hello

Skoro mergrims pyta to też dam zagadkę z temperaturą:
- pacjent reno 1,9dci
- jak jest zimno (zima, noc) jedzie bardzo ładnie
- jak jest gorąco jakby mu brakuje mocy
- przepływomierz wymieniony, spaliny niby też sprawdzane, wtryski itd,
jednak czuć że go muli na upale, macie pomysł co mu może dolegać?
Miał szybkie czyszczenie z zewnątrz intercoolera, w środku niby powinno
być ok, bo jak nie to by turbo padło.
Poza tym oczywiście wszelkie węże sprawdzone, nowe oleje i filtry jak co
roku wymienione. Na wtryskach korekcje w normie, nic mi dalej nie
przychodzi do głowy co mu może dolegać i czy tę różnicę da się zmienić?
--
                                           _   _       _a_a
   dominik,  gg:919564         _   _     _{.`=`.}_    {/ ''\_
  http://dominik.net.pl  _    {.`'`.}   {.'  _  '.}  {|  ._oo)
                        { \  {/ .-. \} {/  .' '.  \} {/  |
 ~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~`^~~`~~~~

W dniu 2013-05-04 14:47, dominik pisze:

hello

Skoro mergrims pyta to też dam zagadkę z temperaturą:
- pacjent reno 1,9dci
- jak jest zimno (zima, noc) jedzie bardzo ładnie
- jak jest gorąco jakby mu brakuje mocy
- przepływomierz wymieniony, spaliny niby też sprawdzane, wtryski itd,
jednak czuć że go muli na upale, macie pomysł co mu może dolegać?
Miał szybkie czyszczenie z zewnątrz intercoolera, w środku niby powinno
być ok, bo jak nie to by turbo padło.
Poza tym oczywiście wszelkie węże sprawdzone, nowe oleje i filtry jak co
roku wymienione. Na wtryskach korekcje w normie, nic mi dalej nie
przychodzi do głowy co mu może dolegać i czy tę różnicę da się zmienić?

Sprawdzany CLIPem? Może być dalej przepływomierz, ale nie sam jako taki, lecz z problemem na wiązce.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

On 2013-05-04 16:49, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

Poza tym oczywiście wszelkie węże sprawdzone, nowe oleje i filtry jak co
roku wymienione. Na wtryskach korekcje w normie, nic mi dalej nie
przychodzi do głowy co mu może dolegać i czy tę różnicę da się zmienić?

Sprawdzany CLIPem?

Tak, ponoć wszystko ok. BłÄ™dów nie notuje lub nie wiem gdzie ich szukać ;)

Może być dalej przepływomierz, ale nie sam jako taki,
lecz z problemem na wiązce.

Tzn, dokładniej czego byś szukał? Czemu na cieple mu źle?

--
                                           _   _       _a_a
   dominik,  gg:919564         _   _     _{.`=`.}_    {/ ''\_
  http://dominik.net.pl  _    {.`'`.}   {.'  _  '.}  {|  ._oo)
                        { \  {/ .-. \} {/  .' '.  \} {/  |
 ~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~`^~~`~~~~

W dniu 2013-05-04 20:21, dominik pisze:

On 2013-05-04 16:49, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

Poza tym oczywiście wszelkie węże sprawdzone, nowe oleje i filtry jak co
roku wymienione. Na wtryskach korekcje w normie, nic mi dalej nie
przychodzi do głowy co mu może dolegać i czy tę różnicę da się zmienić?

Sprawdzany CLIPem?

Tak, ponoć wszystko ok. BłÄ™dów nie notuje lub nie wiem gdzie ich szukać ;)

Może być dalej przepływomierz, ale nie sam jako taki,
lecz z problemem na wiązce.

Tzn, dokładniej czego byś szukał? Czemu na cieple mu źle?

Znajomy miał dziwny przypadek w HDi. W przepływce jest czujnik temp. powietrza dolotowego, u niego szwankował pokazując praktycznie losowo bzdury - potrafił pokazać raz -50 stopni, za chwilę +25 (w miarę zgodne z prawdą), potem znów -50. Okazało się, że przetarty był przewód w wiązce. Tylko dziwnym trafem, nikt nie potrafił wyjaśnić związku z temperaturą silnika.

U mnie też mulił przy wyższych temperaturach, ale doć losowo - raz po nocy jechał ok, innym razem brak mu było mocy. Winowajcą okazał się być przycinający się egr. Zaślepiłem tę ekofaszystowską mendę.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "dominik"  napisał w wiadomości

hello

Skoro mergrims pyta to też dam zagadkę z temperaturą:
- pacjent reno 1,9dci
- jak jest zimno (zima, noc) jedzie bardzo ładnie
- jak jest gorąco jakby mu brakuje mocy
- przepływomierz wymieniony, spaliny niby też sprawdzane, wtryski itd,
jednak czuć że go muli na upale, macie pomysł co mu może dolegać?
Miał szybkie czyszczenie z zewnątrz intercoolera, w środku niby powinno
być ok, bo jak nie to by turbo padło.
Poza tym oczywiście wszelkie węże sprawdzone, nowe oleje i filtry jak co
roku wymienione. Na wtryskach korekcje w normie, nic mi dalej nie
przychodzi do głowy co mu może dolegać i czy tę różnicę da się zmienić?

egr tam jest ?

On 2013-05-04 17:33, misiek wrote:

Poza tym oczywi�cie wszelkie w�e sprawdzone, nowe oleje i filtry jak co
roku wymienione. Na wtryskach korekcje w normie, nic mi dalej nie
przychodzi do g�owy co mu mo�e dolega� i czy t� r�nic� da si� zmieni�?

egr tam jest ?

Jest i wyczyszczony, nawet kilka razy, to nie jego wina.

--
                                           _   _       _a_a
   dominik,  gg:919564         _   _     _{.`=`.}_    {/ ''\_
  http://dominik.net.pl  _    {.`'`.}   {.'  _  '.}  {|  ._oo)
                        { \  {/ .-. \} {/  .' '.  \} {/  |
 ~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~`^~~`~~~~

Dnia Sat, 04 May 2013 14:47:39 +0200, dominik napisał(a):

hello

Skoro mergrims pyta to też dam zagadkę z temperaturą:
- pacjent reno 1,9dci
- jak jest zimno (zima, noc) jedzie bardzo ładnie
- jak jest gorąco jakby mu brakuje mocy
- przepływomierz wymieniony, spaliny niby też sprawdzane, wtryski itd,
jednak czuć że go muli na upale, macie pomysł co mu może dolegać?
Miał szybkie czyszczenie z zewnątrz intercoolera, w środku niby powinno
być ok, bo jak nie to by turbo padło.
Poza tym oczywiście wszelkie węże sprawdzone, nowe oleje i filtry jak co
roku wymienione. Na wtryskach korekcje w normie, nic mi dalej nie
przychodzi do głowy co mu może dolegać i czy tę różnicę da się zmienić?

Jak jest ciepło to włącza się sprężarka z klimy, która się zaciera i obniża
moc.
Spróbuj wyłączyć klimę jeżeli się da.


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY]  [Cruze 1,8 LT]