Grupy dyskusyjne » corolla 2003 i przebieg 200tys.

corolla 2003 i przebieg 200tys.

1	Data: Kwiecien 08 2008 09:46:39
Temat: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: RD
Witajcie, Jestem zainteresowany zakupem auta poleasingowego - Corolli kombi '03 d-4d 2.0. Niestety większość znalezionych przeze mnie aut, i tych, które widać na allegro/otomoto są z przebiegami w okolicach 200tys. km. Czy byłby w stanie ktoś podpowiedzieć, jak wygląda awaryjność tego auta przy takim przebiegu? Może powinienem sobie odpuścić i szukać czegoś innego, z mniejszym przebiegiem? Jak wygląda sprawa pochodzenia auta (Japonia czy też nie?) i jaki wpływ ma to dla zwykłego użytkownika. Rozglądałem się także za Fordem Mondeo, Focusem, ew. Golfem wszystkie w nadwoziu kombi i z silnikami diesel. Robię raczej niewielkie przebiegi, w okolicy 1000-1500km/mies i zdaję sobie sprawę z 90KM mocy w silniku Corollki. Wydaje mi się, że nie będzie mi to przeszkadzało, chyba, że ktoś ma jakieś ciekawe propozycje. :) Bardzo liczę na odrobinę Waszej pomocy :) Pozdr, Rafał
2	Data: Kwiecien 08 2008 00:56:21
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: Lisciasty
On 8 Kwi, 09:46, RD wrote: Witajcie, Jestem zainteresowany zakupem auta poleasingowego - Corolli kombi '03 d-4d 2.0. Niestety większość znalezionych przeze mnie aut, i tych, które widać na allegro/otomoto są z przebiegami w okolicach 200tys. km. Czy byłby w stanie ktoś podpowiedzieć, jak wygląda awaryjność tego auta przy takim przebiegu? Może powinienem sobie odpuścić i szukać czegoś innego, z mniejszym przebiegiem? Jeżeli uważasz że 40 kkm na rok dla auta firmowego to jest dużo, to skręć sobie licznik sam dla lepszego samopoczucia ;P Pzdr. L.
3	Data: Kwiecien 08 2008 13:30:47
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: P_ablo
Użytkownik "Lisciasty" napisał w wiadomości On 8 Kwi, 09:46, RD wrote: Jeżeli uważasz że 40 kkm na rok dla auta firmowego to jest dużo, to skręć sobie licznik sam dla lepszego samopoczucia ;P Te 200 tys to duuuzo za malo :) Kupilem niedawno VW Jette 1,9 TD czteromiesieczna z przebiegiem 35 tys po PH... W tych samochodach silniki raczej nie stygna! Picasso
4	Data: Kwiecien 08 2008 13:30:54
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: RD
Lisciasty pisze: On 8 Kwi, 09:46, RD wrote: Witajcie, Jestem zainteresowany zakupem auta poleasingowego - Corolli kombi '03 d-4d 2.0. Niestety większość znalezionych przeze mnie aut, i tych, które widać na allegro/otomoto są z przebiegami w okolicach 200tys. km. Czy byłby w stanie ktoś podpowiedzieć, jak wygląda awaryjność tego auta przy takim przebiegu? Może powinienem sobie odpuścić i szukać czegoś innego, z mniejszym przebiegiem? Jeżeli uważasz że 40 kkm na rok dla auta firmowego to jest dużo, to skręć sobie licznik sam dla lepszego samopoczucia ;P Pzdr. L. Miałem na myśli ten konkretny model i ten przebieg. Zdarza się, że ktoś podaje na grupie rocznik model silnik i ktoś inny na tej podstawie jest w stanie oddać jakąś opinię, na zasadzie 'w modelu x/y z silnikiem x/y z roku '00 znany jest przypadek pękania/zapieczenia, tłoków,zaworów,korbki od unoszenia szyb', co już w jakimś stopniu pomaga komuś takiemu jak ja w podjęciu decyzji, dlatego też tutaj piszę. :) Pozdr, Rafał
5	Data: Kwiecien 08 2008 09:17:39
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: Bartosz Mierzwiak
On Tue, 08 Apr 2008 09:46:39 +0200, RD wrote(a): Jestem zainteresowany zakupem auta poleasingowego - Corolli kombi '03 d-4d 2.0. Niestety większość znalezionych przeze mnie aut, i tych, które widać na allegro/otomoto są z przebiegami w okolicach 200tys. km. Czy byłby w stanie ktoś podpowiedzieć, jak wygląda awaryjność tego auta przy takim przebiegu? Może powinienem sobie odpuścić i szukać czegoś innego, z mniejszym przebiegiem? Zależy od stanu konkretnego egzemplarza. Jeśli był normalnie eksploatowany i serwisowany, to nie powinno się nic strasznego dziać. Jak wygląda sprawa pochodzenia auta (Japonia czy też nie?) i jaki wpływ ma to dla zwykłego użytkownika. Rozglądałem się także za Fordem Mondeo, Focusem, ew. Golfem wszystkie w nadwoziu kombi i z silnikami diesel. Robię raczej niewielkie przebiegi, w okolicy 1000-1500km/mies i zdaję sobie sprawę z 90KM mocy w silniku Jaki sens jest pchać się, w dość mocno już jednak przechodzonego diesla, przy tak niskim przebiegu... ? pozdrawiam, B.
6	Data: Kwiecien 08 2008 13:27:15
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: RD
Bartosz Mierzwiak pisze: Zależy od stanu konkretnego egzemplarza. Jeśli był normalnie eksploatowany i serwisowany, to nie powinno się nic strasznego dziać. Jak wygląda sprawa pochodzenia auta (Japonia czy też nie?) i jaki wpływ ma to dla zwykłego użytkownika. Rozglądałem się także za Fordem Mondeo, Focusem, ew. Golfem wszystkie w nadwoziu kombi i z silnikami diesel. Robię raczej niewielkie przebiegi, w okolicy 1000-1500km/mies i zdaję sobie sprawę z 90KM mocy w silniku Jaki sens jest pchać się, w dość mocno już jednak przechodzonego diesla, przy tak niskim przebiegu... ? Masz na myśli przebieg, który zakładam, że będę robił tym autem? Muszę przyznać, że nie do końca rozumiem, co masz na myśli. Rozglądałem się za autem około 5-letnim, marki/model, aby za kolejne 3, góra 4 lata nie poszedł zupełnie na złom. Toyota wydaje mi się rozsądnym wyborem. Na pewno bardziej, niż focus z tego samego rocznika. Pozdr, Rafał
7	Data: Kwiecien 08 2008 11:38:04
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: Bartosz Mierzwiak
On Tue, 08 Apr 2008 13:27:15 +0200, RD wrote(a): Jak wygląda sprawa pochodzenia auta (Japonia czy też nie?) i jaki wpływ ma to dla zwykłego użytkownika. Rozglądałem się także za Fordem Mondeo, Focusem, ew. Golfem wszystkie w nadwoziu kombi i z silnikami diesel. Robię raczej niewielkie przebiegi, w okolicy 1000-1500km/mies i zdaję sobie sprawę z 90KM mocy w silniku Jaki sens jest pchać się, w dość mocno już jednak przechodzonego diesla, przy tak niskim przebiegu... ? Masz na myśli przebieg, który zakładam, że będę robił tym autem? Muszę przyznać, że nie do końca rozumiem, co masz na myśli. Tak, mam na myśli to że robiąc przebiegi 12-18tys km rocznie (zapewne jeszcze głównie w krótkich odcinkach po mieście?) kupowanie droższego diesla jest finansowo pozbawione sensu. Tym bardziej, że egzemplarze z tym silnikiem trafisz juz raczej mocno przechodzone - właśnie z przebiegiem rzędu 200tys km i wiecej. Rozglądałem się za autem około 5-letnim, marki/model, aby za kolejne 3, góra 4 lata nie poszedł zupełnie na złom. Toyota wydaje mi się rozsądnym wyborem. Na pewno bardziej, niż focus z tego samego rocznika. Owszem. pozdrawiam, B.
8	Data: Kwiecien 08 2008 14:42:55
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: RD
Bartosz Mierzwiak pisze: Tak, mam na myśli to że robiąc przebiegi 12-18tys km rocznie (zapewne jeszcze głównie w krótkich odcinkach po mieście?) kupowanie droższego diesla jest finansowo pozbawione sensu. Tym bardziej, że egzemplarze z tym silnikiem trafisz juz raczej mocno przechodzone - właśnie z przebiegiem rzędu 200tys km i wiecej. Zakładając, że tankowanie ON będzie pokrywane przez firmę, natomiast pb z mojego własnego portfela, są jakieś inne przesłanki, które pozbawiają finansowo sensu zakupu takiego auta (diesel, a nie benzyniak)? :) Kolega Lisciasty i P_ablo post wyżej są nieco odmiennego zdania co do przechodzonego silnika przebiegiem rzędu 200tys km. Ilu ludzi tyle opinii, a ja dalej jestem w kropce. Zakładam, że tym autem dobiję do góra 270 tys przebiegu. Mam się spodziewać dużych (a zarazem kosztownych) napraw w takiej Toyocie? Dzięki za opinie, Pozdr, Rafał
9	Data: Kwiecien 08 2008 14:05:20
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: lukasz
Lisciasty i P_ablo post wyżej są nieco odmiennego zdania co do przechodzonego silnika przebiegiem rzędu 200tys km. Ilu ludzi tyle opinii, a ja dalej jestem w kropce. Zakładam, że tym autem dobiję do góra 270 tys przebiegu. Mam się spodziewać dużych (a zarazem kosztownych) napraw w takiej Toyocie? JA pierdziu chłopie !!! Jeżeli samochód ma naprawde przebieg oryginalny i miał wszystko serwisowane i robione na czas to dobije do milionaa napewno bez remontu zrobi drugie 200 !! Wszystko co sprowadzone w Polsce ma około 600k i jakoś jeździ. Raz juz podałem tutaj jak facet wystawil passata z przebiegiem370 (było widac na zdjeciu) a napisał ze 190, pytanie tylko który raz kolejny sprzedajacy cofa licznik?? Licz się że samochód firmowy na rok musi 20k przejechac bo jak nie to nie opłaca się go trzymać. JAk widzę co się ostatnio dzieje w polskiej motoryzacji giełdowej to przyznam że wolałbym taki uczciwy samochód z prawidłowymi przeglądami i remontami nawet z 400 k niz taki z cofanym licznikiem kilka razy i części made in manufaktura. Jezeli to samochod znormalnym przebiegiem i serwisami dogadaj sie do odpowiedniej ceny i bym sie decydował.
10	Data: Kwiecien 08 2008 15:30:16
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: kml
Użytkownik "RD" napisał w wiadomości Kolega Lisciasty i P_ablo post wyżej są nieco odmiennego zdania co do przechodzonego silnika przebiegiem rzędu 200tys km. Ilu ludzi tyle opinii, a ja dalej jestem w kropce. Zakładam, że tym autem dobiję do góra 270 tys przebiegu. Mam się spodziewać dużych (a zarazem kosztownych) napraw w takiej Toyocie? Wszystko zależy od stanu i od tego jak był traktowany. Jezeli jest po firmie to zapewne był robiony w ASO nie mniej jednak z mojego doświadczenia z firmowym dieslem ( zupełnie inny samochód, ale klekot współczesny ) to ja bym sie bał. Takie samochody w 90% nie są ani rozgrzewane ani studzone, po prostu są zaniedbane i mało kto użytkuje z rozmysłem. Gdybyś się zdecydował na kupno to podstawa to bardzo dokładne sprawdzenie od A do Z wszystkiego po kolei dosłownie wszystkiego oraz weryfikacja stanu na podstawie historii w ASO. -- pozdrawiam kml
11	Data: Kwiecien 08 2008 20:04:58
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: Qwinto
"kml" wrote in message Wszystko zależy od stanu i od tego jak był traktowany. Jezeli jest po firmie to zapewne był robiony w ASO nie mniej jednak z mojego doświadczenia z firmowym dieslem ( zupełnie inny samochód, ale klekot współczesny ) to ja bym sie bał. Takie samochody w 90% nie są ani rozgrzewane ani studzone, po prostu są zaniedbane i mało kto użytkuje z rozmysłem. Nie powiedziałbym. Brat kiedys jezdzil jako PH i jego Astra (prosto z salonu) byla odpicowana, z byle pierdółką leciał do serwisu. On to tłumaczył tak, ze tym zarabia. Jakby nie dbał, to by nie miał czym jeździć. Także to zależy od podejscia, w tym przypadku, użytkownika. -- Pozdrawiam Qwinto Czerwony Nissan Primera Invitation www.nissanklub.pl
12	Data: Kwiecien 08 2008 15:31:31
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys.
Autor: Bartosz Mierzwiak
On Tue, 08 Apr 2008 14:42:55 +0200, RD wrote(a): Tak, mam na myśli to że robiąc przebiegi 12-18tys km rocznie (zapewne jeszcze głównie w krótkich odcinkach po mieście?) kupowanie droższego diesla jest finansowo pozbawione sensu. Tym bardziej, że egzemplarze z tym silnikiem trafisz juz raczej mocno przechodzone - właśnie z przebiegiem rzędu 200tys km i wiecej. Zakładając, że tankowanie ON będzie pokrywane przez firmę, natomiast pb z mojego własnego portfela, są jakieś inne przesłanki, które pozbawiają finansowo sensu zakupu takiego auta (diesel, a nie benzyniak)? :) To zmienia postać rzeczy ;) Te modele nie cierpią na jakieś typowe, groźne przypadłości. Jednak eksploatacja używanego diesla może uderzyć po kieszeni. Na przykład gdy zajdzie potrzeba wymiany sprzęgła i koła dwumasowego, a to w sumie elementy eksploatacyjne, albo turbosprężarki... (niektórzy twierdzą że też element ekploatacyjny ;) ) której w firmowym aucie raczej nikt nie oszczędzał. Gdyby nie to że za ON płaci firma z pewnoscią przez 70tys km by się nie zwrociło. ;) Gdybyś zamierzał tym autkiem zrobić kilkaset tysięcy kilometrów, w relatywnie krótkim czasie, wynik kalkulacji byłby bez wątpienia korzystniejszy. Utopioną w 'remont' kasę z czasem odzyskałbyś dzięki niższemu spalaniu paliwa. Może się oczywiście udać kupić egzemplarz który przez te 70kkm nie będzie wymagał żadnych kosztownych wymian. Pozostaje dogłębnie diagnozować i sprawdzać przy kupnie. ;) pozdrawiam, B.
13	Data: Kwiecien 11 2008 19:53:27
Temat: Re: corolla 2003 i przebieg 200tys. + Focus +dziekuje za podpowiedzi
Autor: RD
Bartosz Mierzwiak pisze: To zmienia postać rzeczy ;) Te modele nie cierpią na jakieś typowe, groźne przypadłości. Jednak eksploatacja używanego diesla może uderzyć po kieszeni. Na przykład gdy zajdzie potrzeba wymiany sprzęgła i koła dwumasowego, a to w sumie elementy eksploatacyjne, albo turbosprężarki... (niektórzy twierdzą że też element ekploatacyjny ;) ) której w firmowym aucie raczej nikt nie oszczędzał. Gdy zajdzie, ale nie powiedziane, że zajść musi? :) Na to liczę, bo na wydatek rzędu 4-5tys. zł nie będzie mnie stać zaraz po zakupie auta. Wiadomo - i tak szykuje się wymiana tego i owego, jak to przy zakupie auta używanego. Gdyby nie to że za ON płaci firma z pewnoscią przez 70tys km by się nie zwrociło. ;) Gdybyś zamierzał tym autkiem zrobić kilkaset tysięcy kilometrów, w relatywnie krótkim czasie, wynik kalkulacji byłby bez wątpienia korzystniejszy. Utopioną w 'remont' kasę z czasem odzyskałbyś dzięki niższemu spalaniu paliwa. Może się oczywiście udać kupić egzemplarz który przez te 70kkm nie będzie wymagał żadnych kosztownych wymian. Pozostaje dogłębnie diagnozować i sprawdzać przy kupnie. ;) Bardzo wierzę w ten ostatni, pozytywny akapit. W oko wpadł mi w między czasie Ford Focus TDCI 1,8, który mimo wspomnianej niższej (jak mniemam) wartości początkowej (zakup) i końcowej (cena po eksploatacji po kolejnych 3-5latach) w stosunku to Toyoty Corolli, wydaje się bardzo atrakcyjny (szczególnie cena i informacje, jakie uzyskałem od znajomego). Znajomy jeździ jako PH focusem dwójką i sobie chwali. Na razie niecałe 80tys km, ale trzyma się dzielnie. Wcześniejszy - 1,6, po około 200tys. padł (sprzęgło etc.), ale do tego czasu tylko żarówki i wymiana oleju - co wbrew niektórym głosom na tej grupie, może wydawać się nie-do-po-myślenia. ;) Dziękuję bardzo wszystkim za podpowiedzi! Pozdrowienia, Rafał