witam
kolega szuka auta,
i znalazł fajnego focusa 1.8 TDCI.
wersja chyba pełna, z tempomatem i webasto.
175 kkm przebiegu [tyle na liczniku, ogolnie auto wygląda na taki przebieg,
ale...]
wiadomo, auto jak auto,
ale silnik  / wtryskiwacze - to nas martwi.

jaki jest aktualnie koszt naprawy tej usterki,
mysle o regeneracji - ktoś to robił?
warto w to wchodzić, czy nie?


--
Pozdrawiam, Bartek

Bartek pisze:

i znalazł fajnego focusa 1.8 TDCI.
wersja chyba pełna, z tempomatem i webasto. 175 kkm przebiegu [tyle na
liczniku, ogolnie auto wygląda na taki przebieg, ale...]
wiadomo, auto jak auto,
ale silnik  / wtryskiwacze - to nas martwi.

Martwi Was bo coś z nimi nie tak, czy profilaktycznie chcesz wymienić
wszystko co może się zepsuć? Jak tak, to kup nowy samochód :)

A poważnie, zaglądnij na forum.fordclubpolska.org.


--
Piotr Czyż

Użytkownik "Piotr Czyż"  napisał w wiadomości

Bartek pisze:

i znalazł fajnego focusa 1.8 TDCI.
wersja chyba pełna, z tempomatem i webasto. 175 kkm przebiegu [tyle na
liczniku, ogolnie auto wygląda na taki przebieg, ale...]
wiadomo, auto jak auto,
ale silnik  / wtryskiwacze - to nas martwi.

Martwi Was bo coś z nimi nie tak, czy profilaktycznie chcesz wymienić
wszystko co może się zepsuć? Jak tak, to kup nowy samochód :)

sam wiesz, co jest bolączką tego silnika. dlatego o to pytam.

--
Pozdrawiam, Bartek

Bartek pisze:

Martwi Was bo coś z nimi nie tak, czy profilaktycznie chcesz wymienić
wszystko co może się zepsuć? Jak tak, to kup nowy samochód :)

sam wiesz, co jest bolączką tego silnika. dlatego o to pytam.

Właśnie niespecjalnie słyszałem na forum, żeby jego bolączką były te
wtryskiwacze.
Poszczególne modele forda w różnych rocznikach miały różne wtryskiwacze i
pompy wys.ciśn., więc to że np. Mondeo II 2.0tdci do 2005r. miały problem
nie przekładało się na analogiczne problemy tego silnika np. w focucach.

A to o czym piszesz może być bolączką każdego diesla z common rail, więc
możesz mieć tylko dylemat czy kupować nowy na gwarancji, czy nie.

--
Piotr Czyż

Użytkownik "Piotr Czyż"  napisał w wiadomości

Bartek pisze:

Martwi Was bo coś z nimi nie tak, czy profilaktycznie chcesz wymienić
wszystko co może się zepsuć? Jak tak, to kup nowy samochód :)

sam wiesz, co jest bolączką tego silnika. dlatego o to pytam.

Właśnie niespecjalnie słyszałem na forum, żeby jego bolączką były te
wtryskiwacze.
Poszczególne modele forda w różnych rocznikach miały różne wtryskiwacze i
pompy wys.ciśn., więc to że np. Mondeo II 2.0tdci do 2005r. miały problem
nie przekładało się na analogiczne problemy tego silnika np. w focucach.

Sprawdź, czy układ wtryskowy w tej Foce to Siemens czy Delphi. Są oznaczenia na wtryskiwaczach/pompie.

Jurand.

i znalazł fajnego focusa 1.8 TDCI.

[...]

ale silnik  / wtryskiwacze - to nas martwi.

gnebilem temat niedawno, bo tez mi sie taki trafil i go kupilem. Z
informacji ktore znalazlem w sieci:
- wtryskiwacze delphi lubia sobie pasc, nowe sa po 600zl/szt, wiec nie ma
dramatu. W razie mega draki 2,5tys zl i jezdzisz kolejne 200kkm
- nowsze modele maja juz wtryski siemensa i te podobno sie nie psuja
- dwumasa tez nie zabija cenowo - 1300zl + robota i smigasz kolejne 200kkm,
sa tez dostepne w podobnej zestawy tradycyjne valeo bez dwumasy, ktore
zalatwiaja problem dozywotnio
- pompa jeszcze sie nikomu nie zepsula
- czasami moze pasc jakis czujnik (np polozenia walka rozrzadu), ale nie sa
to duze koszty
- silnik to stara sprawdzona konstrukcja i nie ma sie co psuc poza ww
osprzetem

Najprosciej podjechac na kompa przed zakupem, sprawdza Ci te wtryski i nie
tylko, co oczywiscie nie wykluczy ich awarii za kolejne 10kkm :) Jedyne
pocieszenie ze wtryski nie zdychaja nagle i bezobjawowo. Nie ma co sie
martwic na zapas. Jak czytalem opinie na forum o 1.8TDCI to masakra, wtryski
padaja jak muchy, turbina zdycha, dwumase wymienia sie na corocznym
przegladzie. A w rodzinie 2 focusy, w pracy koledzy maja 4 kolejne i nikt
jeszcze nie wymienial tych elementow.

--
Tomek