http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych
--
Jacek
I hate haters.

Jacek Maciejewski  wrote:

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

-- Czy ma homologację w EU?

He he niemieckie motokoncerny nigdy do tego nie dopuszczą ;-) 4 tysie euro ? To ewidentnie zagrożenie naszego życia i zdrowia więc EU mówi stanowcze NIE !

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości grup

Bo była już taka tania indyjska Tata Nano co nawet okien w bocznych
drzwiach nie miała, bo na ich klimat to zbędny luksus przecież.

W dniu 14.02.2018 o 20:03, Pszemol pisze:

Bo była już taka tania indyjska Tata Nano co nawet okien w bocznych
drzwiach nie miała, bo na ich klimat to zbędny luksus przecież.

Kluczem jest ze 5 tysiecy dolarow po doplatach w Chinach. Bez doplat bedzie sporo drozszy. Jak by byly eksportowane to bez doplat.

Wed, 14 Feb 2018 09:36:12 -0800 (PST), 

4 tysie euro ?

 wrote in message

-- Czy ma homologację w EU?

He he niemieckie motokoncerny nigdy do tego nie dopuszczą ;-) 4 tysie euro ? To ewidentnie zagrożenie naszego życia i zdrowia więc EU mówi stanowcze NIE !

On Wed, 14 Feb 2018 16:17:33 -0000 (UTC), Pszemol  wrote:

Czy ma homologację w EU?

W dniu 2018-02-14 o 20:07, Pszemol pisze:

Wiesz, przywykliśmy do pewnych standardów i te autka
są tanie bo po prostu tych standardów nie spełniają i już.
A urzędnicy przestrzegają po prostu prawa, które narzuca
pewne standardy aby było sprawiedliwie dla wszystkich
producentów bo to nie sztuka zrobić autko tanio jeśli nie
ma tych samych ficzerków jakie mają w standardzie te drogie.

Użytkownik Pszemol  ...

Wiesz, przywykliśmy do pewnych standardów i te autka
są tanie bo po prostu tych standardów nie spełniają i już.
A urzędnicy przestrzegają po prostu prawa, które narzuca
pewne standardy aby było sprawiedliwie dla wszystkich
producentów bo to nie sztuka zrobić autko tanio jeśli nie
ma tych samych ficzerków jakie mają w standardzie te drogie.

Budzik  wrote:

Użytkownik Pszemol  ...

Wiesz, przywykliśmy do pewnych standardów i te autka
są tanie bo po prostu tych standardów nie spełniają i już.
A urzędnicy przestrzegają po prostu prawa, które narzuca
pewne standardy aby było sprawiedliwie dla wszystkich
producentów bo to nie sztuka zrobić autko tanio jeśli nie
ma tych samych ficzerków jakie mają w standardzie te drogie.

Podoba mi się twoje idealistyczne podejscie.
Pewnie w imie tej lepszosci zapłaciłem własnie za sprzegło prawie 4k
podczas kiedy jeszcze niedawno kosztowało 1k maks.
No ale tamto było gorsze, niezgodne ze standardami, bez dwumasy i w ogole
takie jakies niewypasione...

W dniu 15.02.2018 o 22:01, Pszemol pisze:

Budzik  wrote:

Użytkownik Pszemol  ...

Wiesz, przywykliśmy do pewnych standardów i te autka
są tanie bo po prostu tych standardów nie spełniają i już.
A urzędnicy przestrzegają po prostu prawa, które narzuca
pewne standardy aby było sprawiedliwie dla wszystkich
producentów bo to nie sztuka zrobić autko tanio jeśli nie
ma tych samych ficzerków jakie mają w standardzie te drogie.

Podoba mi się twoje idealistyczne podejscie.
Pewnie w imie tej lepszosci zapłaciłem własnie za sprzegło prawie 4k
podczas kiedy jeszcze niedawno kosztowało 1k maks.
No ale tamto było gorsze, niezgodne ze standardami, bez dwumasy i w ogole
takie jakies niewypasione...

Nie widzę związku pomiedzy Twoją wymianą sprzęgła a omawianym tematem.

On Fri, 16 Feb 2018 10:58:34 +0100, Hinek  wrote:

A ja widzę.
"Wiesz, przywykliśmy do pewnych standardów i te autka
  są tanie bo po prostu tych standardów nie spełniają"
To że Ty potrzebujesz wypasionych standardów nie oznacza, że inni
też tego chcą. Nie potrzebuję w miejskim elektrycznym jeździdle 10-cio
stopniowej strefy zgniotu, różnych asystentów i innych "ficzerków".

W dniu 2018-02-16 o 13:07, Marek pisze:

On Fri, 16 Feb 2018 10:58:34 +0100, Hinek  wrote:

A ja widzę.
"Wiesz, przywykliśmy do pewnych standardów i te autka
  są tanie bo po prostu tych standardów nie spełniają"
To że Ty potrzebujesz wypasionych standardów nie oznacza, że inni
też tego chcą. Nie potrzebuję w miejskim elektrycznym jeździdle 10-cio
stopniowej strefy zgniotu, różnych asystentów i innych "ficzerków".

A dlaczego mamy ponosić koszta Twojego leczenia, bo poruszales się taczką?

On Fri, 16 Feb 2018 13:28:26 +0100, Liwiusz  wrote:

Dlatego, że zmuszasz (skoro już tak personalizujesz) go do opłacania obowiązkowej składki na jego i twoje leczenie, więc czemu ma nie korzystać?

W dniu 2018-02-16 o 15:08, Marek pisze:

On Fri, 16 Feb 2018 13:28:26 +0100, Liwiusz  wrote:

Dlatego, że zmuszasz (skoro już tak personalizujesz) go do opłacania obowiązkowej składki na jego i twoje leczenie, więc czemu ma nie korzystać?

A po co ma generować koszta jak odpowiednim zachowaniem można zmniejszyć ich prawdopodobieństwo?

On Fri, 16 Feb 2018 16:44:12 +0100, Liwiusz  wrote:

Pewnie dlatego, że jego nie interesuje jak ty chciałbyś mu urządzić życie.

W dniu 2018-02-16 o 23:53, Marek pisze:

On Fri, 16 Feb 2018 16:44:12 +0100, Liwiusz  wrote:

Pewnie dlatego, że jego nie interesuje jak ty chciałbyś mu urządzić życie.

Skoro urządza się za moje, pana, pani, społeczeństwa pieniądze, to jego brak zainteresowania jest to mało znaczący.

On Sat, 17 Feb 2018 01:24:26 +0100, Liwiusz  wrote:

Urządza się za swoje - bo też płaci do tego systemu.

W dniu sobota, 17 lutego 2018 18:41:22 UTC+1 użytkownik Marek napisał:

On Sat, 17 Feb 2018 01:24:26 +0100, Liwiusz
 wrote:
> Urządza się za swoje - bo też płaci do tego systemu..

Już udowodnono, że to co płaci wcale nie pokrywa wszystkich
społecznych  kosztów.

W dniu 2018-02-17 o 22:32, Kris pisze:

W dniu sobota, 17 lutego 2018 18:41:22 UTC+1 użytkownik Marek napisał:

On Sat, 17 Feb 2018 01:24:26 +0100, Liwiusz
 wrote:

Urządza się za swoje - bo też płaci do tego systemu.

Już udowodnono, że to co płaci wcale nie pokrywa wszystkich
społecznych  kosztów.

A kto pokryswa resztę?

On Sat, 17 Feb 2018 13:32:51 -0800 (PST), Kris  wrote:

A kto pokryswa resztę?

On 2018-02-18 21:05, Marek wrote:

On Sat, 17 Feb 2018 13:32:51 -0800 (PST), Kris wrote:

A kto pokryswa resztę?

Przyjazd straży żeby pacjenta zeskrobać z ulicy nie jest pokrywane z
jego ubezpieczenia.

On Wed, 21 Feb 2018 08:20:03 +0100, m4rkiz  wrote:

tylko z pozostalych podatkow ktore tez musi placic

W dniu 2018-02-17 o 18:40, Marek pisze:

On Sat, 17 Feb 2018 01:24:26 +0100, Liwiusz  wrote:

Urządza się za swoje - bo też płaci do tego systemu.

Już udowodnono, że to co płaci wcale nie pokrywa wszystkich społecznych  kosztów.

W dniu piątek, 16 lutego 2018 15:08:34 UTC+1 użytkownik Marek napisał:

A po co ma generować koszta jak odpowiednim zachowaniem można
zmniejszyć ich prawdopodobieństwo?

W dniu 16.02.2018 o 13:07, Marek pisze:

A dlaczego mamy ponosić koszta Twojego leczenia, bo poruszales się taczką?

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup

W dniu 16.02.2018 o 13:07, Marek pisze:

A dlaczego mamy ponosić koszta Twojego leczenia, bo poruszales się taczką?

A motocyklem, rowerem piechotronem wolno?

W dniu 16.02.2018 o 19:40, J.F. pisze:

A motocyklem, rowerem piechotronem wolno?

Motocyklem wolno, bo spoleczenstwo czeka na organy do przeszczepow.

Piechotronem wolno, ale po chodniku.

A rowerem ... widac lobby transplantologow mocniejsze niz rowerzystow :-)

W dniu 2018-02-16 o 20:43, Shrek pisze:

Motocyklem wolno, bo spoleczenstwo czeka na organy do przeszczepow.

Z tymi organami od motocyklistów to mit:P Jak zaliczyłem szlifa, to nikt mi organów nie wyciął;)

W dniu 16.02.2018 o 21:10, Robert Wańkowski pisze:

Z tymi organami od motocyklistów to mit:P Jak zaliczyłem szlifa, to nikt mi organów nie wyciął;)

Boś uciekł. :-)

Dnia Fri, 16 Feb 2018 20:43:53 +0100, Shrek napisał(a):

A tak na poważnie - przepis o tym, że dziecko powyżej lat 10 ma jeżdzić
jezdnią a nie chodnikiem, bo kulson mu  wytłumaczy na jezni czyha na
niego bezpieczeństwo, ztesztą nie ma się czego bac bo jest ograniczenie
do 50 jest przykładem tego, że prawo układają idioci.

W dniu 2018-02-16 o 22:49, Yakhub pisze:

A tak na poważnie - przepis o tym, że dziecko powyżej lat 10 ma jeżdzić
jezdnią a nie chodnikiem, bo kulson mu  wytłumaczy na jezni czyha na
niego bezpieczeństwo, ztesztą nie ma się czego bac bo jest ograniczenie
do 50 jest przykładem tego, że prawo układają idioci.

Nie. Ten akurat przepis jest przykłÄ…dem tego, że czasy się zmieniają.

Bo on powstał w "trochę" innych warunkach - gdy ruch uliczny wyglądał
inaczej, i gdy stosunek do dzieci był inny.

BTW - w przepisach jest jeden wyjątek, który pozwala na przewożenie
pasażerów w przyczepie. Wiesz, jaki? :>

W dniu sobota, 17 lutego 2018 01:11:28 UTC+1 użytkownik RadoslawF napisał:
 

Ale w przyczepie do przewozu osób a nie siana czy bydła.

W dniu 16.02.2018 o 22:49, Yakhub pisze:

Dnia Fri, 16 Feb 2018 20:43:53 +0100, Shrek napisał(a):

A tak na poważnie - przepis o tym, że dziecko powyżej lat 10 ma jeżdzić
jezdnią a nie chodnikiem, bo kulson mu  wytłumaczy na jezni czyha na
niego bezpieczeństwo, ztesztą nie ma się czego bac bo jest ograniczenie
do 50 jest przykładem tego, że prawo układają idioci.

Nie. Ten akurat przepis jest przykłądem tego, że czasy się zmieniają.

Bo on powstał w "trochę" innych warunkach - gdy ruch uliczny wyglądał
inaczej, i gdy stosunek do dzieci był inny.

BTW - w przepisach jest jeden wyjątek, który pozwala na przewożenie
pasażerów w przyczepie. Wiesz, jaki? :>

W dniu 17.02.2018 o 08:27, Shrek pisze:

O ile wózek boczny w motocyklu jest przyczepką to tak. Co więcej jest to również jedyny przypadek, kiedy nie ma wymogu co do zawartości alko we krwi paxa motocykla;)

Dnia Sat, 17 Feb 2018 08:27:42 +0100, Shrek napisał(a):

O ile wózek boczny w motocyklu jest przyczepką to tak. Co więcej jest to
również jedyny przypadek, kiedy nie ma wymogu co do zawartości alko we
krwi paxa motocykla;)

W dniu sobota, 17 lutego 2018 15:05:40 UTC+1 użytkownik Yakhub napisał:

3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz:

1) dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej
do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy;

Przepis tak kuriozalny, że obecnie nie mieści się w głowie, ale rozumiem,
że kiedyś miał logiczne umocowanie w rzeczywistości.

W dniu 2018-02-17 o 15:05, Yakhub pisze:

Dnia Sat, 17 Feb 2018 08:27:42 +0100, Shrek napisał(a):

O ile wózek boczny w motocyklu jest przyczepką to tak. Co więcej jest to
również jedyny przypadek, kiedy nie ma wymogu co do zawartości alko we
krwi paxa motocykla;)

3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz:

1) dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej
do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy;



Przepis tak kuriozalny, że obecnie nie mieści się w głowie, ale rozumiem,
że kiedyś miał logiczne umocowanie w rzeczywistości.

W dniu 2018-02-17 o 19:37, yabba pisze:

Jeszcze 7 lat temu

Użytkownik Pszemol  ...

Wiesz, przywykliśmy do pewnych standardów i te autka
są tanie bo po prostu tych standardów nie spełniają i już.
A urzędnicy przestrzegają po prostu prawa, które narzuca
pewne standardy aby było sprawiedliwie dla wszystkich
producentów bo to nie sztuka zrobić autko tanio jeśli nie
ma tych samych ficzerków jakie mają w standardzie te drogie.

Podoba mi się twoje idealistyczne podejscie.
Pewnie w imie tej lepszosci zapłaciłem własnie za sprzegło prawie
4k podczas kiedy jeszcze niedawno kosztowało 1k maks.
No ale tamto było gorsze, niezgodne ze standardami, bez dwumasy i w
ogole takie jakies niewypasione...
 

Nie widzę związku pomiedzy Twoją wymianą sprzęgła a omawianym
tematem.

"Marek"  wrote in message

On Wed, 14 Feb 2018 16:17:33 -0000 (UTC), Pszemol  wrote:

Czy ma homologację w EU?

Obawiam się, że nie. Jakieś 8 lat temu rozmawiałem z  pewnym przedsiębiorca-dealerem, który zamierzał już wtedy sprowadzać takie chińskie pojazdy.. Zdążył nawet zrobić odpowiednią stronę informacyjną, możliwoć zapisów. Cena miala byc w okolicach 20k PLN. Oczywiście nic z tego nie wyszło, z tego co pamiętam okazało się, że te pojazdy nie posiadały certyfikatow, które umożliwiły je do dopuszczenia do ruchu w EU. Był też jeszcze inny czynnik "urzędniczy", niestety nie pamiętam już o co chodziło. Ów przedsiębiorca kwitował sprawę krótkim, że za brak tych tanich pojazdów (już wtedy) na naszym rynku "klienci mogą podziękować urzędnikom".

Powitanko,

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości grup Powitanko,

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

"Baojun E100 ma 1488 mm długości," - czyli mniej bezpieczne od roweru.

W dniu 2018-02-14 o 17:18, Pawel "O'Pajak" pisze:

Powitanko,

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

"Baojun E100 ma 1488 mm długości," - czyli mniej bezpieczne od roweru.

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości grup "Robert Wańkowski"  wrote in message

W dniu 2018-02-14 o 17:18, Pawel "O'Pajak" pisze:

Powitanko,

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

"Baojun E100 ma 1488 mm długości," - czyli mniej bezpieczne od roweru.

Długoć ma znaczenie? :-)

Maluch 126p miał ponad 3 metry długości.
Nawet bardziej współczesny Smart Fortwo ma 2,7 metra.

Pamiętając z mojej wycieczki do HongKongu jak nisko były
sufity u nich w tramwajach i jak wąskie siedzenia to obawiam się,
że przeciętny Polak o wzroście 180cm pewnie do tego Baojun
nie wsiądzie bo się mu kolana pod kierownicą nie zmieszczą :-)

Wed, 14 Feb 2018 19:17:37 +0100, Robert Wańkowski

Długoć ma znaczenie? :-)

"Robert Wańkowski"  wrote in message

W dniu 2018-02-14 o 17:18, Pawel "O'Pajak" pisze:

Powitanko,

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

"Baojun E100 ma 1488 mm długości," - czyli mniej bezpieczne od roweru.

Długoć ma znaczenie? :-)

W dniu środa, 14 lutego 2018 17:19:08 UTC+1 użytkownik Pawel "O'Pajak" napisał:

"Baojun E100 ma 1488 mm długości," - czyli mniej bezpieczne od roweru.

Powitanko,

dostawczaków, autobusów czy nawet tirów to w jakiej odległości od zderzaka siedzą? O smarcie nie wspomnę
Bezpieczniejsze te auta od roweru?

Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości

Powitanko,

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

"Baojun E100 ma 1488 mm długości," - czyli mniej bezpieczne od roweru.

Użytkownik "tck"  napisał w wiadomości grup Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości

Powitanko,

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych

"Baojun E100 ma 1488 mm długości," - czyli mniej bezpieczne od roweru.

coś musieli popierdzielić, długoć to najkrótszy z podanych wymiarów

W dniu 14.02.2018 o 16:47, Jacek Maciejewski pisze:

http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32283/chinski-miejski-elektryk-z-160-km-zasiegu-za-jedyne-17-tysiecy-zlotych