http://www.autokrata.pl/lod/6858/silnik_diesla_na_benzyne/
"Naukowcom z uniwersytetu Wisconsin-Madison udało się zbudować silnik pracujący na mieszance oleju napędowego i benzyny. Dzięki temu odznacza się on bardzo niskim spalaniem i lepszymi osiągami.
Choć diesel i benzyna wymagają zupełnie różnych warunków spalania i systemów zasilania silnika, to okazuje się, że jeśli są odpowiednio połączone, mogą uzyskiwać większą sprawność. Jak dotąd jednak nikomu nie udało się w efektywny sposób wykorzystać obydwu paliw w jednym silniku. Przynajmniej do teraz.
Kluczem do sukcesu okazał się specjalny system wtryskiwaczy, które do komory spalania oddzielnie podają benzynę i olej napędowy w bardzo precyzyjnie dobranych proporcjach i odpowiednich odstępach czasu. Podczas normalnej pracy silnik konsumuje 85% ropy i 15% benzyny, jednak gdy wzrasta obciążenie (na przykład podczas gwałtownego przyspieszania lub jazdy z dużym ciężarem ciężarówek), proporcje te w płynny sposób mogą się zmienić nawet do wartości
50/50. Dzięki takiemu rozwiązaniu moc silnika wzrasta tylko w momentach, gdy jest to niezbędne, co w ogólnym rozrachunku pozwala uzyskać mniejsze zużycie paliwa. Dodatkowo dzięki odpowiednim czasom zapłonu dopalane są szkodliwe dla środowiska związki emitowane przez silnik Diesla, co pozwala na ograniczenie emisji zanieczyszczeń.
Naukowcy już prowadzą prace, których efektem ma być montowanie tego typu
silników w seryjnych samochodach. "
pozdrawiam
--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl/fotki <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Użytkownik "Gabriel'Varius'"  napisał
w wiadomości

http://www.autokrata.pl/lod/6858/silnik_diesla_na_benzyne/
"Naukowcom z uniwersytetu Wisconsin-Madison udało się zbudować silnik
pracujący na mieszance oleju napędowego i benzyny. Dzięki temu odznacza
się on bardzo niskim spalaniem i lepszymi osiągami.
Choć diesel i benzyna wymagają zupełnie różnych warunków spalania i
systemów zasilania silnika, to okazuje się, że jeśli są odpowiednio
połączone, mogą uzyskiwać większą sprawność. Jak dotąd jednak nikomu nie
udało się w efektywny sposób wykorzystać obydwu paliw w jednym silniku.
Przynajmniej do teraz.
Kluczem do sukcesu okazał się specjalny system wtryskiwaczy, które do
komory spalania oddzielnie podają benzynę i olej napędowy w bardzo
precyzyjnie dobranych proporcjach i odpowiednich odstępach czasu. Podczas
normalnej pracy silnik konsumuje 85% ropy i 15% benzyny, jednak gdy
wzrasta obciążenie (na przykład podczas gwałtownego przyspieszania lub
jazdy z dużym ciężarem ciężarówek), proporcje te w płynny sposób mogą się
zmienić nawet do wartości
50/50. Dzięki takiemu rozwiązaniu moc silnika wzrasta tylko w momentach,
gdy jest to niezbędne, co w ogólnym rozrachunku pozwala uzyskać mniejsze
zużycie paliwa. Dodatkowo dzięki odpowiednim czasom zapłonu dopalane są
szkodliwe dla środowiska związki emitowane przez silnik Diesla, co pozwala
na ograniczenie emisji zanieczyszczeń.
Naukowcy już prowadzą prace, których efektem ma być montowanie tego typu
silników w seryjnych samochodach. "
pozdrawiam
--

    O fakt ze nie sprawdzalem bo sie nie oplaca. Ale u mnie w instrukcji do
samochodu jest podane (fakt ze na zime) ale mozna zalac zbiornik wlasnie
50/50 :D

PZDr
Adam

Użytkownik "Gabriel'Varius'"  napisał
w wiadomości

http://www.autokrata.pl/lod/6858/silnik_diesla_na_benzyne/

Bez sensu ;) O HCCI widocznie nie słyszał. Czyli benzyniak który po
nagrzaniu przełącza się na zapłon samoczynny a spalanie spada do typowego
spalania dla dizla.

On Mon, 17 Aug 2009 09:55:13 +0200, Gabriel'Varius'
 wrote:

http://www.autokrata.pl/lod/6858/silnik_diesla_na_benzyne/
"Naukowcom z uniwersytetu Wisconsin-Madison udało się zbudować silnik
pracujący na mieszance oleju napędowego i benzyny. Dzięki temu odznacza
się on bardzo niskim spalaniem i lepszymi osiągami.

Lepszymi, ka zesz mamusia, od czego?????

Tomek