Witajcie,
jeżdżę ostatnio i szukam 'malucha' za 7-8kzł i trafiłem w sobotę _prawdopodobnie_ na auto po powodzi,
tknęła mnie jedna rzecz, auto w środku idealne, lepiej zadbane od mojego ;-) brak jednak było w nim tapicerki bagażnika, wypastowane jak z fabryki, lakier fabryczny na całym aucie, uszczelka tylnej klapy wyjęta, co ciekawe po jeździe próbnej auto chodzi idealnie, nic nie puka, nic nie stuka, sprzedający starszy pan, zakonserwowane od spodu... myślę sobie "ideałka" od "dziadka", ale sprzedający mieszka koło strumienia i wjazd do garażu jest kilka metrów w dół od drogi...sprawdzam jeszcze w internecie hasło powódź+Bielsko Biała+ul. Karpacka i wyniki wbiły mnie w fotel... samochód odpuściłem bo nie jestem w stanie zweryfikować na szybko czy było utopione czy nie,
no i tu pytanie do Was, jak na szybko sprawdzić czy było po powodzi?
wydaje mi się, że dość trudno im więcej pracy ktoś włożył w wypucowanie auta,
można zaglądać do bagażnika tam gdzie są obicia, pod wykładziny, fotele, pod deskę rozdzielczą, ale właściwie na szybko nie idzie sprawdzić na pewno czy nie było zalane,
jakie są Wasze typy gdzie zaglądnąć żeby się zorientować? gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić?

brat

On 2010-07-26 10:07:15 +0200, "bratPit[pr]"  said:

gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić

Na odwrót. Tam, gdzie łatwo zajrzeć - łatwo i wyczyścić.

--
Bydlę

gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić

Na odwrót. Tam, gdzie łatwo zajrzeć - łatwo i wyczyścić.

no właśnie :/

brat

"bratPit[pr]"  wrote in message

gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić

Na odwrót. Tam, gdzie łatwo zajrzeć - łatwo i wyczyścić.

no właśnie :/

brat

Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci są tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.

Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe
zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony
kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci
są tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.

co to da?

co to da?

Twoje pytanie potwierdza, że posiadasz IQ poniżej ilorazu inteligencji gaśnicy...

Dnia 26-07-2010 o 11:28:01 hants  napisał(a):

Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe  zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony  kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci  są tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.

Może być też zalane na 1/3 wysokości, pasy tylne mogły nie pływać...

"MM"  wrote in message

Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci są tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.

Może być też zalane na 1/3 wysokości, pasy tylne mogły nie pływać...

Wspomnę słowa wątkotwórcy: "gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić?"

Podaj swoje 'ulubione' miejsca do sprawdzenia.