Czesc!

troche sie ostatnio zastanawiam bo R1 jakos nikt nie chce a mi tez szkoda sie pozbywac takiego sprzeta wiec moze bym ja sobie zostawil jeszcze na sezon/dwa i zima pobawilbym sie w wycisniecie z niej jeszcze troche kucy i poprawieniu srednich obrotow jeszcze bardziej w gore. Podstawowy tuning elektroniczny mam zrobiony (PC3r, velocity stacks+K&N oraz YEC AIS block off) teraz mysle o dolozeniu do zestawu nowych przelozen na lancuchu 520 + speedohealer i chip podnoszacy moc - co do chipu mam watpliwosci ale co mi tam, najwyzej go zdejme ;) - oraz slide stops. Do tego jeszcze dojdzie pewnie pare rzeczy dla polepszenia wygladu motocykla :)


Odnosnie silnika to nie chce zadnych kutych tlokow, turbo i innych "specjali" skracajacych zywotnosc sprzetu ale pomyslalem o zestawie Graves Motorsport lub YEC, tj. sportowe walki rozrzadu + zebatki na rozrzad, specjalna ciensza uszczelka pod glowice i ewentualnie zrobienie glowicy, tj frezowanie gniazd zaworowych i nowe wzmocnione zawory oraz sprezyny. Zabawa troche bedzie kosztowna ale mysle ze warto ;]

Macie namiar na jakiegos obeznanego z tematem specjaliste (podkreslam SPECJALISTE, nie kowala czy podrzednego "mechaniora"), ktory ewentualnie moglby pobawic sie updatem mocy w R1, tj. szlifowaniem, polerowaniem i co tam sie jeszcze robi z ta glowica? Zawodnicy z MMP powinni cos wiedziec, na stockach nie lataja wiec moze podpowiedza u kogo przeprowadzic w/w operacje :)

Dzieki za rzeczowe odpowiedzi (a nie pisanie bzdur i domyslow :P )

Pzdr
PS: Co jeszcze mozna z silnikiem zrobic? ;)
--
marider
Wyjatkowa R1 + dodatki = sprzedam ;)
http://tinyurl.com/yvjtdk

marider napisal:

Czesc!

troche sie ostatnio zastanawiam bo R1 jakos nikt nie chce a mi tez szkoda sie pozbywac takiego sprzeta wiec moze bym ja sobie zostawil jeszcze na sezon/dwa i zima pobawilbym sie w wycisniecie z niej jeszcze troche kucy (...)
Macie namiar na jakiegos obeznanego z tematem specjaliste (podkreslam SPECJALISTE, nie kowala czy podrzednego "mechaniora"), ktory ewentualnie moglby pobawic sie updatem mocy w R1, tj. szlifowaniem, polerowaniem i co tam sie jeszcze robi z ta glowica? Zawodnicy z MMP powinni cos wiedziec, na stockach nie lataja wiec moze podpowiedza u kogo przeprowadzic w/w operacje :)

(...)
PS: Co jeszcze mozna z silnikiem zrobic? ;)

Użytkownik "marider"  napisał w wiadomości

Czesc!

troche sie ostatnio zastanawiam bo R1 jakos nikt nie chce a mi tez szkoda
sie pozbywac takiego sprzeta wiec moze bym ja sobie zostawil jeszcze na
sezon/dwa i zima pobawilbym sie w wycisniecie z niej jeszcze troche kucy i
poprawieniu srednich obrotow jeszcze bardziej w gore. Podstawowy tuning
elektroniczny mam zrobiony (PC3r, velocity stacks+K&N oraz YEC AIS block
off) teraz mysle o dolozeniu do zestawu nowych przelozen na lancuchu 520 +
speedohealer i chip podnoszacy moc - co do chipu mam watpliwosci ale co mi
tam, najwyzej go zdejme ;) - oraz slide stops. Do tego jeszcze dojdzie
pewnie pare rzeczy dla polepszenia wygladu motocykla :)

Kocur57 pisze:

Ze sie wtrace ...rozumiem, ze chcesz poprawic krzywa momentu (wiecej go w srednim zakresie obrotow) i jednoczesnie podniesc moc maksymalna silnika. To jakby nie idzie w parze jak na moj chlopski rozum. Zwykle podnoszenie mocy max powoduje gorsze zachowanie silnika w srednim zakresie obrotow i odwrotnie. Czyli max mocy na tor do zap...nia i troche wiecej z dolu do jezdzenia cywilnego.

tak BTW to ludzia to sie nudzi i nie maja co z kasa zrobic ;)

ps. a ta R1 to na torze bedzie latac czy ci brakuje ognia na ulicy ??

On 2008-09-04 10:17:00 +0200, marider  said:

troche sie ostatnio zastanawiam bo R1 jakos nikt nie chce a mi tez szkoda sie pozbywac takiego sprzeta wiec moze bym ja sobie zostawil jeszcze na sezon/dwa i zima pobawilbym sie w wycisniecie z niej jeszcze troche kucy i poprawieniu srednich obrotow jeszcze bardziej w gore. Podstawowy tuning elektroniczny mam zrobiony (PC3r, velocity stacks+K&N oraz YEC AIS block off) teraz mysle o dolozeniu do zestawu nowych przelozen na lancuchu 520 + speedohealer i chip podnoszacy moc - co do chipu mam watpliwosci ale co mi tam, najwyzej go zdejme ;) - oraz slide stops. Do tego jeszcze dojdzie pewnie pare rzeczy dla polepszenia wygladu motocykla :)

de Fresz pisze:

Se lepiej Harleya kup, tam _trzeba_ poprawiac

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

de Fresz pisze:

Se lepiej Harleya kup, tam _trzeba_ poprawiac

Ale co poprawiac ?

On 2008-09-04 13:09:22 +0200, Kuczu  said:

Se lepiej Harleya kup, tam _trzeba_ poprawiac

Ale co poprawiac ?

de Fresz pisze:

Hamulce,

zawias

silnik - kazdemu co tylko mu nie przypasi ;-)

Bo patrzac na ilosc dlubnietych Hadecji, to chyba nie ma takich, co im pasuje taka jak salonu ;-)

On 2008-09-05 07:46:16 +0200, Kuczu  said:

Tey, Kuczu, wez moze sprawdz w jakiej encyklopedii, co to jest emota, ok? Np. taka: ;-)

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

de Fresz pisze:

On 2008-09-05 07:46:16 +0200, Kuczu  said:

Tey, Kuczu, wez moze sprawdz w jakiej encyklopedii, co to jest emota, ok? Np. taka: ;-)

On Fri, 05 Sep 2008 12:37:26 +0200, Kuczu   wrote:

[...]

 Tey, Kuczu, wez moze sprawdz w jakiej encyklopedii, co to jest emota,  ok? Np. taka: ;-)

  !
  !
! !!


Taka znam tylko :)

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości

 !
 !
! !!


Taka znam tylko :)

On 2008-09-05 07:46:16 +0200, Kuczu  said:

Ludzie grzebia bo lubia i chca miec motocykl inny niz wszystkie.

de Fresz pisze:

On 2008-09-05 07:46:16 +0200, Kuczu  said:

Ludzie grzebia bo lubia i chca miec motocykl inny niz wszystkie.

Sie mi jeszcze skojazylo - czyli idealnie dla Maridera, nie? Przy katalogi czesci do Hadecji, te Jamahi wygladaja jak ulotka szkoly jezykowej przy Encyklopedii Britanica ;-)

Elou!
"marider"  wrote in message

Czesc!

troche sie ostatnio zastanawiam bo R1 jakos nikt nie chce a mi tez szkoda
sie pozbywac takiego sprzeta wiec moze bym ja sobie zostawil jeszcze na
sezon/dwa i zima pobawilbym sie w wycisniecie z niej jeszcze troche kucy i
poprawieniu srednich obrotow jeszcze bardziej w gore.

Kefir pisze:

BobMax wykrecil swa Buse dokladajacy( tylko) Yoshi tri-oval, PC (takze quickshifter ale to nie ma nic do rzeczy) i jakos odechcialo mu sie jezdzic po mokrym. Zgadnij dlaczego.

Elou!
"KJ Siła Słów"  wrote in message

Kefir pisze:

BobMax wykrecil swa Buse dokladajacy( tylko) Yoshi tri-oval, PC (takze
quickshifter ale to nie ma nic do rzeczy) i jakos odechcialo mu sie
jezdzic po mokrym. Zgadnij dlaczego.

Wiesz, mozna sie wzorowac na BM

a mozna na Garry Mc Coy.
:-)

Kefir pisze:

Ulicznie? W Polsce? Widze ze insomnia odpuscila ;)

marider napisał(a):

Macie namiar na jakiegos obeznanego z tematem specjaliste (podkreslam SPECJALISTE,

On Thu, 04 Sep 2008 15:22:25 +0200, Kamil Nowak 'Amil'
 wrote:

Tu jest wszystko:
http://powiekszanie.com.pl/

Dnia 04-09-2008 o 15:40:45  napisał(a):

On Thu, 04 Sep 2008 15:22:25 +0200, Kamil Nowak 'Amil'
 wrote:

Tu jest wszystko:
http://powiekszanie.com.pl/

Przeciez u Ciebie nie zadzialalo.

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

marider napisał(a):

Macie namiar na jakiegos obeznanego z tematem specjaliste (podkreslam SPECJALISTE,

Tu jest wszystko:
http://powiekszanie.com.pl/

PS: Co ? ;)

PS: Co ? ;)

turbo

Użytkownik "grzech"  napisał w wiadomości

PS: Co ? ;)

turbo

ejtam - biturbo

Dnia 05-09-2008 o 11:51:49 BartekGSXF   napisał(a):

Użytkownik "grzech"  napisał w wiadomości 

PS: Co ? ;)

turbo

ejtam - biturbo

Nitro, z wymiennymi butlami jak w magazynku rewolwerowym.

Użytkownik "Terror"  napisał w wiadomości

Dnia 05-09-2008 o 11:51:49 BartekGSXF  napisał(a):

Użytkownik "grzech"  napisał w wiadomości

PS: Co ? ;)

turbo

ejtam - biturbo

Nitro, z wymiennymi butlami jak w magazynku rewolwerowym.

nowy dres

Użytkownik "grzech"  napisał w wiadomości

PS: Co ? ;)

turbo

ejtam - biturbo

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "marider"

Odnosnie silnika to nie chce zadnych kutych tlokow, turbo i innych
"specjali" skracajacych zywotnosc sprzetu

Elou!
"Mariusz Kruk"  wrote in message

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "marider"

Odnosnie silnika to nie chce zadnych kutych tlokow, turbo i innych
"specjali" skracajacych zywotnosc sprzetu

To ja tak się podłączę z pytaniem - w jaki sposób kute tłoki (mam
rozumieć, że standardowo są zwykłe odlewy?) mają skracać żywotność
silnika?

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Kefir"

Odnosnie silnika to nie chce zadnych kutych tlokow, turbo i innych
"specjali" skracajacych zywotnosc sprzetu

To ja tak si? pod??cz? z pytaniem - w jaki sposób kute t?oki (mam
rozumie?, ?e standardowo s? zwyk?e odlewy?) maj? skraca? ?ywotno??
silnika?

Standardowo, IMHO sa kute, autor sie nieco zapedzil.

Elou!
"Mariusz Kruk"  wrote in message

PS: Możesz zgwałcić swojego OE żeby prawidłowo deklarował kodowanie?
http://www.grush.one.pl/article.php?id=mime

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Kefir"

PS: Mo?esz zgwa?ci? swojego OE ?eby prawid?owo deklarowa? kodowanie?
http://www.grush.one.pl/article.php?id=mime

W rzeczy samej - dziekuje za przypomnienie - poprawilem.

Jedno male "ale": w
OS ktorego uzywam m. in. ustawienia przegladarki i czytnika ustalane sa za
pomoca globalnej policy. Po przelogowaniu zatem moze byc wiec znowu "bydle
jak".

"Mariusz Kruk"  wrote in message

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Kefir"

PS: Mo?esz zgwa?ci? swojego OE ?eby prawid?owo deklarowa? kodowanie?
http://www.grush.one.pl/article.php?id=mime

W rzeczy samej - dziekuje za przypomnienie - poprawilem.

No niestety, wygląda na to, że jednak wciąż nie było deklaracji w
nagłówkach.

Jedno male "ale": w
OS ktorego uzywam m. in. ustawienia przegladarki i czytnika ustalane sa za
pomoca globalnej policy. Po przelogowaniu zatem moze byc wiec znowu "bydle
jak".

Uuuu... korporacyjny OE i ustawienia z GPO?

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Kefir"

PS: Mo?esz zgwa?ci? swojego OE ?eby prawid?owo deklarowa? kodowanie?
http://www.grush.one.pl/article.php?id=mime

W rzeczy samej - dziekuje za przypomnienie - poprawilem.

No niestety, wygląda na to, że jednak wciąż nie było deklaracji w
nagłówkach.

Tak sie dzieje jesli najpierw kliknie sie "Reply Group" a pozniej
zadeklaruje nowe ustawienia ;)
Teraz powinno byc OK.

Jeszcze raz dzieki za linke - pozwolilem sobie na
udate siga...

Jedno male "ale": w
OS ktorego uzywam m. in. ustawienia przegladarki i czytnika ustalane sa za
pomoca globalnej policy. Po przelogowaniu zatem moze byc wiec znowu "bydle
jak".

Uuuu... korporacyjny OE i ustawienia z GPO?

Rajt. Uuuu... Kilka razy dziennie ;)

Kefir pisze:

Standardowo, IMHO sa kute, autor sie nieco zapedzil.

Elou!
"Kuczu"  wrote in message

Kefir pisze:

Standardowo, IMHO sa kute, autor sie nieco zapedzil.

W czym sa standardowo ?

Kefir pisze:

Elou!

A co Marider sprzedaje od 2 lat? Yama R1?

Kuczu napisał(a):

Kefir pisze:

Elou!

A co Marider sprzedaje od 2 lat? Yama R1?

Cos mi kolacze ze RN09 nie miala jeszcze kutych tlokow defaultowo. Dopiero pozniejsze, mocniejsze modele je dostaly.

Kamil Nowak 'Amil' wrote:

Kuczu napisał(a):

Kefir pisze:

Elou!

A co Marider sprzedaje od 2 lat? Yama R1?

Cos mi kolacze ze RN09 nie miala jeszcze kutych tlokow defaultowo. Dopiero pozniejsze, mocniejsze modele je dostaly.

No to poczekajmy co DeFresz powie w tym temacie. Bedzie to wiazace.

Kefir pisze:

Elou!
"Kuczu"  wrote in message

Kefir pisze:

Standardowo, IMHO sa kute, autor sie nieco zapedzil.

W czym sa standardowo ?

A co Marider sprzedaje od 2 lat? Yama R1?