witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone, ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana, nie chcę szukać po omacku
ToMasz

Użytkownik "ToMasz"  napisał w wiadomości

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone, ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana, nie chcę szukać po omacku

Mnie raz pomogła zmiana zakładu wyważającego.
Wojtek

--
Bo my, Polacy tak mamy,
że we wszystkim przesadzamy :(

W dniu 2013-08-28 20:26, ToMasz pisze:

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku

Czy drgania pojawiły się zaraz po wymianie kół, czy po jakimś czasie?
Może któreś jest nie wyważone - ciężarki mogły odpaść.
Może być uszkodzona tarcza lub opona z tyłu. Gdyby to był przód to czułbyś na kierownicy.


--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

W dniu 28.08.2013 21:34, ZIWK pisze:

W dniu 2013-08-28 20:26, ToMasz pisze:

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku

Czy drgania pojawiły się zaraz po wymianie kół, czy po jakimś czasie?
Może któreś jest nie wyważone - ciężarki mogły odpaść.
Może być uszkodzona tarcza lub opona z tyłu. Gdyby to był przód to
czułbyś na kierownicy.

drgania były też na starych oponach. niestety stare były zimowe/całoroczne/bieżnikowane/zużyte, więc bałem się jechać więcej niż 90, ale już wtedy też było czuć. na nowych, spokojnie, z rodziną, z bagażem, przejechałem ze śląska na wybrzeże i z powrotem, ale dzisiaj celowo sprawdziłem na autostradzie co się telepie i jeszcze bardziej nie wiem.

Użytkownik "ToMasz"  napisał w
wiadomości

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie tyle
kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie drgania
ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić szybę
przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku
ToMasz

zmierz odleglosc miedzy prawym przednim i prawym tylnym kolem
jak beda rozne to masz przyczyne....


--
Pozdrawiam
Andrzej
www.hana.com.pl
www.osiedle.olsztyn.pl
www.bartolty.com.pl

W dniu 2013-08-28 20:26, ToMasz pisze:

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłoć nieznana,
nie chcę szukać po omacku
ToMasz

Wiesz, są tak kiepskie opony, których nie można wyważyć. Kupiłem właśnie z takimi moją Xsarę. Opony letnie rumuńskiej firmy "America" od 120 wzwyż dają nieprzyjemne drgania auta, aczkolwiek nie na kierownicy. Na starych, już podjechanych zimówkach jechałem 170 bez żadnych sensacji. Oprócz tego, tarcze też mogą mieć bicie, ale to czuć zazwyczaj przy hamowaniu.

--

W dniu 28.08.2013 22:54, DJ AbelsonÂŽ pisze:

W dniu 2013-08-28 20:26, ToMasz pisze:

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłoć nieznana,
nie chcę szukać po omacku
ToMasz

Wiesz, są tak kiepskie opony, których nie można wyważyć. Kupiłem właśnie
z takimi moją Xsarę. Opony letnie rumuńskiej firmy "America" od 120
wzwyż dają nieprzyjemne drgania auta, aczkolwiek nie na kierownicy. Na
starych, już podjechanych zimówkach jechałem 170 bez żadnych sensacji.
Oprócz tego, tarcze też mogą mieć bicie, ale to czuć zazwyczaj przy
hamowaniu.

w Twoim aucie wylej wodę z opon - to jest piewsza przyczyna przez którą się nieda. ja mam teraz nowe firestony z atestem do chyba 190.

Użytkownik "ToMasz"  napisał w
wiadomości

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie tyle
kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie drgania
ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić szybę
przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku
ToMasz

A telepie caly czas czy jest to rowniez kiedy jedziesz na luzie przy tej
predkosci?

Tmek

W dniu 28.08.2013 23:24, Tmek pisze:

Uďż˝ytkownik   napisaďż˝ w
wiadomo�ci

witam

mam nie dawno zakupion� Xsar� picasso. Ko�a na "maszynie" do wywa�ania
by�y proste, opony nowe, (teraz maj� 2 ty� km) oczywi�cie wywa�one,
ci�arki takie 2-3 cm nie jakie� koby�y dwa razem. do 80 km/h nic nie
czu�, ko�o setki ju� jest co� nie teges, 120 wyra�nie rzuca, ale nie tyle
kierownica na boki, co jakby ca�ym autem. przy 150km/h by�y takie drgania
ze uchwyt telefonu wpadďż˝ w drgania rezonansowe i chciaďż˝ mi wybiďż˝ szybďż˝
przedniďż˝!
Co do cholery moze dawa� taki efekt? Auto ma 9 lat, przesz�o�� nieznana,
nie chcďż˝ szukaďż˝ po omacku
ToMasz

A telepie caly czas czy jest to rowniez kiedy jedziesz na luzie przy tej
predkosci?

Tmek

na luzie też telepie, bez zmian

Dnia Wed, 28 Aug 2013 20:26:01 +0200, ToMasz napisał(a):

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku

Kola. Tylne.


J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Wed, 28 Aug 2013 20:26:01 +0200, ToMasz napisał(a):

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
szybę przednią!
Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku

Kola. Tylne.

Dokładnie.
Ja pojechałem po 0,5 roku z reklamacją wyważania - jak ręką odjął.
Wcześniej powyżej 160 nie dało się jechać, pech chciał, że akurat to były wakacje i zrobiłem kilka tys km po autostradach, w tym niemieckich.

On 2013-08-28 20:26, ToMasz wrote:

Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku

Krzywe felgi? Ja swoje pogiąłem, przy wymianie butów nic się nie zająknęli - więcej tam nie pojadę. Wspomniałem mechanikowi na przeglądzie - wrzucił na wyważarkę -20g!!! i krzywe felgi.

Przełóż przednie na tył i zobacz czy jest różnica.

Shrek,

W dniu środa, 28 sierpnia 2013 20:26:01 UTC+2 użytkownik ToMasz napisał:

witam

 

Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
nie chcę szukać po omacku

Ktos napisal a ja dodam - moze za malo informacji podales...Czy bicie jest przy wcisnietym gazie? Czy ustaje po odpuszczeniu gazu?

Jesli powyzsze to przeguby do wymiany/regeneracji.
--
Dman-666

witam

mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone, ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie tyle kierownica na boki, co jakby całym autem.

[ciach]

Mam podobny objaw w Avensisie T25 kombi FL , wyważanie kół nic nie pomogło 2 niezależne warsztaty, zmiana kół przód tył tez nie.
Hamowanie OK nic nie bije. Wszystko zaczyna się około 110 km/h - 140 km/h potem nieco uspokaja i od około 160 znowu. Kierownica lata i cała buda tez.
Googlowalem i wyczytałem w wielu miejscach ze przeguby wewnętrzne jak maja luzy mogą powodować taki objaw, oraz krzywa półoś ewentualnie podpora tej dłuższej. Problem jest w tym ze ciężko to stwierdzić gdyż bicie półosi lub wypracowanie przegubu w zasadzie można stwierdzić po jego/jej wymontowaniu to samo to już kosztuje sporo nie mówiąc już o gratach półoś lub przegub. Tym czasem fruwam do 110 km/h :) mniej pali i bezpieczniej, jak się cos ukręci do końca lub będzie bezspornie w konkretnym miejscu hałasowało to będzie wiadomo co wymienić. Bo jak na razie 2 warsztaty powiedziały ze nie widza co. A wymienianie na czuja jest trochę drogie.


Buniek

W dniu czwartek, 29 sierpnia 2013 12:43:19 UTC+2 użytkownik BUNIEK napisał:

Problem jest w tym ze ciężko to stwierdzić gdyż bicie półosi lub
wypracowanie przegubu w zasadzie można stwierdzić po jego/jej wymontowaniu
to samo to już kosztuje sporo nie mówiąc już o gratach półoś lub przegub.

Przy ruszaniu jak masz pojedyncze stukniecie i to samo jak wrzucisz wsteczny. Jak juz sa do roboty to slychac.

Jesli masz symetryczne polosie to zawsze mozna zamienic miejscami i na jakis czas pomoze (odwlekanie agonii) ;-)

--
Dman-666

W dniu 29.08.2013 14:13, Dman666 pisze:

W dniu czwartek, 29 sierpnia 2013 12:43:19 UTC+2 użytkownik BUNIEK napisał:

Problem jest w tym ze ciężko to stwierdzić gdyż bicie półosi lub
wypracowanie przegubu w zasadzie można stwierdzić po jego/jej wymontowaniu
to samo to już kosztuje sporo nie mówiąc już o gratach półoś lub przegub.

Przy ruszaniu jak masz pojedyncze stukniecie i to samo jak wrzucisz wsteczny. Jak juz sa do roboty to slychac.

Jesli masz symetryczne polosie to zawsze mozna zamienic miejscami i na jakis czas pomoze (odwlekanie agonii) ;-)

--
Dman-666

nic nie stuka przy ruszaniu. mam dawcę organów, więc chętnie poprzekładam, ale nie chcę wszystkiego przekładać!
JAk ewentualnie zdiagnozować krzywe półosie? kamerę zamontować i śmigać 130?

ToMasz

nic nie stuka przy ruszaniu. mam dawcę organów, więc chętnie poprzekładam, ale nie chcę wszystkiego przekładać!
JAk ewentualnie zdiagnozować krzywe półosie? kamerę zamontować i śmigać 130?

Myślałem o kamerce :) 60 kl.s 720p Gopro :) może by cos wypatrzył. Tak myślałem gdzie ja zamontować do badań i wychodzi ze wahacz będzie dobrym pomysłem.
Pracuje razem z kołem i półosią, aczkolwiek będzie miał inna amplitudę skoków. Tak czy inaczej w przeciwieństwie do wymieniania na czuja jest to tania próba znalezienia usterki i filmik fajny się nagra :).


- chyba ze zgubisz kamerę to cena podskoczy :)

Buniek

W dniu 2013-08-28 20:26, ToMasz pisze:

witam

Kolega miał kiedyś podobny problem, który po kilku wizytach w wulkanizacjach, wymianie kilku elementów, nie dawał efektu. W końcu wymienił jedną piastę, przednią (któryś z mechaników trafnie to ocenił, choć nie wiem na jakiej podstawie). Prawdopodobnie podczas wymiany tarczy hamulcowej, która nie chciała zejść, piasta albo tarcza mocno oberwała - pewnie młotkiem, powodując jej jakieś zwichrowanie, wykrzywienie  (piasty). Nie dało się jechać powyżej 120. Pacjentem był Rover, chyba 820 diesel.

--
voytek