Mam uciazliwy problem... zlosliwi by powiedzieli, ze o tym juz wiadomo odkad wymienilem marke samochodu :-)
Wycieraczki wyposazone sa w czujnik opadu, ktory dostosowuje predkosc pracy wycieraczek do opadu - przynajmniej taki jest zamysl. Sek w tym, ze deszcz swoje, a wycieraczki swoje. Trybu przerywanego jeszcze nie doswiadczylem podczas jazdy (no, moze pojedyncze przypadki), zazwyczaj wycieraczki pracuja w trybie ciaglym, nawet podczas drobnego deszczyku. Gdy popada troche mocniej i ciagla praca jest wymagana wtedy samochod samoczynnie uruchamia najszybszy bieg, ktory akurat w tym przypadku nie jest konieczny. Koniec koncow wycieraczki w trybie automatycznym pracuja zdecydowanie za szybko w stosunku do skali opadow. Skazany jestem wiec na tryby manualne - praca ciagla lub jednorazowe machniecie piorami. Na dluzsza mete jest to denerwujace.
W instrukcji wyczytalem, ze jesli czujnik ulegnie awarii to wtedy automatycznie tryb automatyczny bedzie trybem przerywanym. Pytanie - jak "popsuc" czujnik opadow tak, by byl to proces odwracalny i zeby nie bylo zadnych negatywnych konsekwencji, jak np wyswietlanie bledu na wyswietlaczu komputera.
Wedlug warsztatu wszystko jest w porzadku i pracuje prawidlowo. Wyglada na to, ze fabryka jest nadopiekuncza i przesadzila z zaprogramowaniem tego sensora.

Czy inni uzytkownicy tego samochodu maja moze podobne doswiadczenia?

Pozdrawiam
--
kubelt

"kubelt" napisał:

Mam uciazliwy problem... zlosliwi by powiedzieli, ze o tym juz wiadomo
odkad  wymienilem marke samochodu :-)
Wycieraczki wyposazone sa w czujnik opadu, ktory dostosowuje predkosc
pracy  wycieraczek do opadu - przynajmniej taki jest zamysl. Sek w tym,
ze deszcz  swoje, a wycieraczki swoje. Trybu przerywanego jeszcze nie
doswiadczylem  podczas jazdy (no, moze pojedyncze przypadki), zazwyczaj
wycieraczki pracuja  w trybie ciaglym, nawet podczas drobnego deszczyku.
Gdy popada troche  mocniej i ciagla praca jest wymagana wtedy samochod
samoczynnie uruchamia  najszybszy bieg, ktory akurat w tym przypadku nie
jest konieczny. Koniec  koncow wycieraczki w trybie automatycznym
pracuja zdecydowanie za szybko w  stosunku do skali opadow. Skazany
jestem wiec na tryby manualne - praca  ciagla lub jednorazowe machniecie
piorami. Na dluzsza mete jest to  denerwujace.
W instrukcji wyczytalem, ze jesli czujnik ulegnie awarii to wtedy automatycznie tryb automatyczny bedzie trybem przerywanym. Pytanie - jak "popsuc" czujnik opadow tak, by byl to proces odwracalny i zeby nie bylo zadnych negatywnych konsekwencji, jak np wyswietlanie bledu na
wyswietlaczu  komputera.
Wedlug warsztatu wszystko jest w porzadku i pracuje prawidlowo. Wyglada
na  to, ze fabryka jest nadopiekuncza i przesadzila z zaprogramowaniem
tego  sensora.
Czy inni uzytkownicy tego samochodu maja moze podobne doswiadczenia?
Pozdrawiam

Jeśli chodzi o popsucie, to zapewne wystarczy czujnik odpiąć.
Czujnik znajduje się na przedniej szybie (okolice lusterka), więc po nitce do kłębka szukałbym przewodów w okolicach przedniej szyby (pod podsyfitką, podszybie, pod osłony słupków). Po przewodach może dałoby się znaleźć złącze i odpiąć.

Krótko mówiąc działało perfekcyjnie. Może u Ciebie jest coś nie tak z tym czujnikiem, za czuły drań z niego?

Dnia 19.10.2007 kubelt  napisał/a:

Jeśli chodzi o popsucie, to zapewne wystarczy czujnik odpiąć.
Czujnik znajduje się na przedniej szybie (okolice lusterka), więc po nitce
do kłębka szukałbym przewodów w okolicach przedniej szyby (pod podsyfitką,
podszybie, pod osłony słupków). Po przewodach może dałoby się znaleźć
złącze i odpiąć.

Wiem gdzie jest czujnik, widac go z zewnetrznej strony nawet.
Obawiam sie, ze wypiecie go spowoduje zarejestrowanie tego faktu przez
samochod i zaraz bedzie sypal bledami.

Będzie. Idea jest taka, że jak się zepsuje, to wszystko sypie błędami,
przechodzi w tryby awaryjne itd itp.

Dnia 19.10.2007 kubelt  napisał/a:

Będzie. Idea jest taka, że jak się zepsuje, to wszystko sypie błędami,
przechodzi w tryby awaryjne itd itp.

Tez mi sie tak wydaje. Jakis czas temu przepalila mi sie jedna zarowka od
swiatel postojowych i od tego czasu caly czas mam na wyswietlaczu blad w
postaci ikonki i informacji o przepalonej przedniej prawej zarowce swiatel
postojowych. Skoro do tego sie przyczepia to mysle, ze czujnika nie ominie.
Pomine juz fakt, ze nie mam ochoty rozbierania czegokolwiek by cokolwiek
wypiac. Mialem nadzieje na jakas mniej inwazyjna ingerencje, np bezpiecznik,
ale nie stwierdzilem takiego, ktory by odpowiadal tylko i wylacznie za
sensor.

A może tę częstotliwość się da jakoś programować? W sumie zdziwiłbym się,
gdyby się nie dało. Poszukaj w okolicy nie-ASOwego mechanika z tym
interfejsem do Peugeotów/Citroenów (Proxia to się chyba nazywa). Może jemu
będzie się chciało. Wiem o jednym takim w Krakowie.

Zalep to miejsce scotchem od zewnatrz.

Tomek

A w Poldku bylo tak genialnie z wycieraczkamy!!!!


Tomek>

Co do samego czujnika, to mam zgoła inne doświadczenia. Jeździłem P. 306 z takim wynalazkiem i z początku dziwiłem się, że nie ma w ogóle możliwości włączenia pracy przerywanej wycieraczek, ale w praktyce praca z czujnikiem działała idealnie.

A nie ma gdzies w menu samochodu opcji wylacz ? U mnie np. takowa jest , oprocz tego mam
mozliwosc ustawienia czulosci dzialania tego ukladu . Dziala bez zarzutu .

--
Neno
Suzuki Vitara 1,6 V8 :)
Chrysler 300C 5,7 V8 AWD

A nie ma gdzies w menu samochodu opcji wylacz ?

U mnie np. takowa jest , oprocz tego mam mozliwosc ustawienia czulosci dzialania tego ukladu .

Francuzy jak zwykle uszczęśliwiają na siłę, Chociaż w mojej toyce też nie
można wyłączyć czujnika, to jednak jest regulacja i całość działa
bezproblemowo - może raz na jakiś czas machnie za późno albo za wcześnie,
ale to żaden problem, bo zwykle działa bezbłędnie. Odłączenie wtyczki od
czujnika nie spowodowało żadnego komunikatu błędu - próbowałem zmusić
automat świateł do pracy w biały dzień, ale się nie udało - za cwane bydlę

--
T.

"Tomasz Nowicki" napisał:
 próbowałem zmusić

automat świateł do pracy w biały dzień, ale się nie udało - za cwane bydlę

Dnia 2007-10-19 16:24, *Jerzy Glizda* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

"Tomasz Nowicki" napisał:
próbowałem zmusić

automat świateł do pracy w biały dzień, ale się nie udało - za cwane bydlę

to akurat nie powinno być trudne, moze wystarczy zaciemnić na stałe fotodetektor?

Dnia Fri, 19 Oct 2007 16:06:32 +0200, Tomasz Nowicki napisał(a) w
 :

Francuzy jak zwykle uszczęśliwiają na siłę, Chociaż w mojej toyce też nie
można wyłączyć czujnika, to jednak jest regulacja i całość działa
bezproblemowo - może raz na jakiś czas machnie za późno albo za wcześnie,
ale to żaden problem, bo zwykle działa bezbłędnie. Odłączenie wtyczki od
czujnika nie spowodowało żadnego komunikatu błędu - próbowałem zmusić
automat świateł do pracy w biały dzień, ale się nie udało - za cwane bydlę

Dnia Fri, 19 Oct 2007 21:25:10 +0200, Raf :-) napisał(a):

Eee tam, Francuzi.
Jeździłem meaganką z czujnikiem i działał świetnie. Prędkość była
wycieraczek zmieniała się w zależności od prędkości pojazdu i  od
intensywności deszczu. A jak mi się nie podobało, to było kilka
prędkości do wyboru z pominięciem czujnika.

On Fri, 19 Oct 2007 16:06:32 +0200, Tomasz Nowicki
 wrote:

Francuzy jak zwykle uszczęśliwiają na siłę, Chociaż w mojej toyce też nie
można wyłączyć czujnika,