Grupy dyskusyjne » ech te amerykance

ech te amerykance

1	Data: Maj 25 2011 00:51:42
Temat: ech te amerykance
Autor: AL
:) zero regulowanego przeswitu i prosze: http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728 no i te 'super cienkie drzwi' robia wrazenie (ciekawe ile taki opancerzony samochod wazy i jaki tam silnik siedzi ) -- pozdr Adam (AL) TG
2	Data: Maj 24 2011 23:57:32
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: Waldek Godel
Dnia Wed, 25 May 2011 00:51:42 +0200, AL napisał(a): zero regulowanego przeswitu i prosze: http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728 Właśnie regulowany prześwit najwyraźniej był tu problemem. Przed dojazdem do progu widać było, że ma prześwit większy niż buma która spokojnie przez próg przejechała. W momencie zahaczenia, przód auta wyraźnie opada. Po zbliżeniu widać, że koła są wyraźnie głęboko wsunięte w nadkola - normalnie powinny być wysunięte, bo część ciężaru spoczęła na betonie, a tył działa jak dźwignia. Wygląda jakby nagle zeszło powietrze z miechów - jeżeli to ma zawieszenie pneumatyczne. -- Pozdrowienia, Waldek Godel Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie. Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.
3	Data: Maj 24 2011 16:08:09
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: JAM
On May 24, 6:57 pm, Waldek Godel wrote: Dnia Wed, 25 May 2011 00:51:42 +0200, AL napisał(a): > zero regulowanego przeswitu i prosze: >http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728 Właśnie regulowany prześwit najwyraźniej był tu problemem. Przed dojazdem do progu widać było, że ma prześwit większy niż buma która spokojnie przez próg przejechała. W momencie zahaczenia, przód auta wyraźnie opada. Po zbliżeniu widać, że koła są wyraźnie głęboko wsunięte w nadkola - normalnie powinny być wysunięte, bo część ciężaru spoczęła na betonie, a tył działa jak dźwignia. Wygląda jakby nagle zeszło powietrze z miechów - jeżeli to ma zawieszenie pneumatyczne. -- Pozdrowienia, Waldek Godel Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie. Zapytaj, czy mógłby tego nie robić. Trudno powiedziec. Te samochody robi malutka firma i oczywisci zadnych danych na temat tego pojazdu sie nie publikuje. On przypomina Cadillacka tyko z wygladu. Jest to pojazd specjalny, ciezko opancerzony, tak ze zadne seryjnie produkowane podwozie samochodu osobowego nie bylboy nawet w przyblizeniu zdolne sprostac obciazeniom. Podwozie ciezkiego trucka moze by sie nadawalo, ale raczje by nie pasowalo do sylwetki tego pojazdu. JAM http://marchel.home.comcast.net/~marchel/
4	Data: Maj 27 2011 23:07:29
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: Jacek
Użytkownik "JAM" napisał w wiadomości news:120e54ef-3b88-434e-bb08-Trudno powiedziec. Te samochody robi malutka firma i oczywisci zadnych danych na temat tego pojazdu sie nie publikuje. On przypomina Cadillacka tyko z wygladu. Jest to pojazd specjalny, ciezko opancerzony, tak ze zadne seryjnie produkowane podwozie samochodu osobowego nie bylboy nawet w przyblizeniu zdolne sprostac obciazeniom. Podwozie ciezkiego trucka moze by sie nadawalo, ale raczje by nie pasowalo do sylwetki tego pojazdu. -- -- -- -- -- -- -- -- -- - żeby Cie nie skłamać, gdzieś dzisiaj w Fakcie czytałem dane techniczne tego wózka: cadillack po max tuningu, 8 ton masy, silnika nie pamiętam, jakiś potwór pewnie, ale Vmax ograniczona do 100kmh, nadciśnieniowa instalacja powietrza itp. Moze ktoś zrobił skan Jacek
5	Data: Maj 25 2011 09:09:01
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: szerszen
Użytkownik "Waldek Godel" napisał w wiadomości grup Właśnie regulowany prześwit najwyraźniej był tu problemem. mam identyczne wrażenie, że to nie próg, tylko awaria przedniego zawieszenia była powodem tej wtopy
6	Data: Maj 25 2011 10:11:30
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: Massai
Waldek Godel wrote: Dnia Wed, 25 May 2011 00:51:42 +0200, AL napisał(a): > zero regulowanego przeswitu i prosze: > http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728 > Właśnie regulowany prześwit najwyraźniej był tu problemem. Przed dojazdem do progu widać było, że ma prześwit większy niż buma która spokojnie przez próg przejechała. Z ta drobną różnicą że ma też znacznie większy rozstaw osi, co ma ogromne znaczenie. Przytarł ewidentnie. I dziadków też mamy taki próg, i sejem się przejeżdża z przytupem, a większy samochód musi wolniutko, żeby nie zabujać się na kołach, bo przytrze. W momencie zahaczenia, przód auta wyraźnie opada. Po zbliżeniu widać, że koła są wyraźnie głęboko wsunięte w nadkola - normalnie powinny być wysunięte, bo część ciężaru spoczęła na betonie, a tył działa jak dźwignia. Wygląda jakby nagle zeszło powietrze z miechów - jeżeli to ma zawieszenie pneumatyczne. To też, ale wygląda że samo przytarcie brzuchem coś mu uszkodziło - słychać dość wyraźny huk w ułamek sekundy po przytarciu, jakby pękającego metalu. -- Pozdro Massai
7	Data: Maj 26 2011 09:54:05
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: yabba
Użytkownik "Massai" napisał w wiadomości Waldek Godel wrote: Dnia Wed, 25 May 2011 00:51:42 +0200, AL napisał(a): > zero regulowanego przeswitu i prosze: > http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728 > Właśnie regulowany prześwit najwyraźniej był tu problemem. Przed dojazdem do progu widać było, że ma prześwit większy niż buma która spokojnie przez próg przejechała. Z ta drobną różnicą że ma też znacznie większy rozstaw osi, co ma ogromne znaczenie. Przytarł ewidentnie. I dziadków też mamy taki próg, i sejem się przejeżdża z przytupem, a większy samochód musi wolniutko, żeby nie zabujać się na kołach, bo przytrze. W momencie zahaczenia, przód auta wyraźnie opada. Po zbliżeniu widać, że koła są wyraźnie głęboko wsunięte w nadkola - normalnie powinny być wysunięte, bo część ciężaru spoczęła na betonie, a tył działa jak dźwignia. Wygląda jakby nagle zeszło powietrze z miechów - jeżeli to ma zawieszenie pneumatyczne. To też, ale wygląda że samo przytarcie brzuchem coś mu uszkodziło - słychać dość wyraźny huk w ułamek sekundy po przytarciu, jakby pękającego metalu. Na środku bramy widać kątownik w jezdni, o który opierają się skrzydła bramy. Podejrzewam, że urwał na nim jakiś wężyk ciśnieniowy od regulacji zawieszenia. -- Pozdrawiam, yabba
8	Data: Maj 26 2011 13:35:17
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: M1SLQ
Na środku bramy widać kątownik w jezdni, o który opierają się skrzydła bramy. Podejrzewam, że urwał na nim jakiś wężyk ciśnieniowy od regulacji zawieszenia. Podobno ten samochód powinien mieć możliwość kontynuowania jazdy nawet po wybuchu bomby pod nim... Pozdrawiam
9	Data: Maj 27 2011 00:18:42
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: yabba
Użytkownik "M1SLQ" napisał w wiadomości Na środku bramy widać kątownik w jezdni, o który opierają się skrzydła bramy. Podejrzewam, że urwał na nim jakiś wężyk ciśnieniowy od regulacji zawieszenia. Podobno ten samochód powinien mieć możliwość kontynuowania jazdy nawet po wybuchu bomby pod nim... Pozdrawiam Możliwe, że wybuch by mu nie zrobił większych szkód, ale tam nie było bomby. :) -- Pozdrawiam, yabba
10	Data: Maj 26 2011 15:16:09
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: szerszen
Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup Podejrzewam, że urwał na nim jakiś wężyk ciśnieniowy od regulacji zawieszenia. dobre ;) zapominasz ze to auto antywszystko, tam jest płaska kewlarowa podłoga, nie ma prawa być żadnych wężyków, szczególnie takich które można urwać na byle krawężniku
11	Data: Maj 26 2011 15:20:23
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: Jarek Andrzejewski
On Thu, 26 May 2011 15:16:09 +0200, "szerszen" wrote: zapominasz ze to auto antywszystko, tam jest płaska kewlarowa podłoga, nie ma prawa być żadnych wężyków, szczególnie takich które można urwać na byle krawężniku Ale to ponoć nie był "cadillac one", ale pomocniczy wóz. -- pozdrawiam, Jarek Andrzejewski Uwaga, uwaga! Wyprzedaż szafkowo-garażowa: http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=1496
12	Data: Maj 27 2011 00:25:23
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: yabba
Użytkownik "szerszen" napisał w wiadomości Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup Podejrzewam, że urwał na nim jakiś wężyk ciśnieniowy od regulacji zawieszenia. dobre ;) zapominasz ze to auto antywszystko, tam jest płaska kewlarowa podłoga, nie ma prawa być żadnych wężyków, szczególnie takich które można urwać na byle krawężniku Jak widać przejazd przez bramę mu zaszkodził, więc projektant nie przewidział każdego uszkodzenia. Może podłoga kewlarowa składa się z płyt i kątownik w bramie trafił w miejsce łączenia płyt i wyrwał tylną płytę z mocowań, a ona uszkodziła wężyk lub zaworek schowany pod nią. Chyba testowali ten samochód tylko komputerowo, bez testów po polskich drogach. -- Pozdrawiam, yabba
13	Data: Maj 27 2011 08:40:27
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: szerszen
Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup Jak widać przejazd przez bramę mu zaszkodził, więc projektant nie przewidział każdego uszkodzenia. a czemu zakładasz uszkodzenie, a nie przypadkową awarię?
14	Data: Maj 27 2011 09:02:00
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: yabba
Użytkownik "szerszen" napisał w wiadomości Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup Jak widać przejazd przez bramę mu zaszkodził, więc projektant nie przewidział każdego uszkodzenia. a czemu zakładasz uszkodzenie, a nie przypadkową awarię? Masz rację, mógł to być przypadek. Więc niepotrzebnie obarczam winą projektanta. -- Pozdrawiam, yabba
15	Data: Maj 27 2011 07:34:24
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: Massai
szerszen wrote: Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup > Jak widać przejazd przez bramę mu zaszkodził, więc projektant nie > przewidział każdego uszkodzenia. a czemu zakładasz uszkodzenie, a nie przypadkową awarię? Bo szansa że przypadkowa awaria nastapiła dokładnie w momencie gdy przytarł tym podwoziem jest nieporównanie niższa niż błąd konstrukcji? -- Pozdro Massai
16	Data: Maj 27 2011 12:35:33
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: szerszen
Użytkownik "Massai" napisał w wiadomości grup Bo szansa że przypadkowa awaria nastapiła dokładnie w momencie gdy przytarł tym podwoziem jest nieporównanie niższa niż błąd konstrukcji? problem w tym że nie przytarł, jest drugi filmik kręcony kamerą z boku i widać, że w momencie kiedy mu się podwozie chowa, ma jeszcze prześwit, poza tym jakby przytarł, to by nie było huku uderzenia podwoziem o garba, bo by po prostu osiadł i tyle
17	Data: Maj 27 2011 09:51:31
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: M1SLQ
a czemu zakładasz uszkodzenie, a nie przypadkową awarię? A może to schowanie się kół było typową reakcją zawieszenia adaptacyjnego, w celu wypoziomowania auta? Pozdrawiam
18	Data: Maj 27 2011 12:36:04
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: szerszen
Użytkownik "M1SLQ" napisał w wiadomości grup A może to schowanie się kół było typową reakcją zawieszenia adaptacyjnego, w celu wypoziomowania auta? jest to jakaś koncepcja
19	Data: Maj 27 2011 09:21:43
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: Artur Maśląg
W dniu 2011-05-27 00:25, yabba pisze: (...) Jak widać przejazd przez bramę mu zaszkodził, więc projektant nie przewidział każdego uszkodzenia. Może podłoga kewlarowa składa się z płyt i kątownik w bramie trafił w miejsce łączenia płyt i wyrwał tylną płytę z mocowań, a ona uszkodziła wężyk lub zaworek schowany pod nią. Chyba testowali ten samochód tylko komputerowo, bez testów po polskich drogach. Sugerujesz, że Irlandczycy celowo zaimportowali fragment z okazji wizyty Obamy?
20	Data: Maj 27 2011 10:57:52
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: yabba
Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości W dniu 2011-05-27 00:25, yabba pisze: (...) Jak widać przejazd przez bramę mu zaszkodził, więc projektant nie przewidział każdego uszkodzenia. Może podłoga kewlarowa składa się z płyt i kątownik w bramie trafił w miejsce łączenia płyt i wyrwał tylną płytę z mocowań, a ona uszkodziła wężyk lub zaworek schowany pod nią. Chyba testowali ten samochód tylko komputerowo, bez testów po polskich drogach. Sugerujesz, że Irlandczycy celowo zaimportowali fragment z okazji wizyty Obamy? W Irlandii tylu Polaków. Może bramę robili nasi? -- Pozdrawiam, yabba
21	Data: Maj 25 2011 07:05:45
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: neoniusz
W dniu 11-05-25 00:51, AL pisze: (ciekawe ile taki opancerzony samochod wazy i jaki tam silnik siedzi ) 8 ton, podobno ;) 6.2-6.6 litrowy diesel (zalezy od zrodla). http://c1.gas2.org/files/2009/01/cadillac_one.jpg
22	Data: Maj 25 2011 08:55:49
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: news-gazeta
zero regulowanego przeswitu i prosze: http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728 no i te 'super cienkie drzwi' robia wrazenie (ciekawe ile taki opancerzony samochod wazy i jaki tam silnik siedzi ) Zauważcie, że po tym jak przyciera podwoziem, przednie koła chowajÄ siÄ w nadkola. ChowajÄ, a nie wpadaja... Pozdrawiam - Darek.
23	Data: Maj 25 2011 10:48:59
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: J.F.
Użytkownik "AL" napisał w wiadomoĹci zero regulowanego przeswitu i prosze: http://www.bbc.co.uk/news/uk-13507728 Obamowa musi widac pare kilogramow zrzucic :-) Ambitnie sie jakos zaklinowal. J.
24	Data: Maj 25 2011 15:43:38
Temat: Re: ech te amerykance
Autor: ATA
http://moto.wp.pl/gid,13440363,img,13440732,page,2,title,Tajemnice-limuzyny-Obamy,galeriazdjecie.html tu wieceji info