Witam
wczoraj w moim "aucie" (fiat 126p) zaczela migac kontrolka ładowania
akumulatora, sprawdzilem pasek klinowy i stwierdzilem brak kilkunastu zebów
(mniej wiecej 1/3) dzis rano odkrecilem 3 srubki zalozylem nowy pasek, byl
naciagniety duzo lepiej niz ten szczerbaty który zdjąłem. Zapaliłem malca i
dziwna rzecz, na wyższych obrotach pali mi sie kontrolka ladowania aku, jak
obroty spadły (wylaczylem ssanie) kontrolka przygasla i po chwili zgasla.
Jak docisnalem gazu kontrolka znow sie zapalila.
O co chodzi? Logicznie jest ze to  na za niskich obrotach pali sie kontrolka
ladowania!! a tu w momencie gdy przechodze na wysokie. Czy na wyzszych
obrotach pobor pradu az tak drastycznie wzrasta?! Zapalenie / zgaszenie
świateł nic nie zmienia, radio odłączone.
Wczoraj - do momentu wyszczerbienia paska- wszystko było raczej ok, wiec co
jest teraz?! Pasek nie piszczy obraca sie razem z kółkiem od alternatora.

pozdrawiam
nemo

Wczoraj - do momentu wyszczerbienia paska- wszystko było raczej ok, wiec
co jest teraz?! Pasek nie piszczy obraca sie razem z kółkiem od
alternatora.

pozdrawiam
nemo

Wygląda mi to na uszkodzenie alternatora /diody, regulator napięcia ? / ale
to musi sprawdzić elektryk.

Slv
dawno temu PF 126p

Użytkownik "Slv"  napisał w wiadomości

Wczoraj - do momentu wyszczerbienia paska- wszystko było raczej ok, wiec
co jest teraz?! Pasek nie piszczy obraca sie razem z kółkiem od
alternatora.

pozdrawiam
nemo

Wygląda mi to na uszkodzenie alternatora /diody, regulator napięcia ? /
ale to musi sprawdzić elektryk.

raczej szczotki do wymiany

pzdr

Użytkownik "Przemek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Slv"  napisał w wiadomości

Wczoraj - do momentu wyszczerbienia paska- wszystko było raczej ok, wiec
co jest teraz?! Pasek nie piszczy obraca sie razem z kółkiem od
alternatora.

pozdrawiam
nemo

Wygląda mi to na uszkodzenie alternatora /diody, regulator napięcia ? /
ale to musi sprawdzić elektryk.

raczej szczotki do wymiany

maluch jak maluch:)

Stawiam na regulator napięcia :)
Zmierz napięcie na klemach, jak dajesz gazu. Jak >14V to na 90% to.
Wymieniałem sam, koszt - bagatela - 20 zł, kilka roków temu nazad.

[Ech... Maluch... Łezka w oku! Pojazd nie do zabicia!]

Serdeczne pozdrowienia
--
Marcin
CR-V 2.0 kat LS, 150 KM, `04

On Fri, 20 Apr 2007 08:28:02 +0200,  nemo wrote:

Zapaliłem malca i
dziwna rzecz, na wyższych obrotach pali mi sie kontrolka ladowania aku, jak
obroty spadły (wylaczylem ssanie) kontrolka przygasla i po chwili zgasla.
Jak docisnalem gazu kontrolka znow sie zapalila.

Szczotki czas sprawdzic..

J.