Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał
kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako
tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie,
Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale
wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

punto 1:)
bez problemu zmiescisz sie  w budzecie:)

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał
kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako
tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam
Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości
CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Laguny w sensownym stanie za to nie kupisz. A szkoda. Prędzej Safrane by
się trafiło. :)

tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

Laguny w sensownym stanie za to nie kupisz. A szkoda. Prędzej Safrane by się trafiło. :)
Z francuskich: może Pug 405 albo 306?

=Marcos= pisze:

tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

Laguny w sensownym stanie za to nie kupisz. A szkoda. Prędzej Safrane by się trafiło. :)
Z francuskich: może Pug 405 albo 306?

Też uważam, że godny uwagi jest 306. Nie będzie rdzewiał tak jak Felicia, Nexia i Espero.

Dnia Tue, 6 Oct 2009 21:43:45 +0200, Scyzoryk napisał(a):

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Tue, 6 Oct 2009 21:43:45 +0200, Scyzoryk napisał(a):

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Żeby miec więcej problemów i droższą eksploatację???

Adam Płaszczyca pisze:

Żeby miec więcej problemów i droższą eksploatację???

krzysiek82 pisze:

Adam Płaszczyca pisze:

Żeby miec więcej problemów i droższą eksploatację???

Adam dokładnie, ludzie tylko spoglądają na rocznik, im młodszy tym lepiej żeby sąsiad widział,że stać na go na młodsze auto. ( nie mówię tutaj o autorze wątku ale ogólnie) Nie rozumieją jednak, że młodszy rocznik nie gwarantuje bezawaryjnej jazdy.

Jan Strybyszewski pisze:

Uzywanie XX wiecznych  samochodow powinno byc karane jak zabojstwo.

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Jan Strybyszewski pisze:

Uzywanie XX wiecznych  samochodow powinno byc karane jak zabojstwo.

Pierdolenie takich farmazonów powinno być karane natychmiastową lobotomią. I kastracją chirurgiczną przy okazji.

Jan Strybyszewski pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Jan Strybyszewski pisze:

Uzywanie XX wiecznych  samochodow powinno byc karane jak zabojstwo.

Pierdolenie takich farmazonów powinno być karane natychmiastową lobotomią. I kastracją chirurgiczną przy okazji.

Golodupcom w wyklepanych przystankach na jezdni mowimy NIE.

Wszystkie te szroty nadaja sie na zlomowisko i tam by trafily gdyby nie smieciarze z Polski

Jan Strybyszewski napisał(a):

Golodupcom w wyklepanych przystankach na jezdni mowimy NIE.
Wszystkie te szroty nadaja sie na zlomowisko i tam by trafily gdyby nie
smieciarze z Polski

Użytkownik "maryjan"  napisał w wiadomości

Jan Strybyszewski napisał(a):

Golodupcom w wyklepanych przystankach na jezdni mowimy NIE.
Wszystkie te szroty nadaja sie na zlomowisko i tam by trafily gdyby nie
smieciarze z Polski

brutalne, ale trochę w tym prawdy jest :(
Polacy jako mało zamożny naród rzeczywiście często skupują złom.
no ale z drugiej strony każdy chce jeździć.

Bartek napisał(a):

brutalne, ale trochę w tym prawdy jest :(
Polacy jako mało zamożny naród rzeczywiście często skupują złom.
no ale z drugiej strony każdy chce jeździć.

nie polacy kupują,
ale stacje diagnostyczne zezwalają by zlom jezdzil.
i tyle.

maryjan pisze:

Bartek napisał(a):

brutalne, ale trochę w tym prawdy jest :(
Polacy jako mało zamożny naród rzeczywiście często skupują złom.
no ale z drugiej strony każdy chce jeździć.

nie polacy kupują,
ale stacje diagnostyczne zezwalają by zlom jezdzil.
i tyle.

to też oczywiście.

Marx pisze:

Jan Strybyszewski pisze:

maryjan pisze:

zawiść, nie zawiść, gdyby Polacy mieli kasę kupowaliby nowsze autka, a tym samym przeciętny wiek jeżdżących po Polsce samochodów byłby niższy.
inne twierdzenie to po prostu dorabianie teorii do praktyki.

Brak pienidzy nie upowaznie do "zabijania struclami innych".
Moze zamiast kupic 20 letnie Audi wyklepane z przystanku cos mniejszego ktore zostawia jednak dwa slady a nie cztery.

np kupno Seicento czy Matiza zamiast Audi poprawia bezpieczenstwo?
Jak czesto przyczyna wypadku jest starosc samochodu?

Marx

Jan Strybyszewski pisze:

Nie oslabiaj mnie... utrzymanie Matiza to grosze utrzamnie Audi A8
18 letniego juz nie. Matiz jezdzi 100km/h Audi z 4.2 ponad 200km/h.

Jesli mowimy o wypdkach spowodowanych sprzetem to wybacz ale jak golodupiec bierze 20 letnia limuzyne to jestem pewien ze bedzie oszczedzal na wszystkim az wpierdoli sie na kogos bo mu sie silnik urwal

Jacek "Plumpi" wrote:
> byzmyślność i naiwność ludzka wierząca, że jak jedzie 3-4 letnim

Matizem czy Seicento to jest bezpieczniejszy od tego, który jedzie
18-letnim autem wyższej klasy.

Użytkownik "Moon"  napisał w wiadomości

> byzmyślność i naiwność ludzka wierząca, że jak jedzie 3-4 letnim

Matizem czy Seicento to jest bezpieczniejszy od tego, który jedzie
18-letnim autem wyższej klasy.

LOL!
18 letnie, wyższej klasy, to mogą być dziwki. Albo niektóre wina.
Ale 18 letnie auta, z fabryki, to trupy.

Jacek "Plumpi" pisze:

Użytkownik "Jan Strybyszewski"  napisał w wiadomości

Patrz pan cuda... same.... nowki sztuki po emerytach.. a w numerze 39 Autoswiat (tak wiem faszystkowska propagandowa gazetka czy jak tam handlarzyny pisza) wychodzi ze 87% aut z importu mialo powazne przejscia i zasadniczo beda z nimi powazne problemy.

Tylko kto sponsoruje ich badania ? :)
Jaki jesteś naiwny.

WYbacz ale nie wierze ze te "atrakcyjnie cenowo limuzyny z Niemiec sa w Polsce tansze niz w Niemczech" to sie logiki i kupy nie trzyma.

Ja także nie wierzę, ale co z tego ?
Wielu moich znajomych i rodzina sprowadziło samochody. W większości były to auta w ogóle nie bite lub lekko uderzone i wymagały drobnych napraw blacharskich typu klepanie czy wymiana klapy, błotnika, nadkola.

typu naprawy nie wpływają na bezpieczeństwo jazdy ani na prowadzenie. Dobrze zrobiona blacharka jest tak samo pewna i wytrzymała jak blacharka z fabryki i nie ma prawa rdzewieć.

Tak więc nie wiem w czym masz problem ?
W tym, że trzeba wyklepać lub wymienić element, zakonserować i pomalować ?

Co zaś się tyczy bezpieczeństwa takich aut to śmiem twierdzić, że te auta są bardziej bezpieczne od tych jeżdżących od nowości w Polsce, choćby z tego powodu, że Niemca było stać na uczciwe przeglądy i wymianę zużytych elementów oraz kupno oryginałów, a Polaka nie.

Poza tym auto jeżdżące po polskich, dziurawych drogach jest o wiele bardziej eksploatowane.
Reasumując w Polsce kilunastoletnie samochody to złomy, ponieważ ich właściciele zazwyczaj zapożyczali się, żeby kupić auto obciążając tym samym domowy budżet na wiele lat, nie stać ich było na doraźne naprawy i wymianę zużytych części, które w polskich warunkach zużywają się kilkakrotnie szybciej, a przeglądy robili zaocznie bez oglądania samochodu za dodatkową opłatą. Stąd zrodził się własnie stereotyp kilkunastoletniego, zaniedbanego samochodu w Polsce, który teraz wykorzystują przeciwnicy sprowadzanych aut - głównie producenci, dealerzy oraz ASO, którzy sponsorują szmatławce.

Użytkownik "Jan Strybyszewski"  napisał w wiadomości

Oczywiscie ze kazdy Niemiec to samotny emeryt "niepalacy i bez psa" ktory jezdzi do kosciola.  Ty piszesz o naiwnosci ?

typu naprawy nie wpływają na bezpieczeństwo jazdy ani na prowadzenie. Dobrze zrobiona blacharka jest tak samo pewna i wytrzymała jak blacharka z fabryki i nie ma prawa rdzewieć.

A teraz powiedz mi gdzie sa specjalisci od "prostowania aluminium"

Tak więc nie wiem w czym masz problem ?
W tym, że trzeba wyklepać lub wymienić element, zakonserować i pomalować ?

W sumie mozna se auto z szynami zespawac tez jezdzi.

Co zaś się tyczy bezpieczeństwa takich aut to śmiem twierdzić, że te auta są bardziej bezpieczne od tych jeżdżących od nowości w Polsce, choćby z tego powodu, że Niemca było stać na uczciwe przeglądy i wymianę zużytych elementów oraz kupno oryginałów, a Polaka nie.

Nie kpij sobie.... te auta zostaly odpicowane na handelek jedynie juz w Niemczech.  Wybacz cudow nie ma nawet Niemiec darmo nei odda dobrego auta.

Fajnie handlujesz tym ze takie dyrdymaly opowiadasz ?

Jacek "Plumpi" pisze:

Kto powiedział, że darmo ?
Potrafisz zrozumieć to, że jeżeli kogoś stać na zakup nowego auta to nie opłaca mu się naprawiać starego jeżeli zostanie przytarte, ponieważ w Niemczech naprawa jest dużo droższa niż w Polsce. Tam nikt Ci za takie pieniądze nie wyklepie i nie pomaluje jak u nas.

Dam Ci przykład: łebek przytarł mi drzwi, lekko wgniótł i porysował. Jako, że auto już nie młode z jego OC wypłacono mi 580zł za usunięcie szkody, a blacharz-lakiernik wziął za naprawę aż 200zł razem z lakierem. Wskaż mi w Niemczech warsztat, który zrobiłby to za takie pieniądze.

Nie, nie handluję i nie mam zamiaru.
Opieram się tylko na informacjach od znajomych i rodziny oraz włąśnych, którzy jeżdżą takimi samochodami i śmieją się z tych, którzy zapożyczają się żeby kupić nowe, w które trzeba pakować masę kasy. Auta te niczym nie odbiegają jakościowo od nowych pod warunkiem, ze właściciel zadba o wymianę zużytych części, a części są o wiele tańsze niż do nowych aut. Kupując nowe auto musisz jechać na coroczny przegląd i wydać 1000-2000zł. Za 2000-2500zł to ja wymieniam całe podwozie oraz połowę układu kierowniczego i auto jeździ jak nowe przez conajmniej następne 100 tys. km.

Prawda jest taka, że ludzie inwestują w pierdoły: radia, pokrowce, dywaniki, nakładki, spojlery, odświeżacze, niebieskie lampki itp. , a iulu z tych ludzi pomyśli o wymianie sworzni czy całych wahaczy, amortyzatorach, klockach hamulcowych, linkach hamulca ręcznego czy gumowych wężykach układu hamulcowego, łącznikach, tulejach ?

Śmieszą mnię ludzie, którzy kupują auta za 3000zł i liczą, że się nie opłaca wsadzać 2000zł, bo to stare auto. Stare czy nowe ma być tak samo bezpieczne.

Dla mnie zakup starego auta wiąże się z zaprowadzeniem go do mechanika i wymianie wszystkich zużytych elementów, które mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Podczas zakupu najważniejsze są dla mnie: płyta podwoziowa, podłużnice oraz elementy zawieszenia, które dość łatwo można sprawdzić w prawie każdym warsztacie. Klepane lub wymieniane blachy poszycia to bzdet pod warunkiem, że tylko do nich się ograniczała stłuczka. Ale jednak mogą świadczyć o poważniejszym dzwonie - wtedy takie auto bierze się bardziej pod lupę. Silnik i skrzynia biegów to elementy wymienne, które nie wpływają na bezpieczeństwo jazdy.

Oczywiście nie zaprzeczam, ze trafiają się też samochody odpicowane, poskładane z kilku przystanków, ale uwierz mi, że teraz trudniej jest takie auto w Polsce sprzedać, bo jest cała masa innych, dobrych aut, a przystanek da się rozpoznać z kilku kilometrów.

Czujnik grubości warstwy szpachli i lakieru można kupić za 30-40zł, a poza tym ludzie już potrafią odróżniać samochody bite od niebitych.

Samochody zaś albo są dobrze zrobione i można nimi bezpiecznie jeździć i wtedy tego nie widać na pierwszy rzut oka, albo są "odpicowane" i "śmierdzą na 100 kilometrów".

Niestety kryterium ludzi często jest odwrotne - ma być ładne, ma się błyszczeć, pachnieć i dobrze kręcić. Tacy właśnie najczęściej łapią się na te składaki przystankowe, ale na szczęście takich ludzi już jest coraz mniej, dlatego też i handlarze zaczęli sprowadzać trochę lepsze auta, bo jak wcisną komuś "popelinę" to szybko zwiną interes.

On Wed, 21 Oct 2009 20:31:01 +0200,  Jan Strybyszewski wrote:

Jacek "Plumpi" pisze:

Kto powiedział, że darmo ?
Potrafisz zrozumieć to, że jeżeli kogoś stać na zakup nowego auta to nie
opłaca mu się naprawiać starego jeżeli zostanie przytarte, ponieważ w
Niemczech naprawa jest dużo droższa niż w Polsce. Tam nikt Ci za takie
pieniądze nie wyklepie i nie pomaluje jak u nas.

U nas Mietek z niejednego przystanku wyklepal auto.
Patrz pan to czemu c Niemcy nie klepia u nas swoich aut tylko sprzedaja?
Bez watpienia idioci ...

Dam Ci przykład: łebek przytarł mi drzwi, lekko wgniótł i porysował.
Jako, że auto już nie młode z jego OC wypłacono mi 580zł za usunięcie
szkody, a blacharz-lakiernik wziął za naprawę aż 200zł razem z lakierem.
Wskaż mi w Niemczech warsztat, który zrobiłby to za takie pieniądze.

No 200zł za drzwi razem z lakierem .... strach sie bac. Ile numerow
Autoswiata jest pod warstwa szpachli ?

J.F. pisze:

U nas Mietek z niejednego przystanku wyklepal auto.
Patrz pan to czemu c Niemcy nie klepia u nas swoich aut tylko sprzedaja? Bez watpienia idioci ...

Niektorzy klepia u nas. Ale to trzeba mieszkac blisko granicy.

A czemu ? Niemiec jest ubezpieczony, dostanie wysokie odszkodowanie,
troche dolozy i kupi sobie nowe auto. Nie oplaca mu sie klepac.

Zapewne nic. Sama szpachla. Ot - racjonalna technika naprawy
powyzszego uszkodzenia. Drzwi sa technicznie dobre, klient chce zeby
ladnie wygladaly, to sie je szpachla upiekszy.

P.S uzywane drzwi bez wgniecen mozna za 100-200 zl kupic.

J.

On Fri, 23 Oct 2009 10:05:41 +0200,  Jan Strybyszewski wrote:

J.F. pisze:

Patrz pan to czemu c Niemcy nie klepia u nas swoich aut tylko sprzedaja?
Bez watpienia idioci ...

Niektorzy klepia u nas. Ale to trzeba mieszkac blisko granicy.

A to ci z DDR w koncu i tak Polak kupi.

A czemu ? Niemiec jest ubezpieczony, dostanie wysokie odszkodowanie,
troche dolozy i kupi sobie nowe auto. Nie oplaca mu sie klepac.

No a Polski handlarz kupi wyklepie byle jak byle gdzie lewa cwiartke
wlutuje z innego i gra szafa.

P.S uzywane drzwi bez wgniecen mozna za 100-200 zl kupic.

I polakierowac. 

No to teraz sie zastanow dlaczego te szroty z Niemiec
tyle kosztuja W polsce

J.F. pisze:

On Fri, 23 Oct 2009 10:05:41 +0200,  Jan Strybyszewski wrote:

J.F. pisze:

Patrz pan to czemu c Niemcy nie klepia u nas swoich aut tylko sprzedaja? Bez watpienia idioci ...

Niektorzy klepia u nas. Ale to trzeba mieszkac blisko granicy.

A to ci z DDR w koncu i tak Polak kupi.

Oni klepia dla siebie. Prowadza rachunek i wychodzi im ze najlepiej
jednak naprawic. A w koncu i tak Polak to kupi - ale za pare lat.

Albo przyklad znajomych Niemcow - auto ma 50kkm. Ledwo dotarte, no ale
10 lat - juz czas na nowe. Zamowili, odczekali .. i trafili akurat w
doplaty. Staruszek poszedl na zlom, mimo ze absolutnie nic zlego sie z
nim nie dzialo

On Fri, 23 Oct 2009 11:25:54 +0200,  Jan Strybyszewski wrote:

J.F. pisze:

Oni klepia dla siebie. Prowadza rachunek i wychodzi im ze najlepiej
jednak naprawic. A w koncu i tak Polak to kupi - ale za pare lat.

Owszem ale klepia drobne uszkodzenia a nie wspawanie jednej cwiartki :)

Albo przyklad znajomych Niemcow - auto ma 50kkm. Ledwo dotarte, no ale
10 lat - juz czas na nowe. Zamowili, odczekali .. i trafili akurat w
doplaty. Staruszek poszedl na zlom, mimo ze absolutnie nic zlego sie z
nim nie dzialo

Poszedl na zlom bo zlomowanie bylo tansze i korzystniejsze.

Moje zdanie jest takie i poparte dowodami ze 90% aut z Niemiec to
zwyczajny szmelc. A z tych pozostale 10% to polowa to auta drogie 3-5
letnie na ktore Polak chodzacy po komisach nie spojrzy

J.F. pisze:

On Fri, 23 Oct 2009 11:25:54 +0200,  Jan Strybyszewski wrote:

J.F. pisze:

Oni klepia dla siebie. Prowadza rachunek i wychodzi im ze najlepiej
jednak naprawic. A w koncu i tak Polak to kupi - ale za pare lat.

Owszem ale klepia drobne uszkodzenia a nie wspawanie jednej cwiartki :)

Wystarczy ze jednak mieszkaja dalej od polskiej granicy i nie klepia,
bo za drogo wyjdzie. Przyjezdza Polak i kupuje hurtem. I nie musi spawac cwiartki.

Moje zdanie jest takie i poparte dowodami ze 90% aut z Niemiec to zwyczajny szmelc. A z tych pozostale 10% to polowa to auta drogie 3-5 letnie na ktore Polak chodzacy po komisach nie spojrzy

90% aut na naszych drogach to z Niemiec pochodzi. I co ? I nic, jezdza.

Aczkolwiek rozbieznosc cen na mobile.de zawsze mnie zastanawiala.
Czy to w ogole mozliwe zeby 4 razy sie roznily ?

J.

On Sun, 25 Oct 2009 15:21:44 +0100,  Jan Strybyszewski wrote:

J.F. pisze:

Owszem ale klepia drobne uszkodzenia a nie wspawanie jednej cwiartki :)

Wystarczy ze jednak mieszkaja dalej od polskiej granicy i nie klepia,
bo za drogo wyjdzie. Przyjezdza Polak i kupuje hurtem.
I nie musi spawac cwiartki.

I jemu sie oplaca zaplacic za klepanie i jescze zarobic na siebie i
sprzedac taniej niz w Niemczech ? Cud ekonomii

Moje zdanie jest takie i poparte dowodami ze 90% aut z Niemiec to
zwyczajny szmelc. A z tych pozostale 10% to polowa to auta drogie 3-5
letnie na ktore Polak chodzacy po komisach nie spojrzy

90% aut na naszych drogach to z Niemiec pochodzi.
I co ? I nic, jezdza.

No chyba ze rozpadnie sie na pol

Aczkolwiek rozbieznosc cen na mobile.de zawsze mnie zastanawiala.
Czy to w ogole mozliwe zeby 4 razy sie roznily ?

Zastanow sie dlaczego to mozliwe

I jemu sie oplaca zaplacic za klepanie i jescze zarobic na siebie i sprzedac taniej niz w Niemczech ? Cud ekonomii

Cud sie nazywa srednia krajowa.

Aczkolwiek rozbieznosc cen na mobile.de zawsze mnie zastanawiala.
Czy to w ogole mozliwe zeby 4 razy sie roznily ?

Zastanow sie dlaczego to mozliwe

te za cene 1x to zaniedbane [bo szroty odrzucam jeszcze wczesniej] i
moze przekrecone, te za 2x to zadbane, a te za 4x to "do negocjacji" ?

Użytkownik "Jan Strybyszewski"  napisał w wiadomości

Jacek "Plumpi" pisze:

Kto powiedział, że darmo ?
Potrafisz zrozumieć to, że jeżeli kogoś stać na zakup nowego auta to nie opłaca mu się naprawiać starego jeżeli zostanie przytarte, ponieważ w Niemczech naprawa jest dużo droższa niż w Polsce. Tam nikt Ci za takie pieniądze nie wyklepie i nie pomaluje jak u nas.

U nas Mietek z niejednego przystanku wyklepal auto.
Patrz pan to czemu c Niemcy nie klepia u nas swoich aut tylko sprzedaja? Bez watpienia idioci ...

No 200zł za drzwi razem z lakierem .... strach sie bac. Ile numerow Autoswiata jest pod warstwa szpachli ?

Wybacz ale opowiadasz jakies cuda... o Mietku co wyciagnal nieco za bardzo "nowke A3" i mu wyszlo A6 ale nie szkodzi ....

Tak oczywiscie trzeba jakos SOBIE uzasadnic ze sie kupilo 20 letnie padlo z Niemiec. Tak smiejmy sie nich ...

U Mietka za 10zł wachacz bez problemu .... troche pokrwawiony ale nie szkodzi.

Śmieszą mnię ludzie, którzy kupują auta za 3000zł i liczą, że się nie opłaca wsadzać 2000zł, bo to stare auto. Stare czy nowe ma być tak samo bezpieczne.

Chyba kpisz .... Zapewniam cie ze Mietek ze Zdzichem zrobia to za 500zł... o PRAWIE bedzie wygladac.... Nie wmowisz tu nikomu ze ktos kupi auto za 5000zł i dolozy 10tys zeby bylo bezpiecznie....

Dla mnie zakup starego auta wiąże się z zaprowadzeniem go do mechanika i wymianie wszystkich zużytych elementów, które mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Mechanika Mietka on ma oko ... jak mowi ze prosto kola to prosto...
Za darmo to nikt nie spojrzy na auto a nei po to ktos kupuje auto za 5tys by wladowac w nie drugie 5tys.

A ten drugi silnik to od Mietka bierzesz za 500zł ?

Taaa jasne cdo auto to przystanek 8 razy lakierowany wiem tobie to nie przeszkadza.

Handlarze nie sprowadzaja coraz lepszy aut bo te sie dawno skonczyly
Masz jakies dziwne wizje ... zuplenie oderwane od rzeczywistosci. Handlarze sprowadzaja jak najtsze padla... Dobre auto z Niemiec sa drozsze niz w Polsce wiec kto jest kupi jak tu marze handlarza jeszcze trzeba wlozyc. Wybacz oderwales sie od rzeczywistosci.

Jacek "Plumpi" pisze:

Oryginały to nawet do modeli V8 , 80 , 90 czy 100 , a nawet A8, są o wiele niższe od cen oryginalnych części do Matiza.

PSYLO pisze:

Jacek "Plumpi" pisze:

Oryginały to nawet do modeli V8 , 80 , 90 czy 100 , a nawet A8, są o wiele niższe od cen oryginalnych części do Matiza.

Zaintrygowałeś mnie tą tezą. Mógłbyś poprzeć przykładami?

Dnia Thu, 8 Oct 2009 09:33:02 +0000 (UTC), maryjan napisał(a):

Golodupcom w wyklepanych przystankach na jezdni mowimy NIE.
Wszystkie te szroty nadaja sie na zlomowisko i tam by trafily gdyby nie
smieciarze z Polski

brutalne, ale trochę w tym prawdy jest :(
Polacy jako mało zamożny naród rzeczywiście często skupują złom.
no ale z drugiej strony każdy chce jeździć.

On Sat, 10 Oct 2009 21:54:37 +0200,  Jan Strybyszewski wrote:

Adam Płaszczyca pisze:

Rzecz w tym, że paradoksalnie im starsze auto, tym mniejsza szansa, żeby to
był szrot.
Natomiast nowsze, tak rzędu 3-6 lat dziwnym trafem miewają różnorakie
przypadłości. A to ABS nie działa, a to 4 ślady zostawia...
Starych aut się po poważnych wypadkach nie naprawia, bo to nieopłacalne. Z
nówkami tak już nie jest.

Alez Adas wszyscy widzieli rdze w twojej Granadzie oprocz Ciebie

J.F. pisze:
(...)

Ale wiesz - rdzy bylo niewiele i bez wplywu na jazde :-)

I tu ma calkowita racje - ile rdzy jest kazdy widzi i przybywac bedzie
stosunkowo powoli. 

Kupisz "mlode auto", to nie wiadomo po jakich przejsciach.

On Sat, 10 Oct 2009 22:11:46 +0200,  A 2 wrote:

J.F. pisze:
(...)

Ale wiesz - rdzy bylo niewiele i bez wplywu na jazde :-)

Przepiękne :) Zastanawia mnie definicja "niewiele", oraz
"bez wpływu".

I tu ma calkowita racje - ile rdzy jest kazdy widzi i przybywac bedzie
stosunkowo powoli. 

Różnie bywa.

Kupisz "mlode auto", to nie wiadomo po jakich przejsciach.

Ze starym podobnie, a wręcz gorzej.

Dnia Sun, 11 Oct 2009 00:52:42 +0200, J.F. napisał(a):

No coz, kupujesz 15-letnie auto, to nie po to zeby je 10 lat trzymac.

Wlasnie nie. Albo mialo przejscia dawno temu i widac mimo ich wiele
lat przejezdzilo, albo nie oplacaloby sie go naprawiac.

Dnia Sat, 10 Oct 2009 21:54:37 +0200, Jan Strybyszewski napisał(a):

Alez Adas wszyscy widzieli rdze w twojej Granadzie oprocz Ciebie
I prosze nie smuc mi tu o "aluminiowym 15 letnim Audi... ktore co z tego
ze tanie jak wlasciciel oszczedza na oponach i czesciach

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 10 Oct 2009 21:54:37 +0200, Jan Strybyszewski napisał(a):

Alez Adas wszyscy widzieli rdze w twojej Granadzie oprocz Ciebie
I prosze nie smuc mi tu o "aluminiowym 15 letnim Audi... ktore co z tego ze tanie jak wlasciciel oszczedza na oponach i czesciach

15 lat temu A4 produkowali/ Bo ja miałem nieprzyjemnosć takie widzieć w
czwartek - hamowanie jednym kołem z blokada tegoż.
Sprawny samochód, nie ma co.

Dnia Sun, 11 Oct 2009 00:23:53 +0200, Grejon napisał(a):

15 lat temu A4 produkowali/ Bo ja miałem nieprzyjemnosć takie widzieć w
czwartek - hamowanie jednym kołem z blokada tegoż.
Sprawny samochód, nie ma co.

No... A4 pierwsze weszło w 94 :)

Dnia Thu, 08 Oct 2009 10:06:25 +0200, Jan Strybyszewski napisał(a):

Golodupcom w wyklepanych przystankach na jezdni mowimy NIE.

Dnia Sat, 10 Oct 2009 21:55:11 +0200, Jan Strybyszewski napisał(a):

Mówisz sam sobie nie?

Taaa moj ty wielbicielu rdzy i szrotu z XXwieku

Jan Strybyszewski pisze:

Tak wiemy Granada jest najlepsza ale ... dwie sie Adasiowi rozsypaly po row zwiedzaly. Oczywiscie wiemy ze to nie wina ABS i ESP tylko umiejetnosci Adasia a ze byl czterosladem nie wazne byl za 3tys. (druga gratis na czesci). Uzywanie XX wiecznych  samochodow powinno byc karane jak zabojstwo.

Dnia Wed, 07 Oct 2009 12:06:09 +0200, Grejon napisał(a):

To donieś na moich rodziców. Podać adres?

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Wed, 07 Oct 2009 12:06:09 +0200, Grejon napisał(a):

To donieś na moich rodziców. Podać adres?

Spokojnie, Jasiu 'mampunto' Strybyszewski ma po prostu kompleksy ;) Tak to
jest, jak się pracuje w firemce spod szyldu PKP ;)

Dnia Thu, 08 Oct 2009 10:07:43 +0200, Jan Strybyszewski napisał(a):

Spokojnie, Jasiu 'mampunto' Strybyszewski ma po prostu kompleksy ;) Tak to
jest, jak się pracuje w firemce spod szyldu PKP ;)

Adas nie kompromituj sie juz wiecej. Punta nie mam od 4 lat. A jezdzenie
szmelcami powinno byc zakazane moj ty wdrazaczu na bezrobociu z IBM w 23
letniej Sierrze

Dnia Sat, 10 Oct 2009 21:56:29 +0200, Jan Strybyszewski napisał(a):

Szkoda ze jestes durniem ,,, ale fajnie ze juz wywalili cie z roboty w
Warszawie przynajmniej twoj smietnik tu nie  jedzi/

Na bezrobociu nie jestem, sierra ma całe 17 lat, a Ciebie nie stać na RWD
które jeździ, bo byś popuścił w spodnie od nadmiaru mocy i dlatego
dorabiasz ideologię.

Buhahah kup se Poloneza i przestan juz klepac ten szrot

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 10 Oct 2009 21:56:29 +0200, Jan Strybyszewski napisał(a):

Szkoda ze jestes durniem ,,, ale fajnie ze juz wywalili cie z roboty w Warszawie przynajmniej twoj smietnik tu nie  jedzi/

Na szczęście nei jestem, z roboty mnie nie wywalili... Cóż, jednak jakie
pekape, tacy pracownicy. Firma gówniana, ludzie też.

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Użytkownik "Marcin Jan"  napisał w wiadomości

jeździłem felicją 1.3 swojego czasu to była flota u mojego byłego pracodawcy. Do dziś jedna jeszcze jeździ cca 350 tys km :).

kml pisze:

Mieliśmy kiedyś taką fele, nówkę z salonu coś koło 97 właśnie i powiem jedno: nigdy wcześniej ani później nie jeździłem bardziej wiotkim samochodem. Dosłownie czuć było jak się buda przegina. Założenie rozpory za 50 pln nieprawdopodobnie poprawiło odczucia w czasie jazdy. Po tylu latach to nie wiem czy to jest szczęśliwy pomysł ten samochód.

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Pug 106 - za 5k dostaniesz MkII z airbagiem i elektr. szybyami :)

Scyzoryk pisze:

Pug 106 - za 5k dostaniesz MkII z airbagiem i elektr. szybyami :)

może i nie głupi pomysł. Z małych francuzów za tą kasę łapie się również Clio, Twingo i Saxo. Co z tej czwórki bedzie najsensowniejsze? Bedzie alternatywa dla DU :)

Scyzoryk pisze:

Pug 106 - za 5k dostaniesz MkII z airbagiem i elektr. szybyami :)

może i nie głupi pomysł. Z małych francuzów za tą kasę łapie się również Clio, Twingo i Saxo. Co z tej czwórki bedzie najsensowniejsze? Bedzie alternatywa dla DU :)

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)


-- Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

Adam Szewczak pisze:

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

-- Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

   Polo 1.4D w bdb stanie.

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Adam Szewczak pisze:

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

-- Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

   Polo 1.4D w bdb stanie.

...a ja sie nie zgodze. Unikaj diesli w tej cenie (no chyba, ze masz pewnosc co do ich stanu). Jesli juz - to benzynowe Polo. Aczkolwiek - choc nigdy nie mialem - wolalbym rozgladac sie za espero w tej cenie. Jest wieksza szansa na trafienie w  dobrym stanie za te nieduze pieniazki...

pzdr
A.

Adam Szewczak pisze:

   Polo 1.4D w bdb stanie.

PZDr
Adam

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

Adam Szewczak pisze:

   Polo 1.4D w bdb stanie.

PZDr
Adam

polo 1.4 raczej nie może być w bardzo dobrym stanie z racji wieku :) no chyba, że stało te wszystkie lata.

-- krzysiek82

On Wed, 7 Oct 2009 20:16:15 +0200,  Adam Szewczak wrote:

   Moj ma 17 lat i nie boje sie nim pojechac gdzis za granice. Albo w ogole
na dluzszy wypad ;)

Użytkownik "Adam Szewczak"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał
kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako
tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam
Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości
CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

   Polo 1.4D w bdb stanie.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)


-- Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał
kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako
tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam
Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości
CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

zona sie lamie czy sprzedawac swojego ax 1.5D.

dostala od tescia duzo mlodszego matiza, ale wiadomo co matiz:

Bartek pisze:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

zona sie lamie czy sprzedawac swojego ax 1.5D.

dostala od tescia duzo mlodszego matiza, ale wiadomo co matiz:

Adam,
pamietaj o mnie jak by sie zlamala;) jestem z gliwic, wie.c....
daj znac na prv. gdyby co.

dUżytkownik "AL"  napisał w wiadomości

Bartek pisze:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę
musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to
zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako
pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie
kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?

PS: Sierra, wiem. Ale wolałbym coś młodszego ;)

zona sie lamie czy sprzedawac swojego ax 1.5D.

dostala od tescia duzo mlodszego matiza, ale wiadomo co matiz:

Adam,
pamietaj o mnie jak by sie zlamala;) jestem z gliwic, wie.c....
daj znac na prv. gdyby co.

no to wyslalem i wrocilo :/

sprzedal matiza, ale mnie rodzina zony zlinczuje ;)

Podstawowe dane, może jakis zdjęcie i cenę :)

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał
kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako
tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam
Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości
CC ale wolałbym nie :)

Scyzoryk pisze:

Sporo ostatnio takich tematów to i ja napisze. Może niedługo będę musiał kupic drugie super tanie autko. Chciałbym żeby nie był to zabytek i jako tako woził lokalnie dupę do pracy. W tym momencie jako pomysły mam Felicie, Nexie i Espero. Wszystkie ok 97r. Ewentualnie kurduple wielkości CC ale wolałbym nie :)

Jakieś inne pomysły?