Witam,
ile czasu (przeciętenie) trzeba czekać, żeby wystudziła się turbina w
dieslu?
(słyszałem, że nie można gasić odrazu silnika, bo można uszkodzić turbinę)
Gdzie można się coś wjęcej na ten temat dowiedzieć?
Jak to wyglada w rzeczywistości?

Pozdr.
Q>

Użytkownik "Q."  napisał w wiadomości

Witam,
ile czasu (przeciętenie) trzeba czekać, żeby wystudziła się turbina w
dieslu?

przy jezdzie do 1500 RPM praktycznize od razu .

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

Do 1500 RPM? No ja wiem, że diesle są wolnoobrotowe, ale żeby aż tak?
Przecież to będzie toczenie się i wk...anie innyc użyszkodników dróg.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

Do 1500 RPM? No ja wiem, że diesle są wolnoobrotowe, ale żeby aż tak? Przecież to będzie toczenie się i wk...anie innyc użyszkodników dróg.

sluchaj, jak wtaczasz sie na parking 1500 RPM na piatce to uwierz mi ze
nie  jestes zawalidroga ;)

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

No to wiem. :)
Ale jakoś nie wyobrażam sobie dojścia do tej piątki przez poszczególne
biegi bez przekroczenia 1500 RPM. :P

Dnia Tue, 28 Aug 2007 10:36:58 +0200
"Marcin \"Kenickie\" Mydlak"  napisał:

No to wiem. :)
Ale jakoś nie wyobrażam sobie dojścia do tej piątki przez
poszczególne biegi bez przekroczenia 1500 RPM. :P

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 28 Aug 2007 10:36:58 +0200
"Marcin \"Kenickie\" Mydlak"  napisał:

No to wiem. :)
Ale jakoś nie wyobrażam sobie dojścia do tej piątki przez
poszczególne biegi bez przekroczenia 1500 RPM. :P

Bo nie masz diesla. Ja po mieście nieraz toczę się 60 kph przy
1400-1600 obrotów, bo moment przy tych obrotach jest już wystarczający,
nic nie wyje, nic nie szarpie. Po qui penis pałować diesla powyżej 2000
obr. w leniwym ruchu miejskim?

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

Od zera do sześćdziesiątki też dochodzisz nie przekraczając 1500 RPM?

On Tue, 28 Aug 2007 11:30:08 +0200, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Od zera do sześćdziesiątki też dochodzisz nie przekraczając 1500 RPM?

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Tue, 28 Aug 2007 11:30:08 +0200, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Od zera do sześćdziesiątki też dochodzisz nie przekraczając 1500 RPM?

A wiesz że można?

Dnia Tue, 28 Aug 2007 11:30:08 +0200
"Marcin \"Kenickie\" Mydlak"  napisał:

Doczytaj ze zrozumieniem. To, że się toczysz te 60km/h przy niskich
obrotach to pikuś.
Od zera do sześćdziesiątki też dochodzisz nie przekraczając 1500 RPM?

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

Do 1500 RPM? No ja wiem, że diesle są wolnoobrotowe, ale żeby aż tak? Przecież to będzie toczenie się i wk...anie innyc użyszkodników dróg.

sluchaj, jak wtaczasz sie na parking 1500 RPM na piatce to uwierz mi ze
nie  jestes zawalidroga ;)

No to wiem. :)
Ale jakoś nie wyobrażam sobie dojścia do tej piątki przez poszczególne biegi bez przekroczenia 1500 RPM. :P

Q. wrote:

Witam,
ile czasu (przeciętenie) trzeba czekać, żeby wystudziła się turbina w
dieslu?
(słyszałem, że nie można gasić odrazu silnika, bo można uszkodzić
turbinę) Gdzie można się coś wjęcej na ten temat dowiedzieć?
Jak to wyglada w rzeczywistości?

Użytkownik "Q."  napisał w wiadomości

Witam,
ile czasu (przeciętenie) trzeba czekać, żeby wystudziła się turbina w
dieslu?
(słyszałem, że nie można gasić odrazu silnika, bo można uszkodzić turbinę)
Gdzie można się coś wjęcej na ten temat dowiedzieć?
Jak to wyglada w rzeczywistości?

Po regeneracji turbiny gosc ktory mi to naprawail powiedzial zeby
natychmiast nie gasic silnika po zatrzymaniu poniewaz turbina sie jeszcze
obraca ale nie ma juz smarowania. Wedlug jego to trzeba po zatrzymaniu
odczekac 30 sekund az sie zatrzyma. Czy to prawda to nie wiem.

On Aug 28, 9:30 am, "Q."  wrote:

 Witam,
ile czasu (przeciętenie) trzeba czekać, żeby wystudziła się turbina w
dieslu?
(słyszałem, że nie można gasić odrazu silnika, bo można uszkodzić turbinę)
Gdzie można się coś wjęcej na ten temat dowiedzieć?
Jak to wyglada w rzeczywistości?

Pozdr.
Q>

Nie ma to nic wspolnego ze stygnieciem turbiny. Tu chodzi o to aby
byla smarowana gdy sie kreci jeszcze po ostrzejszym palowaniu. Ja
czekam okolo minuty. A jak nie jechalem ostro to czekam 15 sekund

Użytkownik "[Cichy]" wrote

Odczekiwanie po ostrej jezdzie ma na celu wystudzenie turbosprezarki,
jesli tego nie zrobisz nastepuje koksowanie oleju na walku (lozysku
olejowym) wirnika, co doprowadza do remontu turbosprezarki.

On Tue, 28 Aug 2007 11:28:48 +0200, "Pete"
wrote:

Nie wiem jak w turbo dieslach, ale w turbo benzynie turbina potrafi
rozżarzyć się do czerwoności po ostrzejszej jeździe i potrzeba ładnych kilku
minut, by przestała świecić pod maską.

Moze nie az tak, ale tez potrafi sie rozgrzac do "odpowiedniej" temperatury
:)

Pozdrawiam,
Cichy

Wreszcie sensowna odpowiedź.

Nie wiem jak w turbo dieslach, ale w turbo benzynie turbina potrafi
rozżarzyć się do czerwoności po ostrzejszej jeździe i potrzeba ładnych kilku

> Nie wiem jak w turbo dieslach, ale w turbo benzynie turbina potrafi
> rozżarzyć się do czerwoności po ostrzejszej jeździe i potrzeba ładnych

trzymaj sie tematu - nie mowimy o benzynie!

Zasada ta sama, parametry nieco inne.

inaczej zapytam - czy grozniejsza dla turbiny jest wysoka temperatura
czy to ze lozyska pracuja "na sucho"?

On Wed, 29 Aug 2007 13:30:29 -0700, hamberg
 wrote:

inaczej zapytam - czy grozniejsza dla turbiny jest wysoka temperatura
czy to ze lozyska pracuja "na sucho"?

Odczekiwanie po ostrej jezdzie ma na celu wystudzenie turbosprezarki, jesli
tego nie zrobisz nastepuje koksowanie oleju na walku (lozysku olejowym)
wirnika, co doprowadza do remontu turbosprezarki.

Użytkownik "hamberg"  napisał w wiadomości

Odczekiwanie po ostrej jezdzie ma na celu wystudzenie turbosprezarki,
jesli tego nie zrobisz nastepuje koksowanie oleju na walku (lozysku
olejowym) wirnika, co doprowadza do remontu turbosprezarki.

to zdradz mi jakim cudem turbina ma sie schlodzic w minute? albo
inaczej - ile procent z temperatury turbina moze oddac w minute?
poza tym zatrzymanie ze 100krpm nie nastepuje od razu - dlatego tylko
minute czy dwie trzeba odczekac.
IMO niebezpieczenstwo lezy wlasnie w tym ze moze sie wirnik krecic bez
smarowania

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" wrote

Jej całkowite zatrzymanie z prędkości 5-10 kRPM zajmie po wyłączeniu
silnika, niż zatrzymanie ze 100 kRPM, również po wyłączeniu.

Nie bardzo rozumiem o co chodzi o w tym zdaniu (mo e co  zjad e ), ale w tym
wszystkim chodzi o to,  eby olej odpowiedzialny za ch odzenie turbiny nie
zapiek  (skoksowa ) si  w kanalikach, którymi jest do niej doprowadzany.

Uzytkownik "hamberg" wrote

myslalem ze olej jest odpowiedzialny za smarowanie a nie chlodzenie...

I jedno i drugie.

Uzytkownik "hamberg"  napisal w wiadomosci

I jedno i drugie.

No to ile % ciepla turbina oddaje do oleju a ile za pomoca obudowy?
Masz swiadomosc ze wirnik nie obraca sie w kapieli olejowej ;) ??

A ty masz swiadomosc, ze podczas pracy olej przeplywa czyli chlodzi, a jak

nagle przestanie przeplywac przy bardzo goracej turbinie to sie spali
(skoksuje)?

Z tego co pamietam to temp spalin dieselka to okolo 500stC przy obciazeniu,
czyli potrafia troszke ja rozgrzac :)
Pamietaj ze spaliny na wolnych obrotach (bieg jalowy) maja nizsza temp.
Turbine chlodzi nie tylko olej, ale tez spaliny i zasysane powietrze.
Przyznasz ze przeplywajace gazy przez turbodoladowarke spowoduja jej szybsze
wystudzenie ?

Pozdrawiam,
Cichy

On Wed, 29 Aug 2007 13:16:08 -0700, hamberg
 wrote:

aby olej ktorego nie jest duzo i w dodatku tez ma wysoka temperature
mogl ja w jakis sensowny sposob schlodzic. Pamietajmy ze przeplywa on
tylko przez lozyska a nie cala obudowe jak w bloku silnika.

to zdradz mi jakim cudem turbina ma sie schlodzic w minute? albo
inaczej - ile procent z temperatury turbina moze oddac w minute?

poza tym zatrzymanie ze 100krpm nie nastepuje od razu - dlatego tylko
minute czy dwie trzeba odczekac.

[Cichy] napisał(a):

Nie ma to nic wspolnego ze stygnieciem turbiny. Tu chodzi o to aby
byla smarowana gdy sie kreci jeszcze po ostrzejszym palowaniu. Ja
czekam okolo minuty. A jak nie jechalem ostro to czekam 15 sekund

Wlasnie ze ma duzo (bardzo duzo, najwiecej powiedzialbym) wspolnego ze
stygnieciem.

Turbina obniza swoją predkosc obrotowa prawie natychmiast (zrob test,
rozpedz sie, pusc gaz poczakaj z 2-3 sekundy i ponownie wcisnij gaz,
zobaczysz ze bedziesz mial "turbodziure").
Wirnik turbiny mie wazy 497534kg, zeby musial miec az tak duza energie
kinetyczna, zeby "zatrzymywal" (zmniejszal predkosc na obrotach biegu
jalowego) sie kilkadziesiat sekund.
Jezeli wirnik bylby ciezki, to turbodziura bylaby ogromna.
Zeby sprezyc powietrze w dolocie silnika trzeba dostarczyc duzo energi,
dlatego po zdjeciu nogi z gazu turbina prawie natychmiast zmniejsza obroty.

Odczekiwanie po ostrej jezdzie ma na celu wystudzenie turbosprezarki, jesli
tego nie zrobisz nastepuje koksowanie oleju na walku (lozysku olejowym)
wirnika, co doprowadza do remontu turbosprezarki.

Pozdrawiam,
Cichy

wyobraź sobie silnik diesla stacjonarny. generator, napęd dzwigu, pompa
p poż, i miliony innych zastosowań. Wiele z tych silników (przynajmniej
jak są nowe) ma osłonietą turbospreżarke takim futerkiem z waty szklanej
lub podobnego materiało i osłone z aluminium zeby sie to to od drgań nie
rozpadło( słuze fotką) Jakoś nikt nie przejmuje sie ze wydech świeci, (
tego na fotce nie widac bo sie fles zapala) natomias pracą bez oleju sie
przejmują, do tego stoopnia ze silnik ma rezerwuar oleju z pompką która
jest uruchamiana ( tu akurat) przy starcie.
W zwiazku z tym smiem twierdzic ze brak smarowania dobija turb duzo
bardziej niz temperatura ( w aspekcie gaszenia silnika) Co wiecej, w
firmie której pracowałem, mechanik który nie wsadził patyka w wirnik
przy uruchomieniu nowej turbosprzężarki - miał powazne kłopoty.

[Cichy] napisał(a):

Nie ma to nic wspolnego ze stygnieciem turbiny. Tu chodzi o to aby
byla smarowana gdy sie kreci jeszcze po ostrzejszym palowaniu. Ja
czekam okolo minuty. A jak nie jechalem ostro to czekam 15 sekund

Wlasnie ze ma duzo (bardzo duzo, najwiecej powiedzialbym) wspolnego ze
stygnieciem.

Turbina obniza swoją predkosc obrotowa prawie natychmiast (zrob test,
rozpedz sie, pusc gaz poczakaj z 2-3 sekundy i ponownie wcisnij gaz,
zobaczysz ze bedziesz mial "turbodziure").
Wirnik turbiny mie wazy 497534kg, zeby musial miec az tak duza energie
kinetyczna, zeby "zatrzymywal" (zmniejszal predkosc na obrotach biegu
jalowego) sie kilkadziesiat sekund.
Jezeli wirnik bylby ciezki, to turbodziura bylaby ogromna.
Zeby sprezyc powietrze w dolocie silnika trzeba dostarczyc duzo energi,
dlatego po zdjeciu nogi z gazu turbina prawie natychmiast zmniejsza
obroty.

Odczekiwanie po ostrej jezdzie ma na celu wystudzenie turbosprezarki,
jesli
tego nie zrobisz nastepuje koksowanie oleju na walku (lozysku olejowym)
wirnika, co doprowadza do remontu turbosprezarki.

Pozdrawiam,
Cichy

FAjnie to  opisałes, ale :
ToMasz

Przepraszam, niechcaco mi sie kliknelo przed zredagowaniem posta i tamten za
szybko poszedl.

wyobraź sobie silnik diesla stacjonarny. generator, napęd dzwigu, pompa
p poż, i miliony innych zastosowań. Wiele z tych silników (przynajmniej
jak są nowe) ma osłonietą turbospreżarke takim futerkiem z waty szklanej
lub podobnego materiało i osłone z aluminium zeby sie to to od drgań nie
rozpadło( słuze fotką) Jakoś nikt nie przejmuje sie ze wydech świeci, (
tego na fotce nie widac bo sie fles zapala) natomias pracą bez oleju sie
przejmują, do tego stoopnia ze silnik ma rezerwuar oleju z pompką która
jest uruchamiana ( tu akurat) przy starcie.
W zwiazku z tym smiem twierdzic ze brak smarowania dobija turb duzo
bardziej niz temperatura ( w aspekcie gaszenia silnika) Co wiecej, w
firmie której pracowałem, mechanik który nie wsadził patyka w wirnik
przy uruchomieniu nowej turbosprzężarki - miał powazne kłopoty.

> Witam,

ile czasu (przeciętenie) trzeba czekać, żeby wystudziła się turbina w
dieslu?
(słyszałem, że nie można gasić odrazu silnika, bo można uszkodzić turbinę)
Gdzie można się coś wjęcej na ten temat dowiedzieć?
Jak to wyglada w rzeczywistości?

Pozdr.
Q>

OK dzieki wszystkim za odpowiedz.
slyszalem ze w niektorych autach silnik jest tak zabezpieczony ze mimo ze
sie wyjmie kluczyk, to ten bedzie nadal chodzil:)
hi hi

"[Cichy]"  wrote in message

OK dzieki wszystkim za odpowiedz.
slyszalem ze w niektorych autach silnik jest tak zabezpieczony ze mimo ze
sie wyjmie kluczyk, to ten bedzie nadal chodzil:)
hi hi

Nie slyszalem o takim rozwiazaniu ;)
Nie mowie na 100% ze nie, ale watpie zeby takie cos bylo zastosowane :)

No prosze ;)
Nie wiedzialem o tym :)

Pozdrawiam,
Cichy

Użytkownik "Q." wrote

slyszalem ze w niektorych autach silnik jest tak zabezpieczony ze mimo ze
sie wyjmie kluczyk, to ten bedzie nadal chodzil:)

slyszalem ze w niektorych autach silnik jest tak zabezpieczony ze mimo ze sie wyjmie kluczyk, to ten bedzie nadal chodzil:)

Użytkownik Gabriel'Varius' napisał:

slyszalem ze w niektorych autach silnik jest tak zabezpieczony ze mimo ze sie wyjmie kluczyk, to ten bedzie nadal chodzil:)

Widzialem na wlasne oczy takie cos montowane tyle, ze w aucie zasilanym benzyna a nie dieslem. Raz byl to czesto parkujaca na parkingu pod moim blokiem...

O->Dnia 28.08.2007 11:27:06 niejaki Gabriel'Varius' napisał:

slyszalem ze w niektorych autach silnik jest tak zabezpieczony ze mimo ze
sie wyjmie kluczyk, to ten bedzie nadal chodzil:)

Widzialem na wlasne oczy takie cos montowane tyle, ze w aucie zasilanym
benzyna a nie dieslem. Raz byl to czesto parkujaca na parkingu pod moim
blokiem. Kierownik/kierowniczka podjezdza na parking i parkuje autko,
zaciaga reczny, wychodzi z autka zamyka pilotem c.z. i alarmi i sie
oddala a autko do max 2 min samo sie wylacza - smiesznie to wyglada :-)
pozdrawiam

slyszalem ze w niektorych autach silnik jest tak zabezpieczony ze mimo ze
sie wyjmie kluczyk, to ten bedzie nadal chodzil:)

Widzialem na wlasne oczy takie cos montowane tyle, ze w aucie zasilanym
benzyna a nie dieslem. Raz byl to czesto parkujaca na parkingu pod moim
blokiem. Kierownik/kierowniczka podjezdza na parking i parkuje autko,
zaciaga reczny, wychodzi z autka zamyka pilotem c.z. i alarmi i sie oddala
a autko do max 2 min samo sie wylacza - smiesznie to wyglada :-)
pozdrawiam

Użytkownik "Q."  napisał w wiadomości

Witam,
ile czasu (przeciętenie) trzeba czekać, żeby wystudziła się turbina w dieslu?