hej:)
Nie ma ryzyka nie ma zabawy:) więc  sprawdziłem.

jakieś 5 000 KM temu zmieniłem olej w golfinie.

był bodaj elf 15w40, ja wlałem midland avanza 10w40
:)

i co?:) i nic.
nuda!
nic się nie dzieje.
oleju nie bierze
olejem nie kapie
silnika nie rozpuściło
a auto jest dość mocno, eksploatowane.
tzn. jeździ może nie wiele ale dynamicznie, chociaż w przypadku tego silnika
to może trochę radośnie brzmieć.

na zimnym jak było słychać tak nadal słychać przez chwil kilka regulatory
hydrauliczne.


aktualny przebieg licznikowy ~250 000
realny nie wiadomy, ale auto zadbane jest w miarę jak na 89 rok, więc nawet
może prawdopodobny.


--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] GOLF II 1.6D "żywa czerwień:)"

Bartek pisze:
[...]

był bodaj elf 15w40, ja wlałem midland avanza 10w40

Radosław Wnuk pisze:

Agent wrote:

To ja się pytam czemu wszyscy nie lejecie najtańszych minerali skoro
tak ciągle się wyśmiewa pytania o olej?

No właśnie dołączam się do pytania :-) Ostatnio robiłem remont silnika i rozmawiałem dużo z mechanikiemna ten temat, powiedział że jak się regularnie olej wymienia to nie widzi powodu, dla którego trzeba lac najdroższe oleje. Więc co te oleje dają?

Pozdrawiam
Radosław Wnuk

Jesli ten 10W40 to jest syntetyk, to mi kaktusy na oponach powyrastaja.
JaC


-- -- -

midland avanza 10w40

Użytkownik " 666"  napisał w wiadomości

Jesli ten 10W40 to jest syntetyk, to mi kaktusy na oponach powyrastają.

Użytkownik "romanserwis"  napisał w wiadomości

Bartek pisze:
[...]

był bodaj elf 15w40, ja wlałem midland avanza 10w40

[...]

A jakie wyszły plusy, mniej pali, co się poprawiło?

Bo syntetyk, wiadomo droższy jest. Więc co zyskałeś?

aha,
co ciekawe na allegro jest wystawione jako semi syntetyk, na opakowaniu
pisze syntetyk, na innej stronie też jest jako syntetyk;)

a kupilem go wlasnie z racji ceny, no i ciekawosci;)


--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] GOLF II 1.6D "żywa czerwień:)"

O widzisz, ciekawa rzecz. Bo ja myślałem, że jak stary motor, to syntetyk, a mineralny to tylko w nowym. A okazuje się, że syntetyk i w starym może przynieść pożytek.

ps napisał(a):

Hmm.. przy okazji zapytam - czemu niektóre nowe silniki (fabrycznie) zalewa się mineralnym, a potem zmienia po około 3kkm na syntetyk?

Kiedys po necie krazyl taki plik oleje.pdf, tam bylo to wyjasnione o co
chdozi z syntetykiem i mineralem.
w skrocie i po najwazniejszym idac:
mineral jest gesty jak asfalt na zimno i plynny jak woda czy wódka :-) w
czasie pracy silnika.
Syntetyk jest plynny zawsze. Syntetyk nie zrywa filmu olejowego w wysokich
obrotach itp...
co to moze dac w silniku to wiecie sami.
tyle

Radion napisał(a):

Nie ma ryzyka nie ma zabawy:) więc  sprawdziłem.

tak nie gęstnieje, rozrusznik ma do pokonania mniejszy opór podczas kręcenia na mrozie, rzadszy olej szybciej dociera do zakamarków silnika i do turbosprężarki, która nie ma lekko...

i co?:) i nic.