Czesc,

Musze powoli wymienic opony w swojej Ibizie. Fabryczny rozmiar to 195/50/15.
Jakie najszersze opony moge zalozyc na posiadane fabryczne felgi? Mysle o
205 a moze 215.
Ma to dla mnie zasadnicze znaczenie, bo auto jest wzmocnione i sa problemy z
trakcja przy
uzyciu fabrycznej szerokosci opon.

Dzieki i pozdrawiam
Marcin.

Marcin napisał(a):

Czesc,

Musze powoli wymienic opony w swojej Ibizie. Fabryczny rozmiar to 195/50/15.
Jakie najszersze opony moge zalozyc na posiadane fabryczne felgi?

A jakie szerokie masz tam felgi?

Najproœciej jak wejdziesz sobie na dowolny internetowy sklep z oponami, podasz jakie masz auto i jakie felgi i dostaniesz listę pasujšcych rozmiarów opon.

Mysle o 205 a moze 215.
Ma to dla mnie zasadnicze znaczenie, bo auto jest wzmocnione i sa problemy z trakcja przy
uzyciu fabrycznej szerokosci opon.

Wštpię żeby poszerzanie opon wiele Ci pomogło... Ile tam masz koni? 400? :)
I co to za problemy z trakcjš? Może raczej geometrię trzeba poustawiać?



--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomoœci

Mysle o
205 a moze 215.
Ma to dla mnie zasadnicze znaczenie, bo auto jest wzmocnione i sa problemy z
trakcja przy
uzyciu fabrycznej szerokosci opon.

Wštpię żeby poszerzanie opon wiele Ci pomogło... Ile tam masz koni? 400? :)
I co to za problemy z trakcjš? Może raczej geometrię trzeba poustawiać?

hehehehee
prawdeœ mu powiedział.

Serdeczne pozdrowienia
--
Marcin
CR-V 2.0 kat LS, 150 KM, `04

Tomasz Pyra napisał(a):

Marcin napisał(a):

[..]

Mysle o 205 a moze 215.
Ma to dla mnie zasadnicze znaczenie, bo auto jest wzmocnione i sa problemy z trakcja przy
uzyciu fabrycznej szerokosci opon.

Wštpię żeby poszerzanie opon wiele Ci pomogło... Ile tam masz koni? 400? :)
I co to za problemy z trakcjš? Może raczej geometrię trzeba poustawiać?

albo szperę dostawić.

W.

teraz jest ok 160 KM, ale moment 350 jest przy 2000tys/obr i auto przy
maksymalnym przyspieszaniu
traci trakcje nawet na trojce, szersze opony na pewno pomoga troche.

Wštpię żeby poszerzanie opon wiele Ci pomogło... Ile tam masz koni? 400?
:)
I co to za problemy z trakcjš? Może raczej geometrię trzeba poustawiać?

albo szperę dostawić.

W.

Marcin wrote:

teraz jest ok 160 KM, ale moment 350 jest przy 2000tys/obr i auto przy
maksymalnym przyspieszaniu
traci trakcje nawet na trojce, szersze opony na pewno pomoga troche.

a jakie masz teraz opony - bo cos mi sie widzi, ze tu tez moze byc
problem...

moment nie decyduje o zerwaniu przyczepnosci :]

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

moment nie decyduje o zerwaniu przyczepnosci :]

Pośrednio decyduje. W dużym stopniu nawet :-).

Robert J. wrote:

moment nie decyduje o zerwaniu przyczepnosci :]

Pośrednio decyduje. W dużym stopniu nawet :-).

a ja myslalem ze moc ;)

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

zkruk [Lodz] napisał(a):

Robert J. wrote:

moment nie decyduje o zerwaniu przyczepnosci :]

Pośrednio decyduje. W dużym stopniu nawet :-).

a ja myslalem ze moc ;)

Koło przenosi największe siły na I biegu przy obrotach momentu maksymalnego, z dalszym przyspieszaniem moment na kole (a więc siły które opona przenosi) już tylko malejš.

Dochodzš jeszcze tylko zmiany biegu z gazem w podłodze które dajš chwilowe skoki momentu.

Dunlop Sport SP01, maja dwa lata, ale wg wskaznika zuzycia bieznik
jest jeszcze calkiem calkiem. Ale od poczatku te opony byly jakies
dziwne, np na mokrej nawierzchni w ogole nie da sie na nich jezdzic,
nie ma w ogole trakcji, co wiecej np podczas jazdy po drodze szybkiego
ruchu np przy 120 km/h jesli wcisne gaz w kaluzy to kola...slizgaja
sie..

a jakie masz teraz opony - bo cos mi sie widzi, ze tu tez moze byc
problem...

 napisał(a):

Dunlop Sport SP01, maja dwa lata, ale wg wskaznika zuzycia bieznik
jest jeszcze calkiem calkiem. Ale od poczatku te opony byly jakies
dziwne, np na mokrej nawierzchni w ogole nie da sie na nich jezdzic,
nie ma w ogole trakcji, co wiecej np podczas jazdy po drodze szybkiego
ruchu np przy 120 km/h jesli wcisne gaz w kaluzy to kola...slizgaja
sie..

Albo te opony jakieś wybitnie felerne, albo geometria skopana.



--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++

Marcin napisał(a):

teraz jest ok 160 KM, ale moment 350 jest przy 2000tys/obr i auto przy maksymalnym przyspieszaniu
traci trakcje nawet na trojce, szersze opony na pewno pomoga troche.

Samochody z takš mocš spokojnie jeżdżš na oponach 195 i nic się nie dzieje. Chociaż wiadomo - szersze mogš być, ale na prawdę niewiele pomogš.

Jeżeli na III biegu (czyli jak rozumiem prędkoœci około 100km/h) na prostej, wciœnięcie gazu powoduje zerwanie przyczepnoœci to coœ jest IMO nie tak...

Albo tych koni jest jeszcze 2x więcej, albo te opony które sš teraz, sš beznadziejne, ewentualnie koła majš jakiegoœ okropnego zeza i cały czas jadš w poœlizgu.
A jakie masz ciœnienie w tych oponach i co to za opony, ile majš lat i w jakim sš stanie?

Co do szerszych opon to musisz wiedzieć jakš masz szerokoœć felgi.
Jak 5.5" to opona 195 to już raczej maks.