http://moto.onet.pl/premiery/nowy-ford-mustang-w-cenie-vw-golfa-polskie-ceny/rw84sp


"Legendarny Ford Mustang debiutuje w Polsce. Samochód został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Poznaniu. Importer podał również oficjalny cennik tego modelu

Ceny Mustanga zaczynają się od 148,4 tys. zł. To niemal tyle samo ile będziemy musieli zapłacić za Volkswagena Golfa R, który kosztuje 147,5 tys. zł. Za tę cenę będziemy mogli stać się właściclem kultowego muscle cara z silnikiem o pojemności 2,3 l i mocy 317 KM (Golf R oferuje 300 KM). Jeżeli zapragniemy nieco większego silnika – np. 5.0 V8 o mocy 421 KM to cena Mustanga wzrośnie do 157,4 tys. zł."

Jaja. Choc w sumie - placic 150k za golfa tez jaja.

Czy moze golf jest oszczedny, a mustang nie ? i w dodatku jest w automacie :-)

Ile to kosztuje w USA ? O ile pamietam to niezbyt drogie, ale ten cholerny ford nie chce mi pokazac amerykanskiej strony ...

J.

cholerny ford nie chce mi pokazac amerykanskiej strony ...

J.

od ok. 25 000$ (?) takie okolice mi sie pokazuja jak szukam....
nie za malo cos?
ee moze za  ten stary model....

W dniu piątek, 10 kwietnia 2015 16:11:10 UTC+2 użytkownik abn140 napisał:

od ok. 25 000$ (?) takie okolice mi sie pokazuja jak szukam....
nie za malo cos?
ee moze za  ten stary model....

25 tys. USD + 10% cła to 27,5 tys., + 18,6% akcyzy to 32,6 tys.,
potem 23% vat i robi się 40 tysięcy. Razy cena baksa i mamy 150 tys. PLN.
To by chyba pasowało :>

L.

Użytkownik J.F.  ...

Jaja. Choc w sumie - placic 150k za golfa tez jaja.

Wiesz, jak znajdą sie chetne owieczki do strzyżenia to dlaczego nie... :)
To nie sa przeciez samochody dla Kowalskiego.

On 2015-04-10 15:48, J.F. wrote:
(ciach)

Jaja. Choć w sumie - płacić 150k za golfa tez jaja.

(ciach)

A płacić za auto z 2 litrowym dieslem 337k to też
jaja. A tyle kosztuje wszystko-mające BMW 525d.

IMO do dupy 2 tony żelaza z taką motoryną.

On 2015-04-10 20:39, megrims wrote:

On 2015-04-10 15:48, J.F. wrote:
(ciach)

Jaja. Choć w sumie - płacić 150k za golfa tez jaja.

(ciach)

A płacić za auto z 2 litrowym dieslem 337k to też
jaja. A tyle kosztuje wszystko-mające BMW 525d.

IMO do dupy 2 tony żelaza z taką motoryną.

525 (d) będzie dalekie od wszystko mienia


-- -
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.
http://www.avast.com

On 2015-04-11 13:32, _Michał wrote:

On 2015-04-10 20:39, megrims wrote:

On 2015-04-10 15:48, J.F. wrote:
(ciach)

Jaja. Choć w sumie - płacić 150k za golfa tez jaja.

(ciach)

A płacić za auto z 2 litrowym dieslem 337k to też
jaja. A tyle kosztuje wszystko-mające BMW 525d.

IMO do dupy 2 tony żelaza z taką motoryną.

525 (d) będzie dalekie od wszystko mienia


-- -
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus
protection is active.
http://www.avast.com

rozwiń, czego może tam nie być co jest przydatne

On 2015-04-11 18:39, megrims wrote:

On 2015-04-11 13:32, _Michał wrote:

On 2015-04-10 20:39, megrims wrote:

On 2015-04-10 15:48, J.F. wrote:
(ciach)

Jaja. Choć w sumie - płacić 150k za golfa tez jaja.

(ciach)

A płacić za auto z 2 litrowym dieslem 337k to też
jaja. A tyle kosztuje wszystko-mające BMW 525d.

IMO do dupy 2 tony żelaza z taką motoryną.

525 (d) będzie dalekie od wszystko mienia


-- -
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus
protection is active.
http://www.avast.com

rozwiń, czego może tam nie być co jest przydatne

Polecę bardziej 10 letnimi ficzerami E65 bo je znam :) ale nie
sądzę żeby po 10 latach trafiły do serii 5.

-Night Vision + DLS
-ARS
-poziomowanie
-widok "z góry" (zrobione w krakowie)
-5 kamerek
-światła laserowe
-wentylowane fotele

hud, światła led segmentowe, kamery czytające znaki i trzymające pas były w F30 ze 2 lata temu (chyba 330) jakim jeździłem, więc w 5 są :)

z tm że 5 jest sporo cichsza od super głośnej i źle się prowadzącej trójki :)

-- -
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.
http://www.avast.com

On 2015-04-12 01:13, _Michał wrote:

On 2015-04-11 18:39, megrims wrote:

On 2015-04-11 13:32, _Michał wrote:

On 2015-04-10 20:39, megrims wrote:

On 2015-04-10 15:48, J.F. wrote:
(ciach)

Jaja. Choć w sumie - płacić 150k za golfa tez jaja.

(ciach)

A płacić za auto z 2 litrowym dieslem 337k to też
jaja. A tyle kosztuje wszystko-mające BMW 525d.

IMO do dupy 2 tony żelaza z taką motoryną.

525 (d) będzie dalekie od wszystko mienia


-- -

rozwiń, czego może tam nie być co jest przydatne

Polecę bardziej 10 letnimi ficzerami E65 bo je znam :) ale nie
sądzę żeby po 10 latach trafiły do serii 5.

-Night Vision + DLS
-ARS
-poziomowanie
-widok "z góry" (zrobione w krakowie)
-5 kamerek
-światła laserowe
-wentylowane fotele

Widok z góry i wentylowane fotele w F10 jest.
Ja myślałem o tym moim (żony) F11. Zajebista specyfikacja,
ale że dałem się namówić na te motoryne, to chyba kiepski dzień
miałem.
Przy wybraniu prawie wszystkiego cena za 2l r4 diesel za wysoka.

Czego mi brakuje w CL600? ceramicznego hamulca i napędu na obie osie.

Czego mi brakuje w 911:
Dostępu komfortowego, softclose, szyberdachu, wentylowanych
foteli, ogrzewania postojowego, BT do PCCM i to chyb wszystko.

A z drugiej strony to wszystko waży, może się spierdolić,
zwiększa wagę powodując gorsze osiągi.

BMW podobno skończyło się na modelu 2002

W dniu 2015-04-12 o 08:40, megrims pisze:

Czego mi brakuje w 911:
Dostępu komfortowego, softclose, szyberdachu, wentylowanych
foteli, ogrzewania postojowego, BT do PCCM i to chyb wszystko.

+ dostosowania do fotelika dla Najważniejszej Osoby Na Świecie!

A z drugiej strony to wszystko waży, może się spierdolić,
zwiększa wagę powodując gorsze osiągi.

Masa - a dokładnie jej brak + odpowiedni białkowy łącznik kierownicy z pedałami potrafi zrobić cuda:
https://youtu.be/mBFjHjm0O5M - 9:55
w porównaniu z podobną do twojej 911 - 7:30-8 minut (nie znalazłem na szybko specyfikacji ;) i rekordów)

Ta sama trasa - Nurburgring Nordschleife BTG i tylko "drobna" różnica w sprzęcie.

BMW podobno skończyło się na modelu 12002

Dla mnie na modelach: 801 i Isetta ;)

On 2015-04-12 11:10, ZIWK wrote:

W dniu 2015-04-12 o 08:40, megrims pisze:

Czego mi brakuje w 911:
Dostępu komfortowego, softclose, szyberdachu, wentylowanych
foteli, ogrzewania postojowego, BT do PCCM i to chyb wszystko.

+ dostosowania do fotelika dla Najważniejszej Osoby Na Świecie!

A z drugiej strony to wszystko waży, może się spierdolić,
zwiększa wagę powodując gorsze osiągi.

Masa - a dokładnie jej brak + odpowiedni białkowy łącznik kierownicy z
pedałami potrafi zrobić cuda:
https://youtu.be/mBFjHjm0O5M - 9:55
w porównaniu z podobną do twojej 911 - 7:30-8 minut (nie znalazłem na
szybko specyfikacji ;) i rekordów)

Jak już wybierać zabytki citroena co by mogły jako tako nawiązywać
do 911, to może coś szybszego, bo tyle (pewnie sporo więcej) to
francuskim vanem tam wyciągniesz na kiepskich oponach ;)

xantia activia, przynajmniej 250km/h wyciągnie...
https://www.youtube.com/watch?v=LG0eJY_1470

Na nurburgring opel Zafira (OPC) miał chyba koło 8 minut ;)
a megane i fokusy poniżej 8.

Ta sama trasa - Nurburgring Nordschleife BTG i tylko "drobna" różnica w
sprzęcie.

która na "normalnej drodze" + autostrady zamieni się w przepaść ;)
tory są mało wymagające :)

-- -
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.
http://www.avast.com

On 2015-04-12 08:40, megrims wrote:

On 2015-04-12 01:13, _Michał wrote:

On 2015-04-11 18:39, megrims wrote:

On 2015-04-11 13:32, _Michał wrote:

On 2015-04-10 20:39, megrims wrote:

On 2015-04-10 15:48, J.F. wrote:
(ciach)

Jaja. Choć w sumie - płacić 150k za golfa tez jaja.

(ciach)

A płacić za auto z 2 litrowym dieslem 337k to też
jaja. A tyle kosztuje wszystko-mające BMW 525d.

IMO do dupy 2 tony żelaza z taką motoryną.

525 (d) będzie dalekie od wszystko mienia


-- -

rozwiń, czego może tam nie być co jest przydatne

Polecę bardziej 10 letnimi ficzerami E65 bo je znam :) ale nie
sądzę żeby po 10 latach trafiły do serii 5.

-Night Vision + DLS
-ARS
-poziomowanie
-widok "z góry" (zrobione w krakowie)
-5 kamerek
-światła laserowe
-wentylowane fotele

Widok z góry i wentylowane fotele w F10 jest.

o :) czyli i 5 kamerek.
można sobie odpalić na zegarach widok na boki, "z za rogu" ?

Ja myślałem o tym moim (żony) F11. Zajebista specyfikacja,
ale że dałem się namówić na te motoryne, to chyba kiepski dzień
miałem.
Przy wybraniu prawie wszystkiego cena za 2l r4 diesel za wysoka.

Tak, pamiętam jak kupowałeś ze 2 lata temu :)

Czego mi brakuje w CL600? ceramicznego hamulca i napędu na obie osie.

4x4 tak :)
ale ceramiczny hamulec jest sporo lepszy ?

nie wiem, nie miałem :) czy chodzi o brak serwisowania ?
brak obaw że "klocek pęknie", i możliwoć wjeżdżania w kałuże
z czerwonymi tarczami ?

w zasadzie za najlepsze dalej uważam te z renówek, tak ze
1.7x mocniejsze od BMW7 v12 :) (~5.5 vs 9.8) (Rover75 siostry 2.4)

btw pamiętasz jakieś wyniki ceramicznych ?

btw. a szpera mechaniczna w CL600 jest ?

Czego mi brakuje w 911:
Dostępu komfortowego, softclose, szyberdachu, wentylowanych
foteli, ogrzewania postojowego, BT do PCCM i to chyb wszystko.

911 to sportowe głośne auta ;)

Nie miałem auta z takimi osiągami, może coś pomiędzy
boxter (tu stare safrane L5 i V6 na mokrym z zakrętami
spokojnie daje radę, 80..235km/h) i cayman (tu BMW 7 v12
- ale na suchym tylko i tylko przy dużych prędkościach 200km/h+).

lol chyba trzeba te safrane wymienić na Citroen C6 PB/W220 S600/E65
v12;) bo zaraz 10 lat stuknie jeżdżenia nimi - tak sobie mówię co
2 lata ;)

A z drugiej strony to wszystko waży, może się spierdolić,
zwiększa wagę powodując gorsze osiągi.

BMW podobno skończyło się na modelu 2002

lol, chodzi o aluminiowe podwozie E60 :) ? który model 2002 ?

2002 to zahacza o moje stare E38 ;) ale właśnie wychodził E65 ;)

-- -
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.
http://www.avast.com