Witam. Mam problem z nawiewem. Objawia sie on przy mrozach, a polega na tym,
ze w samochodzie jest za goraco! Praktycznie niemozliwe jest ustawienie
optymalnej temperatury. Kazde polozenie pokretla regulacji temperatury inne
nie min (najzimniej), badz bardzo blisko minimum, powoduje niemilosiernie
gorace powietrze z nadmuchu (najcieplej). Pan w serwisie CRH Zagiel w
Lublinie oczywiscie powiedzil mi ze TTTM - ze wlasnie w fabii z klima tak
jest. Cos mi sie wierzyc za bardzo nie chce. Czy tez macie cos takiego?
Podzielcie sie swoimi obserwacjami.

pozdrawiam,

pawel

Paweł Duda napisał(a):

Witam. Mam problem z nawiewem. Objawia sie on przy mrozach, a polega na tym, ze w samochodzie jest za goraco! Praktycznie niemozliwe jest ustawienie optymalnej temperatury. Kazde polozenie pokretla regulacji temperatury inne nie min (najzimniej), badz bardzo blisko minimum, powoduje niemilosiernie gorace powietrze z nadmuchu (najcieplej). Pan w serwisie CRH Zagiel w Lublinie oczywiscie powiedzil mi ze TTTM - ze wlasnie w fabii z klima tak jest. Cos mi sie wierzyc za bardzo nie chce. Czy tez macie cos takiego?

Mam tak samo (to samo auto) i zamierzam o tym rozmawiać w przyszłym tygodniu w ASO (ostatni przegląd gwarancyjny)
Coś mi się obija o uszy, że winę ponosi sterowanie przepustnicy (silniczek krokowy?). Zamiast mieszać ciepłe i zimne powietrze w proporcjach, działa zero-jedynkowo.

Liczę, że mi to zrobią w ramach gwarancji. Skoro w nowym aucie działało dobrze, to znaczy że nadal może ;)

pozdrawiam

--
Krisso

W artykule  Krisso napisal(a):

Paweł Duda napisał(a):

Witam. Mam problem z nawiewem. Objawia sie on przy mrozach, a polega na tym,
ze w samochodzie jest za goraco! Praktycznie niemozliwe jest ustawienie
optymalnej temperatury. Kazde polozenie pokretla regulacji temperatury inne
nie min (najzimniej), badz bardzo blisko minimum, powoduje niemilosiernie
gorace powietrze z nadmuchu (najcieplej). Pan w serwisie CRH Zagiel w
Lublinie oczywiscie powiedzil mi ze TTTM - ze wlasnie w fabii z klima tak
jest. Cos mi sie wierzyc za bardzo nie chce. Czy tez macie cos takiego?

Mam tak samo (to samo auto) i zamierzam o tym rozmawiać w przyszłym
tygodniu w ASO (ostatni przegląd gwarancyjny)
Coś mi się obija o uszy, że winę ponosi sterowanie przepustnicy
(silniczek krokowy?). Zamiast mieszać ciepłe i zimne powietrze w
proporcjach, działa zero-jedynkowo.

Liczę, że mi to zrobią w ramach gwarancji. Skoro w nowym aucie działało
dobrze, to znaczy że nadal może ;)

A ja nie mam z tym problemu - to znaczy tak jest jeśli nawiew jest skierowany na szybę
Dzieje się tak ponieważ czujnik temperatury znajduje w pobliżu przycisku od
klimatyzacji i jak jest nawiew na szybę to jest tam po prostu zimno - więc automat podkręca
ogrzewanie. Wystarczy przełączyć na nadmuch na szybę i na nogi wtedy powietrze grzeje
również dół zamochodu i regulacja jest OK

Użytkownik "Paweł Duda"  napisał w wiadomości

Witam. Mam problem z nawiewem. Objawia sie on przy mrozach, a polega na
tym, ze w samochodzie jest za goraco! Praktycznie niemozliwe jest
ustawienie optymalnej temperatury. Kazde polozenie pokretla regulacji
temperatury inne nie min (najzimniej), badz bardzo blisko minimum,
powoduje niemilosiernie gorace powietrze z nadmuchu (najcieplej). Pan w
serwisie CRH Zagiel w Lublinie oczywiscie powiedzil mi ze TTTM - ze
wlasnie w fabii z klima tak jest. Cos mi sie wierzyc za bardzo nie chce.
Czy tez macie cos takiego? Podzielcie sie swoimi obserwacjami.

pozdrawiam,

pawel

Witam. Mam to samo w Fabii 1.4 ale robię taki manewr:
Po włączeniu ogrzewania, ale dopiero jak już zacznie lecieć gorące
powietrze, to odkręcam na chwilę pokrętło na max. a następnie zmniejszam na
1/4 skali.
To powoduje że przy ustawieniu środkowym na 1/2 grzeje mi tak jak powinno
grzać na max, ale regulacja działa i 1/4 to jest tak akurat, mogę też
zwiększać i zmniejszać temperaturę. U mnie to działa, sprawdź i jak działa
też to daj znać, może innym rada się przyda.
Pozdrawiam
Stanisław

Paweł Duda napisał(a):

Witam. Mam problem z nawiewem. Objawia sie on przy mrozach, a polega na tym, ze w samochodzie jest za goraco! Praktycznie niemozliwe jest ustawienie optymalnej temperatury. Kazde polozenie pokretla regulacji temperatury inne nie min (najzimniej), badz bardzo blisko minimum, powoduje niemilosiernie gorace powietrze z nadmuchu (najcieplej). Pan w serwisie CRH Zagiel w Lublinie oczywiscie powiedzil mi ze TTTM - ze wlasnie w fabii z klima tak jest. Cos mi sie wierzyc za bardzo nie chce. Czy tez macie cos takiego? Podzielcie sie swoimi obserwacjami.

ZTCW to pan w serwisie miał rację. Mimo, że klima jest wyłączona, to sprzęt reguluje temperaturę,czyli najpierw podgrzewa na maksa, żeby po osiągnieciu odpowiedniej temp. zacząć "przykręcać" ciepłe powietrze. Niestety, jak napisał jeden z przedmówców, rozmieszczenie czujników temperatury we wnętrzu (sa trzy) jest takie a nie inne i zanim to ciepło dotrze do czujnika przy pokretełkach, to czacha juz dymi. Zgodnie z tym samym przedmówcą radze sobie przesunięciem pokrętła z połozenia na szybe, na szyba/nogi i jest ok, bo ciepłe powietrze unosząc siędo góry sprawnie dociera do czujnika.
Oczywiście polska skoda zapomniała wspomniec o tym w instrukcji.
Radek

Pozdrawiam

W artykule  Radek Ł. napisal(a):

Paweł Duda napisał(a):

sprzęt reguluje temperaturę,czyli najpierw podgrzewa na maksa, żeby po
osiągnieciu odpowiedniej temp. zacząć "przykręcać" ciepłe powietrze.

Całkiem dobrze to dziąła (jak się nauczy obsługi) i w efekcie niczym nie
trzeba kręcić. Strasznie mnie wkurza jak wsiadamy na zimnie do samochodu
i pasażer mówi "podkręć to ogrzewanie" i zaczyna mi dłubać przy konsoli.

Użytkownik "Jurek Zielinski"  napisał w
wiadomości

W artykule  Radek Ł. napisal(a):

Paweł Duda napisał(a):

sprzęt reguluje temperaturę,czyli najpierw podgrzewa na maksa, żeby po
osiągnieciu odpowiedniej temp. zacząć "przykręcać" ciepłe powietrze.

Całkiem dobrze to dziąła (jak się nauczy obsługi) i w efekcie niczym nie
trzeba kręcić. Strasznie mnie wkurza jak wsiadamy na zimnie do samochodu
i pasażer mówi "podkręć to ogrzewanie" i zaczyna mi dłubać przy konsoli.

To zamów samochód bez konsoli.Wtedy nikt nic nie pokręci i nerwy będą spoko.
Ta regulacja jest chyba po to by jej używać.Jeżeli jest sprawna to nic nie
odleci, wybuchnie i
pasażer nikogo nie zdenerwuje.Takie coś trzeba naprawić, a nie zakazać
używania.
W domu, gdy masz zepsute drzwi to wszyscy muszą włazić oknem??????????
Pozdrawiam

W artykule  Dawid napisal(a):

Użytkownik "Jurek Zielinski"  napisał w
wiadomości

W artykule  Radek Ł. napisal(a):

Paweł Duda napisał(a):

sprzęt reguluje temperaturę,czyli najpierw podgrzewa na maksa, żeby po
osiągnieciu odpowiedniej temp. zacząć "przykręcać" ciepłe powietrze.

Całkiem dobrze to dziąła (jak się nauczy obsługi) i w efekcie niczym nie
trzeba kręcić. Strasznie mnie wkurza jak wsiadamy na zimnie do samochodu
i pasażer mówi "podkręć to ogrzewanie" i zaczyna mi dłubać przy konsoli.

To zamów samochód bez konsoli.Wtedy nikt nic nie pokręci i nerwy będą spoko.
Ta regulacja jest chyba po to by jej używać.Jeżeli jest sprawna to nic nie
odleci, wybuchnie i
pasażer nikogo nie zdenerwuje.Takie coś trzeba naprawić, a nie zakazać
używania.
W domu, gdy masz zepsute drzwi to wszyscy muszą włazić oknem??????????

Czytaj ze zrozumieniem.
Od tego jest automatyka aby nie trzeba było kręcić. I bardzo nie lubię jak
ktoś przyzwyczajony do fiata125 zaczyna się rządzić automatyką której nie rozumie.

A nawiązująć do Twoich porównań to coś takiego jak człowiek stojący w
automatycznie otwieranych drzwiach i domagający się ich naprawy bo są otwarte i wieje.

Jurek Zielinski napisał(a):

I bardzo nie lubię jak ktoś przyzwyczajony do fiata125 zaczyna się rządzić automatyką której nie rozumie.

Dobre, a jeszcze lepsze jak się zerwie drut sterujacy nagrzewnicą i to w pozycji max przepływu :) i do tego w lato :)
Kiedyś w ojca "kredensie" przeżyłem tak 300km :(

Pozdrawiam

Radek Ł. napisał(a):

ZTCW to pan w serwisie miał rację. Mimo, że klima jest wyłączona, to sprzęt reguluje temperaturę,czyli najpierw podgrzewa na maksa, żeby po osiągnieciu odpowiedniej temp. zacząć "przykręcać" ciepłe powietrze. Niestety, jak napisał jeden z przedmówców, rozmieszczenie czujników temperatury we wnętrzu (sa trzy) jest takie a nie inne i zanim to ciepło dotrze do czujnika przy pokretełkach, to czacha juz dymi. Zgodnie z tym samym przedmówcą radze sobie przesunięciem pokrętła z połozenia na szybe, na szyba/nogi i jest ok, bo ciepłe powietrze unosząc siędo góry sprawnie dociera do czujnika.

Przetestowałem to w weekend i stwierdzam, że masz absolutną rację :)
Położenie przełącznika w tryb "szyba/nogi" pozwala cieszyć się szybką zmianą temperatury nawiewu (pomijając niewielką bezwładność ukladu czujnik-silniczek)

Oczywiście polska skoda zapomniała wspomniec o tym w instrukcji.

Serwisant w ASO też nie był zbyt zorientowany, ale z dużą niechęcią mówił o pomyśle szukania usterki i sugerował testy z różnymi ustawieniami przełącznika kierunku nawiewu.

Konkluzja: u mnie działa :D
dzięki, pozdrawiam

--
Krisso

On 1 Mar, 10:00, "Paweł Duda"  wrote:

Witam. Mam problem z nawiewem. Objawia sie on przy mrozach, a polega na tym,
ze w samochodzie jest za goraco! Praktycznie niemozliwe jest ustawienie
optymalnej temperatury. Kazde polozenie pokretla regulacji temperatury inne
nie min (najzimniej), badz bardzo blisko minimum, powoduje niemilosiernie
gorace powietrze z nadmuchu (najcieplej). Pan w serwisie CRH Zagiel w
Lublinie oczywiscie powiedzil mi ze TTTM - ze wlasnie w fabii z klima tak
jest. Cos mi sie wierzyc za bardzo nie chce. Czy tez macie cos takiego?
Podzielcie sie swoimi obserwacjami.

Panowie pokrętełka do wymiany i starajcie się jak macie gwarancję bo
sporo kosztują.