Grupy dyskusyjne » dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4

dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4

1	Data: Wrzesien 29 2008 16:04:30
Temat: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: AGTR
Ktory z silników VW 2.8 VR6 1.8T 2.3 V5 jest najmniej awaryjny? jest najbardziej dynamiczny? Który polecacie? (chodzi o GOLFA)
2	Data: Wrzesien 29 2008 16:28:39
Temat: Re: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: Daniel 'Rogaś' Rogiński
AGTR pisze: 2.8 VR6 To golf 3 1.8T 2.3 V5 a to golf 4... Dorzuć do tego jeszcze 1,6D i w ogóle będą porównywalne silniki :) -- Z pozdrowieniami Daniel Rogiński www.DENDI.pl +48 692 496 919
3	Data: Wrzesien 29 2008 17:14:00
Temat: Re: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: bratPit
2.8 VR6 To golf 3 nie zagalopowałeś się zanadto? zobacz chociażby na mobile.de ile tam stoi G IV VR6, brat
4	Data: Wrzesien 29 2008 17:27:48
Temat: Re: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: Daniel 'Rogaś' Rogiński
bratPit pisze: nie zagalopowałeś się zanadto? zobacz chociażby na mobile.de ile tam stoi G IV VR6, Stał też Mercedes supra :) VR6 to silnik 12 zaworowy, do golfa IV szły silniki V6, czyli z 5 zaworami na cylinder - 30V. Tak mi się wydaje... -- Z pozdrowieniami Daniel Rogiński www.DENDI.pl
5	Data: Wrzesien 29 2008 10:08:43
Temat: Re: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: AGTR
nie zagalopowałeś się zanadto? zobacz chociażby na mobile.de ile tam stoi G IV VR6, Stał też Mercedes supra :) VR6 to silnik 12 zaworowy, do golfa IV szły silniki V6, czyli z 5 zaworami na cylinder - 30V. Tak mi się wydaje... a to ooo co to niby jest: http://sfbay.craigslist.org/sfc/ctd/856906999.html rozumię ze VR6? nie odpowiedziałeś na pozostałe pytania
6	Data: Wrzesien 29 2008 21:36:23
Temat: Re: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: .Peeter
Daniel 'Rogaś' Rogiński wrote: VR6 to silnik 12 zaworowy, do golfa IV szły silniki V6, czyli z 5 zaworami na cylinder - 30V. Tak mi się wydaje... Na początku produkcji w Golfach 4 były montowane silniki 2.8 VR6 12 zaworowe, dość szybko doszły nowsze 24 zaworowe 2.8 i takich jest najwięcej. W europie były oznaczone V6 4motion, w USA nadal funkcjonowało oznaczenie VR6. -- Pozdrawiam __ \|__)_ _\|_ _ _ ..\| (-(-\|_(-\|
7	Data: Wrzesien 29 2008 21:42:53
Temat: Re: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: .Peeter
AGTR wrote: jest najmniej awaryjny? Wszystkie uznawane są za bezawaryjne... Dodatkowo w V6 odpada problem turbosprężarki. :) jest najbardziej dynamiczny? 2.8 V6 wychodziły w wersji z napędem na 4 buty, co trochę pogarsza osiągi. Podejrzewam, że najlepiej się zbiera 1.8T 180 (była taka odmiana w Golfie 4 25 Anniversary, ogólnie fajna wersja - inna tapicerka i 18" felgi...) 1.8T 150 oczywiście podatny jest na tuning elektroniczny, niektórzy tunerzy oferują modyfikacje na ponad 200PS, więc dynamika takiego auta pewnie jest więcej niż zadowalająca. V5 były w 2 odmianach - 150PS i 170PS. Słabsza ma osiągi minimalnie gorsze od 1.8T 150PS, za to raczy uszy miłym dźwiękiem 5 garów. :) W wersji 170PS maks moment jest dostępny od niższych obrotów i zbiera się to zdecydowanie lepiej. Niestety 170-tek jest mało... Który polecacie? Ja bym wybrał albo ładne, zdrowe GTI 25 Anniv (1.8T 180), albo V6 4motion. :) Jak chcesz się bawić w chiptuning, to 1.8T 150 też fajne. :) -- Pozdrawiam __ \|__)_ _\|_ _ _ ..\| (-(-\|_(-\|
8	Data: Pa?dziernik 02 2008 10:14:11
Temat: Re: dot silnika w VW - benzyny w Golfie 4
Autor: AGTR
> 2.8 V6 wychodziły w wersji z napędem na 4 buty, co trochę pogarsza osiągi. Podejrzewam, że najlepiej się zbiera 1.8T 180 (była taka odmiana w Golfie 4 25 Anniversary, ogólnie fajna wersja - inna tapicerka i 18" felgi...) 1.8T 150 oczywiście podatny jest na tuning elektroniczny, niektórzy tunerzy oferują modyfikacje na ponad 200PS, więc dynamika takiego auta pewnie jest więcej niż zadowalająca. V5 były w 2 odmianach - 150PS i 170PS. Słabsza ma osiągi minimalnie gorsze od 1.8T 150PS, za to raczy uszy miłym Dzięki za pełne wyjaśnienie pozdrawiam