Głupio pytać - ale gdzie właściwie w Feli 1,3 Mpi są świece zapłonowe i czy
są jakieś problemy z ich wymianą? Felę mam od niedawna a ostatnie benzynowe
auto jakie posiadałem to był maluch, potem były same diesle. Co wyjaśniam
jakby kto pokładał się ze śmiechu po moim pytaniu.

Głupio pytać - ale gdzie właściwie w Feli 1,3 Mpi są świece zapłonowe i
czy
są jakieś problemy z ich wymianą? Felę mam od niedawna a ostatnie
benzynowe
auto jakie posiadałem to był maluch, potem były same diesle. Co wyjaśniam
jakby kto pokładał się ze śmiechu po moim pytaniu.

Dlaczego głupio pytać, o tu znajdziesz odpowiedź:
http://skoda.autokacik.pl/

Tom

Użytkownik "Milan"  napisał w wiadomości

Głupio pytać - ale gdzie właściwie w Feli 1,3 Mpi są świece zapłonowe i
czy
są jakieś problemy z ich wymianą? Felę mam od niedawna a ostatnie
benzynowe
auto jakie posiadałem to był maluch, potem były same diesle. Co wyjaśniam
jakby kto pokładał się ze śmiechu po moim pytaniu.

I było brać diesela. 1.3 podobno awaryjny silnik. Z moich obserwacji patrząc
na sąsiada felę (wyprowadzoną z salonu) już po 70kkm zawsze coś przy silniku
dłubie a ostatnio patrzę i uszczelka pod głowicą mu się poci. Zresztą na
grupie nawet widać że najwięcej zapytań tyczy się 1.3.

--
MS

xymax napisał(a):

I było brać diesela. 1.3 podobno awaryjny silnik. Z moich obserwacji patrząc

A zamiast samochoda można też kupić sobie pieseka ;-)
BTW 1.9D w Feli to super wół roboczy, sam żałuję, że go nie kupiłem...

dłubie a ostatnio patrzę i uszczelka pod głowicą mu się poci. Zresztą na grupie nawet widać że najwięcej zapytań tyczy się 1.3.

A nie wynika to "przypadkiem" z tego, że takowych po prostu jest najwięcej? :-)

--
Dominik (& kąpany)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (Stanisław Jerzy Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP

Użytkownik "Dominik & Co"  napisał w wiadomości

xymax napisał(a):

I było brać diesela. 1.3 podobno awaryjny silnik. Z moich obserwacji
patrząc

A zamiast samochoda można też kupić sobie pieseka ;-)
BTW 1.9D w Feli to super wół roboczy, sam żałuję, że go nie kupiłem...

Dokładnie załadujesz i jedziesz 700 kg na pace i na odbojach i 110 spokojnie
pomykasz :) szkoda zawieszenia ale faktycznie za woła roboczego może robić.
Zaletą jest również spalanie 5.5l/100km (droga mieszana). I jak narazie 0
problemów z silnikiem.

dłubie a ostatnio patrzę i uszczelka pod głowicą mu się poci. Zresztą na
grupie nawet widać że najwięcej zapytań tyczy się 1.3.

A nie wynika to "przypadkiem" z tego, że takowych po prostu jest
najwięcej? :-)

Czy sugerujesz że jakość idzie w ilość ?

--
MS

xymax napisał(a):

A nie wynika to "przypadkiem" z tego, że takowych po prostu jest najwięcej? :-)

Czy sugerujesz że jakość idzie w ilość ?

Czy z faktu, że na grupach samochodowych mało słychać o usterkach Syrenki
oznacza, że jest to tak mało awaryjny, czy raczej mało obecnie spotykany
samochód?

--
Dominik (& kąpany)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (Stanisław Jerzy Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP

A nie wynika to "przypadkiem" z tego, że takowych po prostu jest najwięcej? :-)

Czy sugerujesz że jakość idzie w ilość ?

Czy z faktu, że na grupach samochodowych mało słychać o usterkach Syrenki
oznacza, że jest to tak mało awaryjny, czy raczej mało obecnie spotykany
samochód?

Wynika to z faktu, że na złomie nic się nie psuje ;-)

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Użytkownik "Dominik & Co"  napisał w wiadomości

xymax napisał(a):

A nie wynika to "przypadkiem" z tego, że takowych po prostu jest
najwięcej? :-)

Czy sugerujesz że jakość idzie w ilość ?

Czy z faktu, że na grupach samochodowych mało słychać o usterkach Syrenki
oznacza, że jest to tak mało awaryjny, czy raczej mało obecnie spotykany
samochód?

Tu akurat źle porównujesz syrenka od zejścia z taśmy montażowej miała wady,
które każdy sam rozwiązywał. A przecież w tamtych latach sporo tego
sprzedali. To był taki cud techniki jak w Niemczech trabant :)

--
MS

..

>
I było brać diesela. 1.3 podobno awaryjny silnik. Z moich obserwacji

patrząc

na sąsiada felę (wyprowadzoną z salonu) już po 70kkm zawsze coś przy

silniku

dłubie a ostatnio patrzę i uszczelka pod głowicą mu się poci. Zresztą na
grupie nawet widać że najwięcej zapytań tyczy się 1.3.

Rzeczywiście trzabyło brać jeskieś Porche twin turbo z dopalaczem
odrzutowym - co ja głupi narobiłem!!

Milan napisał(a):

Głupio pytać - ale gdzie właściwie w Feli 1,3 Mpi są świece zapłonowe i czy
są jakieś problemy z ich wymianą? Felę mam od niedawna a ostatnie benzynowe

Wymiana to kilka minut. Pewnikiem masz listwę zapłonową na świecach, więc
nie masz szans pomylić kabli :-) Listwę odkręcasz inbusem, odsłaniają się
świece, te wykręcasz kluczem do świec. Tyle :-)

Tu trochę widać listwę:
http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam/wymiana_termostatu/termostat09.jpg
Lewy górny róg zdjęcia, w prawo od chłodnicy, dochodzą kabelki.

--
Dominik (& kąpany)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (Stanisław Jerzy Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP

Wymiana to kilka minut. Pewnikiem masz listwę zapłonową na świecach, więc
nie masz szans pomylić kabli :-) Listwę odkręcasz inbusem, odsłaniają się
świece, te wykręcasz kluczem do świec. Tyle :-)

Tu trochę widać listwę:
http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam/wymiana_termostatu/termostat09.jpg
Lewy górny róg zdjęcia, w prawo od chłodnicy, dochodzą kabelki.

--

Dzięki, jak to dobrze że wreszcie ktoś się ulitował i odpowiedział do
rzeczy.