benzyna 1.6 16v fiat

co może być powodem bardzo intensywnego parowania z rury wydechowej mimo że
slinik jest rozgrzany?
zostawiam za sobą chmurę pary

co ciekawe jak się załącza  wentylator to para znika z tłumika i jest niby
''normalnie''
natychmiast po wyłączeniu wentylatora znów bardzo intensywnie 'kopci' (parą)

chmurę jaką zostawiam jest biała, nie ma żadnego dziwnego zabarwienia ani
zapachu itp

na razie ubytku płynu chłodniczego nie stwierdzono

sugestie?

--
WIADRO (SoldierAK)
hiena łikęd

Użytkownik "WIADRO"  napisał w wiadomości

benzyna 1.6 16v fiat

co może być powodem bardzo intensywnego parowania z rury wydechowej mimo

że

slinik jest rozgrzany?
zostawiam za sobą chmurę pary

co ciekawe jak się załącza  wentylator to para znika z tłumika i jest niby
''normalnie''
natychmiast po wyłączeniu wentylatora znów bardzo intensywnie 'kopci'

(parą)

chmurę jaką zostawiam jest biała, nie ma żadnego dziwnego zabarwienia ani
zapachu itp

na razie ubytku płynu chłodniczego nie stwierdzono

sugestie?

sonda lambda?
Jeżeli są zmiany po włączeniu wentylatora, to raczej instalacja sondy, niż
sam czujnik.
To prawdziwa chmura, czyli para wodna. Jeżeli mieszanka jest bogata, to pary
jest dużo więcej niż normalnie.

Użytkownik "PaweL"  napisał .

sonda lambda?
Jeżeli są zmiany po włączeniu wentylatora, to raczej instalacja sondy, niż
sam czujnik.

instalacja sondy - czyli? gdzie szukać, jak szukać? co się składa na tą
instalację

To prawdziwa chmura, czyli para wodna. Jeżeli mieszanka jest bogata, to
pary
jest dużo więcej niż normalnie.

bardzo bogata bo śmierdzi paliwem..



--
WIADRO (SoldierAK)
hiena łikęd