótkich odcinkach - wielokrotne włączanie. Jeżeli włączysz raz dziennie i
będziesz jechał kilka godzin to masz tylko zużycie. Żarówka ma jakąś ilość
godzin pracy.

On Sun, 13 May 2007 17:12:18 +0200, "Waldek"
wrote:

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie. [...]

<HeÂŽSk> pisze:

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z zapalonymi światłami, przez całÄ… dobę, iloć aut z przepalonym jednym światłem wzrosła kilkakrotnie. [...]

 - wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien
 - zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )    powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki
 - pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
   w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał
w wiadomości

<HeRSk> pisze:

na swiatłach non stop jezdze od 2000 roku i zarowki padaja mi tak co
1.5roku. Rocznie robie kolo 30kkm.

Moj ojciec, ktory *nie* jezdzil na swiatlach caly rok, robi tez kolo 30kkm
i zarowki wymienial... co 8-9 miesiecy...

Wiec to nie jest regula.

Bartosz Augustyniak pisze:

Wiec to nie jest regula.

A macie identyczne żarówki, identyczne klosze (auta) ?

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał
w wiadomości

Bartosz Augustyniak pisze:

Wiec to nie jest regula.

A macie identyczne żarówki, identyczne klosze (auta) ?

zarowki identyczne, auta inne.

ojciec ma almere, ja sie woze polonezem.

Bartosz Augustyniak pisze:

Wiec to nie jest regula.

A macie identyczne żarówki, identyczne klosze (auta) ?

zarowki identyczne, auta inne.

ojciec ma almere, ja sie woze polonezem.

Tak wiec eksperyment trochę nie dokładny bo na pewno różne odprowadzanie ciepła z żarówek/ reflektrów, inne drgania włókna, może byc troche inne napięcie w instlacji itp

napięcie w instlacji itp

Na jedym komplecie zarowek raczej nie przejedzie sie wiecej jak 40-50 kkm,

Na jedym komplecie zarowek raczej nie przejedzie sie wiecej jak 40-50
kkm,

U mnie po 56 tys. przepaliła się pierwsza H7 :-), jakiś miesiąc temu...
Nie była to żadna Long Life ani żaden wynalazek, ot, zwykła fabryczna. A z
włączonymi światłami jeżdżę non stop...
Ale widzę że zaczął się nowy wątek :-))).

"blackbird"

przez producentow dotyczy 13,2 V. Przy 14 V zywotnosc spadnie gdzies tak 2

krotnie, druga sprawa to typ samej zarowki i jej jakosc no i w przypadku H7
drgania. Nie wiem dokladnie gdzie to czytalem, z tego co pamietam to zrodla
byly wiarygogodne. Dla H7 podaje sie roznie, bo w zaleznosci od zrodel okolo
550 - 900 h, ta druga wartosc dotyczy standardowych zarowek, oczywiscie
pewnie chinsczyzna typu Xenon moze przepalic sie wczesniej. Na jedym
komplecie zarowek raczej nie przejedzie sie wiecej jak 40-50 kkm, chociaz
np. Ford do pierwszego montarzu stosuje, zarowki typu LF (long life), ktore
swieca tak jak standardowe ale teoretycznie powinny posluzyc dluzej, sa
jednak drozsze chociaz mozliwe, ze to wina marki Motorcraft, znajomy jezdzi
na takim komplecie ponad 100 kkm (nie swiecil w dzien).

przez producentow dotyczy 13,2 V. Przy 14 V zywotnosc spadnie gdzies tak
2

O tyle ciekawe, że instalacja samochodowa (i wszelkie jej urządzenia)
liczona jest na 14.4 wolta. :)

Ogólnie żywotność żarówek liczona jest na 1000 godzin, choć ponoć
halogenowe
(z uwagi na odzysk parującego wolframu) powinny świecić dłużej niż
,,zwykłe''.

"blackbird"

zarowki haloegnowej: http://skoda.autokacik.pl/pages/zarowki/zarowki.htm

Moj ojciec, ktory *nie* jezdzil na swiatlach caly rok, robi tez kolo 30kkm
i zarowki wymienial... co 8-9 miesiecy...

"blackbird"  wrote in message

Moj ojciec, ktory *nie* jezdzil na swiatlach caly rok, robi tez kolo 30kkm i zarowki wymienial... co 8-9 miesiecy...

Moj dziadek palil 2 paczki papierosow dziennie przez okolo 70 lat, dozyl wieku prawie 90 lat.

Użytkownik ""<HeRSk>"" <  napisał w wiadomości

On Sun, 13 May 2007 17:12:18 +0200, "Waldek"
wrote:

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie. [...]

- wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien

- zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
  powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki

- pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
  w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.

Hej!

"Bartosz Augustyniak"  napisał w wiadomości
 

No nie jest może najlepszy,  ale rozwiazuje wielu osobom dylematy "czy już jest tak ciemno że musze włączyć światła"

Gdzie moge poczytać o zmianach w pirackim sofcie do 300D w stosunku do softu oryginalnego ??

W sumie ideałem byłoby wprowadzenie znaku - umieszczanego na tablicach
miejscowości,
informującego o braku konieczności jazdy na światłach przy dobrej
widoczności.
Bo o ile na trasie/przy trasie jestem zwolennikiem świateł - w pełni, to
rzeczywiście -
w dużym mieście ma to mały sens.

On 2007-05-13 18:58:05 +0200, "Bartosz Augustyniak"  said:

No nie jest może najlepszy,  ale rozwiazuje wielu osobom dylematy "czy już jest tak ciemno że musze włączyć światła"

Użytkownik "camel"  napisał w wiadomości

On 2007-05-13 18:58:05 +0200, "Bartosz Augustyniak"

> No nie jest może najlepszy,  ale rozwiazuje wielu osobom dylematy "czy
> już jest tak ciemno że musze włączyć światła"

Jak ja lubię ten pseudoargument: "jesteś, rodaku, imbecylem i nie
nadajesz się do decydowania, kiedy włączyć światełka, jednocześnie
jesteś rodaku, odpowiedzialnym na tyle, by ci udostępnić prawo do
kierowania toną żelastwa i decydowania jak głęboko wciśniesz pedał
gazu...".

Prośba do światłolubów: nie posługujcie się tym żenującym "argumentem".

On Mon, 14 May 2007 13:39:14 +0200, "neelix"  wrote:

Najśmieszniejsze, a może najbardziej żałosne jest to, że im się to podoba.
"Wreszcie nie będzie dylematu czy już trzeba włączyć" . Ręce opadły.

On Sat, 19 May 2007 17:31:57 +0200, jerzu
 wrote:

>Najśmieszniejsze, a może najbardziej żałosne jest to, że im się to podoba.
>"Wreszcie nie będzie dylematu czy już trzeba włączyć" . Ręce opadły.

Właśnie Ci co zapitalali w ulewę bez świateł mieli ten dylemat. I to
dla nich wprowadzono ten przepis.

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Mon, 14 May 2007 13:39:14 +0200, "neelix"  wrote:

>Najśmieszniejsze, a może najbardziej żałosne jest to, że im się to

>"Wreszcie nie będzie dylematu czy już trzeba włączyć" . Ręce opadły.

Właśnie Ci co zapitalali w ulewę bez świateł mieli ten dylemat. I to
dla nich wprowadzono ten przepis.

"neelix"

bezpieczeństwo. Przepis wprowadzono wyłącznie dla kasy.

On Sun, 20 May 2007 15:08:15 +0200, "Eneuel Leszek Ciszewski"
 wrote:

"neelix"
> bezpieczeństwo. Przepis wprowadzono wyłącznie dla kasy.

Ponoć obowiązkowe gaśnice też wprowadzono dla kasy.
Ciekawe, kto ma zarobić na tych żarówkach? Philips?

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"
napisał w wiadomości

"neelix"

> bezpieczeństwo. Przepis wprowadzono wyłącznie dla kasy.

Ponoć obowiązkowe gaśnice też wprowadzono dla kasy.

Ciekawe, kto ma zarobić na tych żarówkach? Philips?

Sprzedawcy paliw? Stawiam na górali, ;) kopiących
wolfram -- groziłaby im śmierć głodowa, ;) gdyby nie
tan nakaz, bo wkrótce w Europie nie będzie żarówek
do oświetlania budynków.

(gdyby nie ten nakaz i pociski ,,artyleryjskie'') ;)

"neelix"

Philips opanował nasz rynek elektryczny i rtv dość mocno. Kup domową żarówkę
inną niż dziadowski philips. Nawet jak lodówkę otworzę to philips w  niej
leży na półce. ;-)

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"
napisał w wiadomości

"neelix"

> Philips opanował nasz rynek elektryczny i rtv dość mocno. Kup domową

> inną niż dziadowski philips. Nawet jak lodówkę otworzę to philips w

> leży na półce. ;-)

Rzadko kupuję żarówki Philipsa czy Piły.

"neelix"

Piłę chyba oni opanowali. A są jeszcze jakieś inne ? Wcześniej kupowałem
Osram.

Hello Eneuel,

Monday, May 21, 2007, 1:26:49 PM, you wrote:

Philips opanował nasz rynek elektryczny i rtv dość mocno. Kup domową żarówkę
inną niż dziadowski philips. Nawet jak lodówkę otworzę to philips w  niej
leży na półce. ;-)

Rzadko kupuję żarówki Philipsa czy Piły.

Hej!

"camel"  napisał w wiadomości
 

Prośba do światłolubów: nie posługujcie się tym żenującym "argumentem".

On Sun, 13 May 2007 17:35:39 +0200,  <HeÂŽSk> wrote:

- wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien
- zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
  powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki

- pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
  w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.

On Sun, 13 May 2007 19:40:18 +0200, J.F.
 wrote:
:

> - wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien
> - zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
>   powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki
Chyba jednak nie, bo inaczej widzialbys to i wczesniej,
u tych co na swiatlach z wlasnej woli.

> - pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
>   w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.
Ja tez, ale moze w tym watku to zostawmy odlogiem :-)

On Mon, 14 May 2007 06:59:34 +0200,  <HeÂŽSk> wrote:

On Sun, 13 May 2007 19:40:18 +0200, J.F.

> - wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien
> - zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
>   powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki
Chyba jednak nie, bo inaczej widzialbys to i wczesniej,
u tych co na swiatlach z wlasnej woli.

wlokno zarowki pracuje w okreslonych warunkach temparaturowych,
dodatkowe podgrzanie z zewnatrz (slonce) powoduje jego "przepalanie".
nie wymyslilem tego, takie sa prawa fizyki.

Po drugie .. policz jakiego rzedu zmian mozemy sie spodziewac.
O 10 stopni ?

On Mon, 14 May 2007 12:07:44 +0200, J.F.
 wrote:

> wlokno zarowki pracuje w okreslonych warunkach temparaturowych,
> dodatkowe podgrzanie z zewnatrz (slonce) powoduje jego "przepalanie".
> nie wymyslilem tego, takie sa prawa fizyki.

Po pierwsze - nijak ma sie to do zarzutu, wczesniej slonce tez
swiecilo.

Po drugie .. policz jakiego rzedu zmian mozemy sie spodziewac.
O 10 stopni ?

"<HeÂŽSk>" w

On Mon, 14 May 2007 12:07:44 +0200, J.F.
 wrote:

wlokno zarowki pracuje w okreslonych warunkach temparaturowych,
dodatkowe podgrzanie z zewnatrz (slonce) powoduje jego "przepalanie".
nie wymyslilem tego, takie sa prawa fizyki.

Po drugie .. policz jakiego rzedu zmian mozemy sie spodziewac.
O 10 stopni ?

 dotknij dlonia reflektora przedniego stojac w sloncu i z wlaczonymi
 swiatlami a odczujesz roznice...

On 14 May 2007 17:50:37 GMT, 'Tom N'
wrote:

Co to za ćwiczenie? Najpierw piszesz o temperaturze włókna żarówki,
teraz proponujesz badanie ręką temperatury obudowy reflektora?

"<HeÂŽSk>" w

On 14 May 2007 17:50:37 GMT, 'Tom N'
wrote:

Co to za ćwiczenie? Najpierw piszesz o temperaturze włókna żarówki,
teraz proponujesz badanie ręką temperatury obudowy reflektora?

 postaraj sie wlaczyc myslenie... nie tylko swiatla.

On 14 May 2007 19:31:02 GMT, 'Tom N'
wrote:

>  postaraj sie wlaczyc myslenie... nie tylko swiatla.
To wasza (ty, sanctum, neelix) cecha wspólna -- niemożność powstrzymania sie
przed napisaniem "światła"

oraz brak nawiązania do treści i/lub brak odpowiedzi na zadane pytanie(a).

Użytkownik "'Tom N'"  napisał w wiadomości

"<HeÂŽSk>" w

> On 14 May 2007 17:50:37 GMT, 'Tom N'
> wrote:

>> Co to za ćwiczenie? Najpierw piszesz o temperaturze włókna żarówki,
>> teraz proponujesz badanie ręką temperatury obudowy reflektora?
>  postaraj sie wlaczyc myslenie... nie tylko swiatla.

To wasza (ty, sanctum, neelix) cecha wspólna -- niemożnoć powstrzymania

przed napisaniem "światła" oraz brak nawiązania do treści i/lub brak
odpowiedzi na zadane pytanie(a).

neelix w

Do jakiej treści ? Raczej do bredni.

wlokno zarowki pracuje w okreslonych warunkach temparaturowych,
dodatkowe podgrzanie z zewnatrz (slonce) powoduje jego "przepalanie".

 dotknij dlonia reflektora przedniego stojac w sloncu i z wlaczonymi
 swiatlami a odczujesz roznice...

On 15 May 2007 16:28:55 GMT, 'Tom N'
wrote:

Zgadzam sie z Tobą w pełni, że to są brednie:

"<HeÂŽSk>"

 - wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien

 - zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
   powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki

 - pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
   w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.

On Mon, 14 May 2007 13:21:50 +0200, "Eneuel Leszek Ciszewski"
 wrote:

>  - wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien
Ja lubię noc. :) Pusto na ulicach, spokój. :)

>  - zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
>    powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki
Żarówki zabija niska temperatura, albowiem wówczas opór/rezystancja
wolframu jest dużo mniejsza niż w temperaturze świecenia.

>  - pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
>    w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.
Na szczęście nie jesteś posłem. :)

"<HeÂŽSk>"

 oczywiscie, zimne wlokno ma mniejsza opornosc.

> >  - pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
> >    w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.

> Na szczęście nie jesteś posłem. :)

 na twoje szczescie ? ;o)

On Mon, 14 May 2007 19:24:48 +0200, "Eneuel Leszek Ciszewski"
 wrote:

>  oczywiscie, zimne wlokno ma mniejsza opornosc.
Ale ile razy niższe? :)

> > >  - pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
> > >    w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.
> > Na szczęście nie jesteś posłem. :)
>  na twoje szczescie ? ;o)
Na moje też. :)

"<HeÂŽSk>"

> Ale ile razy niższe? :)

 trzeba by zajrzec do tablic, jezeli jest ci to do czegos
 potrzebne poszukaj np na google.

<He?Sk> wrote:

 - zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )    powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki

On Sun, 13 May 2007 17:35:39 +0200, "<He?Sk>" <
wrote:

- wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien

- zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
  powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki

- pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
  w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.

On Sat, 19 May 2007 17:22:50 +0200, jerzu
 wrote:

> - wiekszosc z nas jezdzi wylacznie w dzien
No i?

> - zwiekszona temp wewnatrz klosza (sloneczko prosto w reflektor )
>   powoduje szybsze przepalanie sie wlokna zarowki
Bzdura.

> - pomysl jezdzenia ze swiatlami mijania w sloneczny dzien
>   w miejskich, ulicznych korkach uwazam za durnowaty.
Po części masz rację.

P.S. Już nudny jesteś.

On Sat, 19 May 2007 17:32:35 +0200, =He?Sk=
 wrote:

niepotrzebnie oswietla sobie tablice rejestracyjne.

udowodnij.

popytaj taryfiarzy.

co oznacza, ze mam racje ;o)))

....najgorzej bo z jednym okiem to miśki odstrzelają takiego, kiedyś
widziałem takie coś co sprawdza żarówki chyba na allegro, jakiś tester
czy coś
Pzdr.

On Sat, 19 May 2007 18:00:04 +0200, jerzu
 wrote:

> niepotrzebnie oswietla sobie tablice rejestracyjne.
Mnie to nie przeszkadza.

> udowodnij.
To już zostało udowodnione w tym wątku.

> popytaj taryfiarzy.
Też mi wyrocznia.

> co oznacza, ze mam racje ;o)))
Oczywiście - tak sobie tłumacz.

Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego

Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co 16 - ty
jechał bez świateł.
Ostatnio nie jechałem nocą poza miastem i zdałem sobie sprawę, że taka
sytuacja, gdy tyle samochodów jedzie z zepsutymi światłami, jest bardzo
niebezpieczna (szczególnie gdy zepsute jest lewe światło, można mniemać,

jedzie pojazd jednośladowy).

"neelix"  wrote in message

Najczęściej nie świeci lewy reflektor.

On Sun, 13 May 2007 17:38:11 +0200, "GrzegorzG"
 wrote:

> Najczęściej nie świeci lewy reflektor.
a co to ma do rzeczy?

Użytkownik "GrzegorzG"  napisał w wiadomości

"neelix"  wrote in message

>

> Najczęściej nie świeci lewy reflektor.

a co to ma do rzeczy?

GrzegorzG napisał(a):

"neelix"  wrote in message

Najczęściej nie świeci lewy reflektor.

a co to ma do rzeczy?

On Sun, 13 May 2007 17:37:33 +0200,  neelix wrote:

Wzrost ilości pojazdów z defektami był spodziewany. Świeciło 25% kierowców,
a teraz świeci 99%. Najczęściej nie świeci lewy reflektor. Jak się świeci
bez sensu to muszą być skutki.

On Sun, 13 May 2007 19:44:46 +0200, J.F.
 wrote:

Jak juz pisalismy - za wczesnie na to.
Musialby sie palic w niezlym tempie - co miesiac.
No i jeszcze niedawno wszyscy jechali na swiatlach
a Waldkowi nie rzucali sie polowiczni w oczy ..

On Mon, 14 May 2007 06:59:30 +0200,  <HeÂŽSk> wrote:

On Sun, 13 May 2007 19:44:46 +0200, J.F.

Jak juz pisalismy - za wczesnie na to.
Musialby sie palic w niezlym tempie - co miesiac.
No i jeszcze niedawno wszyscy jechali na swiatlach
a Waldkowi nie rzucali sie polowiczni w oczy ..

poczekamy na gorace m-ce letnie. to dopiero bedzie "palenie".
zarowki 55W + slonce >+30 da niezly efekt temepraturowy
i powoli "odblaski" zacznie trafiac szlag.

Uzytkownik "<HeÂŽSk>" <  napisal w wiadomosci

On Sun, 13 May 2007 19:44:46 +0200, J.F.
 wrote:

> Jak juz pisalismy - za wczesnie na to.
> Musialby sie palic w niezlym tempie - co miesiac.
> No i jeszcze niedawno wszyscy jechali na swiatlach
> a Waldkowi nie rzucali sie polowiczni w oczy ..

 poczekamy na gorace m-ce letnie. to dopiero bedzie "palenie".
 zarowki 55W + slonce >+30 da niezly efekt temepraturowy
 i powoli "odblaski" zacznie trafiac szlag.

 poczekamy na gorace m-ce letnie. to dopiero bedzie "palenie".
 zarowki 55W + slonce >+30 da niezly efekt temepraturowy
 i powoli "odblaski" zacznie trafiac szlag.

Przeciez chodzilo o kase. Nowe odblaski to kasa.

Użytkownik "blackbird"  napisał w wiadomości

>>  poczekamy na gorace m-ce letnie. to dopiero bedzie "palenie".
>>  zarowki 55W + slonce >+30 da niezly efekt temepraturowy
>>  i powoli "odblaski" zacznie trafiac szlag.
>
> Przeciez chodzilo o kase. Nowe odblaski to kasa.

Przeceniasz kulture techniczna rodakow. Skoro jeszcze swieci to po co
wymieniac? Zamontuja Zenony Blue Xenon 100W Off Road Racing, podniosa
reflektory i jak bedzie trzeba to oni beda droge w nocy widzieli.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sun, 13 May 2007 17:37:33 +0200,  neelix wrote:
>Wzrost ilości pojazdów z defektami był spodziewany. Świeciło 25%

>a teraz świeci 99%. Najczęściej nie świeci lewy reflektor. Jak się świeci
>bez sensu to muszą być skutki.

Jak juz pisalismy - za wczesnie na to.
Musialby sie palic w niezlym tempie - co miesiac.
No i jeszcze niedawno wszyscy jechali na swiatlach
a Waldkowi nie rzucali sie polowiczni w oczy ..

Wzrost ilości pojazdów z defektami był spodziewany. Świeciło 25%
kierowców,
a teraz świeci 99%. Najczęściej nie świeci lewy reflektor. Jak się świeci
bez sensu to muszą być skutki.

On Sun, 13 May 2007 20:03:51 +0200, "blackbird"
wrote:

To nie ma (prawie) zadnego zwiazku. Wynika to z niskiej kultury technicznej
i poblazliwosci policji, dla mnie to skandal, ze Policja ignoruje powazne
usterki oswietlenia.

Użytkownik "blackbird"  napisał w wiadomości

> Wzrost ilości pojazdów z defektami był spodziewany. Świeciło 25%
> kierowców,
> a teraz świeci 99%. Najczęściej nie świeci lewy reflektor. Jak się

> bez sensu to muszą być skutki.

To nie ma (prawie) zadnego zwiazku. Wynika to z niskiej kultury

i poblazliwosci policji, dla mnie to skandal, ze Policja ignoruje powazne
usterki oswietlenia.

Jest związek, a jak jeszcze nie ma to będzie. To tylko kwestia czasu.

Policja nie reagowała, bo nie chciała trępić tych, którzy ulegli
propagandzie i stwarzali grunt pod "uzasadniony nakaz".

Gdyby ich karała to
przestaliby świecić i trudniej by było wcisnąć ludziom kit.

Użytkownik "blackbird"  napisał w wiadomości

> Jest związek, a jak jeszcze nie ma to będzie. To tylko kwestia czasu.

No wiesz, nie bede negowal ze zarowka przepala sie od swiecenia. W

autach chociazby nawet takim Punto II masz stosowny komunikat informujacy

przepalonej zarowce, ale po co wymieniac jesli ktos jezdzi tylko w dzien?
Jak wymieni pozniej to nowa zarowka dluzej posluzy.

> Policja nie reagowała, bo nie chciała trępić tych, którzy ulegli
> propagandzie i stwarzali grunt pod "uzasadniony nakaz".

A zima lub w nocy nie mogli? Wiesz, w bialy dzien czepianie sie kierowcy

przepalona zarowke to juz byloby chamstwo.

> Gdyby ich karała to
> przestaliby świecić i trudniej by było wcisnąć ludziom kit.

Problem w tym, ze nadal to ignoruja.

Użytkownik "neelix" napisał

Wzrost ilości pojazdów z defektami był spodziewany. Świeciło 25%
kierowców,
a teraz świeci 99%. Najczęściej nie świeci lewy reflektor. Jak się świeci
bez sensu to muszą być skutki.

On Sun, 13 May 2007 17:37:33 +0200, "neelix"  wrote:

Świeciło 25% kierowców,

On Sat, 19 May 2007 17:34:34 +0200, jerzu
 wrote:

On Sun, 13 May 2007 17:37:33 +0200, "neelix"  wrote:
> Świeciło 25% kierowców,
Znalazłeś już te wyniki badań potwierdzające Twoją teorię?

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Sun, 13 May 2007 17:37:33 +0200, "neelix"  wrote:

> Świeciło 25% kierowców,

Znalazłeś już te wyniki badań potwierdzające Twoją teorię?

On Sun, 20 May 2007 13:40:13 +0200, "neelix"  wrote:

A znalazłeś wyniki badań, że to nieprawda ?

On Sun, 20 May 2007 13:48:47 +0200, jerzu
 wrote:

On Sun, 20 May 2007 13:40:13 +0200, "neelix"  wrote:
>A znalazłeś wyniki badań, że to nieprawda ?
Ale to Ty twierdzisz że tylko 25% świeciło. Udowodnij to.

On Sun, 20 May 2007 15:02:09 +0200, ~He?Sk~
 wrote:

jerzy, nie wystarczy miec ladne nazwisko by uwazac sie
za najmadrzejszego. daj przyklad i nie rob z siebie idioty

On Sun, 20 May 2007 15:54:37 +0200, jerzu
 wrote:

>jerzy, nie wystarczy miec ladne nazwisko by uwazac sie
> za najmadrzejszego. daj przyklad i nie rob z siebie idioty

1. Nie nazywam się jerzy.

2. Nie uważam żebym miał ładne nazwisko. Ale je mam - Ty chyba nie.

3. Jakbyś pogrzebał w googlu to byś wiedział że Neelix jest proszony o
statystyki od dość długiego czasu.

I nie potrafi ich przedstawić.

Więc Ja

będę go o nie prosił ile razy wspomni o owych 25%.

Skoro tak twierdzi to chyba musi mieć jakieś podstawy.

On Sun, 20 May 2007 16:13:47 +0200, ~He?Sk~
 wrote:

3. Jakbyś pogrzebał w googlu to byś wiedział że Neelix jest proszony o
statystyki od dość długiego czasu.

jakie statystyki, wygodna dla ciebie ?

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Sun, 20 May 2007 16:13:47 +0200, ~He?Sk~
 wrote:

>
>> 3. Jakbyś pogrzebał w googlu to byś wiedział że Neelix jest proszony o
>> statystyki od dość długiego czasu.
>
> jakie statystyki, wygodna dla ciebie ?

Nie. Wygodne dla Neelixa.

"~HeRSk~"

> 3. Jakbyś pogrzebał w googlu to byś wiedział że Neelix jest proszony o
> statystyki od dość długiego czasu.

 jakie statystyki, wygodna dla ciebie ?

> I nie potrafi ich przedstawić.

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"
napisał w wiadomości

"~HeRSk~"

> > 3. Jakbyś pogrzebał w googlu to byś wiedział że Neelix jest proszony o
> > statystyki od dość długiego czasu.

>  jakie statystyki, wygodna dla ciebie ?

> > I nie potrafi ich przedstawić.

Zgaduję: Nie chodzi o statystyki, ale o ich źródła.
A raczej o wiarygodność tych źródeł. :)

jerzu napisał(a):
(...)

Jerzu, jaki sens ma dyskusja z tym internetowym bytem?



--
Jutro to dziś, tyle, że jutro...

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w
wiadomości

jerzu napisał(a):
(...)

Jerzu, jaki sens ma dyskusja z tym internetowym bytem?

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Sun, 20 May 2007 15:02:09 +0200, ~He?Sk~
 wrote:

>jerzy, nie wystarczy miec ladne nazwisko by uwazac sie
> za najmadrzejszego. daj przyklad i nie rob z siebie idioty

1. Nie nazywam się jerzy.
2. Nie uważam żebym miał ładne nazwisko. Ale je mam - Ty chyba nie.
3. Jakbyś pogrzebał w googlu to byś wiedział że Neelix jest proszony o
statystyki od dość długiego czasu. I nie potrafi ich przedstawić. Więc
Ja będę go o nie prosił ile razy wspomni o owych 25%. Skoro tak
twierdzi to chyba musi mieć jakieś podstawy.

On Mon, 21 May 2007 13:02:28 +0200, "neelix"  wrote:

Przestań więc błaznować z tymi
statystykami. Ja patrzę na drogę i obserwuję co się dzieje. Ty widocznie nie
patrzysz. Wystąp do tvp o materiał.

On Mon, 21 May 2007 17:20:12 +0200, jerzu
 wrote:

On Mon, 21 May 2007 13:02:28 +0200, "neelix"  wrote:

>Przestań więc błaznować z tymi
>statystykami. Ja patrzę na drogę i obserwuję co się dzieje. Ty widocznie nie
>patrzysz. Wystąp do tvp o materiał.

Sam się "błaznujesz" cokolwiek to znaczy. Jeżdżę bardzo dużo po
całymkarju i jakoś miałem odmienne wyniki obserwacji. A Ty uwierzyłeś
jednemu materiałowi w TV i trzymasz się jego jak wyroczni. Wierzysz we
wszystko co napiszą w gazetach i co zobaczysz w TV?

On Mon, 21 May 2007 19:01:14 +0200, He?Sk
 wrote:

ty chyba wlasnie wierzysz. jak sie jezdzi w miejskim korku ?
w pieknym sloncu pogdrzewasz poprzednikowi tablice rejestracyjna ?

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Mon, 21 May 2007 19:01:14 +0200, He?Sk
 wrote:

>ty chyba wlasnie wierzysz. jak sie jezdzi w miejskim korku ?
> w pieknym sloncu pogdrzewasz poprzednikowi tablice rejestracyjna ?

Ja się nie powołuję na jakieś wiadomości z TV.

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Mon, 21 May 2007 13:02:28 +0200, "neelix"  wrote:

>Przestań więc błaznować z tymi
>statystykami. Ja patrzę na drogę i obserwuję co się dzieje. Ty widocznie

>patrzysz. Wystąp do tvp o materiał.

Sam się "błaznujesz" cokolwiek to znaczy.

całymkarju i jakoś miałem odmienne wyniki obserwacji. A Ty uwierzyłeś
jednemu materiałowi w TV i trzymasz się jego jak wyroczni. Wierzysz we
wszystko co napiszą w gazetach i co zobaczysz w TV?

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Sun, 20 May 2007 13:40:13 +0200, "neelix"  wrote:

>A znalazłeś wyniki badań, że to nieprawda ?

Ale to Ty twierdzisz że tylko 25% świeciło. Udowodnij to.

On Sun, 13 May 2007 17:12:18 +0200,  Waldek wrote:

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie.

Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co 16 - ty
jechał bez świateł.

Ostatnio nie jechałem nocą poza miastem i zdałem sobie sprawę, że taka
sytuacja, gdy tyle samochodów jedzie z zepsutymi światłami, jest bardzo
niebezpieczna (szczególnie gdy zepsute jest lewe światło, można mniemać, że
jedzie pojazd jednośladowy).

Gdzie tak fajnie ? Bo raczej nie we wrocku i okolicach.

Użytkownik "Waldek"  napisał w wiadomości

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
światła.

Ostatnio nie jechałem nocą poza miastem i zdałem sobie sprawę, że taka
sytuacja, gdy tyle samochodów jedzie z zepsutymi światłami, jest bardzo
niebezpieczna (szczególnie gdy zepsute jest lewe światło, można mniemać,
że jedzie pojazd jednośladowy).

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie.

Czy zauważyliście, że od chwili wejścia w życie obowiążku jeżdżenia z
zapalonymi światłami, przez całą dobę, ilość aut z przepalonym jednym
światłem wzrosła kilkakrotnie. Dzisiaj idąc spacerkiem ruchliwą ulicą
zadałem sobie trud liczenia samochodów z brakiem conajmniej jednego
światła. Otóż wyszło mi, że co 7 -my miał jedno światło nieczynne, a co
16 - ty jechał bez świateł.

"blackbird"

prawie ta sama co za roznica czy 55W czy 60W... A jeszcze jak ktos ma dlugie