Grupy dyskusyjne » jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawc zego płynu chłodzącego?

jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawc zego płynu chłodzącego?

1	Data: Maj 22 2007 21:52:55
Temat: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: Paweł Juchimiuk
Witam, Czym to może grozić? Płyn wyparuje? -- pozdrawiam Paweł Juchimiuk Ford Escort 1.8 TD GHIA 1996 + Uniden 520 + Hustler PMS+ PJ-- S+ p+ M- W P+:+ X+ L B++ M Z T-- W- CB++
2	Data: Maj 22 2007 22:01:19
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: Scyzoryk
Czym to może grozić? Płyn wyparuje? nie tyle wyparuje co poprostu go wywali. W ukladzie chlodzenia masz cisnienie... -- Pozdr Scyzoryk Corolla E11 1.6 P.M.S edition + Uniden 510 / AT1200 GSX 550
3	Data: Maj 22 2007 22:18:00
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: halemba
Scyzoryk napisał(a): Czym to może grozić? Płyn wyparuje? nie tyle wyparuje co poprostu go wywali. W ukladzie chlodzenia masz cisnienie... A czy plyn powinien sukcesywnie powoli ubywac? przeciez temperatura jest na tyle duze ze prawie cos gotuje... druga sprawa, ze koreczek tez przeciez powinien cos puszczac!
4	Data: Maj 22 2007 22:28:54
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: J_K_K
Użytkownik "halemba" napisał w wiadomości \| A czy plyn powinien sukcesywnie powoli ubywac? W zauważalny sposób, przez nieszczelności, to i owszem :-) \|przeciez temperatura jest \| na tyle duze ze prawie cos gotuje... To nie woda - chyba, że ktoś jeździ na wodzie \|druga sprawa, ze koreczek tez \| przeciez powinien cos puszczac! puszczać to puszcza, ale gazy ;-) Pzdr JKK
5	Data: Maj 23 2007 00:05:57
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: B.P. (pobo)
Czym to może grozić? Płyn wyparuje? nie tyle wyparuje co poprostu go wywali. W ukladzie chlodzenia masz cisnienie... .... które zwiększa temperaturę wrzenia. Przy mocniejszym podgrzaniu mogą być problemy z głowicą pobo
6	Data: Maj 23 2007 10:18:01
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Wed, 23 May 2007 00:05:57 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: ... które zwiększa temperaturę wrzenia. Przy mocniejszym podgrzaniu mogą być problemy z głowicą Z tego powodu, że glowica będzie zimniejsza? -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
7	Data: Maj 23 2007 23:04:55
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego pĹ?ynu chĹ?odzÂącego?
Autor: B.P. (pobo)
... które zwiększa temperaturę wrzenia. Przy mocniejszym podgrzaniu mogą być problemy z głowicą Z tego powodu, że glowica będzie zimniejsza? .... gdy BRAK korka będzie cieplej. Czytaj ze zrozumieniem ;-) pobo
8	Data: Maj 24 2007 10:06:54
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄłwnawczego pÄš?ynu chÄš?odzĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Wed, 23 May 2007 23:04:55 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: Z tego powodu, że glowica będzie zimniejsza? ... gdy BRAK korka będzie cieplej. Czytaj ze zrozumieniem ;-) No właśnie czytam. Wyjaśnij, z jakiego powodu przy braku korka ma być cieplej. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
9	Data: Maj 24 2007 16:04:08
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ?Ĺ?wnawczego pÄš?ynu chÄš?odzĂ?Âącego?
Autor: B.P. (pobo)
Z tego powodu, że glowica będzie zimniejsza? ... gdy BRAK korka będzie cieplej. Czytaj ze zrozumieniem ;-) No właśnie czytam. Wyjaśnij, z jakiego powodu przy braku korka ma być cieplej. Proste. Przy mniejszym ciśnieniu może lokalnie (głowica, okolice gniazd zaworowych) dochodzić do wrzenia płynu. Odbiór ciepła w tych warunkach staje się niestety gorszy (ciecz odbiera lepiej ciepło niż para). Dochodzi co prawda ciepło parowania ale to niewiele poprawia sytuację. Jak myślisz, to po co stosuje się ciśnieniowe układy... pobo
10	Data: Maj 25 2007 09:59:55
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ?Äš?wnawczego pĂÄ?ynu chĂÄ?odzÄ?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Thu, 24 May 2007 16:04:08 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: Proste. Przy mniejszym ciśnieniu może lokalnie (głowica, okolice gniazd zaworowych) dochodzić do wrzenia płynu. Co powoduje, że temperatura głowicy może osiągnąć maksymalnie temperaturę wrzenia płynu. Kóra, co Cie pewnie zdziwi, jet mniejsza, jeśli układ nie jest pod ciśnieniem. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
11	Data: Maj 25 2007 11:23:09
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ??Äš?wnawczego pĂ?Ä??ynu chĂ?Ä??odzÄ??Ă?Âącego?
Autor: B.P. (pobo)
Co powoduje, że temperatura głowicy może osiągnąć maksymalnie temperaturę wrzenia płynu. Kóra, co Cie pewnie zdziwi, jet mniejsza, jeśli układ nie jest pod ciśnieniem. .... wybacz, ale nic nie wiem o rozmiarach "kór" pod ciśnieniem ;-) Co do cieczy to proponuję zapytać żony/dziewczyny dlaczego w garnku ciśnieniowym ziemniaki gotują się szybciej (wg Ciebie tam jest niższa temperatura niż podczas wrzenia w naczyniu otwartym). Proponuję również sięgnąć do książek z fizyki i oglądnąć wykres zależności ciśnienie pary nasyconej<->temperatura dla wody/alkoholu. Temperatura p. nasyconej w danym ciśnieniu = temp. wrzenia cieczy (ale o tym zapewne wiesz). Gdyby istniała zależność o której mówisz, to wrzenie cieczy zwiększając ciśnienie spowodowało by zmniejszenie temp. wrzenia a to z kolei doprowadziło do "wybuchowego wrzenia" całej cieczy i układ by rozerwało :-/ pobo
12	Data: Maj 25 2007 11:37:03
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ??ĂÄ?wnawczego pÄ?Ă??ynu chÄ?Ă??odzĂ??Ä?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 11:23:09 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: ... wybacz, ale nic nie wiem o rozmiarach "kór" pod ciśnieniem ;-) Co do cieczy to proponuję zapytać żony/dziewczyny dlaczego w garnku ciśnieniowym ziemniaki gotują się szybciej (wg Ciebie tam jest niższa temperatura niż podczas wrzenia w naczyniu otwartym). Proponuję również Według mnie właśnie jest odwrotnie. Czyli - układ otwarty oznacza niższą temperaturę. Gdyby istniała zależność o której mówisz, to wrzenie cieczy zwiększając ciśnienie spowodowało by zmniejszenie temp. wrzenia a to z kolei doprowadziło do "wybuchowego wrzenia" całej cieczy i układ by rozerwało :-/ Gdybyś przeczytał co napisałem, to bys nie pierdolił głupot. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
13	Data: Maj 25 2007 13:01:25
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ???Ă?Ä??wnawczego pÄ??Ă???ynu chÄ??Ă???odzĂ???Ä??Ă?Âącego?
Autor: B.P. (pobo)
... wybacz, ale nic nie wiem o rozmiarach "kór" pod ciśnieniem ;-) Co do cieczy to proponuję zapytać żony/dziewczyny dlaczego w garnku ciśnieniowym ziemniaki gotują się szybciej (wg Ciebie tam jest niższa temperatura niż podczas wrzenia w naczyniu otwartym). Proponuję również Według mnie właśnie jest odwrotnie. Czyli - układ otwarty oznacza niższą temperaturę. Gdyby istniała zależność o której mówisz, to wrzenie cieczy zwiększając ciśnienie spowodowało by zmniejszenie temp. wrzenia a to z kolei doprowadziło do "wybuchowego wrzenia" całej cieczy i układ by rozerwało :-/ Gdybyś przeczytał co napisałem, to bys nie pierdolił głupot. Bosz....... ROTFL. Czytałem, czytałem. Przez pięć lat studiów fizyki na UJ. WRAZ ZE WZROSTEM CIŚNIENIA ROŚNIE TEMPERATURA WRZENIA. Widziałeś doświadczenie w którym wodę o temperaturze 20 stopni można doprowadzić do wrzenia obniżając ciśnienie zewnętrzne (np. pompą próżniową)???? Dzieci w szkole to robią. Ups, przepraszam w szkole średniej (liceum takie). Wysłać ci taki filmik? Pokażesz u was w remizie..... EOT pobo
14	Data: Maj 25 2007 13:12:52
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ???Ă?Ä??wnawczego pÄ??Ă???ynu chÄ??Ă?? ?odzĂ???Ä??Ă?Âącego?
Autor: RoMan Mandziejewicz
Hello B.P., Friday, May 25, 2007, 1:01:25 PM, you wrote: ... wybacz, ale nic nie wiem o rozmiarach "kór" pod ciśnieniem ;-) Co do cieczy to proponuję zapytać żony/dziewczyny dlaczego w garnku ciśnieniowym ziemniaki gotują się szybciej (wg Ciebie tam jest niższa temperatura niż podczas wrzenia w naczyniu otwartym). Proponuję również Według mnie właśnie jest odwrotnie. Czyli - układ otwarty oznacza niższą temperaturę. Gdyby istniała zależność o której mówisz, to wrzenie cieczy zwiększając ciśnienie spowodowało by zmniejszenie temp. wrzenia a to z kolei doprowadziło do "wybuchowego wrzenia" całej cieczy i układ by rozerwało :-/ Gdybyś przeczytał co napisałem, to bys nie pierdolił głupot. Bosz....... Ano właśnie... ROTFL. Czytałem, czytałem. Przez pięć lat studiów fizyki na UJ. WRAZ ZE WZROSTEM CIŚNIENIA ROŚNIE TEMPERATURA WRZENIA. A czy Twój przeciwnik w dyskusji twierdzi coś innego? Tak się zapętliłeś w kłótni, że nawet nie czytasz _uważnie_, co pisze przeciwnik... [...] -- Best regards, RoMan PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
15	Data: Maj 25 2007 13:27:41
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ???Ă?Ä??wnawczego pÄ??Ă???ynu chÄ??Ă???odzĂ???Ä??Ă?Âącego?
Autor: B.P. (pobo)
A czy Twój przeciwnik w dyskusji twierdzi coś innego? Tak się zapętliłeś w kłótni, że nawet nie czytasz _uważnie_, co pisze przeciwnik... Wiem, ale o tym sam pisałem: "Dochodzi co prawda ciepło parowania ale to niewiele poprawia sytuację." Ale ten model chłodzenia stosowany w silnikach do młockarni tutaj nie ma zastosowania. No chyba że co 50km dolewasz wody do chłodnicy. Gruby pręt pogrzewany łukiem elektrycznym do czerwoności zanurzony drugim końcem w wodzie nie ma 100 stopni mimo że woda wrze pobo
16	Data: Maj 25 2007 13:57:17
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ???Ä?Ă??wnawczego pĂ??Ä???ynu chĂ??Ä???odzÄ???Ă??Ä?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 13:27:41 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: zastosowania. No chyba że co 50km dolewasz wody do chłodnicy. Gruby pręt pogrzewany łukiem elektrycznym do czerwoności zanurzony drugim końcem w wodzie nie ma 100 stopni mimo że woda wrze Powierzchniowo? Ma. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
17	Data: Maj 25 2007 17:01:52
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ???Ă?Ä??wnawczego pÄ??Ă???ynu chÄ??Ă???odzĂ???Ä??Ă?Âącego?
Autor: J.F.
On Fri, 25 May 2007 13:57:17 +0200, Adam Płaszczyca wrote: On Fri, 25 May 2007 13:27:41 +0200, "B.P. $pobo$" zastosowania. No chyba że co 50km dolewasz wody do chłodnicy. Gruby pręt pogrzewany łukiem elektrycznym do czerwoności zanurzony drugim końcem w wodzie nie ma 100 stopni mimo że woda wrze Powierzchniowo? Ma. Jak dobrze grzany to nie ma. Powstaje warstwa pary i izoluje. Patrz woda wylana na "blache" pieca weglowego ... no i spawac sie pod woda daje .. J.
18	Data: Maj 28 2007 09:29:25
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ???Ä?Ă??wnawczego pĂ??Ä???ynu chĂ??Ä???odzÄ???Ă??Ä?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 17:01:52 +0200, J.F. wrote: Powierzchniowo? Ma. Jak dobrze grzany to nie ma. Powstaje warstwa pary i izoluje. No ten przypadek też, zdaje się, opisałem ;) -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
19	Data: Maj 25 2007 13:23:06
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ???Ä?Ă??wnawczego pĂ??Ä???ynu chĂ??Ä???odzÄ???Ă??Ä?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 13:01:25 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: Bosz....... ROTFL. Czytałem, czytałem. Przez pięć lat studiów fizyki na UJ. WRAZ ZE WZROSTEM CIŚNIENIA ROŚNIE TEMPERATURA WRZENIA. Widziałeś No własnie. Czyli, jesli układ jest otwarty, czyli ciśnienie mniejsze, to temperatura nie wzrośnie powyżej tej, w której płyn bedzie wrzał. Jeśli układ jest szczelny, to dzięki cisnieniu temperatura może być wyższa, a wrzenia nie będzie. Zatem - jeśli układ jest otwarty, to co najwyżej temperatura silnika będzie niższa, a płyn będzie wrzał. Dopóki nie wygotujesz płynu, temperatura nie wzrośnie. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
20	Data: Maj 25 2007 13:33:41
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ????Ä??Ă???wnawczego pĂ???Ä????ynu chĂ???Ä????odzÄ????Ă???Ä??Ă?Âącego?
Autor: B.P. (pobo)
Zatem - jeśli układ jest otwarty, to co najwyżej temperatura silnika będzie niższa, a płyn będzie wrzał. Dopóki nie wygotujesz płynu, temperatura nie wzrośnie. Powtarzam: "Ale ten model chłodzenia stosowany w silnikach do młockarni tutaj nie ma zastosowania. No chyba że co 50km dolewasz wody do chłodnicy. Gruby pręt pogrzewany łukiem elektrycznym do czerwoności zanurzony drugim końcem w wodzie nie ma 100 stopni mimo że woda wrze" Tworzące się bąble pary odpychają ciecz od powierzchni metalu przy współczesnej konstrukcji silnika i niedużym przekroju kanałów. Lokalne następują przegrzania. Trochę inaczej jest to zrobione w silniku młockarni. Tam para może swobodnie uciekać zabierając ciepło a na jej miejsce napływa swobodnie woda pobo
21	Data: Maj 25 2007 13:58:40
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ????Ă??Ä???wnawczego pÄ???Ă????ynu chÄ???Ă????odzĂ????Ä???Ă??Ä?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 13:33:41 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: Powtarzam: "Ale ten model chłodzenia stosowany w silnikach do młockarni tutaj nie ma zastosowania. I jest stosowany w silnikach trakcyjnych, w silnikach do sprzętu pływającego i w wielu innych. Tworzące się bąble pary odpychają ciecz od powierzchni metalu przy współczesnej konstrukcji silnika i niedużym przekroju kanałów. Lokalne następują przegrzania. Mhm... Bąble odpychają. napisz coś jeszcze ciekawszego. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
22	Data: Maj 25 2007 16:34:53
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego?
Autor: Jakub Witkowski
Adam Płaszczyca wrote: Tworzące się bąble pary odpychają ciecz od powierzchni metalu przy współczesnej konstrukcji silnika i niedużym przekroju kanałów. Lokalne następują przegrzania. Mhm... Bąble odpychają. napisz coś jeszcze ciekawszego. Sugerujesz, Adam, że para gromadzi się uprzejmie w przewodach np. głowicy w taki sposób, że nie dotyka metalowych ścianek? :) Sorry, ale pobo ma tu rację. Co z tego, że ciecz w niższym ciśnieniu ma niższą t.wrzenia, skoro wrząc intensywnie powoduje, że duża powierzchnia metalu styka się tylko z parą, nie z cieczą? Mogą powstać załkiem duże bąble czystej pary. A para może mieć, jak wiadomo, dowolnie wysoką temperaturę... -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
23	Data: Maj 28 2007 09:34:46
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 16:34:53 +0200, Jakub Witkowski wrote: Mhm... Bąble odpychają. napisz coś jeszcze ciekawszego. Sugerujesz, Adam, że para gromadzi się uprzejmie w przewodach np. głowicy w taki sposób, że nie dotyka metalowych ścianek? :) Sugeruję, że para nie gromadzi się, w przypadku sprawnej pompy wody. Sorry, ale pobo ma tu rację. Co z tego, że ciecz w niższym ciśnieniu ma niższą t.wrzenia, skoro wrząc intensywnie powoduje, że duża powierzchnia metalu styka się tylko z parą, nie z cieczą? Nie powoduje. Tak się dzieje tylko w przypadku zatrzymania obiegu płynu. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
24	Data: Maj 25 2007 13:18:17
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ???Ă?Ä??wnawczego pÄ??Ă???ynu chÄ??Ă???odzĂ???Ä??Ă?Âącego?
Autor: B.P. (pobo)
Według mnie właśnie jest odwrotnie. Czyli - układ otwarty oznacza niższą temperaturę. No to sobie zobacz: http://www.imif.ap.siedlce.pl/laborki/CWICZ_25.pdf lub http://labor.ps.pl/wfc6.html lub http://www.sciaga.pl/tekst/27304-28-zaleznosc_temperatury_wrzenia_i_topnienia_od_cisnienia Zwracam uwagę na cytat: "Podobnie zachowują się wszystkie ciecze. Zmniejszenie ciśnienia zewnętrznego wybitnie obniża temperaturę wrzenia. Jak z tabelki wynika, możemy doprowadzić do wrzenia ciecz, zmniejszając ciśnienie zewnętrznego powietrza." Szkoda psuć elektronów na dyskusję z nieukiem..... Dla mnie EOT pobo
25	Data: Maj 25 2007 13:59:36
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ???Ä?Ă??wnawczego pĂ??Ä???ynu chĂ??Ä???odzÄ???Ă??Ä?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 13:18:17 +0200, "B.P. $pobo$" wrote: Według mnie właśnie jest odwrotnie. Czyli - układ otwarty oznacza niższą temperaturę. "Podobnie zachowują się wszystkie ciecze. Zmniejszenie ciśnienia zewnętrznego wybitnie obniża temperaturę wrzenia. Jak z tabelki wynika, możemy doprowadzić do wrzenia ciecz, zmniejszając ciśnienie zewnętrznego powietrza." No ładnie napisałeś właśnie to, co twierdziłem. Układ otwarty -> mniejsze ciśnienie -> niższa temperatura. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
26	Data: Maj 25 2007 16:38:09
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego?
Autor: Jakub Witkowski
Adam Płaszczyca wrote: No ładnie napisałeś właśnie to, co twierdziłem. Układ otwarty -> mniejsze ciśnienie -> niższa temperatura. ....cieczy. A jak z odprowadzaniem ciepła z metalu do płynu? Bardzo dużo zależy do tego, ile tej pary jest w układzie, i o ile zmniejsza się powierzchnia styku metal-płyn. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
27	Data: Maj 25 2007 16:59:03
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrÄ???Ă?Ä??wnawczego pÄ??Ă???ynu chÄ??Ă???odzĂ???Ä??Ă?Âącego?
Autor: J.F.
On Fri, 25 May 2007 13:59:36 +0200, Adam Płaszczyca wrote: On Fri, 25 May 2007 13:18:17 +0200, "B.P. $pobo$" Według mnie właśnie jest odwrotnie. Czyli - układ otwarty oznacza niższą temperaturę. "Podobnie zachowują się wszystkie ciecze. Zmniejszenie ciśnienia zewnętrznego wybitnie obniża temperaturę wrzenia. Jak z tabelki wynika, możemy doprowadzić do wrzenia ciecz, zmniejszając ciśnienie zewnętrznego powietrza." No ładnie napisałeś właśnie to, co twierdziłem. Układ otwarty -> mniejsze ciśnienie -> niższa temperatura. powiedzmy lepiej tak - skoro bez korka plyn nie wrze, to znaczy ze silnik nie jest jednak nadmiernie goracy. Ale tak samo goracy bylby z korkiem, no moze stopien chlodniejszy z tytulu dodatkowego chlodzenia przez parowanie [niewielkie] plynu. Jesli jednak silnik podgrzeje sie mocniej .. to bez korka plyn wypluje i za pare minut bedzie po silniku :-) Choc istnieje pewna szansa ze silnik przejdzie w stabilna prace na wrzeniu, i wtedy faktycznie bedzie chlodniejszy .. na polskich drogach to nawet o miejscowe przegrzanie mozna sie nie martwic :-) J.
28	Data: Maj 28 2007 09:35:17
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrĂ???Ä?Ă??wnawczego pĂ??Ä???ynu chĂ??Ä???odzÄ???Ă??Ä?ĂÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Fri, 25 May 2007 16:59:03 +0200, J.F. wrote: Jesli jednak silnik podgrzeje sie mocniej .. to bez korka plyn wypluje i za pare minut bedzie po silniku :-) A to inna sprawa ;) -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
29	Data: Maj 23 2007 06:41:12
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: Hipcio
Użytkownik "Scyzoryk" napisał w wiadomości news:f2vi82 nie tyle wyparuje co poprostu go wywali. W ukladzie chlodzenia masz cisnienie... w układzie chłodzenia tak, ale nie w zbiorniczku wyrównawczym
30	Data: Maj 23 2007 08:40:58
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: Wmak
Hipcio napisał(a): Użytkownik "Scyzoryk" napisał w wiadomości news:f2vi82 > nie tyle wyparuje co poprostu go wywali. W ukladzie chlodzenia masz > cisnienie... w układzie chłodzenia tak, ale nie w zbiorniczku wyrównawczym Jak to jest w Eskorcie Pawła i aucie Hipcia to nie wiem ale są (conajmniej) dwa rodzaje układów chłodzenia. W pierwszym rodzaju spod korka z zaworem ciśnieniowym, umieszczonego na chłodnicy lub wężu między głowicą (termostatem) a chłodnicą, nadmiar rozgrzanego płynu wypychany jest do zbiornika, zabezpieczonego tylko "klapką" przed wychlapywaniem. Przy stygnięciu płyn jest zasysany do chłodnicy/bloku. Drugi rodzaj nie ma korka na chłodnicy - korek z zaworem umieszczony jest na zbiorniku wyrównawczym. Zbiornik jest pod ciśnieniem, stale włączony w "mały obieg" płynu - przy pracującym silniku płyn od góry jest nalewany do zbiornika a dołem zasysany - cały czas krąży przez zbiornik. Wmak -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
31	Data: Maj 23 2007 10:17:35
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzÂącego?
Autor: Adam Płaszczyca
On Tue, 22 May 2007 22:01:19 +0200, "Scyzoryk" wrote: Czym to może grozić? Płyn wyparuje? nie tyle wyparuje co poprostu go wywali. W ukladzie chlodzenia masz cisnienie... Jak nie masz korka, to nie masz ciśnienia. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
32	Data: Maj 22 2007 22:04:11
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: KrzysiekPP
Czym to może grozić? Płyn wyparuje? Nie ... ale jesli to instalacja cisnieniowa to grozi tylko gorszą wydajnością chłodzenia. -- Krzysiek, Kraków, http://kp.oz.pl
33	Data: Maj 22 2007 22:43:05
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: Ukaniu
Użytkownik "KrzysiekPP" napisał w wiadomości Czym to może grozić? Płyn wyparuje? Nie ... ale jesli to instalacja cisnieniowa to grozi tylko gorszą wydajnością chłodzenia. Raczej całkowitym brakiem w pewnych miejscach silnika- np koło zaworów wydechowych. Pozdrawiam Łukasz
34	Data: Maj 23 2007 00:03:21
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: Michał
Czym to może grozić? Płyn wyparuje? Jak Ci "wywali" płyn chłodniczy na silnik to w skrajnym przypadku może się nawet zapalić coś. Płyn chłodniczy jest łatwopalny!!!!! Pozdrawiam
35	Data: Maj 23 2007 01:19:05
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: RoMan Mandziejewicz
Hello Michał, Wednesday, May 23, 2007, 12:03:21 AM, you wrote: Czym to może grozić? Płyn wyparuje? Jak Ci "wywali" płyn chłodniczy na silnik to w skrajnym przypadku może się nawet zapalić coś. Płyn chłodniczy jest łatwopalny!!!!! I CKJ? -- Best regards, RoMan PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
36	Data: Maj 23 2007 06:44:00
Temat: Re: jazda bez korka od wlewu do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego?
Autor: Hipcio
Użytkownik "Paweł Juchimiuk" napisał w wiadomości news:f2vhkb$q67 Czym to może grozić? Płyn wyparuje? Plyn nie wyparuje, bo to jego cecha, że nie paruje. Nie wiem, czy jest to regułą we wszystkich samochodach, ale u mnie np bez korka mógłbym jezdzic. najistotniejsze jest to by wężyk z układu chłodniczego znajdował się w zbiorniczku i aby był w płynie - przez tą rurkę układ wypuszcza płyn i nabiera (przy rozgrzewaniu i stygnieciu silnika) W zbiorniczku jest ciśnienie atmosferyczne czyli nic tam nie wybije