Witam

immobiliser przestal mi odczytywac kod z kluczyka,
odczytuje go jednak, kiedy w trakcie przekrecania nacisne
przycisk zamku centralnego.
i teraz pytanie, czy to sprawa baterii (bateria wymieniana z  rok
temu,centralny dziala bez problemu),
czy to problem tej slawnej cewki w kluczyku, czy cos jeszcze?

pozdr.

xardas wrote:

immobiliser przestal mi odczytywac kod z kluczyka,
odczytuje go jednak, kiedy w trakcie przekrecania nacisne
przycisk zamku centralnego.
i teraz pytanie, czy to sprawa baterii (bateria wymieniana z  rok
temu,centralny dziala bez problemu),
czy to problem tej slawnej cewki w kluczyku, czy cos jeszcze?

Jest to normalny objaw, ten samochod ma tzw dodatkowy pasywny immobilizer, ktory nie pozwala uruchomic pojazdu gdyby nie byl zdeaktywowany z pilota, cala grupa pojazdow renault ma tak samo dzialajacy immobilizer, po otwarciu/robrojeniu zamka centralnego urzadzenie czeka na uruchomenie pojazdu przez okolo 2 minuty, po tym czasie nastepuje zablokowanie zapłonu. Odblokowanie zaplonu nastepuje przez ponowne wlacz-wylacz pilota zamka centralnego, przy czym podany czas 2 minut, jest rozny dla kazdego typu pojazdu, rocznika i wersji oprogramowania, dlugosc tej zwloki nalezy sprawdzic w serwisie, podajac model, rocznik i silnik. KROPKA.
włącz-wyłącz


Instrukcja obslugi sie klania? Czy francuzi nie opisywali swoich chorych patentow w instrukcjach obslugi?


--
/Pozdrawiam, Filip/      :( + VW = :)

www.c3cars.com
http://tinyurl.com/fhpfn

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości

xardas wrote:

immobiliser przestal mi odczytywac kod z kluczyka,
odczytuje go jednak, kiedy w trakcie przekrecania nacisne
przycisk zamku centralnego.
i teraz pytanie, czy to sprawa baterii (bateria wymieniana z  rok
temu,centralny dziala bez problemu),
czy to problem tej slawnej cewki w kluczyku, czy cos jeszcze?

Jest to normalny objaw, ten samochod ma tzw dodatkowy pasywny immobilizer,
ktory nie pozwala uruchomic pojazdu gdyby nie byl zdeaktywowany z pilota,
cala grupa pojazdow renault ma tak samo dzialajacy immobilizer, po
otwarciu/robrojeniu zamka centralnego urzadzenie czeka na uruchomenie
pojazdu przez okolo 2 minuty, po tym czasie nastepuje zablokowanie
zapłonu. Odblokowanie zaplonu nastepuje przez ponowne wlacz-wylacz pilota
zamka centralnego, przy czym podany czas 2 minut, jest rozny dla kazdego
typu pojazdu, rocznika i wersji oprogramowania, dlugosc tej zwloki nalezy
sprawdzic w serwisie, podajac model, rocznik i silnik. KROPKA.
włącz-wyłącz


Instrukcja obslugi sie klania? Czy francuzi nie opisywali swoich chorych
patentow w instrukcjach obslugi?

dzieki za odpowiedz,
nie, to nie jest normalne dzialanie, wczesniej dzialalo normalnie, tzn.
immobliser rozpoznawal kod zaraz po wlozeniu kluczyka i przekreceniu,
(lampa immoblisera palila sie swiatlem ciaglym po czym gasla)
jednak od jakiegos czasu zdarzalo sie, ze po wlozeniu kluczyka i
przekreceniu
lampka migala dwa razy szybciej (nie rozpoznanie kodu), po paru probach,
wylaczeniu-zalaczeniu zamka, kod kluczyka byl rozpoznawany, jednak do
czasu....
ostatnio meczylem sie z zapaleniem z 10 minut, poki nie wpadlem na pomysl
nacisniecia
zamka centralnego w trakcie przekrecania kluczyka i ok. problemu niby nie
ma,
ale to z pewnoscia nie jest prawidlowe dzialanie, stad moj post,
tu nie chodzi o automat, ktory po jakims czasie nieodpalania blokuje zaplon.

pozdr.

xardas wrote:

nie, to nie jest normalne dzialanie, wczesniej dzialalo normalnie, tzn.
immobliser rozpoznawal kod zaraz po wlozeniu kluczyka i przekreceniu,
(lampa immoblisera palila sie swiatlem ciaglym po czym gasla)
jednak od jakiegos czasu zdarzalo sie, ze po wlozeniu kluczyka i przekreceniu
lampka migala dwa razy szybciej (nie rozpoznanie kodu), po paru probach,
wylaczeniu-zalaczeniu zamka, kod kluczyka byl rozpoznawany, jednak do czasu....
ostatnio meczylem sie z zapaleniem z 10 minut, poki nie wpadlem na pomysl nacisniecia
zamka centralnego w trakcie przekrecania kluczyka i ok. problemu niby nie ma,
ale to z pewnoscia nie jest prawidlowe dzialanie, stad moj post,
tu nie chodzi o automat, ktory po jakims czasie nieodpalania blokuje zaplon.

Takie objawy wskazują na uszkodzenie układu zapamietywania [zapisu] i rozpoznawania kodu, jest to już usterka. Eeprom gubi pamięć. Ale moze to byc tez to co pisza koledzy z grupy. Bez auta ciezko cokolwiek powiedziec.
Na przyszlosc: Jak masz jakas usterke, opisujesz WSZYSTKO co zauwazyles.


--
/Pozdrawiam, Filip/      :( + VW = :)

www.c3cars.com
http://tinyurl.com/fhpfn

xardas wrote:

nie, to nie jest normalne dzialanie, wczesniej dzialalo normalnie, tzn.
immobliser rozpoznawal kod zaraz po wlozeniu kluczyka i przekreceniu,
(lampa immoblisera palila sie swiatlem ciaglym po czym gasla)
jednak od jakiegos czasu zdarzalo sie, ze po wlozeniu kluczyka i przekreceniu
lampka migala dwa razy szybciej (nie rozpoznanie kodu), po paru probach,
wylaczeniu-zalaczeniu zamka, kod kluczyka byl rozpoznawany, jednak do czasu....
ostatnio meczylem sie z zapaleniem z 10 minut, poki nie wpadlem na pomysl nacisniecia
zamka centralnego w trakcie przekrecania kluczyka i ok. problemu niby nie ma,
ale to z pewnoscia nie jest prawidlowe dzialanie, stad moj post,
tu nie chodzi o automat, ktory po jakims czasie nieodpalania blokuje zaplon.

Takie objawy wskazują na uszkodzenie układu zapamietywania [zapisu] i rozpoznawania kodu, jest to już usterka. Eeprom gubi pamięć. Ale moze to byc tez to co pisza koledzy z grupy. Bez auta ciezko cokolwiek powiedziec.
Na przyszlosc: Jak masz jakas usterke, opisujesz WSZYSTKO co zauwazyles.


--
/Pozdrawiam, Filip/      :( + VW = :)

www.c3cars.com
http://tinyurl.com/fhpfn

xardas napisał(a):

Witam

immobiliser przestal mi odczytywac kod z kluczyka,
odczytuje go jednak, kiedy w trakcie przekrecania nacisne
przycisk zamku centralnego.
i teraz pytanie, czy to sprawa baterii (bateria wymieniana z  rok
temu,centralny dziala bez problemu),
czy to problem tej slawnej cewki w kluczyku, czy cos jeszcze?

Witam.
Miałem ten sam problem w kangoo (z powodu braku czasu kupiłemnowy kluczyk ale to koszt około 500 zł w ASO. Najprawdopodobniej masz uszkodzoną cewkę w kluczyku, da się to naprawić chociaz jest to bardzo pracochłonne. mam gdzieś na dysku instrukcję jak to zrobić. odezwij sie na gg to Ci prześle.
Pozdrawiam R.


--
Pozdrawiam R.
ooOO00OOooOO00OOooOO00OOooOO00OOoo
       //// dzidzi:7063613 ////
   >>> http://rmazurek.yoyo.pl <<<

pracochłonne. mam gdzieś na dysku instrukcję jak to zrobić. odezwij sie

o tym pisałes ?
http://www.klubrenault.pl/technika_porada1.htm
--
   -- -==[ krzymek ]==-- -
CLIO'93 1.4RT E7J + LPG
Uniden 520XL + Hustler

krzymek napisał(a):

o tym pisałes ?
http://www.klubrenault.pl/technika_porada1.htm

Tak :-) dokładnie to :-)

Kiedyś jak miałem ten problem to grzebałem po elektrodach i innych takich i znalazłem jakiegoś człowieka który mi to mejlem przysłał.
To podobno normalna usterka w renaultach... tylko cieżko znaleźc kogoś kto taką cewkę nawinie (bardzo cienki drut miedziany) ale da się to zrobić.
U mnie objawy były podobne do tych opisanych w temacie...
Zdjołem plastiki wokół kierownicy i zdjołem pierscień który był wokół stacyjki(też cewka). Jak jest zdjęta i przyłożysz do niej kluczyk to częściej immo złapie sygnał. Ale to nie tedy droga... Bez wymiany cewki/kluczyka się nie obejdzie...
--
Pozdrawiam R.
ooOO00OOooOO00OOooOO00OOooOO00OOoo
       //// dzidzi:7063613 ////
   >>> http://rmazurek.yoyo.pl <<<

Użytkownik "R."  napisał w wiadomości

krzymek napisał(a):

o tym pisałes ?
http://www.klubrenault.pl/technika_porada1.htm

Tak :-) dokładnie to :-)

Kiedyś jak miałem ten problem to grzebałem po elektrodach i innych takich
i znalazłem jakiegoś człowieka który mi to mejlem przysłał.
To podobno normalna usterka w renaultach... tylko cieżko znaleźc kogoś kto
taką cewkę nawinie (bardzo cienki drut miedziany) ale da się to zrobić.
U mnie objawy były podobne do tych opisanych w temacie...
Zdjołem plastiki wokół kierownicy i zdjołem pierscień który był wokół
stacyjki(też cewka). Jak jest zdjęta i przyłożysz do niej kluczyk to
częściej immo złapie sygnał. Ale to nie tedy droga... Bez wymiany
cewki/kluczyka się nie obejdzie...

dzieki, wiec to jednak ta cewka, a kupic takiej cewki sie nie da?
cholera nawijac 150 zwojow to troche upierdliwe,
a wydawac 600 zeta na nowy kluczyk to tez nie rozwiazanie

pozdrawiam

xardas napisał(a):

dzieki, wiec to jednak ta cewka, a kupic takiej cewki sie nie da?
cholera nawijac 150 zwojow to troche upierdliwe,
a wydawac 600 zeta na nowy kluczyk to tez nie rozwiazanie

Poszukaj jakiegos warsztatu elektroniki precyzyjnej i popytaj. Moze ktoś sie podejmie. W mojej okolicy nikt nie chciał tego zrobić :/. To troche upierdliwe ale gra jest warta świeczki ~400 zł na drodze nie lezy...



--
Pozdrawiam R.
ooOO00OOooOO00OOooOO00OOooOO00OOoo
       //// dzidzi:7063613 ////
   >>> http://rmazurek.yoyo.pl <<<

xardas napisał(a):

Witam

immobiliser przestal mi odczytywac kod z kluczyka,
odczytuje go jednak, kiedy w trakcie przekrecania nacisne
przycisk zamku centralnego.
i teraz pytanie, czy to sprawa baterii (bateria wymieniana z  rok
temu,centralny dziala bez problemu),
czy to problem tej slawnej cewki w kluczyku, czy cos jeszcze?

Witam.
Miałem ten sam problem w kangoo (z powodu braku czasu kupiłemnowy kluczyk ale to koszt około 500 zł w ASO. Najprawdopodobniej masz uszkodzoną cewkę w kluczyku, da się to naprawić chociaz jest to bardzo pracochłonne. mam gdzieś na dysku instrukcję jak to zrobić. odezwij sie na gg to Ci prześle.
Pozdrawiam R.


--
Pozdrawiam R.
ooOO00OOooOO00OOooOO00OOooOO00OOoo
       //// dzidzi:7063613 ////
   >>> http://rmazurek.yoyo.pl <<<

pracochłonne. mam gdzieś na dysku instrukcję jak to zrobić. odezwij sie

o tym pisałes ?
http://www.klubrenault.pl/technika_porada1.htm
--
   -- -==[ krzymek ]==-- -
CLIO'93 1.4RT E7J + LPG
Uniden 520XL + Hustler

krzymek napisał(a):

o tym pisałes ?
http://www.klubrenault.pl/technika_porada1.htm

Tak :-) dokładnie to :-)

Kiedyś jak miałem ten problem to grzebałem po elektrodach i innych takich i znalazłem jakiegoś człowieka który mi to mejlem przysłał.
To podobno normalna usterka w renaultach... tylko cieżko znaleźc kogoś kto taką cewkę nawinie (bardzo cienki drut miedziany) ale da się to zrobić.
U mnie objawy były podobne do tych opisanych w temacie...
Zdjołem plastiki wokół kierownicy i zdjołem pierscień który był wokół stacyjki(też cewka). Jak jest zdjęta i przyłożysz do niej kluczyk to częściej immo złapie sygnał. Ale to nie tedy droga... Bez wymiany cewki/kluczyka się nie obejdzie...
--
Pozdrawiam R.
ooOO00OOooOO00OOooOO00OOooOO00OOoo
       //// dzidzi:7063613 ////
   >>> http://rmazurek.yoyo.pl <<<

Użytkownik "R."  napisał w wiadomości

krzymek napisał(a):

o tym pisałes ?
http://www.klubrenault.pl/technika_porada1.htm

Tak :-) dokładnie to :-)

Kiedyś jak miałem ten problem to grzebałem po elektrodach i innych takich
i znalazłem jakiegoś człowieka który mi to mejlem przysłał.
To podobno normalna usterka w renaultach... tylko cieżko znaleźc kogoś kto
taką cewkę nawinie (bardzo cienki drut miedziany) ale da się to zrobić.
U mnie objawy były podobne do tych opisanych w temacie...
Zdjołem plastiki wokół kierownicy i zdjołem pierscień który był wokół
stacyjki(też cewka). Jak jest zdjęta i przyłożysz do niej kluczyk to
częściej immo złapie sygnał. Ale to nie tedy droga... Bez wymiany
cewki/kluczyka się nie obejdzie...

dzieki, wiec to jednak ta cewka, a kupic takiej cewki sie nie da?
cholera nawijac 150 zwojow to troche upierdliwe,
a wydawac 600 zeta na nowy kluczyk to tez nie rozwiazanie

pozdrawiam

xardas napisał(a):

dzieki, wiec to jednak ta cewka, a kupic takiej cewki sie nie da?
cholera nawijac 150 zwojow to troche upierdliwe,
a wydawac 600 zeta na nowy kluczyk to tez nie rozwiazanie

Poszukaj jakiegos warsztatu elektroniki precyzyjnej i popytaj. Moze ktoś sie podejmie. W mojej okolicy nikt nie chciał tego zrobić :/. To troche upierdliwe ale gra jest warta świeczki ~400 zł na drodze nie lezy...



--
Pozdrawiam R.
ooOO00OOooOO00OOooOO00OOooOO00OOoo
       //// dzidzi:7063613 ////
   >>> http://rmazurek.yoyo.pl <<<