Grupy dyskusyjne » dynojet3

dynojet3

1	Data: Listopad 01 2008 18:04:28
Temat: dynojet3
Autor: pitbull127
Witam, jestem właścicielem yamahy r6 04 z zamontowanym Dynojet Power Commanderem III i mam odnośnie tego parę podstawowych pytań i bardzo proszę o pomoc. Przegrzebałem Google wzdłuż i wszerz i tylko drobne opisy a żadnych szczegółów. 1. Na urządzeniu znajdują się trzy przyciski LOW, MID, HIGH, z tego co rozumiem aczkolwiek mogę mylić odpowiadają one wczytywanym mapką odnośnie obrotów silnika. Jeśli mamy ustawiony HIGH preferujemy jazdę sportową z maksymalną mocą i wirem w baku, LOW to moc spada ale też i spalanie jest w normie. Czy się mylę? 2. Jak aktywować te przyciski? Są chyba dwie drogi na zgaszonym (na zapłonie) oraz na zapalonym motocyklu? Proszę o opinie czy takie zmiany są bezpieczne i przede wszystkim jak to się robi? ?? 3. Power Commander, a żywotność silnika? 4. Czy przy ustawieniu low-spadnie spalanie paliwa(o ile),i cz przy ustawieniu high,wzrosnie spalanie(o ile) Z góry dziękuje za pomoc -- Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/
2	Data: Listopad 01 2008 19:34:05
Temat: Re: dynojet3
Autor: marider
pitbull127 pisze: Witam, jestem właścicielem yamahy r6 04 z zamontowanym Dynojet Power Commanderem III i mam odnośnie tego parę podstawowych pytań i bardzo proszę o pomoc. Przegrzebałem Google wzdłuż i wszerz i tylko drobne opisy a żadnych szczegółów. Slabo szukales: http://tinyurl.com/yrvjbd Poza tym jest niejedno forum R6, jak piszesz/kumasz po angielsku na pewno znajdziesz odpowiedzi. Pzdr PS: jakos specjalnie zwiekszonego spalania nie zauwazylem po zamontowaniu go w moto, za to na pewno roznice w jezdzie czuc. Tyle ze mialem wersje IIIr (lepsza niz "zwykla" USB :) ) -- marider Wsciekla R1 + dodatki = sprzedam ;) http://tinyurl.com/yvjtdk
3	Data: Listopad 02 2008 08:12:19
Temat: Re: dynojet3
Autor: vIrek
Powitac Użytkownik "pitbull127" napisał w wiadomości ........ 1. Na urządzeniu znajdują się trzy przyciski LOW, MID, HIGH, z tego co rozumiem aczkolwiek mogę mylić odpowiadają one wczytywanym mapką odnośnie obrotów silnika. Jeśli mamy ustawiony HIGH preferujemy jazdę sportową z maksymalną mocą i wirem w baku, LOW to moc spada ale też i spalanie jest w normie. Czy się mylę? Mape wtryskow wczytujesz jedna i zmienic ja mozesz po ponownym podlaczeniu PCIII do kompa i wczytaniu innej. Przyciski sluza do niewielkich modyfikacji tej konkretnej mapy w poszczegolnych zakresach obrotow. 2. Jak aktywować te przyciski? Są chyba dwie drogi na zgaszonym (na zapłonie) oraz na zapalonym motocyklu? Proszę o opinie czy takie zmiany są bezpieczne i przede wszystkim jak to się robi? ?? Przyciski aktywujesz, a wlasciwie wlaczasz tryb modyfikacji poprzez przytrzymanie wcisnietych wszystkich trzech przycikow w momencie wlaczenia zaplonu. Nastepnie jesli chcesz obnizyc dawke paliwa na wolnych obrotach wciskasz przycisk LOW, wtedy dioda powinna sie swiecic na srodku skali (jezeli nic wczesniej nie bylo zmieniane). - klikniecie krotkie przyciskiem zwieksza dawke (zaswieci sie dioda o jeden poziom wyzej) - przytrzymanie wcisnietego przycisku obniza dawke (zaswieci sie dioda o jeden poziom nizej) To samo dotyczy zakresow srednich i wysokich obrotow silnika silnika. Nie znam sposobu aktywacji przyciskow w trakcie pracy silnika, a w trakcie jazdy to juz szczegolnie:) 3. Power Commander, a żywotność silnika? Sam PC nic takiego nie robi (mozesz wczytac mape zerowa i wtedy tak jakby go nie bylo). Ale jesli bys jezdzil na zlej mapie (np zbyt uboga mieszanka) to po dlugim czasie jakies wypalenie zaworow moze sie przytrafic, ale to nie z winy PC tylko zbyt ubogiej mieszanki. 4. Czy przy ustawieniu low-spadnie spalanie paliwa(o ile),i cz przy ustawieniu high,wzrosnie spalanie(o ile) W swietle odpowiedzi na pkt 2 pytanie traci sens - nie ma ustawienia low, mid, high. Pozdrowic -- vIrek VTX1800 + PCIII
4	Data: Listopad 02 2008 08:53:26
Temat: Re: dynojet3
Autor: pitbull127
dzieki za pomoc,szerokosci na drodze:) -- Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/