czy Ktoś spoza dyskutantów merytorycznych może mi w końcu wyjaśnić na czym polega programowa regulacja spalania w optymalnie sterowanym silniku volkswagena?

Pewno w tym ze gps twierdzi ze samochod stoi a silnik pracuje z dziwnymi predkosciami i kola sie obracaja. Tak mozna zrobic oszustwo prawie doskonale.

Szybciej przez ESP i czujniki przeciążenia. W końcu nie każde auto jest z fabryczną Navi, a esp jest już od jakiegoś czasu obowiązkowy

Przy puszczeniu w czasie testu na rolkach esp nie wysle jednoznacznego sygnau ze jest robiony test. Testow nie robia na starych samochodach tylko na najnowszych. Nawigacja w nowych to standard jak lampka oswietlenia kabiny. Algorytm rozpoznania testu prosty. Auto sie nie przemieszcza a kola sie kreca. Kazdy nienaturalny w eksploatacji samochodu stan mozna wykorzystac. Jak wiadomo ze w czasie testu nie ma nikogo w samochodzie to mozna jeszcze wykorzystac w fotelu czujnik nacisku od poduszek.

W dniu 2017-08-13 o 22:45, Zenek Kapelinder pisze:

Przy puszczeniu w czasie testu na rolkach esp nie wysle jednoznacznego sygnau ze jest robiony test. Testow nie robia na starych samochodach tylko na najnowszych. Nawigacja w nowych to standard jak lampka oswietlenia kabiny. Algorytm rozpoznania testu prosty. Auto sie nie przemieszcza a kola sie kreca. Kazdy nienaturalny w eksploatacji samochodu stan mozna wykorzystac. Jak wiadomo ze w czasie testu nie ma nikogo w samochodzie to mozna jeszcze wykorzystac w fotelu czujnik nacisku od poduszek.

Użytkownik "Przemyslaw P."  napisał w wiadomości

Szybciej przez ESP i czujniki przeciążenia. W końcu nie każde auto jest z fabryczną Navi, a esp jest już od jakiegoś czasu obowiązkowy

W dniu 2017-08-13 o 22:11, Zenek Kapelinder pisze:

Pewno w tym ze gps twierdzi ze samochod stoi a silnik pracuje z dziwnymi predkosciami i kola sie obracaja. Tak mozna zrobic oszustwo prawie doskonale.

Czyli min esp, bo czujnik skrętu to integralna częć esp. Tym bardziej, że jest obowiązkowe, więc nie ma obawy, że ns testy trafi nieodpowiednia wersja :).
Tak przy okazji, to w ogóle jest jakaś szansa, że któryś z silników Diesla spełnia te normy?

Z tego co widze na ulicach to w moim masterze chyba spelnia bo spalin nie widac. Za to ostatnio widuje sporo duzo nowszych dizli walacych przy ruszaniu czarnym dymem.

W dniu 2017-08-14 o 00:15, Zenek Kapelinder pisze:

Z tego co widze na ulicach to w moim masterze chyba spelnia bo spalin nie widac. Za to ostatnio widuje sporo duzo nowszych dizli walacych przy ruszaniu czarnym dymem.

On 2017-08-13 21:41, Przemyslaw P.  wrote:

Czyli min esp, bo czujnik skrętu to integralna część esp. Tym bardziej, że jest obowiązkowe, więc nie ma obawy, że ns testy trafi nieodpowiednia wersja :).
Tak przy okazji, to w ogóle jest jakaś szansa, że któryś z silników Diesla spełnia te normy?

czy Ktoś potrafi odpowiedzieć na moje pytanie?

i drugie - skoro ESP jest już obowiązkowy - to jest jakaś norma z opisem jego działania?

(tak przy okazji)