Co moze byc przyczyna gwizdu spod maski podczas naciskania pedalu gazu? Dodam, ze jak naciska sie go bardzo lekko, to tego gwizdu nie ma ale wystarczy troszeczke mocniej i gwizd sie pojawia i nasila. Na biegu jalowym to samo.
Accent 1.3 12v 62kw

btn wrote:

Co moze byc przyczyna gwizdu spod maski podczas naciskania pedalu gazu?
Dodam, ze jak naciska sie go bardzo lekko, to tego gwizdu nie ma ale
wystarczy troszeczke mocniej i gwizd sie pojawia i nasila. Na biegu
jalowym to samo.

Nieszczelnoć w dolocie.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

Nieszczelność w dolocie.

Do coolera turbiny na przykład

W dniu 2010-06-15 14:33, Abecadło pisze:

Nieszczelność w dolocie.

Do coolera turbiny na przykład

Rotfl. Accent 1.3 90 KM i turbina?

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

AbecadÂło wrote:

NieszczelnoœÌ w dolocie.

Do coolera turbiny na przykÂład

Piłeś?

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

"to"  wrote in message

AbecadÂło wrote:

NieszczelnoœÌ w dolocie.

Do coolera turbiny na przykÂład

Piłeś?

Coolera w puszce :D

Użytkownik "btn"  napisał w wiadomości

Co moze byc przyczyna gwizdu spod maski podczas naciskania pedalu gazu?
Dodam, ze jak naciska sie go bardzo lekko, to tego gwizdu nie ma ale
wystarczy troszeczke mocniej i gwizd sie pojawia i nasila. Na biegu
jalowym to samo.
Accent 1.3 12v 62kw

Turbina:)

On 2010-06-15 13:54, btn wrote:

Co moze byc przyczyna gwizdu spod maski podczas naciskania pedalu gazu?
Dodam, ze jak naciska sie go bardzo lekko, to tego gwizdu nie ma ale
wystarczy troszeczke mocniej i gwizd sie pojawia i nasila. Na biegu
jalowym to samo.

popatrz uchem na alternator.


--

memento lorem ipsum

"elmer radi radisson"  wrote in message

On 2010-06-15 13:54, btn wrote:

Co moze byc przyczyna gwizdu spod maski podczas naciskania pedalu gazu?
Dodam, ze jak naciska sie go bardzo lekko, to tego gwizdu nie ma ale
wystarczy troszeczke mocniej i gwizd sie pojawia i nasila. Na biegu
jalowym to samo.

popatrz uchem na alternator.

Turbina to swist, wyglada bardziej na supercharger :)

On 2010-06-15 14:55, kamil wrote:

popatrz uchem na alternator.

Turbina to swist, wyglada bardziej na supercharger :)

Gdzie ja pisalem cos o turbinie?


--

memento lorem ipsum

"elmer radi radisson"  wrote in message

On 2010-06-15 14:55, kamil wrote:

popatrz uchem na alternator.

Turbina to swist, wyglada bardziej na supercharger :)

Gdzie ja pisalem cos o turbinie?

Mialem Artura zacytowac, cos zle poszlo.

kamil pisze:

Turbina to swist, wyglada bardziej na supercharger :)

Może to wolnossąca turbina? ;)

On 2010-06-15 13:54, btn wrote:

Co moze byc przyczyna gwizdu spod maski podczas naciskania pedalu gazu?
Dodam, ze jak naciska sie go bardzo lekko, to tego gwizdu nie ma ale
wystarczy troszeczke mocniej i gwizd sie pojawia i nasila. Na biegu
jalowym to samo.
Accent 1.3 12v 62kw

Wrozenie z fusow.
Napinacz, pasek, alternator i wszystko inne pedzone z paska.
Przez neta to mozna tylko gdybac.

W dniu 2010-06-15 14:53, mleko pisze:

On 2010-06-15 13:54, btn wrote:

Co moze byc przyczyna gwizdu spod maski podczas naciskania pedalu gazu?
Dodam, ze jak naciska sie go bardzo lekko, to tego gwizdu nie ma ale
wystarczy troszeczke mocniej i gwizd sie pojawia i nasila. Na biegu
jalowym to samo.
Accent 1.3 12v 62kw

Wrozenie z fusow.
Napinacz, pasek, alternator i wszystko inne pedzone z paska.
Przez neta to mozna tylko gdybac.

No wlasnie wiem, chcialem tylko wiedziec na co zwrocic uwage mechanikowi podczas opisywania problemu. W sumie jezdze juz z tym ponad rok (ok 13tys km) i gdyby nie to, ze powoli mnie to zaczyna denerwowac (dzwiek stal sie bardziej donosny niz z poczatkow objawow), to bym na to nie zwracal uwagi. Czyli rozumiem podejrzanym jest tu zarowno rozrzad jak i alternator (glowni podejrzani)?

Użytkownik "btn"  napisał w wiadomości

No wlasnie wiem, chcialem tylko wiedziec na co zwrocic uwage mechanikowi podczas opisywania problemu. W sumie jezdze juz z tym ponad rok (ok 13tys km) i gdyby nie to, ze powoli mnie to zaczyna denerwowac (dzwiek stal sie bardziej donosny niz z poczatkow objawow), to bym na to nie zwracal uwagi. Czyli rozumiem podejrzanym jest tu zarowno rozrzad jak i alternator (glowni podejrzani)?

Hmm... Mi jakiś czas temu wymieniali (świeżo po kupnie samochodu) rozrząd i zaczęło podobnie piszczeć - w sumie niewiele, na biegu jałowym, na sprzęgle - podczas normalnej jazdy rzadziej albo i wcale. Tego samego dnia wróciłem do warsztatu i kazałem wymieniać - następnego dnia miałem jechać w trasę i się bałem.

W sumie nie wiem czy coś się mogło stać - w warsztacie który mi to robili stwierdzili po namyśle że jednak może i mogło, znajomy mechanik stwierdził że raczej nie - ale wolałem nie kusić losu.

Swoją drogą pierwszy post na grupie, pozdrawiam!

Corwin.